що саме наслідки дтп? кондьор? аявність всіх технологічних пластикових деталей та зєднаннь- це можливо взагалі якось перевірити? мені здаєтьсяні. якщо несильно бита можна припустити що з цим повинно все бути ок
наслідками ДТП можуть бути: сальник правої напіввісі пильники ШРКШ правий внутр і зовн кермова рейка про пластик - треба перевіряти по документації, бо наприклад відсутність шматка підкрилка, маленького, який обрізали ножем, щоб не було зрозуміло що він відломаний може привести до потрапляння бруду і води на електроніку під капотом, або на привідний пас навісного чи муфту кондиціонера, чи генератор, який за декілька зим просто струхне всередні
Особливо на тлі тіктоків з Чапаївки на тему що і за скільки народ зливає після оприлюднення нових законопроектів по мобілізації.
А що там за двіж із-за нових законопроектів? Автомобілі відбирають у мобілізованих? Бо щось по Авторіа цього не замітив ніякої шари.
А що там за двіж із-за нових законопроектів? Автомобілі відбирають у мобілізованих? Бо щось по Авторіа цього не замітив ніякої шари.
Типу не можна буде переоформити без тцк. Всі побігли на жінок переоформляти. Але хтось собі придумав, що зараз всі будуть їх продавати за копійки інвалідам першої групи
майлд-гибриды несущественно дороже чистых ДВС, но и экономия очень условная. "Полноценные" гибриды существенно экономичнее - но и дороже тоже существенно. В обоих случаях конечная выгода в деньгах примерно одинаково сомнительная :-)
вигода буде коли ви будете продавати авто. Те що ви вкинули в паливо залишиться на заправці, а "переплата" за авто яке економить буде вам виплачена покупцем автівки :-)
ага, ага, всё потраченное при покупке возвращается при продаже, как же. Впрочем, учитывая, сделанный в итоге выбор, поостерегусть спорить с таким экспертом по б/у авто...
ага, ага, всё потраченное при покупке возвращается при продаже, как же. Впрочем, учитывая, сделанный в итоге выбор, поостерегусть спорить с таким экспертом по б/у авто...
А ти не знав, що якщо купити авто за $10к, вкласти в нього $3к - то можна буде продати за $13к
Особливо на тлі тіктоків з Чапаївки на тему що і за скільки народ зливає після оприлюднення нових законопроектів по мобілізації.
А що там за двіж із-за нових законопроектів? Автомобілі відбирають у мобілізованих? Бо щось по Авторіа цього не замітив ніякої шари.
То я надивився тіктоків від контор, що сидять на Чапаївці, мовляв народ скидає по цінах нижче плінтуса. Бо ж сидіти в погребі, або через Тису плисти, то там авто не треба. Також знайомі, що виїхали за кордон здебільшого якщо не зовсім без авто лишаються, то суттєво скорочують автопарки. Нахіба тим машинам старіти. У самого стоїть мінімум дві, що з початку повномасштабного проїхали по пару (буквально) тисяч, і коли (чи взагалі) стануть в нагоді не зрозуміло.
То я надивився тіктоків від контор, що сидять на Чапаївці, мовляв народ скидає по цінах нижче плінтуса.
Щось не помітно таких процесів, якщо просто авторіа глянути.
То я надивився тіктоків від контор, що сидять на Чапаївці, мовляв народ скидає по цінах нижче плінтуса.
Щось не помітно таких процесів, якщо просто авторіа глянути.
чи на дорогі подивитись може перелякані будуть по домівках сидіти та їздити стане краще
майлд-гибриды несущественно дороже чистых ДВС, но и экономия очень условная. "Полноценные" гибриды существенно экономичнее - но и дороже тоже существенно. В обоих случаях конечная выгода в деньгах примерно одинаково сомнительная :-)
вигода буде коли ви будете продавати авто. Те що ви вкинули в паливо залишиться на заправці, а "переплата" за авто яке економить буде вам виплачена покупцем автівки :-)
ага, ага, всё потраченное при покупке возвращается при продаже, как же. Впрочем, учитывая, сделанный в итоге выбор, поостерегусть спорить с таким экспертом по б/у авто...
а вам обов'язкого когось принижувати щоб почувати себе краще?
...
вигода буде коли ви будете продавати авто. Те що ви вкинули в паливо залишиться на заправці, а "переплата" за авто яке економить буде вам виплачена покупцем автівки :-)
ага, ага, всё потраченное при покупке возвращается при продаже, как же. Впрочем, учитывая, сделанный в итоге выбор, поостерегусть спорить с таким экспертом по б/у авто...
а вам обов'язкого когось принижувати щоб почувати себе краще?
я искренне завидую вашему приобретению, так и запишите.
просто припущення що можливо є такі роботи які краще робити у офіціалів. нас з одного СТО самі відправили до офіціалів доречи з варіатором
З власного досвіду експлуатації простих авто (а у вас таке, як і в мене) - то немає сенсу.
Коли я собі купив КІА, я нічого не знав, про те, де їх обслуговувати. Просто навіть тут (тоді правда ресурс був краще) знайшов профільне СТО, переглянув відгуки і три роки нормально обслуговував за десь суми вдвічі меньші
В неофіціалі ви бачите майстра напряму, в офіціалі часто просто здаєте авто і далі ХЗ - можливо на ньому хтось тренується
Але вирішувати вам
просто припущення що можливо є такі роботи які краще робити у офіціалів. нас з одного СТО самі відправили до офіціалів доречи з варіатором
З власного досвіду експлуатації простих авто (а у вас таке, як і в мене) - то немає сенсу.
Коли я собі купив КІА, я нічого не знав, про те, де їх обслуговувати. Просто навіть тут (тоді правда ресурс був краще) знайшов профільне СТО, переглянув відгуки і три роки нормально обслуговував за десь суми вдвічі меньші
В неофіціалі ви бачите майстра напряму, в офіціалі часто просто здаєте авто і далі ХЗ - можливо на ньому хтось тренується
Але вирішувати вам
ну, повна ж дурня! - про офіціалів ...от навіщо, з такими недолугими коментами ще й щось радити ТС...здається, вона ще й вам може дати... більш слушні поради, ніж отой ваш брєд
якщо що, усе своє свідоме життя , виключно в офіціалів усі авта обслуговую та ремонтую...жодного разу, навіть думки не було "просто здати авто а далі ХЗ" ...й майстрів усіх напряму бачу й навіть, о диво, завжди маю змогу(було би бажання) спостерігати за своїми авто, щоби впевнитися, що ніхто на них не тренується))...усе від здавальщика залежить
просто припущення що можливо є такі роботи які краще робити у офіціалів. нас з одного СТО самі відправили до офіціалів доречи з варіатором
З власного досвіду експлуатації простих авто (а у вас таке, як і в мене) - то немає сенсу.
Коли я собі купив КІА, я нічого не знав, про те, де їх обслуговувати. Просто навіть тут (тоді правда ресурс був краще) знайшов профільне СТО, переглянув відгуки і три роки нормально обслуговував за десь суми вдвічі меньші
В неофіціалі ви бачите майстра напряму, в офіціалі часто просто здаєте авто і далі ХЗ - можливо на ньому хтось тренується
Але вирішувати вам
ну, повна ж дурня! - про офіціалів ...от навіщо, з такими недолугими коментами ще й щось радити ТС...здається, вона ще й вам може дати... більш слушні поради, ніж отой ваш брєд
якщо що, усе своє свідоме життя , виключно в офіціалів усі авта обслуговую та ремонтую...жодного разу, навіть думки не було "просто здати авто а далі ХЗ" ...й майстрів усіх напряму бачу й навіть, о диво, завжди маю змогу(було би бажання) спостерігати за своїми авто, щоби впевнитися, що ніхто на них не тренується))...усе від здавальщика залежить
насправді у офів є дві великі переваги - 1) колективний розум, 2) методички та ПЗ для їх бренда, але і топових спеціалістів там не багато, бо такі завжди в приватному секторі, але серед приватного сектору гарних спеціалістів теж дуже мало а в деяких речах взагалі одиниці
а зачем там топовые специалитсы и мастера на все руки? есть дилерское обрудование, проги, инструмент. замена узлами и блоками, на которые указала программа склад з/ч под рукой. красотища)))
З власного досвіду експлуатації простих авто (а у вас таке, як і в мене) - то немає сенсу.
З власного досвіду експлуатації - є сенс. Певні роботи неофіціали тупо не могли зробити або пропонували дорожче. При чому навіть ті, що позиціонували себе, як "профільні по марці"
Зараз ще одна робота цікавила по доп. обладнанню - сама дешева сума від неофіціалів в 1,5 рази дорожча ніж офіціальна
а зачем там топовые специалитсы и мастера на все руки? есть дилерское обрудование, проги, инструмент. замена узлами и блоками, на которые указала программа склад з/ч под рукой. красотища)))
З топовими спеціалістами взагалі драма. Коштують вони дорого, чи дуже дорого. Дорогим новим автівкам вони не потрібні. Битим корчам вони економічно недоцільні. В усіх випадках давно вже дешевше тупо поміняти узел цілком, ніж сплачувати унікальні послуги якогось унікального спеціаліста. Немає більше сенсу розраховувати на існування таких спеціалістів. Пєрєжиток совка, коли залізняки коштували дорожче часу людей.
просто припущення що можливо є такі роботи які краще робити у офіціалів. нас з одного СТО самі відправили до офіціалів доречи з варіатором
З власного досвіду експлуатації простих авто (а у вас таке, як і в мене) - то немає сенсу.
Коли я собі купив КІА, я нічого не знав, про те, де їх обслуговувати. Просто навіть тут (тоді правда ресурс був краще) знайшов профільне СТО, переглянув відгуки і три роки нормально обслуговував за десь суми вдвічі меньші
В неофіціалі ви бачите майстра напряму, в офіціалі часто просто здаєте авто і далі ХЗ - можливо на ньому хтось тренується
Але вирішувати вам
ну, повна ж дурня! - про офіціалів ...от навіщо, з такими недолугими коментами ще й щось радити ТС...здається, вона ще й вам може дати... більш слушні поради, ніж отой ваш брєд
якщо що, усе своє свідоме життя , виключно в офіціалів усі авта обслуговую та ремонтую...жодного разу, навіть думки не було "просто здати авто а далі ХЗ" ...й майстрів усіх напряму бачу й навіть, о диво, завжди маю змогу(було би бажання) спостерігати за своїми авто, щоби впевнитися, що ніхто на них не тренується))...усе від здавальщика залежить
а наприклад колодки гальмівні поміняти теж до офіціалів ідеш?
...
З власного досвіду експлуатації простих авто (а у вас таке, як і в мене) - то немає сенсу.
Коли я собі купив КІА, я нічого не знав, про те, де їх обслуговувати. Просто навіть тут (тоді правда ресурс був краще) знайшов профільне СТО, переглянув відгуки і три роки нормально обслуговував за десь суми вдвічі меньші
В неофіціалі ви бачите майстра напряму, в офіціалі часто просто здаєте авто і далі ХЗ - можливо на ньому хтось тренується
Але вирішувати вам
ну, повна ж дурня! - про офіціалів ...от навіщо, з такими недолугими коментами ще й щось радити ТС...здається, вона ще й вам може дати... більш слушні поради, ніж отой ваш брєд
якщо що, усе своє свідоме життя , виключно в офіціалів усі авта обслуговую та ремонтую...жодного разу, навіть думки не було "просто здати авто а далі ХЗ" ...й майстрів усіх напряму бачу й навіть, о диво, завжди маю змогу(було би бажання) спостерігати за своїми авто, щоби впевнитися, що ніхто на них не тренується))...усе від здавальщика залежить
а наприклад колодки гальмівні поміняти теж до офіціалів ідеш?
уявляєш?! навіть, колодки(а це ж - безпека) - у офів головне планувати так, щоби не в нуль колодки зточити й терміново їх їхати міняти, а поєднати з черговим візитом на ТО...й тоді, та заміна буде вигідніша, ніж десь у супер-спеца по колодках
а наприклад колодки гальмівні поміняти теж до офіціалів ідеш?
Міняв колодки та диски у офів. Дали нормальну ціну, запропонували різні варіанти по бюджету
а наприклад колодки гальмівні поміняти теж до офіціалів ідеш?
Міняв колодки та диски у офів. Дали нормальну ціну, запропонували різні варіанти по бюджету
і скільки вийшло? Це мені так для розуміння( можеш в приватні написати) Дякую
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...от навіщо, з такими недолугими коментами ще й щось радити ТС...здається, вона ще й вам може дати... більш слушні поради, ніж отой ваш брєд
, виключно в офіціалів усі авта обслуговую та ремонтую...жодного разу, навіть думки не було "просто здати авто а далі ХЗ" 
а в деяких речах взагалі одиниці
