Абрвалг 05.02.2024 19:42 пишет: так если тунель оказался не той тенельности, то почему его не починить? Дотунельть, укрепить, доштробить, замазать и все такое? Понятно, что надо бы китайцев нанимать, но власть Киева на это не пойдет...
В Житомирі кітайці обгадилися. Так що вони тіки в казках за годину роблять
Абрвалг 05.02.2024 19:42 пишет: так если тунель оказался не той тенельности, то почему его не починить? Дотунельть, укрепить, доштробить, замазать и все такое? Понятно, что надо бы китайцев нанимать, но власть Киева на это не пойдет...
В Житомирі кітайці обгадилися. Так що вони тіки в казках за годину роблять
тут же нет под рукой 10 млн чернорабочих за чашку риса, а привозить дорого...
Ну якщо ти в свому природному стані кого сь там іншого бачив то твоє право. А то що там були такі китайці то знають всі. І так швидко і в них не буває коли треба технології витримувати
sashkaa 06.02.2024 20:50 пишет: треба технології витримувати
и где тот италиец, который за технологии рассказывал ? кетайцы строили офигенно, то что их попытались кинуть на деньги - не их вина .
Ну да, офігенно. Ми бачимо результат на Житомирській кільцевій і трасі Вінниця_Хмельницький. Десять років китайці імітували. Тільки їх погнали сраною мітлою, за рік ділянку зробили. Чомусь інших на гроші не кидають, тільки китаців?
я не архітектор, але маю питання: хіба не повинна та будівля завалитися як і метро? чи для нього інші закони фізики? ну і наступне питання: хто давав дозвіл на будівництво? от буде кумедія, якщо хтось з цих добродіїв.
Я тоже не архитектор, ну вот интересно, в результате напряжения в трубе появились трещины, она не просекла, не прокрутилась, и вот вместо ремонта трещин строится новый обводной тоннель, зачем? Наверное старый участок будут дополнительно укреплять, чтоб трц не начал просаживаться, ну и главное за наши деньги, а не за деньги инвесторов Океана.
alexkit 04.03.2024 20:26 пишет: Я тоже не архитектор, ну вот интересно, в результате напряжения в трубе появились трещины, она не просекла, не прокрутилась, и вот вместо ремонта трещин строится новый обводной тоннель, зачем? Наверное старый участок будут дополнительно укреплять, чтоб трц не начал просаживаться, ну и главное за наши деньги, а не за деньги инвесторов Океана.
Гадаєш архітектор розуміє що таке напруження. А ще труба, трещини аби написати
alexkit 04.03.2024 20:26 пишет: строится новый обводной тоннель, зачем? Наверное старый участок будут дополнительно укреплять
Цікаво, так новий тоннель будують(де саме?) чи старий укріплюють?
На старому тонелі замінять проблемну дільницю (приблизно 20 м) та ззовні додатково укріплять. Принаймі так каже Авдокушин та зверху готують ділянку саме під це. В цій гілці є і більш екзотичні варіанти - нова естакада, новий обвідний тонель.
Гадаєш архітектор розуміє що таке напруження. А ще труба, трещини аби написати
Не міг пройти повз, особливо від цього "Аби написати". Навіть я, ФЕТ КПІ, рахував міцність балки, що вже говорити про архітекторів, зараз реєстри відкрити можна подивитися що вивчають у відповідних вузах.
Даю перше-ліпше посилання на те, чим займається архітектор в Україні, який вже вуз закінчив.
В ответ на: Робота архітектора — початковий етап підготовки до зведення будівельного об’єкта. Ці фахівці враховують багато нюансів — розрахунки міцності будівлі, проектну документацію, схеми, матеріали