А що всім, у кого датчики тиску стоять, часто доводиться підкачувати колеса? В мене їх не має і підкачую я лише раз на пів року на шиномантажу коли резину міняю. Реально не памятаю коли останній раз качав своїм компресором. Так, лежить на всяк випадок.
В ответ на: А що всім, у кого датчики тиску стоять, часто доводиться підкачувати колеса? В мене їх не має і підкачую я лише раз на пів року на шиномантажу коли резину міняю
як то кажуть - очі не бачать, душа не болить)) А коли бачиш оті всі циферки і щось там не грає - то вже і сон не йде, треба підкачати
Найкращий вибір це буде акумуляторний компресор із можливістю використання від прикурювача, про саморозряд можна буде не хвилюватись.
Ще є із пускозарядним пристроєм, то взагалі агонь. Щось на кшталт Flylinktech CF700 орієнтовно за 5200 грн.
підтримую, крута штука, люблю таке ...але за 5+ кгрн - хай поки лишається у мріях))
Так а той що обираєшь, він без акума 1550 грн коштує, ще акум десь 1500 грн. Я розумію що в тебе є аналогічні прилади з акумом який підійде але ж тоді прилад вдома лишається без акума.
вже є в мене один з інструментів та 2 сумісних акума й ще планую докупати інструменти+акуми з цього сімейства приладів, в тому й фішка цього варианту для мене
В ответ на: А що всім, у кого датчики тиску стоять, часто доводиться підкачувати колеса? В мене їх не має і підкачую я лише раз на пів року на шиномантажу коли резину міняю
як то кажуть - очі не бачать, душа не болить)) А коли бачиш оті всі циферки і щось там не грає - то вже і сон не йде, треба підкачати
саме так! ...на авто без датчиків, я так само не парився й дуже рідко перевіряв тиск та підкачував/відкачував
Підзаряджати - не проблема, бо маю аж 2 зарядних) З тим ураганом, що без прикурювача, біс поплутав, не думав, що буде настільки незручно. Компресор брав в основному для перевірки/коригування тиску на автошинах, та для підкачки на дачних велах.
а що саме незручно? Капота відкрити?
в тому числі, бо в мене ж капот таки є, на відміну від безкапотного буса усе гамузом - ще та возня)... 1. відчинити багажник 2. розчіхлити насос та усі ті дроти-потроха до нього 3. відчинити капот 4. розчехлити АКБ+прикрутити кліщі до клем 5. розтягнути шланг, (що до заднього колеса із трудом дотягується ) 6. прикрутити до ніпеля 7. вмикаємо-качаємо-ловимо потрібний тиск - й так 4 рази) 8. зібрати шланг та інші дроти 9. запхати то всьо у сумку(не так просто) 10. зачинити капот 11. відчинити багажник+закинути насос. 12. зачинити багажник... ху-ух ...якось так
тоді бери акумуляторний, пару пунктів викреслиш зі списку а по темі то що б трішки підкачати то в мене е маленький від прикуривач а як я писав, а от як повністю колесо спустило то він в мене перегрівся( хоть і потрошку качав, виключав) і згорів запобіжник в прикуривачі, то і тоді вже вирішив купити отого урагана, а для підкачки як писали то мабуть і Басеуса хватить а урагана тоді на форумі продаси
підтримую, крута штука, люблю таке ...але за 5+ кгрн - хай поки лишається у мріях))
Так а той що обираєшь, він без акума 1550 грн коштує, ще акум десь 1500 грн. Я розумію що в тебе є аналогічні прилади з акумом який підійде але ж тоді прилад вдома лишається без акума.
вже є в мене один з інструментів та 2 сумісних акума й ще планую докупати інструменти+акуми з цього сімейства приладів, в тому й фішка цього варианту для мене
Таки придбав я цей акумуляторний сабж.... вже й затестив його підкачкою шин... що сказати, він реально чудовий, саме те, що мені треба -компактний -легкий -дуже зручний (ніяких довгих дротів/шлангів, швидкознімний з'єднувач, ЖК дисплей, підсвчування) у використанні та зберіганні. Поки я роздумував над ним та неспішно продавав потужного урагана, цей ще й відчутно подешевшав(вийшов мені 1100)...тому приємна з усіх боків покупка Всім, дуже дякую за слушні поради та обмін досвідом