То не незручність, а старість і звички. Є голосове керування. Одну кнопку нажав, кажеш - мені холодно, або мені жарко і воно само все робить
В мене колега так дивувася, що в нього мала дитина з телефона шпарить текстом наче хтось за неї набирає. Виявилось, що просто голосом текст набирає.
мене голосові чомусь не розуміють нормально, пару разів спробував на андроїдній магнітолі, то дуже смішно, але непрактично а в MG взагалі не активується функція, кнопка є, але не працює, можливо із-за старої прошивки.
Там якщо інет підключений, то вмикається досить просунутий асистент, який розуміє майже звичайну мову, а не тільки записані команди. В мене в Ауді так не вміє...
Коли буде нагода, сяду ще пограюсь, запишу відео може.
Продуманная эргономика, она, кроме прочего, про умение ранжировать органы управления по значимости и частоте применения", а вовсе не про "вынести на торпедо все мыслимые кнопки в 15 рядов".
Розпинайтесь хоч в 15 рядів, хоч по колу. хоч по діагоналі, але найергономічніше рішення з усіх завжди буде адекватний автомат, і повна відсутність кнопки. Де там в якому меню в автівці той підігрів дупи вмикається, я навіть не дуже в курсі, навіщо? Він просто працює. Коли треба - сам вмикається, коли не треба - сам вимикається. Все. Я б ще і індікацію прибрав би. Вам кнопку треба, чи щоб дупі тепло було?
Він просто працює. Коли треба - сам вмикається, коли не треба - сам вимикається. Все. Я б ще і індікацію прибрав би. Вам кнопку треба, чи щоб дупі тепло було?
Мені кнопку треба, я не хочу щоб дупі тепло було. Можу ввімкнути на пару хвилин, якщо за бортом менше за -10 градусів, і це залежить від того, як я вдягнутий. Чи коли сідаєш в машину, то разом з курткою і штани треба знімати? І перевзуватись ще
Продуманная эргономика, она, кроме прочего, про умение ранжировать органы управления по значимости и частоте применения", а вовсе не про "вынести на торпедо все мыслимые кнопки в 15 рядов".
Розпинайтесь хоч в 15 рядів, хоч по колу. хоч по діагоналі, але найергономічніше рішення з усіх завжди буде адекватний автомат, і повна відсутність кнопки. Де там в якому меню в автівці той підігрів дупи вмикається, я навіть не дуже в курсі, навіщо? Він просто працює. Коли треба - сам вмикається, коли не треба - сам вимикається. Все. Я б ще і індікацію прибрав би. Вам кнопку треба, чи щоб дупі тепло було?
И в третий раз: -мы не обсуждаем, надо ли рулить тем или иным процессом вручную. -мы говорим, что если руление вручную предусмотрено - оно должно быть выполнено грамотно.
аааа...ви в машинах в куртках?
Ну знаєш, дійти до стоянки без куртки взимку воно якось не альо.
аааа...ви в машинах в куртках?
Ну знаєш, дійти до стоянки без куртки взимку воно якось не альо.
так їхаті в ній навіщо?
аааа...ви в машинах в куртках?
Ну знаєш, дійти до стоянки без куртки взимку воно якось не альо.
так їхаті в ній навіщо?
Коли по трасі то звичайно без куртки, а коли до роботи 5 км, то ну такоє.
...
Ну знаєш, дійти до стоянки без куртки взимку воно якось не альо.
так їхаті в ній навіщо?
Коли по трасі то звичайно без куртки, а коли до роботи 5 км, то ну такоє.
++ Для поїздок менше 15хв майже завжди в куртці.
аааа...ви в машинах в куртках?
Ну знаєш, дійти до стоянки без куртки взимку воно якось не альо.
так їхаті в ній навіщо?
садишься в -10 в машину, и сразу снимаешь куртку? потом проехал 5км, выходишь и надеваешь?
Розпинайтесь хоч в 15 рядів, хоч по колу. хоч по діагоналі, але найергономічніше рішення з усіх завжди буде адекватний автомат, і повна відсутність кнопки. :
Ти визнаний спеціаліст з ергономіки?
Повна автоматизація можлива лише для роботів, у яких однаковій режим руху, однакова відстань
Розпинайтесь хоч в 15 рядів, хоч по колу. хоч по діагоналі, але найергономічніше рішення з усіх завжди буде адекватний автомат, і повна відсутність кнопки. :
Ти визнаний спеціаліст з ергономіки?
Повна автоматизація можлива лише для роботів, у яких однаковій режим руху, однакова відстань
Може, спробуй взяти напрокат якусь сучасну преміум-автівку, допоки зима? Просто щоб особисто переконатись що притомна попогрійка не потребує ніяких кнопок. Притомний клімат-контроль - так само.
Розпинайтесь хоч в 15 рядів, хоч по колу. хоч по діагоналі, але найергономічніше рішення з усіх завжди буде адекватний автомат, і повна відсутність кнопки. :
Ти визнаний спеціаліст з ергономіки?
Повна автоматизація можлива лише для роботів, у яких однаковій режим руху, однакова відстань
Може, спробуй взяти напрокат якусь сучасну преміум-автівку, допоки зима? Просто щоб особисто переконатись що притомна попогрійка не потребує ніяких кнопок. Притомний клімат-контроль - так само.
Та господі Потребує На своєму досвіді перевірив Все одно треба. Не дуже часто, не дуже прям гостро, але херак, і в машину в якій я в 90% їжджу сам сідає пасажир, і хоче включити підігрів сидінь. Або треба на його сторону додати температури клімату А ця cpaна сенсорна полоска навіть не підсвічується
Або треба включити туманки, а замість крутилки сенсорні кнопки біля коліна, які ти не бачиш. Або вимкнути фари перед б/п, а це знову сенсорна кнопка біля коліна. І блін там же обігрів заднього скла.
Тіко не кажи ти не пробував. Я осьо кожен день пробую сучасний ваг Я йому все прощаю за двс, підвіску і повний привід. Навіть коробка дсг на диво нормальна Але це не відміняє дичини з записуванням в сенсор важливих речей.
Стартстоп на третій сторінці меню. Режими спорт/комфорт в сенсорі. Ну бред.
Режими спорт/комфорт в сенсорі. Ну бред.
Нема вже на важелі S?
Я пам'ятаю на початку 2000х це була мегаопція - S, на рівні адаптивного круїзу зараз. Але й досі багато хто не вкурвує як їй користуватися)))
...
Ну знаєш, дійти до стоянки без куртки взимку воно якось не альо.
так їхаті в ній навіщо?
садишься в -10 в машину, и сразу снимаешь куртку? потом проехал 5км, выходишь и надеваешь?
та ні, я грію завчасно. поки зуби почухав,вийшов, вже тепла - і салон і двигун (коробка довго гріється ....і то на ходу)
Режими спорт/комфорт в сенсорі. Ну бред.
Нема вже на важелі S?
Я пам'ятаю на початку 2000х це була мегаопція - S, на рівні адаптивного круїзу зараз. Але й досі багато хто не вкурвує як їй користуватися)))
Коробку д/с джойстцком можна Але у мене це типу десь четверта частина режимів Комфорт/спорт/купра/офроад/індивідуальний Там же ж і жорсткість підвіски, і реакція на кермо і педаль газу, і таки коробка. Коробка лише одна складова. А аби закрутити ДСС в жорсткі налаштування і посмалити в горах, бери, лізь в сенсор.
Режими спорт/комфорт в сенсорі. Ну бред.
Нема вже на важелі S?
Я пам'ятаю на початку 2000х це була мегаопція - S, на рівні адаптивного круїзу зараз. Але й досі багато хто не вкурвує як їй користуватися)))
Коробку д/с джойстцком можна Але у мене це типу десь четверта частина режимів Комфорт/спорт/купра/офроад/індивідуальний Там же ж і жорсткість підвіски, і реакція на кермо і педаль газу, і таки коробка. Коробка лише одна складова. А аби закрутити ДСС в жорсткі налаштування і посмалити в горах, бери, лізь в сенсор.
Отож. Я буває впродовж однієї поїздки підвіску клацаю кнопкою комфорт/спорт/спорт плюс. Інша кнопка - режим мотора/коробки. Не уявляю цих маніпуляцій в менюшці в потоку машин.
Розпинайтесь хоч в 15 рядів, хоч по колу. хоч по діагоналі, але найергономічніше рішення з усіх завжди буде адекватний автомат, і повна відсутність кнопки. :
Ти визнаний спеціаліст з ергономіки?
Повна автоматизація можлива лише для роботів, у яких однаковій режим руху, однакова відстань
Може, спробуй взяти напрокат якусь сучасну преміум-автівку, допоки зима? Просто щоб особисто переконатись що притомна попогрійка не потребує ніяких кнопок. Притомний клімат-контроль - так само.
bmw i7 можна такою вважати? то скажи прямо яку треба спробувати яка знає як налаштовувати параметри для сім’ї з 3 людей у кожного свої забаганки (наприклад 18, 22, 25 клімат, вимк/вимк/вкл підігріви, обдув/без обдува/обдув) у мене є знайомий який взагалі кліматом ніколи не користується не намагайся свої дивні життєві забаганки/принципи натягнути на інші 8 млрд людей, бо виглядає тупо
...
Ну знаєш, дійти до стоянки без куртки взимку воно якось не альо.
так їхаті в ній навіщо?
садишься в -10 в машину, и сразу снимаешь куртку? потом проехал 5км, выходишь и надеваешь?
я так і роблю але в -10 включу підігрів опи, в -3 можу й без цього
...
Нема вже на важелі S?
Я пам'ятаю на початку 2000х це була мегаопція - S, на рівні адаптивного круїзу зараз. Але й досі багато хто не вкурвує як їй користуватися)))
Коробку д/с джойстцком можна Але у мене це типу десь четверта частина режимів Комфорт/спорт/купра/офроад/індивідуальний Там же ж і жорсткість підвіски, і реакція на кермо і педаль газу, і таки коробка. Коробка лише одна складова. А аби закрутити ДСС в жорсткі налаштування і посмалити в горах, бери, лізь в сенсор.
Отож. Я буває впродовж однієї поїздки підвіску клацаю кнопкою комфорт/спорт/спорт плюс. Інша кнопка - режим мотора/коробки. Не уявляю цих маніпуляцій в менюшці в потоку машин.
то ти не шариш - у Drunkard авто думки читає і саме все це робить, викинь свої авто і спробуй преміум
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а в MG взагалі не активується функція, кнопка є, але не працює, можливо із-за старої прошивки.
