Я снова на колесах. Вчера наконец забрал свою Ласточку из ремонта. Пишу краткий отчет, может кому пригодится.
Объем работ: Замена обоих порожков, усилителей Замена обоих задних внешних арок и обоих внутренних. Покраска задних крыльев, порогов. Антикор.
Спасибо конфуцианам, оказавшим содействие и не скрывшим информацию - Микусу, Черной Стреле, Кентавру.
Варили на Бакинской, красили на Науки. Сразу скажу, что работа сделана качественно и на совесть, особенно покраска. Из грустных моментов - на Бакинской обещали сделать за 4 дня (я расчитывал на неделю ), а делали 2 недели. Потерялось уплотнительное кольцо от юбки горловины бензобака и что самое обидное появилось несколько царапин на дверях. Ну их я заполирую...
Пороги, ремкомплекты наружных арок и внутренние арки брались на Перова. За всё 440 гривен плюс три поездки. Варка с заменой усилителей - $120 Покраска с антикором (плюс материалы но без краски) - $200 Краска - $90
Эх, блин, дороговата кузовщинка... Зато теперь белая и пушистая, в смысле свежая и сверкает
не контролировал, но обговаривал. если облезет - перекраска за счет мастера. Кстати - консервация была красная А перед мной выготавливали восьмерку под полную покраску. Весь!! кузов был зачищен до белого металла!!! Полностью Да и мастер проверенный неоднократно.
для кадетта. Вобщем переварка обоих порогов, арок (внутр и внешн.) две большие латки на днище, глушак и по мелочам кузов-750 грн., без стоимости порогов и арок. А вот красил я сам из баллончика, так вот зачистить ету черную гадость было самым сложным. Но вроде все пока ОК. Андрей
я сначала из баллончика сам подкрашивал - зачистка до металла, шаклевка, грунт, краска, лак. Но уж очень заметно было. Во первых, цвет не попадал, даже по каталогу, во вторых неземетный переход сделать невозможно (для меня ) - ступенька есть обязательно. Своя покраска у меня продержалась около года.