І там було далі про згідно своїх інтересів . Якщо персональний інтерес до новинок від Масератті такий самий, як і до Донг Фенгу , і від журналістів новинах десь такий самий, то щось із свіжих новинок легко пропускаєш. Як і пропустиш його на дорогах. От просто персонально абсолютно нецікавий бренд, як і будь-що з фіату.
100%. У мене був кумедний випадок. Купляв цивілку в польській страховій на електричку. Коштувала на рік якісь смішні гроші, десь 50€. Цьогоріч хотів поновити. Вже щось під триста. Питаю, що сталось, чому таке подорожчання. Кажуть, що минулоріч рахували мені за обʼємом двигуна))) В цьому році схаменулись.
В нас страховка Тесли та маловідомих електричок коштує непомірно дорого: я плачУ за бензиновий мерседес десь 1300Євро на рік, колега за те саме покриття але Model Y - більше 3000Євро. Пояснюють тим, що - електричку легше затоталити, ніж ДВС - мережа сервісу Тесли, Фіскер та різноманітних китайців не готова (особливо Тесли, що напродавали дофіга авто в останні місяці, а сервіс не підтягнули та ще й ввійшли в конфронтацію із місцевими профспілками). При цьому страховка електричних німців та корейців нічим не відрізняється від страховки ДВС.
Оподатковуватимуть або шини, або вагу.
Так тут все просто. Всі дороги платні. Платять всі: і електро, і бензо/дизель/гідто... Скільки проїхав скільки заплатив.
Оподатковуватимуть або шини, або вагу.
Так тут все просто. Всі дороги платні. Платять всі: і електро, і бензо/дизель/гідто... Скільки проїхав скільки заплатив.
Мені цей варіант подобається. Бажано б, тільки, щоб якщо платиш, то і дороги адекватної якості були.
...
Тех огляд введуть, або ГОшку зроблять дорожчою, теж мені проблема як грошей зняти.
Те що придумають, я сумнівів не маю. Мені цікаво як саме. Доречі, як в інших країнах це реалізовано? Просто зі звичайних податків?
пдв подвернуть )
пдв то само собой, вот как ты купишь, так сразу отсигналит аавтоуа Шмыгалю, что можно возвращать, но речь тут о другом, в цене бенза сидят налоги на дороги. А электрички ездят без оплаты оных.
Оподатковуватимуть або шини, або вагу.
Так тут все просто. Всі дороги платні. Платять всі: і електро, і бензо/дизель/гідто... Скільки проїхав скільки заплатив.
а где такой, что б вот именно так было, есть?
А що нам заважає створити своє, ідеальне?
Оподатковуватимуть або шини, або вагу.
Так тут все просто. Всі дороги платні. Платять всі: і електро, і бензо/дизель/гідто... Скільки проїхав скільки заплатив.
а где такой, что б вот именно так было, есть?
у нас люблюять копіювати рішення рашки. то там давно модуль спутнікового спостереження обов'язковий, але не для податку на дороги, а типу для безпеки, щоб швидка там могла знайти у випадку ДТП. Ну це так, "операція прикриття" насправді, великий брат слудкує за тобою
Спочатку платиш, потім отримуєш. Все на умовах передплати. Я внески в пенсійний фонд.
А що нам заважає створити своє, ідеальне?
обычно когда мы что то делаем, то у нас все ОК с детьми и еще , благодаря земле, хорошие урожаи.
Потому, мое ИМХО, не стоит что то придумывать... Если охота что б электричники даром не ездили, то введут им какой то налог, среднестатистический да и все (как пример: из расчета 15 000 км в год с расходом 10 литров. Т.е. итого сколько налогов в 1500 литрах безна? Вот столько и введут для электричников) . Или страховку подымут для них .
А що нам заважає створити своє, ідеальне?
обычно когда мы что то делаем, то у нас все ОК с детьми и еще , благодаря земле, хорошие урожаи.
Потому, мое ИМХО, не стоит что то придумывать... Если охота что б электричники даром не ездили, то введут им какой то налог, среднестатистический да и все (как пример: из расчета 15 000 км в год с расходом 10 литров. Т.е. итого сколько налогов в 1500 литрах безна? Вот столько и введут для электричников) . Или страховку подымут для них .
а на форуме владельцев моторных лодок в это самое время мечтают о том дне, когда правительство внезапно сообразит: дороджный налог в цене бензина лодочники платят, а дорожное полотно не изнашивают, и это разрушает мировую справедливость :-)))))))))))
...
Те що придумають, я сумнівів не маю. Мені цікаво як саме. Доречі, як в інших країнах це реалізовано? Просто зі звичайних податків?
пдв подвернуть )
пдв то само собой, вот как ты купишь, так сразу отсигналит аавтоуа Шмыгалю, что можно возвращать, но речь тут о другом, в цене бенза сидят налоги на дороги. А электрички ездят без оплаты оных.
повернуть пдв - ринок електричок первернеться до своїх пару відсотків і там нікого вже не буде давити жаба що в них нема податка на дороги.
у нас люблюять копіювати рішення рашки. то там давно модуль спутнікового спостереження обов'язковий, але не для податку на дороги, а типу для безпеки, щоб швидка там могла знайти у випадку ДТП. Ну це так, "операція прикриття" насправді, великий брат слудкує за тобою
И есть уже что какие то модели будут сниматься с производства, потому что дорого оснащать их такой фигней.
Тобто в середньому по палаті електрички аж на 9% швидше дешевшають, але якщо взяти конкретну модель, то виходить не так вже і відрізняється від інших.
Але як завжди є нюанс. У розвинутих країнах стимулюється використання електричок, і тому частину вартості (умовно 5-7 тис євро) від ціни придбання нової електрички повертає держава. У німців це відбувалося аж до листопада минулого року, наприклад. Тобто у депреціації свіжої електрички значну частину займає власне це відшкодування вартості, впродовж перших років буквально більша частина втрат. Бензинки втрачають у ціні натурально, без цього повернення. От і вся різниця.
Ну якщо б в MSRP були закладені податкові льготи, то було б так. Можна глянути на iseecars.com як вони рахують. Там під кожною машиною є MSRP і ціна на вторинному ринку.
повернуть пдв - ринок електричок первернеться до своїх пару відсотків і там нікого вже не буде давити жаба що в них нема податка на дороги.
Тобто без дотацій все ще щастя нікому не потрібне буде?
Ну якщо б в MSRP були закладені податкові льготи, то було б так. Можна глянути на iseecars.com як вони рахують. Там під кожною машиною є MSRP і ціна на вторинному ринку.
Ну якщо б в MSRP були закладені податкові льготи, то було б так. Можна глянути на iseecars.com як вони рахують. Там під кожною машиною є MSRP і ціна на вторинному ринку.
Не бачу приводу, чому б пільги від держави включалися до MSRP. У німців, наприклад, це повернення активувалося після того, як півроку покористувався машиною на території країни. Через то були постійні звинувачення у нецільовому використанні коштів бюджету, коли за ті самі кошти можна було кожні півроку купляти нову машину за умови отримання пільги і подальшого експорту електрички за кордони ЄС.
Ну якщо б в MSRP були закладені податкові льготи, то було б так. Можна глянути на iseecars.com як вони рахують. Там під кожною машиною є MSRP і ціна на вторинному ринку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Якщо персональний інтерес до новинок від Масератті такий самий, як і до Донг Фенгу 
, і від журналістів новинах десь такий самий, то щось із свіжих новинок легко пропускаєш. Як і пропустиш його на дорогах. От просто персонально абсолютно нецікавий бренд, як і будь-що з фіату.
