Отже, моніторю роботу на кат С, навіть із найнижчою оплатою, і всім потрібен "досвід". Ну ок, відкрив я категорію, досвід звідки візьметься, якщо без нього не беруть ніде? )) Водійський стаж багато років, а саме стаж роботи - 0. Які варіанти? Упд: питання суто в теоретично-науковій площині.
Правила дорожнього руху однакові для всіх категорій, тому, ймовірно, якийсь особливий "досвід категорії С" - це щось більше міфічне, ніж реальна річ (за умови досвіду B). Тут питання - для чого саме категорія С? Якщо особистим водієм - то, можливо, має бути досвід роботи з людьми. Для перевезення вантажів по категорї С - ймовірно, досить досвіду їзди кат. B, плюс інструктаж.
Та ні, вважається, що необхідно мати досвід саме роботи водієм вантажного авто (зазвичай це ще й експедитор). Знати паперову роботу в т.ч., ну і звісно ж, їздити на вантажівці - це інший досвід ніж на легковому авто. Тут я розумію. Питання - де його взяти? Подейкували, що просто виписували якісь папери з фірми з фіктивним працевлаштуванням, хтось зараховує факт володіння вантажівкою як стаж.. От як аналогія - "Войті в Айті". Як "войти" в вантажні перевезення?
Дуже просто, ідеш експедитором без досвіду. Практика на вантажівці, можна взяти пару уроків, або водія підмінити, де будеш працювати експедитором. Так і досвід з'явиться. Такі вимоги скрізь, з досвідом і продавець і директор, і прораб і тд.
Люди більш за все за свое майно переживають, щоб без досвіду ти не ввалив авто, яке під одержання прибутку заточено.
Спочатку йдеш у якесь державне підприємство, а-ля (міськсвітло чи зеленбуд) працювати на копійки, за стаж. А потім вже шукаєш нормальну роботу з зарплатою 2-3 тисячі доларів, як знаходиш місце - звільняєшся з першої роботи і погнав косити бабло. Років 30 тому пам'ятаю, була мода йти працювати у КАТП на сміттєвоз (вбитий "ГАЗ"-53).
Спочатку йдеш у якесь державне підприємство, а-ля (міськсвітло чи зеленбуд) працювати на копійки, за стаж. А потім вже шукаєш нормальну роботу з зарплатою 2-3 тисячі доларів, як знаходиш місце - звільняєшся з першої роботи і погнав косити бабло. Років 30 тому пам'ятаю, була мода йти працювати у КАТП на сміттєвоз (вбитий "ГАЗ"-53).
Так, це робоча схема.
Дуже просто, ідеш експедитором без досвіду. Практика на вантажівці, можна взяти пару уроків, або водія підмінити, де будеш працювати експедитором. Так і досвід з'явиться. Такі вимоги скрізь, з досвідом і продавець і директор, і прораб і тд.
Так, досвід потрібен скрізь, але там є якісь програми, стажування етц. А для водіїв - прям досвід від 2-3 років.
Для перевезення вантажів по категорї С - ймовірно, досить досвіду їзди кат. B, плюс інструктаж.
досвід роботи з документами на вантаж, розуміння принципів функціонування логістичних центрів, вантажних терміналів. хто їздить через митницю - має бути розуміння по документам і процедурам митниці (при отриманні вантажу треба уважно перевірити що надані все необхідні для проходження митниці документи, бо потім виправляти довго і дорого). є там особливості які треба якось вивчити. це не складно, але вимагає певного часу (і нажаль багатьом моментам взаємодії водія з інфраструктурою не навчають - тільки власний досвід).
У брата по С категорії стаж йшов з армії, ще з строкової служби. Потім це допомогло відкрити Д, Е категорії, оскільки там потрібен стаж на С.
Коли вже їхав на фірму на фуру, брав уроки керування на фурі + купував довідку про стаж.
Але ж є і такі оголошеня: Шукаемо водія кат Е вимоги:........ вік до 30 років стаж від 15 років
У брата по С категорії стаж йшов з армії, ще з строкової служби. Потім це допомогло відкрити Д, Е категорії, оскільки там потрібен стаж на С.
Коли вже їхав на фірму на фуру, брав уроки керування на фурі + купував довідку про стаж.
Армія - нормально, зрозуміло. Купувати довідку - теж, і здається чи не єдиний робочий варіант.
... це допомогло відкрити Д, Е категорії, оскільки там потрібен стаж на С. ...
Зараз такого вже нема. Відкривати можна одразу.
Але ж є і такі оголошеня: Шукаемо водія кат Е вимоги:........ вік до 30 років стаж від 15 років
Це
Та ні, вважається, що необхідно мати досвід саме роботи водієм вантажного авто (зазвичай це ще й експедитор). Знати паперову роботу в т.ч., ну і звісно ж, їздити на вантажівці - це інший досвід ніж на легковому авто. Тут я розумію. Питання - де його взяти? Подейкували, що просто виписували якісь папери з фірми з фіктивним працевлаштуванням, хтось зараховує факт володіння вантажівкою як стаж.. От як аналогія - "Войті в Айті". Як "войти" в вантажні перевезення?
купи вантажівку і попрацюй на себе, роздери бордюром пару разів колесо, зроби по трасі витрату 24л на сотку, де паспортна 18, бо їхав не 60 км/год, а 90, розбий будку об рампу, а лобове скло пляшкою пива, яку забув в салоні перед тим як підняти кабіну - от і буде досвід
Та ні, вважається, що необхідно мати досвід саме роботи водієм вантажного авто (зазвичай це ще й експедитор). Знати паперову роботу в т.ч., ну і звісно ж, їздити на вантажівці - це інший досвід ніж на легковому авто. Тут я розумію. Питання - де його взяти? Подейкували, що просто виписували якісь папери з фірми з фіктивним працевлаштуванням, хтось зараховує факт володіння вантажівкою як стаж.. От як аналогія - "Войті в Айті". Як "войти" в вантажні перевезення?
купи вантажівку і попрацюй на себе, роздери бордюром пару разів колесо, зроби по трасі витрату 24л на сотку, де паспортна 18, бо їхав не 60 км/год, а 90, розбий будку об рампу, а лобове скло пляшкою пива, яку забув в салоні перед тим як підняти кабіну - от і буде досвід
100%. Колись теж набрали трьох молодих хлопців без досвіду, на "С" категорію. Поїздили вони рік. За цей рік, крім дрібних косяків, два з трьох побили машини, одну сильно, що кабіну прийшлось міняти. Набралися досвіду, за час коли працювали, купили категорію "Е", і пішли вже з досвідом далі працювати.... на фуру, бо там платять гарно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
