Всі ті, хто пишуть, що ця гума повне гівно, це з анекдоту про Рабіновича, який співав замість Карузо хріплим голосом. Коротше, вони або катали ще стару Росаву, або взагалі не юзали Premiorri.
усі тести проллачені бла-бла-бла. хоча і не новітня модель, але 7 метрів карл, СІМ метрів різниця гальмівного шляху на мокрому асфальті з 60 км.год.
джерело? і чому літню порівнюють з зимовою?
по опыту - эксплуатировал 215/55R17 Premiorri Solazo S Plus, 94W на Реношке. Первые 2 сезона - очень достойно, во время второго сезона ощутимо увеличился шум от шин, довольно резко ухудшилось прохождение поворота на скорости и эффект аквапланирования стал проявляться более ярко (ну это и ожидаемо...)... шинами вполне был доволен: уверенно тормозят, нормально держат сухую и мокрую дорогу на скорости, за все время эксплуатации по нашим дорогам - ни одной гули...за время эксплуатации проехал на них порядка под 60 тыс.км. если сравнить с Тигаром, который эксплуатирую сейчас, то по уровню шума и основным свойствам - все очень похоже (Тигар только переобул и поеду на нем второй летний сезон). Пока выводы какие-то делать рановато...очень интересно понаблюдать - с какого пробега и как (резко, или растянуто во времени) Тигар будет терять свои свойства.
а це як? Спочатку проходив на 100, а потім шо? Вилетів в кювет?
я сейчас езжу спокойно...сравнительно...но есть у меня несколько любимых участков, там или череда поворотов, или змейка, или развязка на "клевери"...короче - есть - где проверить...
Premiorri дешевле в полтора раза, если сравнивать Premiorri Solazo S Plus с Tigar UHP...смотря какие модели и в каком типоразмере...
четвертий рік катаю літню 225/50/R17 задоволений трохи шумна на швидкості, але за цю ціну ))) манера їзди динамічна наступна мабуть теж буде аналогічна
четвертий рік катаю літню 225/50/R17 задоволений трохи шумна на швидкості, але за цю ціну ))) манера їзди динамічна наступна мабуть теж буде аналогічна
тут пишуть про шумність як важливу характеристику. Як на мене - шумність це не самостійна характеристика, а наслідок рисунку протектору. "Гарний" зимній протектор буде більш шумним "європейки". Для зменшення аквапланування теж роблять більше всяких каналів, що веде до збільшення шуму. Тиха резина - слікі. Але далеко не заїдеш.
Тиха резина - слікі.
хибна думка мʼяко кажучи)
Скажу так гума така собі по якості. Зимову знайомому насовітував то на другий рік маємо проблему що після 120 є немалий дисбаланс по гумі(банально її покрутило) балансування не допомагає. Якщо грошей не густо беремо Сайлун, Тріангл, гудрайд і їздимо собі без проблем.
розкажіть як вона в експлуатації? 225-45-18 цікавить
Юзав R15 на Хюодаї, з 60 до 90 км гуде, явно виражене аквапланування. Із бюджетного краще Кумхо, або щось інше корейське. Якщо для міста норм, але на якийсь автопром бюджетний. Більше не хочу.
Кумо - самая никчемная и отстойная шина из Кореи...кум мой теперь называет ее "шина одного сезона"...кума откатала на ней один сезон на Ниссане Тиида...на следующий сезон - шины Кумо как-то подозрительно загудели и потом кума вообще улетела с дороги в повороте (т.е. шины резко потеряли свои сцепные свойства)...
Цікаво якось. На Кв22 відкатав 5 сезонів. Перших три взагалі без запитань. А досить давно на КН11 два дуже активних сезони відкатав. Так під конець другого сезну вона вже була банально лиса по центру і води боялася
Кумо - самая никчемная и отстойная шина из Кореи...кум мой теперь называет ее "шина одного сезона"...кума откатала на ней один сезон на Ниссане Тиида...на следующий сезон - шины Кумо как-то подозрительно загудели и потом кума вообще улетела с дороги в повороте (т.е. шины резко потеряли свои сцепные свойства)...
Да ти шо, прямо фільм жахів якійсь. Скажу так, у мне було 3 комплекти різної Кумхо. Перша була зимова KW22, це був просто топ за свою ціну, вигрібала вона завжди і всюди, відкатав 6 сезонів. Про цю гуму дуже багато відгуків на тому ж Опель клубі, всі були дуже нею задоволені. Була також літня Kumho Ecowing ES01 KH27, відходила 60ткм!(веду статистику по шинам, цифра точна) і ще й віддав за символічні кошти хлопчині з СТО, по моїм пробігам її б ще на пів сезона вистачило точно. Гума була тиха, м'яка, тільки позитивні враження, ніяких тріщин чи гуль не було, хоча бачила вона різні дороги і напрямки. Після цих шин взяв MARSHAL MH15, це теж Кумхо, відкатав 1,5 сезона і продав авто. По відчуттям +/- те саме що й попередня. І це бюджетна гума. Покажи мені яка Преміорі зможе так виходити ще й не виносити при цьому мозок своїм гулом і дубовизною.
четвертий рік катаю літню 225/50/R17 задоволений трохи шумна на швидкості, але за цю ціну ))) манера їзди динамічна наступна мабуть теж буде аналогічна
тут пишуть про шумність як важливу характеристику. Як на мене - шумність це не самостійна характеристика, а наслідок рисунку протектору. "Гарний" зимній протектор буде більш шумним "європейки". Для зменшення аквапланування теж роблять більше всяких каналів, що веде до збільшення шуму. Тиха резина - слікі. Але далеко не заїдеш.
я так понял, что на сликах или полусликах вы не ездили ни разу....так вот - слики ощутимо шумнее, чем обычная шина, полуслики, типа TOYO R888 тоже...
еще раз придется повторить для Вас, то, что я писал выше: "по опыту - эксплуатировал 215/55R17 Premiorri Solazo S Plus, 94W на Реношке. Первые 2 сезона - очень достойно, во время третьего сезона ощутимо увеличился шум от шин, довольно резко ухудшилось прохождение поворота на скорости и эффект аквапланирования стал проявляться более ярко (ну это и ожидаемо...)... шинами вполне был доволен: уверенно тормозят, нормально держат сухую и мокрую дорогу на скорости, за все время эксплуатации по нашим дорогам - ни одной гули...за время эксплуатации проехал на них порядка под 60 тыс.км."
Перші два сезони, це який пробіг? Бо для одного це 30 тис, а для іншого 5тис. По друге, може на третій рік ефект плацебо розвіявся від назви "S Plus"?
я тогда ездил очень плотно - думаю, что не меньше, чем 45 - 50 тыс. км. третий сезон, наоборот - получилось примерно 10+ по пробегу не больше...
Глянув на шини під будинком. Стояло 15 машин. На трьох Premiorri (скоріше за все ще зимня). Дві свіжі бюджетні машини, одна більш "досвідчена". Отака репрезентативна вибірка.
розкажіть як вона в експлуатації? 225-45-18 цікавить
Юзав R15 на Хюодаї, з 60 до 90 км гуде, явно виражене аквапланування. Із бюджетного краще Кумхо, або щось інше корейське. Якщо для міста норм, але на якийсь автопром бюджетний. Більше не хочу.
Кумо - самая никчемная и отстойная шина из Кореи...кум мой теперь называет ее "шина одного сезона"...кума откатала на ней один сезон на Ниссане Тиида...на следующий сезон - шины Кумо как-то подозрительно загудели и потом кума вообще улетела с дороги в повороте (т.е. шины резко потеряли свои сцепные свойства)...
Є думка що такі проблема явно не в Кумхо. Може кума в телефоні залипла, а куму сказала що проблема в шинах? Навіть важко уявити, що потрібно відчебучить на дорозі щоб на Тііді вилетіти з дороги, ніби і не болід формули-1
Глянув на шини під будинком. Стояло 15 машин. На трьох Premiorri (скоріше за все ще зимня). Дві свіжі бюджетні машини, одна більш "досвідчена". Отака репрезентативна вибірка.
Та не має чому дивуватись. Дуже великий відсоток купує авто не по грошам, тобто машину купив, а далі як карта ляже. Дехто круглий рік їздить на самій дешевій зимовій Росаві і стверджує, що все добре. Знаю особисто такого, при чому він може собі дозволити нормальну гуму, але не вважає потрібним. Пропити-прокурити комплект гуми за місяць норм, купити гуму - дорого.
Первые 2 сезона - очень достойно, во время третьего сезона ощутимо увеличился шум от шин,
У меня tigar uhp точно так, один в один, с одной бочки разливают))
Глянув на шини під будинком. Стояло 15 машин. На трьох Premiorri (скоріше за все ще зимня). Дві свіжі бюджетні машини, одна більш "досвідчена". Отака репрезентативна вибірка.
Та не має чому дивуватись. Дуже великий відсоток купує авто не по грошам, тобто машину купив, а далі як карта ляже. Дехто круглий рік їздить на самій дешевій зимовій Росаві і стверджує, що все добре. Знаю особисто такого, при чому він може собі дозволити нормальну гуму, але не вважає потрібним. Пропити-прокурити комплект гуми за місяць норм, купити гуму - дорого.
Ну то пропити/прокурити ефект ти відчуваєш одразу, а різницю між Преміоррі і умовним Контіненталем відчують тільки на Автоуа Після цієї теми Інста підкинула відео емігранта з Америки, який стверджує, що там досить активно ту Преміоррі продають. Плюс вітчизняний виробник в теперішніх умовах то ж типу круто. Я думаю від відсіювання Белшини і Ками/Кордіанта вони досить відчутно виграли. Але ж невідомо які продажі були в рашці у них, може баш на баш вийшло.
а різницю між Преміоррі і умовним Контіненталем відчують тільки на Автоуа
Для того щоб відчути, достатньо спробувати щось інше крім Росави. І круто мати нормальну гуму(навіть бюджетна європейка чи корейка то зовсім інша гума), а не купувати лайно, навіть вітчизняного виробництва. Росава могла б давно вийти на рівень хоча б якісного Китаю, але чомусь це не відбувається, штампують і далі лайно покришки із сажі.
Зи Пам'ятаю як колись продавани напарювали всім Бєлшину. Відповідь дуже проста, на якій гумі у ппродавана більша маржа, те він і напарює.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))) 
