Росава могла б давно вийти на рівень хоча б якісного Китаю.
Якщо вони вийдуть, то виявиться, що резина дорожче чим з Китаю і в таку ціну як Корея, а от по якості буде не дотягувати.
Росава могла б давно вийти на рівень хоча б якісного Китаю.
Якщо вони вийдуть, то виявиться, що резина дорожче чим з Китаю і в таку ціну як Корея, а от по якості буде не дотягувати.
судя по всему вы работаете технологом на заводе Росава в Белой Церкви...если это так, то, есть резон прислушаться к вашим высказываниям...если - нет...то это просто треп с умным видом и непонятно откуда взятой уверенностью...
Первые 2 сезона - очень достойно, во время третьего сезона ощутимо увеличился шум от шин,
У меня tigar uhp точно так, один в один, с одной бочки разливают))
у меня сейчас стоит Tigar UHP в том же типоразмере, что и Premiorri Solazo S Plus: 215/55R17...поехал на Тигаре катать второй летний сезон...явных преимуществ Tigar UHP перед Premiorri не вижу... очень надеюсь, что в конечном итоге Tigar все таки окажется лучше...хотя бы цену свою в 1,5 раза дороже оправдает...пока паритет...
а різницю між Преміоррі і умовним Контіненталем відчують тільки на Автоуа
Для того щоб відчути, достатньо спробувати щось інше крім Росави. І круто мати нормальну гуму(навіть бюджетна європейка чи корейка то зовсім інша гума), а не купувати лайно, навіть вітчизняного виробництва. Росава могла б давно вийти на рівень хоча б якісного Китаю, але чомусь це не відбувається, штампують і далі лайно покришки із сажі.
Зи Пам'ятаю як колись продавани напарювали всім Бєлшину. Відповідь дуже проста, на якій гумі у ппродавана більша маржа, те він і напарює.
Ок, в чому буде полягати це "відчуття" для пересічного автовласника? Які характеристики він відчує в режимі експлуатації "дім-робота"? За сажу - хз, не технолог
Росава могла б давно вийти на рівень хоча б якісного Китаю.
Якщо вони вийдуть, то виявиться, що резина дорожче чим з Китаю і в таку ціну як Корея, а от по якості буде не дотягувати.
судя по всему вы работаете технологом на заводе Росава в Белой Церкви...если это так, то, есть резон прислушаться к вашим высказываниям...если - нет...то это просто треп с умным видом и непонятно откуда взятой уверенностью...
судя по всему, вы работаете в лаборатории по тестированию моторных масел. Если да, то.... далее по тексту ;-))))))))))))))
Росава могла б давно вийти на рівень хоча б якісного Китаю.
Якщо вони вийдуть, то виявиться, що резина дорожче чим з Китаю і в таку ціну як Корея, а от по якості буде не дотягувати.
+1
а різницю між Преміоррі і умовним Контіненталем відчують тільки на Автоуа
Для того щоб відчути, достатньо спробувати щось інше крім Росави. І круто мати нормальну гуму(навіть бюджетна європейка чи корейка то зовсім інша гума), а не купувати лайно, навіть вітчизняного виробництва. Росава могла б давно вийти на рівень хоча б якісного Китаю, але чомусь це не відбувається, штампують і далі лайно покришки із сажі.
Зи Пам'ятаю як колись продавани напарювали всім Бєлшину. Відповідь дуже проста, на якій гумі у ппродавана більша маржа, те він і напарює.
Ок, в чому буде полягати це "відчуття" для пересічного автовласника? Які характеристики він відчує в режимі експлуатації "дім-робота"? За сажу - хз, не технолог
По характеристикам як мінімум акустичний комфорт і плавність ходу, невже цього не достатньо щоб не купувати Росаву?
Зи у мене була колись Росава, більше такого лайна не хочу і нікому не рекомендую.
Росава могла б давно вийти на рівень хоча б якісного Китаю.
Якщо вони вийдуть, то виявиться, що резина дорожче чим з Китаю і в таку ціну як Корея, а от по якості буде не дотягувати.
судя по всему вы работаете технологом на заводе.
Коли працював, то спілкувався. Бо щоб зробити товар европейської якості, потрібні компоненти такої ж якості. Я вже не кажу про стабільність компонентів, які можна виготовляти у нас. Також 3 сорт не брак, нажаль ніхто не відміняв. В більшості випадків, це не тільки касається резини, а майже будь чого. В результаті товар европейської якості, буде трохи дорожче, чим української. Стане вибір, купляти Контінентал за 3500 чи Росаву за 3000, це в кращому випадку за 3000. Що вибере пересічний?
если - нет...то это просто треп с умным видом и непонятно откуда взятой уверенностью...
Щоб два рази не вставати, Шкода А8 в Чехії і А8 в Україні в одну ціну. Чогось дива не сталось, так само не станеться із гумою автомобільною.
...
Для того щоб відчути, достатньо спробувати щось інше крім Росави. І круто мати нормальну гуму(навіть бюджетна європейка чи корейка то зовсім інша гума), а не купувати лайно, навіть вітчизняного виробництва. Росава могла б давно вийти на рівень хоча б якісного Китаю, але чомусь це не відбувається, штампують і далі лайно покришки із сажі.
Зи Пам'ятаю як колись продавани напарювали всім Бєлшину. Відповідь дуже проста, на якій гумі у ппродавана більша маржа, те він і напарює.
Ок, в чому буде полягати це "відчуття" для пересічного автовласника? Які характеристики він відчує в режимі експлуатації "дім-робота"? За сажу - хз, не технолог
По характеристикам як мінімум акустичний комфорт і плавність ходу, невже цього не достатньо щоб не купувати Росаву?
Зи у мене була колись Росава, більше такого лайна не хочу і нікому не рекомендую.
Акустичний комфорт - по нашим дорогам його відчути не те, щоб складно, але... Плавність ходу - не буду коментувати.
Плюс не забуваємо, що порвати гуму можна досить легко в нас. Тому ціна купівля буде тільки зростати.
Акустичний комфорт - по нашим дорогам його відчути не те, щоб складно, але... Плавність ходу - не буду коментувати.
Плюс не забуваємо, що порвати гуму можна досить легко в нас. Тому ціна купівля буде тільки зростати.
езжу, сравниваю Росаву и Тигар - пока никаких преимуществ Тигара перед Росавой не заметил, ни по комфорту, ни по аккустическому шуму...честно говоря - не могу себе позволить топов, типа Мишки, Контика или Гудика, поэтому и выбрал европейский бренд 3-4 эшелона - Тигар. Догадываюсь, что шины от европейских брендов, типа - Матадор, Ласса, Барум, Дебица так же не будут отличаться по своим свойствам от Тигара/Корморана (и еще 4-х брендов, выпускающихся на заводе в Сербии). Когда-то нравилось поведение брендов 2 эшелона (ездил на Гиславеде и Данлопе), но они и ощутимо дороже...
воспоминания о том, что кто-то когда-то ездил на моделях БЦ-20 (на которых классика Жигулей сходила с конвейера, да и выбора - особого не было, при совке все было дефицитом) не воспринимаю, потому, что все течет и все изменяется... Росава тоже не стоит на месте.
ця таблиця не про СІМ метрів, а про відсутність критичного мислення пересічного громадянина
сім метрів різниці між чим і чим?
Всі ті, хто пишуть, що ця гума повне гівно, це з анекдоту про Рабіновича, який співав замість Карузо хріплим голосом. Коротше, вони або катали ще стару Росаву, або взагалі не юзали Premiorri.
усі тести проллачені бла-бла-бла. хоча і не новітня модель, але 7 метрів карл, СІМ метрів різниця гальмівного шляху на мокрому асфальті з 60 км.год.
Тобто судячи з цих тестів ЗИМОВА Premiorri Viamore програє літній і значно дорожчій ЛІТНІЙ Firestone Multihawk 2 та Bridgestone Turanza НА МОКРОМУ АСФАЛЬТІ всього 7 метрів? І виграє у "зношеної зимової резини" (скоріше за все той же Bridgestone) майже 8? Ну ооок. Переканали - Бріджстоун отстой у порівнянні з Преміоррі
Побачив, що з'явилась всесезонка з відносно сучасним малюнком, PREMIORRI Vimero 4Seasons, цікаво чи її вже хтось встиг опробувати в ділі
Побачив, що з'явилась всесезонка з відносно сучасним малюнком, PREMIORRI Vimero 4Seasons, цікаво чи її вже хтось встиг опробувати в ділі
эта модель на Росаве до этого года выпускалась в 1-2 х типоразмерах в модели Premiorri Vimero...только с этого года пошла расширенная линейка шин модели Premiorri Vimero 4seasons...как то так - если вы рассматриваете Premiorri Vimero 4seasons, то вряд ли кто на них успел даже 10 тыс. накатать...
Вскочив у яму з гострими краями і порвав одне колесо. Катаю Преміорі третій сезон. Мабуть прийшов час онови всю гуму. І цього разу куплю чотири нових Преміорі - мене в ній все влаштовує. Навіщо сплачувати більше?
Навіщо сплачувати більше?
Чого ти Фіат купив, а не Форзу чи MG? Навіщо платити більше?
Навіщо сплачувати більше?
Чого ти Фіат купив, а не Форзу чи MG? Навіщо платити більше?
вообще-то выбор авто, шин, масла, производителя той или иной запчасти - прерогатива каждого отдельно... я вполне понимаю выбор человека, который на ланос покупает тормозные колодки и диски от АТЕ, Pagid... но совсем не понимаю старшего зятя, который на Аккорд купе выбрал тормозные диски и колодки от китайского бренда и купил шины Континеналь б/у 2017-2018 г.в. (реально - на сезон...).
Заказал сегодня снова. При этом и диски в том же магазине. Так продавец говорит:"Вы диски немецкие берёте, а резину, понимаете какую?!"
Навіщо сплачувати більше?
Чого ти Фіат купив, а не Форзу чи MG? Навіщо платити більше?
вообще-то выбор авто, шин, масла, производителя той или иной запчасти - прерогатива каждого отдельно... я вполне понимаю выбор человека, который на ланос покупает тормозные колодки и диски от АТЕ, Pagid... но совсем не понимаю старшего зятя, который на Аккорд купе выбрал тормозные диски и колодки от китайского бренда и купил шины Континеналь б/у 2017-2018 г.в. (реально - на сезон...).
Хай вибирає, що хоче, не потрібно розповідати навіщо "платити більше" , при цьому людина їздить чомусь на Европейському автомобілі, а не китайському чи вітчизняному. ПС. АТЕ погані колодки? Псс. Ще, при купівлі б/у автомобіля, достатньо подивитись яка резина стоїть на авто і в якому стані склоочисники. Після всього, можна даже на сто не їхати в 99% випадках.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
очень надеюсь, что в конечном итоге Tigar все таки окажется лучше...хотя бы цену свою в 1,5 раза дороже оправдает...пока паритет...
