Також не розумію цінову політику Субару. Авто непогані, але дивишся ціну і далі жодного інтересу розглядати авто немає.
абсолютно согласен, как владелец форика. его цена в топе до 40, тогда идеальный бобик
У Мурзика не колодки с дисками....
именно они самые дорогие. и замена жидкостей. остальное копейки
Ну вопрос не столько в деньгах, а сколько в том что на 57 к столько всего накрылось. Я понимаю если бы я эксплуатировал его жестко, а наоборот аккуратно, каждые 7500 сервис, на ямках и лежачих копах накатом и тд, и все равно - сайленты в рычагах, муфты какие то. Блин, даже замок багажника! (Причем он глючил на протяжении года, и только на этом сервисе все таки подключили к компу и тупо при них он перестал открываться, а у меня такая ситуация пару раз в мес повторялась). Потому хз, еще конечно покатаюсь, все равно сейчас новинки еще не приехали, а как приедут и можно будет пощупать и покатать - тогда детальнее смотреть.
замок багжника - брак, очевидно же. сайленты - копейки. особо ничего страшного у тебя не было
замок багжника - брак, очевидно же. сайленты - копейки. особо ничего страшного у тебя не было
Воно не страшно, якщо їздити і не помічати. Брак замків бачу з 2008 не можуть пофіксити.
А що купили сусіди то таке. У мене сусід купив грандчерокі дизель, інший ауді SQ5, третій - Мерс GLC монопривід, четвертий - аутлендер новий, п'ятий - ..... У сусідньому будинку хтось купив DS9. Про що це говорить.
Якщо не розумієш статистики то хоч не наводь її. Якщо навіть твою табличку взяти, то з першої десятки брендів лише у БМВ немає моделей дешевих. А усі інші мають продажі за рахунок дешевих моделей. Оскільки у субару в Україні немає дешевих моделей, то і продажі менші.
Так субару ж на 26 місці. Над ним навіть Порше, Мерседес і Вольво Які дешеві моделі?
Чего вы пристали к Тойоте , набравшемуся мудрости Мурзика , со своей нишевой, не плохой, но нишевой Субару? Новая кемри вот вот появится, новый рав... Лучше конечно лексус, но мурзик не созрел еще:).
Як субаровод вискажусь і я. У субару є переваги яких не має у інших але вони не в рюшечках а в удобстві користування і так у субару валом дешевих комплектацій які до нас не возять бо основний ринок америка і там субару дуже і дуже хороші продажі, я вже промовчу про те що це як з ранглером є купа опцій які роблять його дуже фановим, от так і топові субару. У Є в нас ранглери багато продають, то шо це невдала машина???? От власне і відповідь
Як субаровод вискажусь і я. У субару є переваги яких не має у інших але вони не в рюшечках а в удобстві користування і так у субару валом дешевих комплектацій які до нас не возять бо основний ринок америка і там субару дуже і дуже хороші продажі, я вже промовчу про те що це як з ранглером є купа опцій які роблять його дуже фановим, от так і топові субару. У Є в нас ранглери багато продають, то шо це невдала машина???? От власне і відповідь
цікаво де у тої ж тойоти рюшечки - найдубовіша (не в плані підвіски) і найпростіша марка з існуючих (якщо не брати зовсім бюджетні дачії та сузукі) просто для себе щоб знати де ті "рюшечки" шукати та й ніхто не каже що субару це погано (як на мене останнє покоління гарне вийшло) але за ці гроші .... тільки ідіот чи фанат купить з салону, при тому що на ринку є вольво трохи дорожче (але їх не порівняти навіть), акційні бмв, та купа інших простіших, дешевших, але не гірших авто
Чего вы пристали к Тойоте , набравшемуся мудрости Мурзика , со своей нишевой, не плохой, но нишевой Субару? Новая кемри вот вот появится, новый рав... Лучше конечно лексус, но мурзик не созрел еще:).
Мурзика счет в банке до Лексуса не созрел, а Мурзик взагалі не против и прям спелый созревший)
Як субаровод вискажусь і я. У субару є переваги яких не має у інших але вони не в рюшечках а в удобстві користування і так у субару валом дешевих комплектацій які до нас не возять бо основний ринок америка і там субару дуже і дуже хороші продажі, я вже промовчу про те що це як з ранглером є купа опцій які роблять його дуже фановим, от так і топові субару. У Є в нас ранглери багато продають, то шо це невдала машина???? От власне і відповідь
Ренглери в нас битки. В 2019 в продавана спитав, забалакавши перед тим, біля 10 продали за рік. І тоді і бакс не такий був, всє сдєлалі їх разом і навіть до шашликів не готувались.
Хлопці, ну щоб оцей японо-холівар, а також всякі артеони з бехами трійками припинити: 1. Тойота бо надійно і дешево в обслуговуванні. 2. Тойота бо гібрид! Наголошую. 3. Тойота бо за те шо купив за те й продав (шуткую, але воно менш за всього втрачає і з моєю любовʼю до змін це неабиякий фактор). 4. Тойота - це ще раз гібрид! При моїй моделі експлуатації це, мабуть, найоптимальніший варіант.
Тільки не треба про інших з гібридами - ви бачили скільки ті плаг ін (які на мою думку нахєр не треба) коштують? Це як купувати теслу щоб тіпа модним ідіотом здаватись.
4. Тойота - це ще раз гібрид! При моїй моделі експлуатації це, мабуть, найоптимальніший варіант.
Також попит на гібриди на вторинному ринку буде тільки зростати, особливо на надійні гібриди. Бо нормально і дешевшо встановити гбо вже не вийде, на багатьох марках авто.
Як субаровод вискажусь і я. У субару є переваги яких не має у інших але вони не в рюшечках а в удобстві користування і так у субару валом дешевих комплектацій які до нас не возять бо основний ринок америка і там субару дуже і дуже хороші продажі, я вже промовчу про те що це як з ранглером є купа опцій які роблять його дуже фановим, от так і топові субару. У Є в нас ранглери багато продають, то шо це невдала машина???? От власне і відповідь
цікаво де у тої ж тойоти рюшечки - найдубовіша (не в плані підвіски) і найпростіша марка з існуючих (якщо не брати зовсім бюджетні дачії та сузукі) просто для себе щоб знати де ті "рюшечки" шукати та й ніхто не каже що субару це погано (як на мене останнє покоління гарне вийшло) але за ці гроші .... тільки ідіот чи фанат купить з салону, при тому що на ринку є вольво трохи дорожче (але їх не порівняти навіть), акційні бмв, та купа інших простіших, дешевших, але не гірших авто
На цьому форумі будь яку тему переведуть на срач і хейт. ТС просто перелічив те що спробував на тест драйвах і що сподобалося. Але от цікаво яка така вольво трохи дорожча за субару аутбек 2.4 турбо? Конкретно модель вольво яка порівнюється? П.С. Тс чітко дав зрозуміти, коли мова була про DS9, що він не бажає купувати китайську автівку, навіть преміальну. Так от Вольво це набагато більш китайське авто, аніж DS9.
Як субаровод вискажусь і я. У субару є переваги яких не має у інших але вони не в рюшечках а в удобстві користування і так у субару валом дешевих комплектацій які до нас не возять бо основний ринок америка і там субару дуже і дуже хороші продажі, я вже промовчу про те що це як з ранглером є купа опцій які роблять його дуже фановим, от так і топові субару. У Є в нас ранглери багато продають, то шо це невдала машина???? От власне і відповідь
цікаво де у тої ж тойоти рюшечки - найдубовіша (не в плані підвіски) і найпростіша марка з існуючих (якщо не брати зовсім бюджетні дачії та сузукі) просто для себе щоб знати де ті "рюшечки" шукати та й ніхто не каже що субару це погано (як на мене останнє покоління гарне вийшло) але за ці гроші .... тільки ідіот чи фанат купить з салону, при тому що на ринку є вольво трохи дорожче (але їх не порівняти навіть), акційні бмв, та купа інших простіших, дешевших, але не гірших авто
На цьому форумі будь яку тему переведуть на срач і хейт. ТС просто перелічив те що спробував на тест драйвах і що сподобалося. Але от цікаво яка така вольво трохи дорожча за субару аутбек 2.4 турбо? Конкретно модель вольво яка порівнюється? П.С. Тс чітко дав зрозуміти, коли мова була про DS9, що він не бажає купувати китайську автівку, навіть преміальну. Так от Вольво це набагато більш китайське авто, аніж DS9.
ХС-60 ну DS9 випускається в Китаї, ХС-60 поки що в Швеції хоча то наче "француз" а це наче "китаєць" та й мій пост суто "рюшечек" стосувався, не знаю де вони там в тойоти - як на мене все просто, навіть за "практіш-квадратіш" ФВ переплюнули і в тойоти дійсно гібрид+вторичка це виграшне комбо
У субару є переваги яких не має у інших але вони не в рюшечках а в удобстві користування
Цікаво, а які саме переваги в зручності користування? Можеш пару прикладів навести.
...
цікаво де у тої ж тойоти рюшечки - найдубовіша (не в плані підвіски) і найпростіша марка з існуючих (якщо не брати зовсім бюджетні дачії та сузукі) просто для себе щоб знати де ті "рюшечки" шукати та й ніхто не каже що субару це погано (як на мене останнє покоління гарне вийшло) але за ці гроші .... тільки ідіот чи фанат купить з салону, при тому що на ринку є вольво трохи дорожче (але їх не порівняти навіть), акційні бмв, та купа інших простіших, дешевших, але не гірших авто
На цьому форумі будь яку тему переведуть на срач і хейт. ТС просто перелічив те що спробував на тест драйвах і що сподобалося. Але от цікаво яка така вольво трохи дорожча за субару аутбек 2.4 турбо? Конкретно модель вольво яка порівнюється?
П.С. Тс чітко дав зрозуміти, коли мова була про DS9, що він не бажає купувати китайську автівку, навіть преміальну. Так от Вольво це набагато більш китайське авто, аніж DS9.
ХС-60 ну DS9 випускається в Китаї, ХС-60 поки що в Швеції хоча то наче "француз" а це наче "китаєць" та й мій пост суто "рюшечек" стосувався, не знаю де вони там в тойоти - як на мене все просто, навіть за "практіш-квадратіш" ФВ переплюнули і в тойоти дійсно гібрид+вторичка це виграшне комбо
ХС60 це прямий аналог форестера. І явно дорожчий. Аналогом аутбека був ХС70, але його давно немає. DS9 принаймні збудований на вузлах та агрегатах від пежо 508 та деяких інших французьких розробках. ХС60 - це чистий Geely, лише з рюшиками.
Як субаровод вискажусь і я. У субару є переваги яких не має у інших але вони не в рюшечках а в удобстві користування і так у субару валом дешевих комплектацій які до нас не возять бо основний ринок америка і там субару дуже і дуже хороші продажі, я вже промовчу про те що це як з ранглером є купа опцій які роблять його дуже фановим, от так і топові субару. У Є в нас ранглери багато продають, то шо це невдала машина???? От власне і відповідь
цікаво де у тої ж тойоти рюшечки - найдубовіша (не в плані підвіски) і найпростіша марка з існуючих (якщо не брати зовсім бюджетні дачії та сузукі) просто для себе щоб знати де ті "рюшечки" шукати та й ніхто не каже що субару це погано (як на мене останнє покоління гарне вийшло) але за ці гроші .... тільки ідіот чи фанат купить з салону, при тому що на ринку є вольво трохи дорожче (але їх не порівняти навіть), акційні бмв, та купа інших простіших, дешевших, але не гірших авто
На цьому форумі будь яку тему переведуть на срач і хейт. ТС просто перелічив те що спробував на тест драйвах і що сподобалося. Але от цікаво яка така вольво трохи дорожча за субару аутбек 2.4 турбо? Конкретно модель вольво яка порівнюється? П.С. Тс чітко дав зрозуміти, коли мова була про DS9, що він не бажає купувати китайську автівку, навіть преміальну. Так от Вольво це набагато більш китайське авто, аніж DS9.
По П. С. - Ось тут я Харальда, повністю підтримую, він чітко прочитав те що я писав.
Я з часу проjobаної суперової пропозиції на v60cc з бензином на 250 кобил і шкірою на сидіннях з хвоста драккара дуже спостерігаю за Вольво. По групах іноземних користувачів, по оф сторінках, тощо.
Так ось - з кожним місяцем, навіть не роком, це більш і більш вагінооке авто. для мене це принципова позиція - не для того мама плекала світловолосу і світлоку квіточку, щоб він на авто від унтерменщів їздив. 1488 в мене з молодості, це принцип, молодість згадати - мао дзе дун в мавзолєї перевернеться що ми з їх студентами робили, а зараз, коли ці тварі постачають все щоб нас вбивати (і недавні звіти рєптілоїдів це пвдтверджують) я вважаю западлом купувати щось вагінооких жовтих брендів. Лише те, що є нормальним брендом цивілізованих країн і тупі тварини за миску рису в день їх збирають.
З Європи в Вольво скоро лише 3,5 внженери в Швеції будуть та 7,5 розробників софта в Скотолоджику в Україні…. Нажаль…
У субару є переваги яких не має у інших але вони не в рюшечках а в удобстві користування
Цікаво, а які саме переваги в зручності користування? Можеш пару прикладів навести.
Всі кроси від Субару є/були найбільш адекватними та ПРАКТИЧНИМИ SUV саме якщо казати про SUV з тих, що продаються в Україні. Були, бо я не знаю на рахунок нових Аутлендера та Икстрейла, з ними не порівнював. Якщо треба повний привід та ЧЕСНИЙ кліренс за 20см, то це тільки до Субару. І тут дійсно, як це не смішно, найближчим конкурентом є стоковий Прадо. А якщо приплітати до Субару гібридний РАВ4 зі справжніми 16см кліренсу, то тоді можна і монопривідний Пежо 3008 та потім над цим разом поржати. Я не є фанатом Субару, я колись чуть не купив новий Форік із салону, хоча мені зовсім не подобався його дізайн, тому що конкурентів фактично не було, я вибирав собі машину чисто під свої задачі, а не купив тільки тому, що тоді тільки вийшой рестайл із задраною ціною і тоді Форік в топі +5% виходив майже-майже 50к, що в купі з амтмосферними двивгунами 2.5, які нікуди не ідуть було занадто. Зараз Аутбек з 2.5 турбо за 51к мабуть теж унікальне авто без конкурентів. А те що, хтось замість легкового авто купляє псевдо кроси, це не значить, ці псевдокроси є конкурентами Субару.
У субару є переваги яких не має у інших але вони не в рюшечках а в удобстві користування
Цікаво, а які саме переваги в зручності користування? Можеш пару прикладів навести.
Да, тоже очень интересно))
Все ще не вловив, що саме там за переваги в зручності. Про кліренс ясно, хоча порівняння з Прадо, імхо, не виглядає як плюс, бо Прадо достатньо безтолкове авто в місті, де їздять більшість цих авто. Його стихія це легке бездоріжжя. Заявляю як власник, в минулому, трьох різних Прадо. У Форестера я б виділив підвіску, дійсно дуже міцна і пробити її майже неможливо. Але, разом з тим, у тієї ж CX-5 також міцна підвіска і також пробити її у мене не виходило. Тому чи вважати це конкурентною перевагою - питання.
Все ще не вловив, що саме там за переваги в зручності.
Ну, можливо, це як "найсмачніше у світі" радянське морозиво. Лише тому, що скуштувати інших немає шансів.
Ще не зустрічав приклад, щоб якесь авто на голову було краще за конкурентів у класі. Завжди +- те ж саме по комфорту, комплектації і т.п.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
: 
Які дешеві моделі?
