що скажете про такий акум вартий уваги чи ні? якась темна лошадка...
що скажете про такий акум вартий уваги чи ні? якась темна лошадка...
Я не спеціаліст, але якщо всі характеристики заявлені (як то країна виробник Німеччина, вага 21 кг, гарантія 2 роки)вірні, то я думаю що на нього можна звернути увагу.
Kraismann - обыкновенный ширпотребный китай (если говорить про их линейку инструмента), мимикрирующий под Германию/любую другую европейскую страну.
P.S. Слегка вдумчиво погуглил. Кажется, сей "бренд" вообще придуман в Украине и потому аккум вполне может быть производства любого нашего завода.
Kraismann - обыкновенный ширпотребный китай (если говорить про их линейку инструмента), мимикрирующий под Германию/любую другую европейскую страну. P.S. Слегка вдумчиво погуглил. Кажется, сей "бренд" вообще придуман в Украине и потому аккум вполне может быть производства любого нашего завода.
В принципе,я так и думал. Однако я допускаю,что развивающаяся фирма на начальном этапе может изготавливать вполне неплохой товар. Типа как "для рекламы и раскрутки бренда". Меня больше интересует насколько ответственно эта фирма подходит к изготовлению именно автомобильных аккумуляторов. И в частности AGM. Было нелишним услышать отзывы о их автоаккумуляторах. Если таковые отзывы имеются.
Меня больше интересует насколько ответственно эта фирма подходит к изготовлению именно автомобильных аккумуляторов.
Так тобі АКБ потрібен щоб працював, чи якийсь новомодний бренд і щоби коробочка красива? Якщо просто АКБ: знайди найближчу базу мережі "Укравтозапчастина" (сама мережа - колгосп ще той, але вони мають дилерство). Зателефонуй і спитай чи є потрібний тобі за параметрами аккумулятор виробництва "ІСТА" (Дніпро). Зазвичай можна навіть старий відкрутити, здати в рахунок купівлі нового (за умови, щоб ампераж старого був не менший аніж той, який купляєш). Ставиш, їздиш. Перший раз користувався їхніми АКБ приблизно у 1996 році і відтоді проблем не мав. Зазвичай майже всі вони працювали по 5-6 років (окрім одного, який "помер" через два роки на "стоячій машині"). А більше 6 років не пробував, бо не хотів ризикувати взимку.
аккумулятор виробництва "ІСТА" (Дніпро).
ІСТА не робить AGM акумулятори. Мені потрібен якісний АГМ. Але не за всі гроші миру. Щоб співвідношення ціна/якість було найоптімальніше.
Я теж обновився в цьому році, коли були морози цієї зими, рідний акуб закінчився на 7 році життя. Новий взяв Варту блюдинамік на 65Ач з 640 пускового здається
не підскажете? для авто у профілі з старт-стоп можна замість штатної agm поставити щось дешевше простіше? штатна вже швидко розряджається після тижню простою, від зовнішної зарядки бере мало заряду. 9 років буде їй з року виготовлення і 7 років в експлуатації. спробувати долити води? але не зміг відкрутити пробки, чим їх відкручувати?
можна замість штатної agm поставити щось дешевше простіше?
Нет. Точнее, поставить ты, конечно, можешь, но стартерный акк просто ушатается моментально.
9 років буде їй з року виготовлення і 7 років в експлуатації. спробувати долити води? але не зміг відкрутити пробки, чим їх відкручувати?
Аккум 7(9) лет прожил, купи такой же, к чему это кроилово непонятное? Доливать воды на таком сроке - это уже мертвому припарка, не поможет и не исправит, если акк заряд не берет - его в утиль.
оригінальна акб коштує дурних грошей. і явно не вироблена вона заводом ваг, скоріше усього варта. авто зараз їздить суттево менше у порівняні з минулими роками. можна сказати авто вихідного дня. 1. дивлюся є для старт-стоп agm або efb... останні дешевші? 2. які бренди зараз більш менш, щоб не переплачувати за оригінальну? Varta, Bosch, exide...?
оригінальна акб коштує дурних грошей. і явно не вироблена вона заводом ваг, скоріше усього варта. авто зараз їздить суттево менше у порівняні з минулими роками. можна сказати авто вихідного дня. 1. дивлюся є для старт-стоп agm або efb... останні дешевші? 2. які бренди зараз більш менш, щоб не переплачувати за оригінальну? Varta, Bosch, exide...?
Имелось в виду купить такой же тип акб с такими же параметрами, а не у офциалов по цене х10 1. EFB - это налюбилово, обычный заливной, у которого подняли плотность электролита и немного больше свинца насыпали в пластины. Если стоял AGM - брать AGM. 2. Пофигу, я когда начал плотно колупать и восстанавливать разные аккумы, пришел к выводу, что разницы никакой, а если она есть, то банально не стоит той переплаты за имя. Банальная Веста оказалась ничем не хуже в 1,5 раза более дорогой Варты Главное не купить откровенный шлак. Выбирать просто - взвесь свою батарею и покупай такого же типа, у которой вес не меньше чем в твоей, все, остальное - не важно. В дешевках экономят на свинце, больше там не на чем экономить просто, потому первый и основной показатель - вес, если он в норме, можно брать.
можна замість штатної agm поставити щось дешевше простіше?
Нет. Точнее, поставить ты, конечно, можешь, но стартерный акк просто ушатается моментально.
а чи ушатається він якщо відключити систему старт-стоп?
можна замість штатної agm поставити щось дешевше простіше?
Нет. Точнее, поставить ты, конечно, можешь, но стартерный акк просто ушатается моментально.
а чи ушатається він якщо відключити систему старт-стоп?
Не должен, там правда зарядное напряжение повышенное должно быть по идее, если стоял АГМ, но оно его не так быстро ушатает
...
Нет. Точнее, поставить ты, конечно, можешь, но стартерный акк просто ушатается моментально.
а чи ушатається він якщо відключити систему старт-стоп?
Не должен, там правда зарядное напряжение повышенное должно быть по идее, если стоял АГМ, но оно его не так быстро ушатает
На сучасних ВАГах можна прописати тип акумулятора і ємність і тоді він скоректує струм зарядки.
оригінальна акб коштує дурних грошей. і явно не вироблена вона заводом ваг, скоріше усього варта. авто зараз їздить суттево менше у порівняні з минулими роками. можна сказати авто вихідного дня. 1. дивлюся є для старт-стоп agm або efb... останні дешевші? 2. які бренди зараз більш менш, щоб не переплачувати за оригінальну? Varta, Bosch, exide...?
У меня такая же история. старт-стоп с агм акумом. акуму 8 лет. авто заводит,но старт-стоп уже не работает. видимо емкости уже нет. машина умная-она отслеживает акум через датчик на минусовой клемме. если с завода стоит агм - покупаешь тоже агм похожей емкости. главное соблюдай размеры и полярность акума. марка может быть любой. вес имеет значение. и все будет ок. на вагах возможно понадобится прописать новый акум через прибор. иначе будет ругаться.
оригінальна акб коштує дурних грошей. і явно не вироблена вона заводом ваг, скоріше усього варта. авто зараз їздить суттево менше у порівняні з минулими роками. можна сказати авто вихідного дня. 1. дивлюся є для старт-стоп agm або efb... останні дешевші? 2. які бренди зараз більш менш, щоб не переплачувати за оригінальну? Varta, Bosch, exide...?
У меня такая же история. старт-стоп с агм акумом. акуму 8 лет. авто заводит,но старт-стоп уже не работает. видимо емкости уже нет. машина умная-она отслеживает акум через датчик на минусовой клемме. если с завода стоит агм - покупаешь тоже агм похожей емкости. главное соблюдай размеры и полярность акума. марка может быть любой. вес имеет значение. и все будет ок. на вагах возможно понадобится прописать новый акум через прибор. иначе будет ругаться.
на 7 гольфе у жены стоял агм 68ач отключил старстоп путем установки мин напряжения 12,1 вольт каристой поставил обычный акум 60-ку и той же каристой прописал его в ебу. год катается, никаких проблем. зы: каристу скачал на 4пда, подключал через ЕЛМ-ку, купленную на али лет 12 назад
отключил старстоп путем установки мин напряжения 12,1 вольт каристой
вы считаете,что этого достаточно? У агм другой алгоритм заряда. И эбу все еще заряжает ваш новый стандартный акб по программе заряда агм.
год катается, никаких проблем.
за год проблем не возникнет. они начнутся через год-два. но практически гарантированно ваш новый акб не отъездит положенного срока. вы медленно убиваете его.
и вообще-все аматорства с изобретением велосипеда там, где он уже давно изобретен считаю ненужными. Инженеры все просчитали и сделали автомобиль, но мы же считаем себя умнее их. и экономим на спичках.
отключил старстоп путем установки мин напряжения 12,1 вольт каристой
вы считаете,что этого достаточно? У агм другой алгоритм заряда. И эбу все еще заряжает ваш новый стандартный акб по программе заряда агм.
год катается, никаких проблем.
за год проблем не возникнет. они начнутся через год-два. но практически гарантированно ваш новый акб не отъездит положенного срока. вы медленно убиваете его.
и вообще-все аматорства с изобретением велосипеда там, где он уже давно изобретен считаю ненужными. Инженеры все просчитали и сделали автомобиль, но мы же считаем себя умнее их. и экономим на спичках.
Чукча писатель? или просто тупой по жизни? ведь написано - прописал новый акб, т.е. изменил тип с агм на обычный и указал новую емкость что непонятно?
Доливать воды на таком сроке - это уже мертвому припарка, не поможет и не исправит, если акк заряд не берет - его в утиль.
Там далеко не мертвий акум, якщо тиждень тримає це взагалі бодряк! Води долий, ще проходить до зими точно! А зимою починається сезон заміни аккумів!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Главное не купить откровенный шлак.
