нахожусь перед выбором в средней комлектации мазда3 фейс лифт седан 134500 дороже цивика баксов на 500, при этом цивик чуть-чуть навороченней Начитался на сайте ДМИ что у некоторых хондоводов присутствует стук справа, причем дми однозначно не знает в чем причина о мазде вроде бы ничего не слышал негативного обе машинки есть в наличие, естественно не в киеве а на перефирии
КОМРАДЫ!!! выскажите ваше мнение в данном выборе обе машинки очень симпатичные и живые
кто знает на много ли оличается цена обслуживания? сервис?
Знаю что у хонды поднимается с НГ цена на 500 уе, о мазде все молчат по этому поводу
обе машинки очень симпатичные и живые
машинки хорошие, по харатеристикам и стоимости примерно одинаковые, но несколько разные идеологически ... тут надо не рационально выбирать, какая на душу ляжет ту и брать
я бы взял Хонду
Выбора,как такового,имхо,нет.Как только сделаете тест-драйв,все вопросы отпадут сами собой
моежт кто учавствовал в тест-драйве этих моделей? Впечатлениями поделитись
супротив 1-3 мес на Мазду, то Хонда меня не впечатлила особо ничем Как то себе присматривал, то Мазда имхо реальнее выходила, правда я там коленкой в торпеду упираюсь (жесткую!!) ну прям как в Ланосе когда вперед придвигался шоб народ с 1.8+ сзади сел, що для авто с 2.6 базо1 и 25кб ценой Странно что в одноплатформенном фикусе такого нет, так шо я решил посмотреть на форды мимо призмы Виннера (учитывая наличия Края ну и эксплуатация Фиесты пробным шаром да будет )
Так XXl пишет,что на периферии нет проблем с покупкой.А что касается очереди в Киеве,то это,конечно же,безумие.Я ждала 3 месяца,и то посматривала на серых диллеров А что касается тест-драйва,то за объективной оценкой лучше к специалистам,а ежели субьективно,-то Мазда на фоне совершенно новой модели Хонды-вчерашний день.Сивик удался и интерьером и экстерьером,мне очень нравится рулевое,живенькая стильная такая машинка.Мазда 3,опять же имхо,неплохо смотрится внешне(хотя скорее авто для студентов или барышень),но интерьер,торпеда не годятся никуда.Если по каким-либо причинам не складывается с Сивиком,то может действительно стоит посмотреть на новый Форд,может Сеат,а то и Субару,хотя это и разные машины.Но в Сивик Вы влюбитесь точно,особенно после Авео.Ещё,покупайте со светлым салоном,не пожалеете.Удачи
Странно что в одноплатформенном фикусе такого нет
Форд шире Мазды на 9 см..
Выбора,как такового,имхо,нет.Как только сделаете тест-драйв,все вопросы отпадут сами собой
Заметь, что к тест-ДРАЙВУ, написанное тобой ниже, не имеет никакого отношения. Это оценка итерьера/экстерьера. Тут, как говориться, на вкус и цвет... А в рулежке это практически одинаковые тачки. ИМХО.
Ну я как бы стою перед темже выбором, на мазде ездил на сивке ездил, ну разные это автомобили, ну не дотягивает мазда до сивке в шумке, ну слабоват 1.6авт по сравнению с 1.8авт(с лепестками на руле ) сивки. Вопчем я буду брать сивгу , после нового года.
А 2л Мазда3 по сравнению с Сивик 1.8. как??? Если конечно ездил...
вот и мнея интерсует именно 2 литровый агрегат
Что мне уже известно - нет 2л Мазда3 АКП
Что непонятно - какую лучше покупать: фєйслифтинговую или нет?
Просто смотрю на Мазду3 2.0, т.к. могу взять на 10 тис. грн. дешевле!
Что мне уже известно - нет 2л Мазда3 АКП
Что непонятно - какую лучше покупать: фєйслифтинговую или нет?
Просто смотрю на Мазду3 2.0, т.к. могу взять на 10 тис. грн. дешевле!
за счет чего дешевле????? я присмотрел вариант за 134500 - что можно еще дешевле?
Что непонятно - какую лучше покупать: фєйслифтинговую или нет?
А разве НЕ фэйслифт еще продаюццо? Насколько я знаю, еще с лета поступают сугубо фэйслифтинговые. Но даже если де-то и остались, то смысл брать первую версию? Одно из немногих нареканий не трешку - шумка якобы не очень. Ну дык практически весь фэйслифтинг М3 - это как раз усовершенствование шумки. По крайней мере, так значится в официальных релизах, да и по отзывам звучит, что шумка действительно получше стала...
Это лично для меня могут сделать! Для 2л версии!
Поэтому и думаю! Смотреть на М-3 или на что-то другое. Хотя если честно и Ланос всем для меня пока хорош!
Это лично для меня могут сделать! Для 2л версии!
Поэтому и думаю! Смотреть на М-3 или на что-то другое. Хотя если честно и Ланос всем для меня пока хорош!
КЛАССНО ТЕБЕ!!! я тоже так хочу тк собираюсь именно 2л версию брать фейс лифт
По правде говоря - я планировал меня свой любимый Ланос года через три (на сегодня ему только 10 мес). И приглядывался из далека к сивик 1.8. Был уверен он дороже мазды 3, оказалось дешевле 2л версии М-3. Но в плюсах у сивика - более новый двиг и возможность автомата, но вот вдруг появилась возможность очч хорошую скидку получить по м-3. Кстати, 10 000 грн - это условно, если реально захочу брать - уверен, скидка будет больше. Но пока денег нету, поэтому даж не знаю: 2л жрать будет много, наверное литров 15
По правде говоря - я планировал меня свой любимый Ланос года через три (на сегодня ему только 10 мес). И приглядывался из далека к сивик 1.8. Был уверен он дороже мазды 3, оказалось дешевле 2л версии М-3. Но в плюсах у сивика - более новый двиг и возможность автомата, но вот вдруг появилась возможность очч хорошую скидку получить по м-3. Кстати, 10 000 грн - это условно, если реально захочу брать - уверен, скидка будет больше. Но пока денег нету, поэтому даж не знаю: 2л жрать будет много, наверное литров 15
а нет возможности помочь в получении такой скидки или хотябы вообще хоть какой-то скидки?
Знаешь, с радостью помог бы. Но к сожалению, если куплю М-3, то даже продать в ближайшее время не смогу - вобщем слишком все запутано. Кстати, никто не знает, сколько в среднем % накидывают салоны на стоимость авто. Грубо говоря - авто стоит 150 000 грн, сколько из этих денег снимает себе салон?
нахожусь перед выбором в средней комлектации мазда3 фейс лифт седан 134500 дороже цивика баксов на 500, при этом цивик чуть-чуть навороченней ...
У М3 2.0 двиг простой - ГРМ цепь, нет системы изменения фаз ГР. Имхо гидрокомпенсаторов тоже неть. Зато степень сжатия высокая. Типо желательно хороший бенз, а то воняет сероводородом . Высокооборотистый, но хар-ка ровная, без подхвата. Подвеска гремучая и ваще короткоходная и жесткая, колеи замечает хорошо. Зато едет как карт и "ваащще пацанская" машина. Медленно ездить тяжело. Но пять мешков картошки в багажнике едут легко. При этом багажник голый - ни кручечков, ни сеточки или ниши под огнетушитель. Хоть в салоне сидеть удобно. Имхо, климат г..еный и сильно умный - сам себе на уме. Есть подвод воздуха к ногам задних пассажироф, которые (ноги) вроде бы есть куда девать. Сивег - компутерный какой-то. Электронный спидометр тормозит, все прям сияет. Да и вообще передняя панель из звездных войн - мне такое не нравиццо. В Маздо не все в дизайне хоршо (в т.ч. и внутри), но Сивег прям апофеоз последних модный веяний... Наверное я ретроград и все такое, но все это попса. Вот может быть Лансер новый будет рульный. Да и то сэкономят наверняка на чем-нибудь... ЗЫЖ "... Да и пчелы фигня."
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... тут надо не рационально выбирать, какая на душу ляжет ту и брать 
Как то себе присматривал, то Мазда имхо реальнее выходила, правда я там коленкой в торпеду упираюсь (жесткую!!) ну прям как в Ланосе когда вперед придвигался шоб народ с 1.8+ сзади сел, що для авто с 2.6 базо1 и 25кб ценой 
Странно что в одноплатформенном фикусе такого нет, так шо я решил посмотреть на форды мимо призмы Виннера (учитывая наличия Края ну и эксплуатация Фиесты пробным шаром да будет 
) сивки. Вопчем я буду брать сивгу 
, после нового года.
Одно из немногих нареканий не трешку - шумка якобы не очень. Ну дык практически весь фэйслифтинг М3 - это как раз усовершенствование шумки. По крайней мере, так значится в официальных релизах, да и по отзывам звучит, что шумка действительно получше стала...
