Сідати і сидіти - різні речі. І от щодо останнього не кожному зручніше "автобусна" посадка на тривалу поїздку. Тож допоки артрити, радикуліти... ще не мучать автовласника, то не дивно, що буде ганятися за "легковою" посадкою.
Тривала поїздка куди? З Позняків на Печерськ? Ох у ціх тролів паркетнику, то багажник не такий, хоча все влазить, то посадка не така, хоча зручно. Їздив на 500+км разів 20, взагалі без проблем. Проїхавши 500км, зайти перекусить на 20-30хвилин і ще 500легко. Мало того, пооїзжали по 500км, приїхали і ще працювали до вечора, ніхто не притомним не падав.
+1
начиная с 22 года на "не удобных креслах с не такой посадкой" наездил ХЗ сколько тыс КМ. Удобно, никакой разницы по комфорту сидений с седаном не вижу. Только + в плане удобности посадки в удобное же кресло. Может если под бобиками иметь в вид Ниву, ну или самую дешевую версию Рено Дастера, то это и актуально, но а так не понимаю сути проблемы.
Проблема "типа жЫпов" этот ухудшение управляемости на скоростях после 140-150, да и то не у всех. Та же мазера отлично приседает пониже и едет свои 180.
Колись читав, що для космонафтів розробляли крісло, так зробили майже лежачім, щоб вага рівномірно розподілялася. Ми, звичайно, не космонавти, але кожно разу дивуюсь, як може табурєтка бути комфортніша за крісло під нахилом? І щось я не бачу аналогічної тендеції в меблях. Ніхто не каже обираючі діван чи дороге кожане крісло - мені не зручно, зробіть те саме, але з прямою посадкою, як на стільці.
Це суто індивідуально. Коли сідаю в звичайний седан, дивуюсь, як же не зручно сидіти дупою на асфальті. А народ голосує гаманцем
привычка. если дать поездить седан, на пару месяцев, будет удобно и в нем:)
у більшості сучасних авто - електронне задне дзеркало. тобто пофік на те, що в салоні навалено.
Ой, а я тіки сьогодні узнав, що такі дзеркала бувають Ганяв на різних машинах, але з таким ще не попадалися. Хоч що це я? Для заможних автоуаншників все, що старіше 3х років і дешевше 100к, то мабуть і не машина
Це суто індивідуально. Коли сідаю в звичайний седан, дивуюсь, як же не зручно сидіти дупою на асфальті. А народ голосує гаманцем
А дома на дивані теж так? Т є діван повинен бути повище з прямою спинкою, бо це ж незручно на підлозі сидіти
Це суто індивідуально. Коли сідаю в звичайний седан, дивуюсь, як же не зручно сидіти дупою на асфальті. А народ голосує гаманцем
А дома на дивані теж так? Т є діван повинен бути повище з прямою спинкою, бо це ж незручно на підлозі сидіти
Ключові слова виділив жирним. Як не дивно, для мене диван і водійське крісло зовсім різні речі. І за кермом в комплексі набагато зручніше сидіти у бобіку. Чи ти хочеш, щоб я повірив тобі, а не власним відчуттям і досвіду?
Робили лежачими, щоб лежати там тижнями і місяцями. А не їздити з Трої на Поділ.
Та ніхто там так дового не лежить, а крісло таке у них, щоб перевантаження легше можна було пережити.
Як не дивно, для мене диван і водійське крісло зовсім різні речі. І за кермом в комплексі набагато зручніше сидіти у бобіку. Чи ти хочеш, щоб я повірив тобі, а не власним відчуттям і досвіду?
Та розслабся, я не вмовляю, я просто питаю. Відчуття - то дивна штука. То вони одне кажуть, то зовсім інше.
Це суто індивідуально. Коли сідаю в звичайний седан, дивуюсь, як же не зручно сидіти дупою на асфальті. А народ голосує гаманцем
А дома на дивані теж так? Т є діван повинен бути повище з прямою спинкою, бо це ж незручно на підлозі сидіти
Ключові слова виділив жирним. Як не дивно, для мене диван і водійське крісло зовсім різні речі. І за кермом в комплексі набагато зручніше сидіти у бобіку. Чи ти хочеш, щоб я повірив тобі, а не власним відчуттям і досвіду?
Де зручніше їсти, на дивані, чи все таки за столом на стулі? Диван нижче від столу, спинка завалена, потрібно тянутись до чарки. Те саме і в автомобілі. Якби мене возив водій, то це був би седан і задній ряд. Коли я за кермом, то мені зручніше на високій посадці, бо потрібно керувати авто і постійно контролювати ситуацію на дорозі.
привычка. если дать поездить седан, на пару месяцев, будет удобно и в нем:)
Як тільки пересів з мінівена в седан, то за рік і 25 тис км, так і не зміг нормально налаштувати сидіння. Можливо проблема була в педалі газу, яка не навісна була, а стояла на підлозі.
Як тільки пересів з мінівена в седан, то за рік і 25 тис км, так і не зміг нормально налаштувати сидіння. Можливо проблема була в педалі газу, яка не навісна була, а стояла на підлозі.
Якщо розібратись, то нинішні паркетники в переважній більшості це ті самі пузотерки тільки з більшим кліренсом. Для прикладу профільна Астра і новенький Кодіак з 2.0тсі+дсг в комплектації спортлайн, тобто типу зі спортивними сідухами(спочатку не звично, а потім розумієш, що реально зручно). На останньому мав змогу покататись на вихідних. При чому маршрут був як по умовному бездору та розбитих сільських дорогах, так і по трасі та місту. В салоні 5 дорослих + під зав'язку забитий багажник. З перших вражень, звичайна легковушка, ну трохи вище, але аж ніяк не табурет, по керованості +/- те саме. Підвіска трохи гучніша і жорсткіша, але треба врахувати 19 колеса. Із мінусів, шум від поклажі в багажнику, все торохтить, гремить і тд, седан в цьому плані краще. А, ну і розхід, 40 км сільських доріг, 80 траси і 20 міста, середній за поїздку вийшов 8,6. Вся траса на круїзі 125 кмч і загалом досить м'яко і плавно бо чуже авто і тд. Астра в таких же умовах візьме 6, а то й менше. Табуртна посадка для мене це щось типу Кадді чи Добло, от там мені реально не зручно.
так бобік то і є універсал. але зручніше сідати.
Сідати і сидіти - різні речі. І от щодо останнього не кожному зручніше "автобусна" посадка на тривалу поїздку. Тож допоки артрити, радикуліти... ще не мучать автовласника, то не дивно, що буде ганятися за "легковою" посадкою.
Поздоровляю, ви тільки що визнали що в Роллс-Ройсі - незручна посадка, як на передньому, так і на задньому сидінні.
Поздоровляю, ви тільки що визнали що в Роллс-Ройсі - незручна посадка, як на передньому, так і на задньому сидінні.
Ще й двері відкриваються не як у людей.
так бобік то і є універсал. але зручніше сідати.
Сідати і сидіти - різні речі. І от щодо останнього не кожному зручніше "автобусна" посадка на тривалу поїздку. Тож допоки артрити, радикуліти... ще не мучать автовласника, то не дивно, що буде ганятися за "легковою" посадкою.
Поздоровляю, ви тільки що визнали що в Роллс-Ройсі - незручна посадка, як на передньому, так і на задньому сидінні.
поздравляю или с покупкой, ну или с новой работой на ролсе. Растет благосостояние автоуашников! Там какая посадка, как на табурете, ато я и не ездил никогда?
Як не дивно, для мене диван і водійське крісло зовсім різні речі. І за кермом в комплексі набагато зручніше сидіти у бобіку. Чи ти хочеш, щоб я повірив тобі, а не власним відчуттям і досвіду?
Та розслабся, я не вмовляю, я просто питаю. Відчуття - то дивна штука. То вони одне кажуть, то зовсім інше.
я не напружуюсь. У дискусії з тобою, так точно. А відчуття у мене ґрунтуються на досвіді більше 20 років як на седанах, так і на паркетниках. Чи ти хочеш все-таки мене переконати?
я не напружуюсь. У дискусії з тобою, так точно. А відчуття у мене ґрунтуються на досвіді більше 20 років як на седанах, так і на паркетниках. Чи ти хочеш все-таки мене переконати?
Заради цікавості, яка у тебе порівняльна база? Скажімо, який був "найкращий" седан і який "найкращий" паркетник.
так бобік то і є універсал. але зручніше сідати.
Сідати і сидіти - різні речі. І от щодо останнього не кожному зручніше "автобусна" посадка на тривалу поїздку. Тож допоки артрити, радикуліти... ще не мучать автовласника, то не дивно, що буде ганятися за "легковою" посадкою.
Тривала поїздка куди? З Позняків на Печерськ? Ох у ціх тролів паркетнику, то багажник не такий, хоча все влазить, то посадка не така, хоча зручно. Їздив на 500+км разів 20, взагалі без проблем. Проїхавши 500км, зайти перекусить на 20-30хвилин і ще 500легко. Мало того, пооїзжали по 500км, приїхали і ще працювали до вечора, ніхто не притомним не падав.
Я так бачу, що коли не дійшло пояснення, то навколо тролі вбачаються. Хоча щодо цього краще б в дзеркало глянув, десь знайди його по дорозі з Позняків. Тобі зручно - а іншому ні. Ти їздив на чомусь там і "без проблем", а колись дядьки на возах за сіллю їздили, то що, орієнтуватися на них всім, якби вони цей приклад привели? Чи все ж кожен на своє бачення комфорту має право орієнтуватися?
Вставал, но полностью перекрывал обзор через заднее стекло.
І що? Бусоводи і водії грузових так їздять, і я так їздив, коли потрібно було перевезти велику коробку.
Бусоводы и водители грузовых в левом ряду на трассе постоянно не ездят.
Проблема в тому, що крім багажнику більше аргументів немає, і маючи досвід 50 тис і 2 роки, можу сказати, що багажник там не є проблемою, як деякі тут пробують натягнути сову на глобус.
Основная проблема, как раз, не в багажнике, а в том, что при сопоставимых габаритах и мощности двигателя, кроссовок будет медленнее и прожорливее, потому что, за счет высоты кузова, будет иметь бОльшее лобовое сопротивление, большую парусность и бОльшую массу, кроме того, на трассах "90+" будут существенные потери скорости на часто изгибающийся профиль дороги. Это я Вам, как человек, отъездивший под 400к на разных пузотерках, и сравнивающий поведение своего нынешнего, не самого плохого кроссовка, в тех же дорожных условиях, могу авторитетно заявить. "Универсал" потому и назвали "универсалом", потому что, при бОльшей вместимости, по сравнению с седаном, авто такого типа практически полностью сохраняет легковое поведение. Единственная удачная находка нового времени, IMHO - это городские кроссовки В-класса, типа моего "Джука", потому что, имея достаточно компактные габариты, меньшие, чем у большинства пузотерок С-класса, они одновременно обладают весьма просторным салоном, и относительно вместительным багажником, ну а гоняться по городу особого смысла нет. Хотя, зачем в городе повышенный клиренс - это так же вопрос риторический.
Так в деяких ситуаціях не зручно, але ця ситуація 1-2 рази в рік, і то її можна вирішити.
На универсале подобных "ситуаций" не возникает, в принципе.
привычка. если дать поездить седан, на пару месяцев, будет удобно и в нем:)
Я с месяц назад, в пытаясь в салоне залезть в выставочный "Леон", долго пытался понять, как я раньше в такую сидушку помещался.
Де зручніше їсти, на дивані, чи все таки за столом на стулі? Диван нижче від столу, спинка завалена, потрібно тянутись до чарки. Те саме і в автомобілі.
Может, таки не стоит пить за рулем?
Коли я за кермом, то мені зручніше на високій посадці, бо потрібно керувати авто і постійно контролювати ситуацію на дорозі.
Чего конкретно вы не видите, сидя за рулем "Короллы"? Можно поподробнее?
Тобі зручно - а іншому ні. Ти їздив на чомусь там і "без проблем", а колись дядьки на возах за сіллю їздили, то що, орієнтуватися на них всім, якби вони цей приклад привели? Чи все ж кожен на своє бачення комфорту має право орієнтуватися?
Коли аргументи про трасу і висоту багажника закінчились, які по суті нічого не важать, бо 95% це місто і максимум дача 10-100км від Києва, починається ахінея про дядьків які возили соль на возах.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я так бачу, що коли не дійшло пояснення, то навколо тролі вбачаються. Хоча щодо цього краще б в дзеркало глянув, десь знайди його по дорозі з Позняків. 
