Полосу на Голосіївському намалюють, і от і все рішення. Як на Максимовича зробили
Голосіївський проспект вузький. У нас взагалі десь є смуги ГТ на 4х смугах? Мені здається що на 6 всюди?
Та повно, он уже і на Борщазі на Якуба Коласа повісили знаки, розмітку ще не перемалювали... 1 автобусний і 1 тролейбусний маршрут на цьому шматку вулиці...
І на Великій Житомирській від Володимирської до Львівської площі. Але траліки там їдуть де получається)
Була чудова їдея, зробити Голосіївський проспек - одностороннім в сторону центру, а Васильківську відповідно односторонньою в сторону ВДНГ
Зміна - глобальна, але повинна вирішити проблему з трафіком.
я цю ідею ще Косаківському чи ССанСаничу писав, з розрахунками, коли Велику Васильківську односторонньою робили але ... але віз ще досі там де був.
Віталій Кличко (https://t.me/vitaliy_klitschko/3489): Пусконалагоджувальні роботи на оновленій ділянці тунелю між станціями "Деміївська" – "Либідська" завершені
У четвер, 12 вересня, відновлять повноцінний рух поїздів між станціями "Героїв Дніпра" – "Теремки".
Увесь комплекс робіт тривав 9 місяців.
За цей час підготували будівельний майданчик, переклали понад 200 кабельних мереж, зокрема мереж ДТЕКу, Укртелекому, інших. Розробили котлован глибиною понад 15 м, демонтували стару частину тунелю довжиною у 27 метрів і побудували нову. Посилили з обох сторін і тунельну оправу, що примикає до нової ділянки (загальною довжиною понад 50 м). Уклали нові колії, відновили всі інженерні мережі, налагодили безпекові системи руху поїздів.
Перегінний тунель між "Деміївською" – "Либідською" знаходиться у складних гідрогеологічних умовах. Тому під час ремонту здійснили всі необхідні роботи з гідроізоляції тунельної оправи та хімічного закріплення ґрунтів навколо неї.
Кошторисна вартість усього комплексу робіт склала 383 млн грн, що на 62 млн грн менше початкової вартості.
Паралельно з відновлювальними роботами провели експертні дослідження з визначення причин виникнення ситуації. Зокрема підтверджено, що її причиною є окремі помилки на етапі проєктування та неякісне виконання будівельно-монтажних робіт на етапі будівництва цієї ділянки тунелю, а саме:
▫️оправа тунелю згідно з проєктом повинна експлуатуватися при значно меншому рівні ґрунтових вод;
▫️оправу тунелю було збудовано неякісно з порушенням допусків монтажу кілець;
▫️не виконано компенсаційних заходів (хімічного закріплення ґрунтів), зокрема, для унеможливлення впливу перерізуючих зусиль тунелю і місці зміни інженерно-геологічних умов основи;
▫️жорсткість тунелю нижча проєктної – з причини застосування стінових блоків замість лоткових (зменшена товщина та відсутність ребер).
Крім того, проведеними лабораторними дослідженнями підтвердили грубі порушення при будівництві в частині відсутності хімічного закріплення ґрунтів навколо тунелю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
З'їзд думаю на днях відкриють.
