autoua
×
Autoua.netФорумNissan, Infiniti форум

MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты (4/4)

патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      14 сентября 2019 в 08:29 Гілками

Navara D40 ,
пикаповское исполнение с 2din кассетной Clarion PP-2609T.
Переход на Португальский Бош (штатный Nissan Connect 1-го поколения) под камеру, навигацию, громкую связь и конечно же MP3/AUX :

https://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=42705&page=2&p=596822#post596822


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      18 ноября 2019 в 15:32 Гілками

Замена старого Blaupunkt на Bosch в Nissan Note 2006-2007.
Типы центральных рамок и новый вид камеры.

https://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=41694&p=598567&viewfull=1#post598567


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      6 декабря 2019 в 13:56 Гілками
Супер писатель! *
Сообщения: 3816
С нами с 15.03.2017

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      11 декабря 2019 в 14:00 Гілками

Доброго дня.
Ниссан жук 2017.
Магнітоланавігатор рідне.
Пропали канали в фм радіо.
Тобто залишились 2 станції.
Щоб знайти радіостанцію, то потрібно на екрані натиснути ручний пошук.
Потім на кермі рухати пошук


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
member
Киев
Сообщения: 196
С нами с 04.06.2018

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      13 декабря 2019 в 10:05 Гілками

Ozzy-Kiev 30.08.2019 15:41 пишет:

А это восстановление кота в мешке (X-Trail T31) - На Иксе был Бош, но вкоряченый перекупами.
Что из этого всего потом вышло:

https://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=42229&p=596424&viewfull=1#post596424



Nissan club не работает. Домен expired.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      14 декабря 2019 в 09:10 Гілками

Он сейчас в редакторе, поэтому не всегда доступен.
Надеюсь после НГ заработает полноценно.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Тойота]
      14 декабря 2019 в 09:14 Гілками

Тойота 11.12.2019 14:00 пишет:

Доброго дня.
Ниссан жук 2017.
Магнітоланавігатор рідне.
Пропали канали в фм радіо.
Тобто залишились 2 станції.
Щоб знайти радіостанцію, то потрібно на екрані натиснути ручний пошук.
Потім на кермі рухати пошук




Добрый день.
Вопроса нет, на что отвечать я так и не понял.


Охотно отвечу по апгрейдам и сопутствующим нюансам или навигации всем желающим.
Ocкар, Киев,
Вайбер / ватсап
097 ЗЗ2-О1-69


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      24 июня 2020 в 07:49 Гілками

Для тех кто скм ставит Ниссан коннект-1:
Нужен переходник между 24х пиновым разъёмом магнитолы и 12и пиновой колодкой от микрофона. Переходник сохранит функцию громкой связи.
Но я добавляю ещё 3 оригинальных пина для стыковки тюльпана от камеры для тех случаев, если ваш NC-1 обладает функцией подключения камеры заднего вида.
Цена смешная, 15$.
Всегда есть в наличии (на фото переходник с желтым тюльпаном):


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
читатель
Сообщения: 1
С нами с 06.10.2019

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      7 ноября 2020 в 16:10 Гілками

Всім здоров"я. А якщо магнітола має аукс підкльчити розьєм на флешку можна?Авто кашкай 2009р. Дякую.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: d.sanja76]
      14 ноября 2020 в 09:18 Гілками

Привет.
Конечно нельзя.
Это как на бабинник пытаться запустить CD

Аукс имеет аудио вход лев+прав каналы.
А юсб имеет :
Питание
+5v, "-",
и каналы обмена информации
data+ и data-.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      6 декабря 2021 в 23:19 Гілками

Размеры Камеры заднего вида, штыревого типа:
Основание Камеры:
Ширина 32 мм,
Глубина 35 мм.

Высота головки 26 мм,
Высота штыря для крепления 20 мм.
Коврик/подклад имеет перепад по толщине от 0,5 мм до 4 мм.

Располагать можно как горизонтально, так и вертикально!
(зеркалируется одним шнурком)

Камера без парковочных линий, что актуально для ниссан штатных магнитол, которые формируют свои неотключаемые парколинии.







Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      9 июля 2022 в 23:10 Гілками

Установка штатной магнитолы NC-1 на Juke (с камерой) вместо Daewoo (ослепшей)


В середине февраля 2022-го, один заказчик попросил вместе со штатной магнитолой NC-1 установить Камеру и всё это вместо ослепшей штатной Daewoo AGC-0070 или 0071-й модели.
Т.к. на Джук коннектов уже много раз ставил, а камеры ещё не доводилось, решил также сделать исключение из правил (камеры не ставлю на те модели где я уже их ставил) что бы понимать все нюансы, время и т.п. на конкретной модели из всей линейки ниссан.

В ротации магнитол есть основные критерии в решении своих целей и задач: получить надёжность, простоту, функциональность не ниже предыдущей магнитолы с MP3 и конечно аутентичность. Всё это есть в португальском (штатном с завода) Nissan Connect-1, он же LCN1 или просто Bosch (1):

диагональ экрана 5", аудио форматы MP3/WMA поддерживаются с 4-х носителей (AUX, USB, CD, BT AUDIO), имеет возможность подключить выносную панель AUX\USB (телефон и флэш носитель) и Микрофон для громкой связи. Магнитола поддерживает кириллицу в номерах телефонной книги, имеет выход на GPS антенну и слот для штатной навигации (разные SD карточки - Украина или Европа). FM приёмник визуально прост и имеет фиксированные 18 станций. Магнитола никогда не "ослепнет" (как Дэо), надёжна и проста в управлении, с поддержкой управления кнопками на руле. Звук мощнее чем у Дєо и Кларион и имеет прирост басов примерно на 25-30%. Замена без больших нюансов, т.к. размер мордашки стандартный 100х178 мм, Бош имеет антиугонную функцию - привязкой к коду разблокировки. В некоторых случаях (когда ставился на старшеклассников на заводе) имеет функцию подключения камеры, которую также можно реализовать для удобства парковки на любом авто, где это изначально или конептуально не положено было (Микра, Тиида, Ноут и любые ниссан модели с кассетными магнитолами, где эра даже не успела начаться камер, блютусов и мр3).
Т.о. магнитола Бош, с которой началась навигационный старт и переход ниссана на носители SD нави карт (прощай старые системы на дисках!), на сегодня имеет конструкторское решение: что хотим, то и довешиваем к разъёмам NC-1 и имеем соответствующий функционал. К нему относится то, что может совпасть с уже имеющейся на вашем борту магнитолой, но некоторые разъёмы могут не совпасть, что всегда решаемо:
1) Разъём на 24 пина – отвечает за соединение с микрофоном и если эта магнитола обладает функцией – то есть выход на камеру заднего вида. У остальных магнитол (Дэо и Кларион, но кроме кассетных Кларион!) разъём микрофона на 12 пинов, поэтому здесь минимально нужен переходник.
2) Разъём на 8 пинов – отвечает за соединение с круглой панелью («бочонок») с входами AUX\USB. Разъём идентичен только с Дэо, т.к. только Бош и Дэо обладают MP3 полным функционалом, с них у ниссана и пошла эра этого формата с 2008-го. У магнитол Кларион, не имеющих MP3\USB панели, может быть в лучшем случае только разъём с выходом на круглую панель AUX лишь. Разъём другой, габариты бочонка идентичны, на этом сходство заканчивается. Достаточно вынуть старый бочонок с кабелем, установить новый и соединить новым кабелем с магнитолой.
3) Разъём синий двухпиновый – отвечает за приём спутниковых сигналов для определения топографич.координат триангуляционным способом через GPS антенну и вывода на карту и экран отметки автомобиля. При наличии SD штатной карточки в слоте (справа внизу открытого типа у NC-1).
Много ротаций людям делал на автомате, не особо делая отчёты для всех желающих, кто хотел бы своими силами это повторить не прибегая к помощи специалистов. Это в первую очередь касалось Джука, т.к. основная линейка моделей ниссан мною охвачена уже на 60% и даже установки NC1 делал на Voilvo, Geely и Skoda, что собственно не удивительно.

Самое трудоёмкое – установка камеры, у Джука она самая сложная и долгая (около 3,5-4 часа), поэтому камеры я ставлю только в виде исключения, что бы по каждой модели ниссан иметь представление о нюансах, сложностях и временных затратах. На скорую руку за рекордами не гонюсь, здесь важна надёжность, долговечность и целые клипсы панелей, помимо результата : )

Можете пропустить текст и сразу посмотреть все фотки в видео слайдере, потом вам проще будет понять мою техническую белиберду, если захотите всё осилить и знать о своём будущем продукте всё или почти всё. Мы же бытовую технику тоже смотрим характеристики, размеры, совместимость и т.п. перед покупкой и установкой. А здесь почему не надо, что не так? Изучайте матчасть, потом делайте что хотите.



По Джуку – 1 :
На этот раз мне нужно было помочь хозяину Джука, т.к. ослепший Дэо наотрез отказался подымать настроение владельцу и радовать своим существованием. Дэо, читающая MP3, стартонула в Европе в 2008-м, в СНГ добралась на рестайлах с 2010. Но уже с 2015-2016 годов начал проявляться сей недуг: через пол часа работы, выйдя на рабочий температурный режим, кристаллическая решётка экранчика начинала «плыть» и тускнеть со временем усугубляя эту болячку в себе. Как только мне немцы уже начали отправлять Дэо с такой побочкой в 2016-2017-м, я понял что глобальных замен не будет, и дело не решаемо. Поэтому от поставок Дэо я отказался, оставив для апгрейдов лишь Бош.

Здесь есть несколько плюсов, т.к. переход с Дэо на Бош самый минимальный: требуется лишь переходник, и весь функционал сохраняется, даже появляются 2 плюса : бОльший экран (5 строк) для навигации музыкальным контентом и поддержка кириллицы в названиях абонентов адрессной книги телефона.
А далее по-желанию: можно активировать штатную навигацию (ГПС+ SD карта) и активировать камеру (если Бош обладает этой функцией).
Хозяин машины решил организовать себе всё по списку, поэтому после установки Бош, оставил мне задний спойлер двери для установки на него камеры, а уже через недельку заехадол и отдав машину утром, после обеда уже забрал готовый вариант, который также сходит с конвейера в топовых комплектациях.



При переходе с Дэо на Бош, цена вопроса ($):
Минималка:
1) НК-1 с функцией КЗВ – 250.
2) Переходник разъёма микрофона (и камеры) – 15.
По-желанию:
3) Камера заднего вида (КЗВ) – 35.
4) ГПС модуль – 25.
5) SD карточка (Украина, Балтия) 2015-го - 50.
6) Усиленный кабель питания с колодками для КЗВ - 10
Итого минималка 265 + допы 110= 375.
По работам:
- замена магнитолы – 10.
-установка КЗВ – 35.


Теперь самое интересное.

При установке КЗВ есть нюансы.
По нюансам далее подробно (или пропускаем и выходим на финальную часть кто не планирует делать сам а прибегнуть к помощи СТО-шников).

Камеру всегда советую новую и во всех случаях – без собственного формирования надписей STOP и парковочных линий, т.к. линии формирует сам Бош и их отключить невозможно. Иначе накладки из двух пар линий вам обеспечены и не выключите.

Камеру советую штыревого типа (железный корпус), т.к. пластиковые плафоназамещающие имеют ряд недостатков: надёжность (или светодиод, или камера рано или поздно зальются водой, даже после того как вы пройдётесь перед установкой хорошим слоем клея по периметру корпуса камеры, что я и сделал когда-то на свой Ноут. Через 3-4 года навернулся светодиод, восстановил и заменил, но через ещё несколько лет уже накрылась камера, прожив около 7 лет, что является рекордом для такого типа конструкции. Далее, дублирующий светодиод несъёмный, поэтому во втором плафоне подсветки гос номера владельцу придётся покупать и подбирать светодиодную лампочку, которая вдобавок не должна реагировать на слаботочный обход борт системой замков в ночное время.
Ну ещё остаётся картинка на экране со сдвигом - интервал между центром (кнопка центрального замка открывания 5-й двери и самой камерой на месте левого плафона подсветки. Плафоназамещающая силит дальше от центра чем штыревая, которая находится между плафоном и кнопкой. Обе стороны почти одинаково имеют охват на экране магнитолы.

Технический нюанс по электрике: камеры лучше ставить новые, они как правило на 12 В, в отличии от штатных на 6 В. Дело в том, что все б\у штатки имеют глазок с микроцарапульками от периодических протирок, поэтому пеняйте на себя если к этому счастью вы ещё приложитесь и через несколько лет у вас картинка на мониторе будет мутноватая. А выглядывающие глазки и головки самих камер не сильно отличишь друг от друга, где штатка, а где «иноземец». Поэтому для любителей аутентичности, здесь как раз вариант сделать наоборот, тем более 6 вольтовки по заводу управляются с магнитолы и вам через салон к 5-й двери придётся тащить не 32 шнурка, а 5.
Но я не отговариваю, каждый сам делает из палок и веток свой шалаш.

Следующий нюанс - питание камеры.
С левого борта удобней заводить видеокабель с открывающим видеорежим 12 вольтовым сигналом, который берём от питания левой лампы освещения заднего хода. Колодка от плафона сидит в багажнике, к проводке удобней примотаться, если не лениться и снять плафон. Здесь использую усиленный кабель, который сидит на мини колодках и одним концом стыкуется с ответной колодкой на жгуте плафона, а на втором конце – стыкуется непосредственно к питающему кабелю от камеры. Кабель не только надёжен, но и легко отключается для демонтажа для ТО, смены камеры или демонтажа перед продажей авто и другим безумным причинам, которые таит человеческий мозг : )

Змінено Ozzy-Kiev (23:13 09/07/2022)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      9 июля 2022 в 23:12 Гілками



Ещё один нюанс по установке головы КЗВ.
Горизонтальная нижняя поверхность спойлера, на котором располагаются плафоны и кнопка открывания двери багажника, не совсем горизонтальная. Она под наклоном и задирается в фронтальном направлении (по ходу движения авто прямо). Т.е. установив плотно камеру к спойлеру, она будет больше смотреть в землю и задний бампер, а не слегка его касаться нижней кромкой на экране в качестве габаритов для ориентирования когда нужно привязать внешнюю картинку к габаритам своего авто. Поэтому наклонный регулировочный резиновый коврик нужно развернуть на 180 градусов и немного даже приподнять (использовал резиновый уплотнитель дополнительно). В этом случае будет идеально, т.к. камера рыбий глаз, т.е. округляет картинку из плоского изображения что бы больше охватить крайние боковые зоны. У Джука и без этого самый выпирающий задний бампер из всей линейки, поэтому камеру действительно лучше приподнять и это будет логичнее и удобней для лучшего охвата тыльной территории. Отверстие для камеры на площадке спойлера лучше делать на дистанции 26-27 мм (вместо 22-23 как я делал вначале) от тыльной стороны спойлера (она же фронтальная по ходу движения авто).

Прокладку видеокабеля быстрей делать по потолочной левой стороне, обходя подушки безопасности оконных шторок. Далее спускаемся по передней стойке и нырнув мимо блока предохранителей под торпеду, выходим в центральной шахте навстречу к нашему заждавшемуся переходнику. ГПС модуль ставится горизонтально на любую поверхность там же в шахте под торпедой, лишь бы он был ближе к лобовому стеклу и над ним не было проводки и блоков, уменьшающих качество приёма спутников.
На этом вроде всё, код разблокировки дублируйте в разные потайные места как в авто, так и дома оставляйте, т.к. при продаже авто потом меня наяривают новые владельцы и просят им сообщить код, который я не должен знать как сам владелец магнитолы. Они или теряют, или забывают где записали. В общем подобная амнезия лечится официалами и другими умельцами за 15 $ и выше. Берегите нервы и ваши честно заработанные.

Финальная часть.
Некоторые вопросы если остались, могу проконсультировать если человек выходит подготовленный и не нужно будет повторяться. Но есть люди настолько умные, что сначала совершают глупые покупки, а лишь потом начинают разбираться, почему у них не получается или что с этим купленным хламом делать, который никогда на чужом авто не будет работать, но зато достался «за копейки!».
Режим «я всех сделал потому что самый хитрый» – здесь не работает. Одно и другое – явный признак подставы и того что продавец утаил технические нюансы совместимости и недееспособности проданного продукта в виде Вистеон или NC-2, которые сидят на иммо, позволяющим работать магнитоле с таким типом привязки к авто - ТОЛЬКО на доноре, с которого эту магнитолу и сняли.
Это второй тип антиугонной функции ниссана, который к некоторым Кларион, к Дэо и к НК-1 никак не относятся. Изучайте мат часть и не гоняйтесь за морковками, таких мошенники любят продавать и сливать «за копейки» лишь на том основании что они никому не нужны. Это хлам и мусор. Просто доверьтесь специалистам, для которых это не бизнес, а работа и в первую очередь репутация. Или всего лишь хобби, как у меня с 2008-го как только купили всей семьёй в топовой комплектации Ноут, но который пришлось самому и дорабатывать допами, магнитолами, камерами и прочими шняжками. И не забывайте, музыка – это отражение души, настроения, комфорт в авто этим для меня тоже определяется. Были случаи, когда люди годами катались в спартанских условиях, а за год до продажи авто поставили магнитолу выйдя совсем на более высокую ступень комфортного «бытия» \ функционала и лишь тогда воскликнул : «Блин, а почему я раньше это не сделал? Надо же было столько лет мучиться с мр3 плеерами и трансмиттерами!» Поверьте были и такие, которые приезжали с кассетниками на Т30 Иксе, катаясь до последнего победного момента, когда не только кассетник не работал, а уже накрылся дисковод и радио начинало по одной стороне динамиков отказывать.
Экономия на своём комфорте лежит вне зоны моего понимания, если конечно человек живёт на консервах, хотя он же в состоянии заливать бензин и обслуживать авто, тогда вообще тупик. Тоже ещё один спорный вариант что первично: перемещение в молчаливой капсуле из А в Б или хоть с нормальным музыкальным девайсом для украшения нашей быстротечной городской суеты в пределах этих вылазок, когда музыку действительно можно послушать, т.к. дома и на работе не дотого.
Но это выбор каждого, не могут люди быть все одинаковыми. У каждого свои критерии, приоритеты желания и мечты. Степень несостоятельности оставим другим, которые уже 10 лет как минимум смешат меня своими историями покупок непонятно чего, но с твёрдой уверенностью:
«для апгрейда магнитолы что бы лучше было». Приходится решать шарады и банальные житейские истории. Увы, и смешно и порой становится грустно.

При переходе на Бош, могут путаться полностью или поменяться функционалом 2 кнопки (SRC и Telephone) на руле, где есть кнопки управления магнитолой.
В большинстве случаев решаю и этоу закономерность, если вы выбираете НК-1 с ф-й камеры. Если магнитола без ф-ии камеры, кнопки как правило остаются без изменений, но только у Джука такие номера не всегда проходят. У всех - гуд, у Джука не факт. В общем если я ставлю NC1, я решаю этот нюанс. Если вы ставите, решаете сами, без меня. Всё просто.

Где фотки?
Все фотки залил в слайдер и под музыку можно глянуть в ютубе или здесь же. Музыкальное сопровождение – одна раритетная интересная швейцарская блюз-рок группа, которая развила это направление вперемешку с прогрессив, психоделический рок, и даже влияние ситары, табла, органа и т.п. внесло незаурядную этнику в их разнообразную музыку. Стоит потраченных усилий что бы погоняться за пятью вещицами из их творчества 1969-1973-х годов.
Krokodil (Switzerland) - Sunlights Beautiful Daughter – «Swemp»-1970.




http://youtu.be/2U3zj7O8QoQ


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      26 февраля 2023 в 11:08 Гілками

Ozzy-Kiev 06.12.2021 23:19 пишет:

Размеры Камеры заднего вида, штыревого типа:
Основание Камеры:
Ширина 32 мм,
Глубина 35 мм.

Высота головки 26 мм,
Высота штыря для крепления 20 мм.
Коврик/подклад имеет перепад по толщине от 0,5 мм до 4 мм.

Располагать можно как горизонтально, так и вертикально!
(зеркалируется одним шнурком)

Камера без парковочных линий, что актуально для ниссан штатных магнитол, которые формируют свои неотключаемые парколинии.






Прошу прощения за то что не полностью указал точную разницу!
.
Следует читать верно фразу так:

Располагать можно как горизонтально, так и вертикально!
(зеркалируется одним шнурком),
Но камеры для горизонтальной плоскости (под спойлер) и вертикальной установки (на пикапы, фургоны и бамперы) разнятся между собой картинкой "вверх-низ".

У них изображение разнится вверх-ногами, что невозможно изменить никак, в отличии например от изменения изображения "лево-право" на "право-лево" (зеркалирования), которое применимо для перестановки камер заднего вида или переднего вида.
Имейте ввиду при поиске, заказах и покупке. Есть в наличии оба типа.
Если нужна консультация - пишите, звоните.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      1 июня 2023 в 12:02 Гілками

Замена штатной магнитолы Clarion PN-2804 на штатный Bosch (Nissan connect-1) в Navara D40 :


http://youtu.be/SyckWBKaKBY

Описание процесса и нюансы - в отдельной теме:
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=53549&p=613429#post613429


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Patrol Y61 замена штатной магнитолы на NC-1 + Камера [Re: Ozzy-Kiev]
      23 декабря 2023 в 23:09 Гілками

Данная тема есть продолжение соседней https://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=47727
и отличается лишь тем, что кассетный источник мазохизма в Patrol Y61 стоял с завода в формате 2 DIN, вместо мыльницы 1 DIN.

Кроме того, мне удалось самому оценить сложность прокладки и установки Камеры Заднего Вида, тем более на пятой распашной сдвоенной дверце установлен был не просто стандартный спойлер, а целая накладка размером почти на всю левую створку. От этого и сложности и затраченное время.

Patrol в кузове Y61 машина совсем не стандартный середнячок. Парковка задним ходом - тот ещё квест как для брутального аллигатора в городских джунглях среди малолитражек и мыльниц, еле дотягивающих своей крышей до стеколдверей самого патрола.

С одной стороны пофиг бордюры и клумбы, но с другой стороны мёртвая зона огромная и собирает столбики или целых пешеодов на ура как в бездонную пасть ненасытного чудовища .

Учитывая отсутствие не только MP3 формата в старом Clarion PP-2617H, или даже аукса на худой конец, но и микрофона для громкой связи,
могу лишь предположить сколько неудобств данный раритет на сегодня уже приносил своему владельцу.
Китайские магнитолы и их функционал с общим инородным видом и низкой надежностью конечно вне зоны разумного понимания того что нужно в салоне устанавливать даже в тких случаях, не нарушая надежности и аутентичности,
поэтому владелец заказал скромно и со вкусом - комплект Nissan Connect 1-го поколения с функцией камеры, со всем необходимым навесным оборудованием:
переходники для разъёмов,
камера,
микрофон,
гпс модуль с нави картой, а также
выносная панель аукс/юсб, которую потом заменили
с оригинальной (круглая) на неоригиналку (прямоугольная), т.к. за пределами верхнего перчаточного ящика места совсем мало.

А внешние панели возле центральной стойки не преполагают установку панели для USB/AUX что бы вид и торчащая флэшка, как и телефон на шнурке с ауксом спокойно где-то лежали или торчали, не мешали и не портили внешний вид. Спокойный внеший вид и аутентичность тоже важны в таких случаях. Поэтому самый разумный вариант здесь был только с верхним перчаточным ящиком, который ограничен сверху крышкой торпеды, а снизу нет необходимой глубины для бочонка и оригинального каеля с колодкой.

Итого, чистого времени ухлопал почти 6 часов. Установка была в два захода по пол дня в разные выходные.
Остальное время - фотографирование, что отвлекало и заняло не менее 30 минут суммарно.
А также исправление скрытых дефектов типа отсутствия некоторых клипс и вырванных гнёзд во внутренней накладке задней двери (левой половинки).
Была возможность, купил на авторынке Перова 10 клипс за 200 грн согласно кодировки, хотя это уже была копия и к апгрейу не относится.

Итак, первым делом делаю заготовки для навесного оборудования.

.

Далее по этапам.

Прокладка кабеля камеры и микрофона через левую переднюю стойку, установка микрофона, гпс модуля и панели USB/AUX. Для микрофона иного места можно не искать. Идеальный и единственный вариант - заглушка крепления центрального зеркала. Помещается в аккурат как дети в школу, да и глазок мик-а смотрит под наклоном в сторону зеркала и торпеды тем самым лучше соирая переотражения речи.

.

Прокладка кабеля камеры далее в багажник (здесь вариант ыстрый только по потолку), питание камеры и её установка что и является основным демотиватором когда речь заходит за уровень оплаты данной услуги.
Скажу честно, я озвучил стандартный мини ценник как для ноута или кашкая в 35 $ потому что заказчик захотел все и в одном месте. Поэтому учитывая оптовую сделку и желание впервые изучить сложность и недра Патрола, я не мог не согласиться. Ведь для многих кто не имеет возможности найти в округе спецов или живет в горах или за тридевять земель от ближайшего СТО, данные манипуляции придется делать самому. Поэтому отчет лишь поможет в этом нелегком деле.
Ориентировочный ценник на установку камеры для Patrol с учетом сложности и объема работ по моим оценкам колеблется в пределах 50-80 $. Конечно не считая стоимости самой камеры штыревого типа за 35 $. Конечно без парковочных линий, т.к. их формирует сам коннект.

.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: Patrol Y61 замена штатной магнитолы на NC-1 + Камера [Re: Ozzy-Kiev]
      23 декабря 2023 в 23:09 Гілками

. . .

Самое сложное было снятие накладки задней двери, WD-40 нужна, т.к. гайки закисли, накладка на клипсах и трёх болтах, дополнительно с ключевого замка нужно снять штангу, крепление хитрое, кто уже снимал - знает. По аналогии как снимается личинка дверного замка на ниссан ноут, когда я смазывал ручки дверей например.

Камеру нужно ставить только в левый угол, т.к. корпус бокса для запаски будет создавать мёртвую зону ещё больше в случае установки КЗВ в правый угол.

Обзор получился не менее 140-150 градусов и это реальный хороший вариант, т.к. заявленные в 170 я уже встречал, и там даже 120 нет, или близко к 130 но только за счёт выпуклой линзы а-ля рыбий глаз, которая вытягивает края бампера чуть ли не на пол метра вперёд. Такие варианты мне знакомы и неприемлемы. Лучше пусть картинка будет почти плоская, ближе к реальным размерам и формам.

Арабский вариант Y61 обычно имеет 2 ряда задних фонарей: верхние, которые на половину не подключены и отличаются от европеек, и нижние в бампере.
В данном случае стояли верхние на европейский лад полностью подключенные, а в бампере не было дополнительных.
Или бампер меняли, или отверстия закрыли и зашпаклевали, не важно.

В данном случае было интересно залезть и глянуть исполнение фонаря изнутри, снимается просто через боковую шахту отвинтить 2 гайки и снять с клипс.
К ответной колодке в шахте соединил кабель для питания Камеры, который легко рассоединяется через колодки. Тем самым легко делать замены и доработки на будущее. Например если вздумается установитьпереднюю камеру и блок соглассования как это сделал давно на свой Ноут и недавно в X-Trail T31.
Тему найти не трудно или выложу следующим заходом.

В патроле стояла когда-то камера, вкорячили целую "банку", внутри всё было оборвано и место питания бывшей камеры было замотано намертво и достаточно грубо. Проще делать заново, аккуратно, и доступно для следующих специалистов, которых допустят в те края в следующий раз для очередного апгрейда.



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: Patrol Y61 замена штатной магнитолы на NC-1 + Камера [Re: Ozzy-Kiev]
      23 декабря 2023 в 23:12 Гілками

Бюджет мероприятия:

1) НК1 с ф-й камеры - 250.
2) Микрофон 25 + кабель (длина не менее 2,2 м) 25 = 50.
3) Панель круглая аукс/юсб 25 + кабель 25 = 50. Но потом заменили на квадратную 15 + кабель 15 = 30.
4) Основные 2 переходника на 4 колодки = 25 + 15 = 40.
5) Камера Заднего Вида = 35.
6) Нави карта Украина+ Балтия 2015 = 40 + гпс модуль 25 = 65.
Всего расходников = 470 $.

Работа:
1) Замена магнитолы с установкой гпс = 10.
2) Установка камеры = 35.
3) Адаптация прямоугольной панели AUX/USB к штатному разъёму магнитолы через оригинальную колодку и кабель = 10.
4) Установка квадратной панели AUX/USB = 5.
Всего 60.

То что не относится к проекту:
а) Устранил траблы с креплением внутренней накладки (обшивки) задней двери = 5.
б) Стоимость пистонов с Перова - 5.
в) доп флешка (короткая на 16 гиг) для удобства - 5.


Дополнительно бесплатно идёт в комплекте:
1) Флешка на 32 гига с инструкцией пользователя магнитолой Nissan Connect-1
+ море музыки в качестве примера построения папок и быстрой муз навигации по контенту.
2) Пользовательский витой кабель для проводного соединения телефона с AUX входом панели.
3) Карта навигации по ЕС образца 2012-2014, в которой есть месторасположение камер фиксации превышения скорости и в магнитоле достаточно активировать эту функцию световым и звуковым сигналом, выставить дистанцию и тогда поездка в ЕС будет быстрой и без штрафов.


Все фотки, а их около 300 залил в слайдер и воткнул в ролик на ютубе.

Музыкальным сопровожением на этот раз был выбран великолепный изумруд прог рока из страны восходящего солнца - Cosmos Factory (Japan).

Экзотической группой их назвать сложно, т к. Япония славилась экспериментальным новаторством и современным оборудованием, которое не могли себе позволить внасале карьерного ромта даже начинающие гранды европейского рока. О "звездной фабрике" известно мало, все что мне удалось найти я опускаю, предварительные и промежуточные коллективы не сильно интересны.
В итоге, в семидесятые ребята выпустили 4 альбома, и каждый раз почти с иным звучанием чем предыдущий альбом. Смело и уверенно экспериментировали, не гнались за коммерческой славой, которя нашла их творения намного позже.
Дебютный альбом похож на ранний Флойд, второй звучит как спэйс рок что не совсем странно и причудливо для того времени, но весьма уникально на сегодняшнее время, жестче чем JM Jarre и т.п.
Третий более сложный, ближе к психоделическому року и King Crimson, поэтому не менее интересный.
Четвертый альбом не что иное как интересная версия классического хард рока, тяготеющего даже к металлу.

Здесь много есть откликов от Jane и Eloy кому знакомы эти титаны!
Ну и конечно есть отголоски с DP, Uriah Heep, Yes и т.п.
Роскошная игра на клавишных (Хаммонд и Меллотрон) и отличные запилы и микшерные эксперименты на гитаре дают чувство того что эти ребята професионально занимались прог роком когда остальные только начинали ходить пешком под стол.
Конечно это не так Несомненно талантливый коллектив для того времени, сейчас такое не играют вообще.
Три версии их песен залиты в ролике, надеюсь понравится даже тем кто не знаком со тилем прогрессивного рока.
Видео коллаж из фоток уже готов:

https://youtu.be/_xMisJcKL8Q


http://youtu.be/_xMisJcKL8Q

дубль в клубах:
https://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=53557&p=613494&viewfull=1#post613494

Змінено Ozzy-Kiev (23:16 23/12/2023)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ****
55 лет, Киев
Сообщения: 627
С нами с 21.05.2009

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: Ozzy-Kiev]
      1 мая 2024 в 19:10 Гілками

Добрый день! Xtrail 2012 T31, магнитола по Вашим фото clarion. Прочитал про переход на connect 1,заинтересовало. Смущает старые карты. Есть возможность поставить актальные?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 1181
С нами с 03.03.2014

Re: MP3 в магнитолах NISSAN, апгрэйты [Re: olegosp]
      21 сентября 2024 в 01:49 Гілками

Доброго дня.

Всех смущает тот факт, что ниссан уже не заказывает с 2016-го у корпорации Навтек обновление навигационных карт по странам бывшего совка.
А второй тип карт "ЕС" обновлял последний раз в 2019м.

Но здесь есть 2 плюса в этой истории:

1) новых трасс и крупных дорог в Украине так и не появилось.
Поэтому новые дома, мелкие дороги возле новостроек, переименование улиц, да, вы правы, всего этого конечно нехватает безусловно, но без этого прожить тоже можно. Лишь ухудшает уровень комфорта когда приходится лезть в мобилку узнавать как улица до этого по-старому называлась что бы в навигаторе найти и проложить маршрут. Но потом можно сохранить и переименовать под своим названием, если этот адрес будет в списке часто/редко используемых.

2) Коннект 1-го поколения хорош не только тем что с него началась эра навигации на SD карточках у ниссана.
Есть и более ценимые достоинства, хотя приоритетность каждый определяет сам для себя и я конечно здесь не смею давить своим мнением. Основные плюсы это MP3 формат во всех четырех источниках звука. И конечно возможность установки камеры заднего вида, изображение с которой выводится не на маленький участок экранчика в зеркале центрального вида в китайском исполнении, а штатно на свой 5 дюймовый экран.
Для любого кузова, даже брутальных и пикапов, это необходимый минимум как по мне, ведь даже у Микры есть сзади мертвая зона и даже ивладельцам приходится выходить из авто, как и остальным, проверять заднюю зону перед маневророванием втемное время или в туман и дождь. На сегодня это уже стандартный и привычный набор повышающий комфорт в любом авто.

Поэтому НК1 -это конструктор, в котором мы активируем лишь то, что нам больше всего нехватает. Потом это входит в привычку и мывоспринимаем это как часть нашей более комфортной жизни, а далее активируем оставшееся, например ремонт в квартире, на даче навес с шашлычницей, новая бытовая техника себе или родителям и так до бесконечности.

Ведь жизнь состоит из людей и мелочей, они определяют нашу зону комфорта, мы лишь корректируем, и здесь уживаются 2 закона: стремление к совершенствованию и жажда общения.
Один из них не только берет начало банальными возможностями, отнюдь.
Их источник - вдохновение, стремление изменить вокруг себя ту часть жизни где мы живем, отдыхаем, ездим, работаем - изменить к лучшему. Апгрейд - из этой же серии, т.к. нет нужды копить как в совке наши родители делали, "сидеть на консервах ради чешской стенки, очереди на гараж или копейку" и экономить всю жизнь на себе, сделав подарок о чем мечтали на закате лет. Зачем такой мазохизм тогда всю жизнь нужен, что бы что?
Все деньги мира с собой не унесем туда на лодке Харона.
Поэтому пока живем - пользуемся тем что можем сделать, купить, улучшить и т.д.
Тратить время всё равно надо, но лучше с пользой для своего совершенствования, без вреда окружающим, увеличивая уровень жизни и комфорта для себя и своего окружения.
А делая каждый раз мелкие и средние подарки не только себе но и родным, мы получаем дополнительную радость в жизни, тем самым выходим немного на другой энергетический уровень, который куда лучше чем новомодные походы в церкви, мечети и синагоги. Добро и веру можно растить в себе без дополнительной религиозной рекламы, которую придумало человечество, что бы огородить богатых от бедных.
Извините за филосовские нотки с афеизмом.
После трусливого мира, который прячет головешки в песок, в то время когда нацизм распространяется по всем континентам и истребляет Украину, веры в человесество и в любой вид религии просто нет и уже не может быть.

Если что, звоните, я на связи (или вайбер, ватсап, телеграм, х), всегда проконсультирую если кто захочет, и дам совет если есть необходимость.

Оскар, Київ
+38
О97 ЗЗ2-О169


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумNissan, Infiniti форум
Додаткова інформація
0 користувачів і 0 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  VIOx, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 125293

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія