autoua
×
Autoua.netФорумТюнінг

Полировка фар (5/5)

Spielberg *
47 лет, Киев
Сообщения: 79985
С нами с 08.10.2011

Re: Полировка фар [Re: GSE]
      9 марта 2017 в 14:52 Гілками

GSE 09.03.2017 14:36 пишет:

Пытаннячко - меняет ли бронепленка свет на дороге ?

Нужно много будет кататься в темное время суток там где получить камнем или песочком в фару - раз плюнуть(




якщо й так, то оком різниці не видно.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
e46 1
старый писатель *
Киев
Сообщения: 715
С нами с 08.12.2011

Re: Полировка фар [Re: romariko]
      9 марта 2017 в 17:09 Гілками

Снятые фары caddy полировка и поклейка пленкой недорогой,какая разбежность цен?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
Re: Полировка фар [Re: GSE]
      9 марта 2017 в 22:45 Гілками

GSE 09.03.2017 14:36 пишет:

Пытаннячко - меняет ли бронепленка свет на дороге ?

Нужно много будет кататься в темное время суток там где получить камнем или песочком в фару - раз плюнуть(



если бронировать полиуретановой пленкой, никаких изменений не будет..
цена поклейки 800-1000 грн за пару

Змінено serejka09 (22:46 09/03/2017)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
GSE
Супер писатель! *
26 лет за рулем, Киев
Сообщения: 2548
С нами с 11.06.2015

Re: Полировка фар [Re: serejka09]
      10 марта 2017 в 09:06 Гілками

serejka09 09.03.2017 22:45 пишет:

GSE 09.03.2017 14:36 пишет:

Пытаннячко - меняет ли бронепленка свет на дороге ?

Нужно много будет кататься в темное время суток там где получить камнем или песочком в фару - раз плюнуть(



если бронировать полиуретановой пленкой, никаких изменений не будет..
цена поклейки 800-1000 грн за пару


Спасибо за уточнение

Это цена без полировки я так понимаю?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
Re: Полировка фар [Re: GSE]
      11 марта 2017 в 22:40 Гілками

GSE 10.03.2017 09:06 пишет:

serejka09 09.03.2017 22:45 пишет:

GSE 09.03.2017 14:36 пишет:

Пытаннячко - меняет ли бронепленка свет на дороге ?

Нужно много будет кататься в темное время суток там где получить камнем или песочком в фару - раз плюнуть(



если бронировать полиуретановой пленкой, никаких изменений не будет..
цена поклейки 800-1000 грн за пару


Спасибо за уточнение

Это цена без полировки я так понимаю?



цена полировки у меня 300-400 грн за пару


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх *
Киев
Сообщения: 1094
С нами с 11.02.2014

Re: Полировка фар [Re: serejka09]
      9 ноября 2023 в 10:54 Гілками

Обновлю тему. Ездил на Автоглаз на Оболони. 3000 гр за всю работу. Но ребята сделали из безнадежных фар новые. Рекомендую.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
member
43 года,
Сообщения: 106
С нами с 03.06.2011

Re: Полировка фар [Re: Elek-315]
      23 января 2024 в 00:15 Гілками

Ого нормлаьно так, я сам по мануалу на ютубі поліровку робив наче результатом задоволений але була УШМ з регулюванням обертів дома

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подмастерье *
59 лет, Киев
Сообщения: 73
С нами с 07.07.2011

Re: Полировка фар [Re: GSE]
      3 февраля 2024 в 15:49 Гілками

В мене була плівка на фарах,все залежить він конкретної плівки їх куча виді. В мене люмар була, яка саме по виду не скажу по товщині але наче світло залишилось +-

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
member
24 года за рулем, Киев
Сообщения: 116
С нами с 21.09.2011

Re: Полировка фар [Re: romariko]
      27 сентября 2024 в 15:20 Гілками

Плюсую за бронювання плівкою. То триматиметься і буде прозоро роками.
Колись полірнув собі старі жовті фари і не обклеїв,
то через 3 місяці стало ще гірше ніж було.
Довелось переробляти і тоді вже забронював. Як нові.
Так і продав ту машину - стан фар майже не змінився за роки.
Взявши іншу теж перше що зробив віддав на поліровку і бронювання фар.
Зробив і забув про ту тему взагалі. Помічаєш лише коли на парковці поряд
трапляються подібні авто тих же років - зразу помітно що мої на порядок прозоріші.
Регулювання пучка світла на стенді щороку - проблем із світлопотоком не відмічалось.
Зробити можуть в принципі майже в будь-якому детейлінгу, по вартості десь ~~40$ за все.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ***
55 лет (31 год за рулем), Киев
Сообщения: 2597
С нами с 18.03.2002

Re: Полировка фар [Re: Maximanri]
      30 сентября 2024 в 12:25 Гілками

Є ще така точка зору:

Приїхав до мене приятель, щоб упорядкувати свої фари. Ну типу він їх упорядковуватиме, а я буду їсти привезений і посмажений ним шашлик і художньо керувати процесом. Машина у нього Мерс 222-ий ес-клас. Неновий. І як це заведено в росії, із забронируваними плівкою фарами. Зараз я одну річ поясню. Ми колись у лабораторних умовах поміряли різницю у світлопропусканні об'єктива протертого за допомогою медичного спирту та за допомогою одеколону. Експонометр. На око вони виглядають однаково. Але інструментально різниця приблизно 20%. Не між чистим і брудним об'єктивом, а між двома чистими об'єктивами просто різним складом протертими. Так от треба розуміти, що будь-яка, навіть найдорожча, полікарбонатна плівка суттєво знижує світлопропускання фар. І проблема тут не в тому, що фари під нею гірше світять. Цього якраз за умови хорошої плівки на око майже непомітно, якщо не взагалі непомітно. Проблема в тому, що зниження світлопропускання – це втрата енергії. А енергія не може перейти у нікуди. Вона у разі зі світла перетворюється на тепло. І це тепло гріє вам скло фари. І від цього постійного нагріву у вас скло фари каламутніє і жовтіє в масі. Поліруванням фари можна усунути пошкодження від піску, сколи, тощо. Багато чого можна. Але якщо скло пожовкло в масі зсередини, відновити це неможливо. А так як окремої оригінальної деталі "скло фари" не існує, є тільки його китайські аналоги огидної, як все, що китайці виробляють, якості, то це мінус фара. Вірніше дві фари, тому що жовтіють вони зазвичай обидві одночасно. Сучасні матричні та лазерні фари дуже дорогі. Вони коштують кожну тисячу по три-чотири євро. Тож не варто власноруч прирікати себе на такі витрати.
А як тоді фару відполірувати, запитайте ви, тому що коли ви з оригінальної фари знімаєте при поліруванні ламінат, яким вона покрита, скло стає беззахисним перед ультрафіолетом від сонця і фара відразу помутніє, адже в росії завжди після полірування фари закочують у плівку? Так просто. Після полірування фару треба покрити звичайним автомобільним лаком, яким машина пофарбована поверх бази. І нічого складного у цьому немає. Навіть якщо ви не вмієте, зовсім безрукий або у вас немає компресора, ну заїдьте в будь-який підбір фарб, попросіть вам продати лаку в балончику, вони там вміють заправляти матеріал у балончики, просто купіть не один балончик, а два. І на першому потренуйтеся на будь-якому шматку непотрібного скла зі смітника. Не скла фари, а просто будь-якого скла, хоч віконного домашнього. Хвилин за десять ви пристосуєтеся і запросто впораєтеся самі. Під автомобільним лаком скла фар не каламутніють і не тьмяні живуть роками. Якщо не десятиріччями. Просто не треба виполіровувати фару зерном менше восьмисот. Цього під лак цілком достатньо, а на такому зерні у лаку найкраща адгезія. І якісно знежирити поверхню, перш ніж її покривати лаком. А перед знежиренням, пройдіться по ній липкою серветкою, щоб не фарбувати по пилу. Як перевірити чи добре ви все викурили перед покриттям лаком, адже під восьмисотим зерном фара непрозора? Просто. Побризкайте на поверхню водою. Якщо ви все зробили добре, то волога поверхня стане ідеально прозорою і такою самою буде під лаком. Якщо вона не прозора під водою, то пиляйте, Шура, далі, вона золота. Ще майте на увазі. Боятися все непоправно зіпсувати не треба. Скло фар дуже товсте. Побачили, що накосячили, беріть шкірку з більшим зерном, наприклад триста, і починайте все заново: 300-500-800-лак. Нічого зі склом і від п'яти разів не буде, дірок у ньому не протереться. Але головне! Не крихітствуйте і не покривайте фари бронеплівкою, ви їх гробите.
(с) ?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
member
24 года за рулем, Киев
Сообщения: 116
С нами с 21.09.2011

Re: Полировка фар [Re: cliv]
      1 октября 2024 в 11:30 Гілками

cliv 30.09.2024 12:25 пишет:

Є ще така точка зору:

Приїхав до мене приятель, щоб упорядкувати свої фари. Ну типу він їх упорядковуватиме, а я буду їсти привезений і посмажений ним шашлик і художньо керувати процесом. Машина у нього Мерс 222-ий ес-клас. Неновий. І як це заведено в росії, із забронируваними плівкою фарами. Зараз я одну річ поясню. Ми колись у лабораторних умовах поміряли різницю у світлопропусканні об'єктива протертого за допомогою медичного спирту та за допомогою одеколону. Експонометр. На око вони виглядають однаково. Але інструментально різниця приблизно 20%. Не між чистим і брудним об'єктивом, а між двома чистими об'єктивами просто різним складом протертими. Так от треба розуміти, що будь-яка, навіть найдорожча, полікарбонатна плівка суттєво знижує світлопропускання фар. І проблема тут не в тому, що фари під нею гірше світять. Цього якраз за умови хорошої плівки на око майже непомітно, якщо не взагалі непомітно. Проблема в тому, що зниження світлопропускання – це втрата енергії. А енергія не може перейти у нікуди. Вона у разі зі світла перетворюється на тепло. І це тепло гріє вам скло фари. І від цього постійного нагріву у вас скло фари каламутніє і жовтіє в масі. Поліруванням фари можна усунути пошкодження від піску, сколи, тощо. Багато чого можна. Але якщо скло пожовкло в масі зсередини, відновити це неможливо. А так як окремої оригінальної деталі "скло фари" не існує, є тільки його китайські аналоги огидної, як все, що китайці виробляють, якості, то це мінус фара. Вірніше дві фари, тому що жовтіють вони зазвичай обидві одночасно. Сучасні матричні та лазерні фари дуже дорогі. Вони коштують кожну тисячу по три-чотири євро. Тож не варто власноруч прирікати себе на такі витрати.
А як тоді фару відполірувати, запитайте ви, тому що коли ви з оригінальної фари знімаєте при поліруванні ламінат, яким вона покрита, скло стає беззахисним перед ультрафіолетом від сонця і фара відразу помутніє, адже в росії завжди після полірування фари закочують у плівку? Так просто. Після полірування фару треба покрити звичайним автомобільним лаком, яким машина пофарбована поверх бази. І нічого складного у цьому немає. Навіть якщо ви не вмієте, зовсім безрукий або у вас немає компресора, ну заїдьте в будь-який підбір фарб, попросіть вам продати лаку в балончику, вони там вміють заправляти матеріал у балончики, просто купіть не один балончик, а два. І на першому потренуйтеся на будь-якому шматку непотрібного скла зі смітника. Не скла фари, а просто будь-якого скла, хоч віконного домашнього. Хвилин за десять ви пристосуєтеся і запросто впораєтеся самі. Під автомобільним лаком скла фар не каламутніють і не тьмяні живуть роками. Якщо не десятиріччями. Просто не треба виполіровувати фару зерном менше восьмисот. Цього під лак цілком достатньо, а на такому зерні у лаку найкраща адгезія. І якісно знежирити поверхню, перш ніж її покривати лаком. А перед знежиренням, пройдіться по ній липкою серветкою, щоб не фарбувати по пилу. Як перевірити чи добре ви все викурили перед покриттям лаком, адже під восьмисотим зерном фара непрозора? Просто. Побризкайте на поверхню водою. Якщо ви все зробили добре, то волога поверхня стане ідеально прозорою і такою самою буде під лаком. Якщо вона не прозора під водою, то пиляйте, Шура, далі, вона золота. Ще майте на увазі. Боятися все непоправно зіпсувати не треба. Скло фар дуже товсте. Побачили, що накосячили, беріть шкірку з більшим зерном, наприклад триста, і починайте все заново: 300-500-800-лак. Нічого зі склом і від п'яти разів не буде, дірок у ньому не протереться. Але головне! Не крихітствуйте і не покривайте фари бронеплівкою, ви їх гробите.
(с) ?





сперечатись нема сенсу) просто дві різних точки зору на різних підходи.
Конкретно у моїх випадках мене бронька влаштувала. Фари нею не угробились.
Враховуючи вік та пробіг авто (~200 тис, >15 років) -
переживати угробить фари плівкою ну, таке. Все що могло на них вплинути уже сталось
Більш того, потрапивши у ДТП розбите скло не висипалось на дорогу, а осколки
утримались на плівці, і з нею ще день поїздив поки в ремонт авто віддав.

Вам подобається лакування, добре. Суть же головне єдина - захист після поліровки.


Це так же як дизель чи бензин. Аба механіка vs автомат.
І те і те має право на життя, у всього є прихильники і застосування

Змінено Maximanri (11:52 01/10/2024)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумТюнінг
Додаткова інформація
0 користувачів і 4 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  Nick_Nissan, fetus, Рубан, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг: *****
Переглядів теми: 46235

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія