Так, что-то из предыдущей своей темы я уяснил, по этому прошу сведущих людей сравнить следующие модели: Land Cruiser prado Land Cruiser 100 Range Rover freelander 2
хочется узнать сравнение их проходимости, скорости, разгона, дальности езды по городу без дозаправки, надежности, управляемости на высоких скоростях, возможности скакать по бордюрам... и вообще все, что может быть дельного по данным моделям...
Все модели нормальные... - но я выбрал бы ТЛК 100, или за эти же деньги Лексус ЖХ 470 (он же прадо, только значительно качественнее отделка + мотор по-интереснее и расход по-умереннее).... По проходимости, - все нормальные авто.......... - хотя если ты живешь на свалке, или хочешь по воде ездить на труханов остров,- то нужно что то посерьезнее смотреть....- типа земля-воздух, БТР и т.д.
В ответ на: Так, что-то из предыдущей своей темы я уяснил, по этому прошу сведущих людей сравнить следующие модели: Land Cruiser prado Land Cruiser 100 Range Rover freelander 2
хочется узнать сравнение их проходимости, скорости, разгона, дальности езды по городу без дозаправки, надежности, управляемости на высоких скоростях, возможности скакать по бордюрам... и вообще все, что может быть дельного по данным моделям...
Рендж Ровер если не ошибаюсь выпадает из этой линейки по цене! навороченный на виннере стоит в районе 120 штук евро
Проходимость - примерно одинаковая. Зависит больше от резины, чем от машины. Все экземпляры достаточно "боевые". Думаю, что на Landrover и сотку легче будет доп. блокировки дозаказать.
Скорость - четыре кирпича. RangeRover Sport быстрее всех будет. Но цена...
Разгон - до 100 чем больше мотор, тем лучше. Больше - чем менее кирпич, тем лучше. На Фокусе 1.8 на Бориспольской трассе на 180 км/ч я долго мигал Гелику дальним, потом обошел справа и увидел, что он с мигалками едет, но физически быстрее не может ))
Управляемость - бляписец. Отсутсвтует как класс. RangeRover Sport - лучше всех, но цена...
На сотке бордюры вообще не замечаешь. Просто едешь себе и все. Ничего не чувствуешь.
Дык у гелика в версии AMG 55 (5,5 литра) максималка всего 209 км правда разгон до 100 км/ч чуть более 7 секунд и это авто с аэродинамикой холодильника "Донбас"
а с 2,5 литровым дизелем мерс вобще попал в топ-10 самых медленных тачек (вместе с запорожцем!) 28 секунд до 100 км/ч! (у меня москвич 41-й за 16 разгоняется )
были б у меня бабки такие - не думая Range Rover! а если в говны не лазить регулярно, то вообще Range Rover Sport - там вроде как ходовая от поршика каймана переделанная да и стоит Sport поменьше
В ответ на: Проходимость - примерно одинаковая. Зависит больше от резины, чем от машины. Все экземпляры достаточно "боевые". Думаю, что на Landrover и сотку легче будет доп. блокировки дозаказать.
Скорость - четыре кирпича. RangeRover Sport быстрее всех будет. Но цена...
Разгон - до 100 чем больше мотор, тем лучше. Больше - чем менее кирпич, тем лучше. На Фокусе 1.8 на Бориспольской трассе на 180 км/ч я долго мигал Гелику дальним, потом обошел справа и увидел, что он с мигалками едет, но физически быстрее не может ))
Управляемость - бляписец. Отсутсвтует как класс. RangeRover Sport - лучше всех, но цена...
На сотке бордюры вообще не замечаешь. Просто едешь себе и все. Ничего не чувствуешь.
По проходимости конкурентов нет. В городе на Н2 испробовали все - лестницы, бордюры и т.д. Вс проходицца. Динамика - в норме. Максималку не тестили. Расход - дикий.
В ответ на: конечно купэ и очень дорогое купе просто много элементов ходовой у Range Rover Sport как раз от него то что ламборгини делает свой внедорожник на базе мурсиелаго никого же не смущает
Кто тут ухахатывался ну ошибся чуток - не на базе мурзилки а на базе галардо (что впринципе одно и тоже...только не надо кричать что разные...) вот линк http://auto.mail.ru/news?id=6015
а вобще проследив историю рождения нового джипа от ламбо понял что не только на базе галардо хотели делать, а ещё на базе многих автомобилей
если же приступ смеха вызвало высказывание о ходовой то наверное не поленюсь найду выпуск топ геар где ранже ровер спорт тестировали
...это совсем недавно по 1+1 показывали (месяца 3 назад)
В ответ на:
В ответ на: конечно купэ и очень дорогое купе просто много элементов ходовой у Range Rover Sport как раз от него то что ламборгини делает свой внедорожник на базе мурсиелаго никого же не смущает
... Но в 2003 году появился Gallardo. Имя, как всегда у Lamborghini, позаимствовано у быка с корриды. Тот Gallardo жил в 18 веке. Нынешний Gallardo имеет 10 цилиндров, мощность 500л.с., постоянный полный привод. На борту находится компьютер, который "руководит" не только движением и всеми процессами, идущими в моторе. Так, в зависимости от скорости и условий движения изменяется распределение усилий между осями. Изменяется конфигурация мотора, скажем, геометрия системы впуска горючей смеси. Или системы выхлопа, чтобы она всегда соответствовала нормам. Вот лишь несколько задач, решаемых компьютером во время движения: менеджмент впрыска топлива, менеджмент впускной системы с изменяемой геометрией, менеджмент клапанного газораспределения. Компьютер ведёт и диагностику всех компонентов машины. Машина на всякий случай оснащена и чёрным ящиком - как самолёт. Естественно, всё это имеет свою цену. Дешевле, чем за 200 тысяч новый Gallardo не купишь. Сколько машин выпускается в год - секрет фирмы. ...
Вообще-то, вполне возможно, что разработчики начинали думать о новом внедорожнике отталкиваясь от уже имеющегося опыта полноприводных Diablo, Gallardo и того же LM002. Но, если учесть то обстоятельство, что Ламборгини принадлежит Ауди, совсем не удивительно, что новый LM00X делают на базе чего-то аудического.