Вітаю пежоводів! Ніколи не було дизелів (власне як і Peugeot) і тут донька взяла із салону ріфтера на дизелі..
Знаю, що зараз мене всі дружно пошлють у "не заважай машині їздити, ще й новій", тому дуже прошу стриматися, заважати ніхто не збирається, але зрозуміти що воно таке, та з чим його їдять треба.
Тому питання: 1. Чим взагалі хоч поверхньо його діагностувати, типа щось накшалт OBD в нього є? 2. Особливо переймаємось сажовиком, їзда майже весь час буде по місту, а їздить донька "як дівчинка", тому побоюємося що періодічно йому десь на трасі буде потрібно дати під левова хвоста. Як зрозуміти, що пора вже прийшла? На яких взагалі режимах відбувається отой прожиг? 3. На що у першу чергу звертати увагу, чи є там дідячи хвороби?
для прожига температура випуска має бути 650градусів і вище, в місті таке отримати не просто. на трасі на високих швидкостях двигун навантажений і добре прогріває випуск, зазвичай можна побачити світлу хмарку поза авто, деякі авто індикатор вмикають а бо сповіщають на приладовій панелі. в цей момент бажано не звертати з траси, а дати процесу закінчитися - кажуть так буде краще для сажовика.
В ответ на: 1. Чим взагалі хоч поверхньо його діагностувати, типа щось накшалт OBD в нього є?
1 . Це сканер Lexia 3 , прога DiagBox Все інше я х.з.
Ну собі я б може і узяв би а для дівчинки воно мабуть не потрібно.
Gavik 27.11.2024 12:36 пишет: , міняй масло та й все Обов'язково прочитай книжку на Пижа
Своєчасна заміна олійки попереджає забивання сажовика? Він взагалі на гарантії, тож тут поки все по часах.
Aziz 27.11.2024 13:04 пишет: програма FAP. Показує останній прожиг, періодичність прожигу, та інше
Підключення по ОБД? Звичайнісінький ELM327 піде? Щось я у PlayStore нічого не знайшов, погано шукав, чи то щось специфічне?
Maksimus 27.11.2024 15:47 пишет: для прожига температура випуска має бути 650градусів і вище, в місті таке отримати не просто. на трасі на високих швидкостях двигун навантажений і добре прогріває випуск, зазвичай можна побачити світлу хмарку поза авто, деякі авто індикатор вмикають а бо сповіщають на приладовій панелі. в цей момент бажано не звертати з траси, а дати процесу закінчитися - кажуть так буде краще для сажовика.
Ну от це зрозуміло, тут питання трохи з іньшого ракурсу, для початку треба всеж зрозуміти що "вже пора", тобто хочь мати уяву хоч про якусь періодічність. Потім всеж таки треба зрозуміти скільки часу треба на цей прожиг. Бо кажу ж, що це перша дизеляка і розуміння немає. На вихідних їхали з села и по харківський я дав 130, сподіваюсь від Пирятина до Київа там все що було прожглося, якщо щось було бо зараз на одометрі всього 2ККм, але ж донька переважно буде їздити по Києву, на трасу я її вигнав бо везли двері, які у мій форь не влізли.
ну не знаю навіщо там траса, що б просрати сажовик. їзджу по місту 80% - діагбокс показує середню дистанцію між пропалюванням фільтру 300 км, що підпадає під норму. Девелопери софта в комп давно зрозуміли що потрібна процедура для пропалювання в місті і написали її. Їздити не паритись - через прогу заглядати яке середнє значення між пропалюваннями. Не заважай дизелю забрати твої гроші!!! (страшилки з інтернету)