А у меня самая лучшая сигналка -- глючный проводок втягивающего реле. Пока не подергаеш правильно - фиг заведешь
- Харошая у тебя машина
Сигналка штатная в Лосетти - это просто набор датчиков на вскрытие, ни датчика удара, ни блокировки бензонасоса там нет.
Там еще иммобилайзер есть
А чеб не угнать если она "пустая" была перечисленная механика - детский лепет.
Ребята, у парня горе, а вы так.
Ребята, у парня горе, а вы так.
Искренне сочувствую хозяину угнаной машины, но факт остается фактом - авто было не защищено.
Ребята, у парня горе, а вы так.
Искренне сочувствую хозяину угнаной машины, но факт остается фактом - авто было не защищено.
+101 Штатные "сигналки - имобилайзеры" это исключительно для буржуйских благополучных стран. А дешовая клюшка на руль только для самоуспокоения.
В догонку.
Топик создавался не для того, чтобы человека потерявшего авто пожалеть (активно жалели в другом топиве - ссылка вверху), а чтобы провести "разбор полёта" и не повторять чужих ошибок. Заранее извиняюсь, если такая постановка вопроса кого то обидела.
Итого. Краткое резюме.
Машина была угнана в тёмное время суток с неохраняемой парковки. Из доп. противоугонных приспособ применялась исключительно дешовая механика.
Выдала ли звуковой сигнал тревоги штатная "сигналка" неизвестно. Как открыли авто тоже не известно. Предположения различные. От банального разбития стекла (штатная сигналка на это не реагирует), до более квалифицированного механического вскрытия и хака электроники.
Кстати, кто нить знает степень криптоустойчивости штаной сигналки, или кто нить слышал о наличии "брелока-вездехода" и "универсального имобилайзера" на ЭТИ сигналки?
Уша машина своим ходом или на буксире тоже не известно, хотя можно предположить, что в случае квалифицированного вскрытия, а тем более хака, скорее всего своим ходом.
Вывод. К электронной защите данного типа автомобилей нужно подходить более ответственно и не надеяться на штатные устройства.
Сегодня выяснил устойчивость на вскрытие штатной сигналки Лачети. Результат - уровень ниже всякой критики.
Вопрос даже не в самой устойчивости электроники от скана, или ином «электрическом» воздействии, а в банальном механическом решении «электронного вопроса». Опытным путём установлено - чтобы отключить штатную сигналку и проникнуть во внутрь авто не нужно абсолютно ни каких электронных устройств.
Машина снимается с охраны и открывается очень быстро, легко и непринуждённо, без повреждений кузова или стёкол. Такая возможность изначально заложена в заводской конструкции авто.
По понятным причинам нюансы слабых мест и способы борьбы с данным злом могу (точнее можем) рассказать при личной встрече с заинтересованным владельцем Лачети. Разумеется, бесплатно
Да про єтот способ уже 2 года всем известно и многие снимают это с этого, чтобы не отключалось. Более того, насколькор мне известно с автоматом там как то хитро, пока не вставишь ключ он с паркинга не снимается, или я ошибаюсь? А там был именно автомат.
Интересно, а есть же так называемая "защитная пленка" для стекол автомобиля - понимаю, что монтировкой можно высадить любое стекло, а вот выдержит ли такое стекло удар локтем? Кто знает?
Интересно, а есть же так называемая "защитная пленка" для стекол автомобиля - понимаю, что монтировкой можно высадить любое стекло, а вот выдержит ли такое стекло удар локтем? Кто знает?
Выдержит. Даже кирпичём. Кувалду не выдерживает...
Интересно, а есть же так называемая "защитная пленка" для стекол автомобиля - понимаю, что монтировкой можно высадить любое стекло, а вот выдержит ли такое стекло удар локтем? Кто знает?
Выдержит. Даже кирпичём. Кувалду не выдерживает...
+1 Добавлю, что сталинить (обычно боковые именно такие) осыпается далеко не всегда и далеко не сразу, а висит на плёнке. Такая себе арматура.
Шутки шутками а стекло действительно становится прочнее и безопаснее.
Да про єтот способ уже 2 года всем известно и многие снимают это с этого, чтобы не отключалось. Более того, насколькор мне известно с автоматом там как то хитро, пока не вставишь ключ он с паркинга не снимается, или я ошибаюсь? А там был именно автомат.
на АКПП лачетти есть специальная дирочка, доступная прямо сверху, в которую мона чет вставить и - вуаля - рычаг ужо двигаеццо.
Штатная сигналка находится в тоннеле под бородой. 2 самореза по бокам тоннеля
Штатная пьезосирена находиццо под правой фарой. 3 болтика "на 10"
Насчет иммобилайзера в ключе - вот лично у меня есть сомнения на этот счет. По поскольку мы автозапуск не ставим по определенным причинам, штатного иммобилайзера в машинах мы за редким исключением вообще не касаемся - просветите, плиз, недоумка, есть ли в лачетти хоть какая-нить примитивная блокировочка или ее можно завести проводками?
Штатная сигналка находится в тоннеле под бородой. 2 самореза по бокам тоннеля
А зачем туда лезть? Стоит себе, да пусть и стоит. Ни кому не мешает.
Штатная пьезосирена находиццо под правой фарой. 3 болтика "на 10"
К слову, неплохая сиренка , мы её обычно оставляем как впомогательную, для индикации открытия - закрытия и снятия ошибок. Отключается (точнее подключается к новой сигналке ) проще простого. На жгуте проводов есть ответвление и типичный разьём.
Насчет иммобилайзера в ключе - вот лично у меня есть сомнения на этот счет. ...есть ли в лачетти хоть какая-нить примитивная блокировочка или ее можно завести проводками?
Простите за тавтологию. Имобилайзер ШТАТНЫЙ блокирует штатные цепи штатным образом и в штатных местах. Такая себе "блокировочка", чтобы нельзя было завести примитивным способом а-ля Жулька - тремя проводками.
Не вдаваясь в детали. Зная что к чему (физику вопрса на уровне схемы электрической - принципиальной) достаточно вынуть несколько "ненужных" предохранителей и повесит пару нужных перемычек. Фсё. Имеем ту же схему, но уже без имобилайзера.
Имобилайзер ШТАТНЫЙ блокирует штатные цепи штатным образом и в штатных местах. Такая себе "блокировочка", чтобы нельзя было завести примитивным способом а-ля Жулька - тремя проводками.
Не вдаваясь в детали. Зная что к чему (физику вопрса на уровне схемы электрической - принципиальной) достаточно вынуть несколько "ненужных" предохранителей и повесит пару нужных перемычек. Фсё. Имеем ту же схему, но уже без имобилайзера.
О. Расскажи это Сигналкину, а то они мучаються при установке дистанционного запуска, запастные ключи с иммобилайзером где-то в машине прячут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
