тут таке діло...Stelantis і фіат конкретно в бразилії/мексиці продає кітайські автомобілі під виглядом своїх. бейдж інжинірінг. Там більше китайози заробляють в них там свій особливий модельний ряд
Бігло оглянув мексиканський сайт - наче нема Китайоз Більшість авто "розроблений для ринку Південної Америки" на базі старих Пунто. І більшість виробляється в Бразилії (де і зроблена половина глобальних продаж).
тут таке діло...Stelantis і фіат конкретно в бразилії/мексиці продає кітайські автомобілі під виглядом своїх. бейдж інжинірінг. Там більше китайози заробляють в них там свій особливий модельний ряд
Бігло оглянув мексиканський сайт - наче нема Китайоз Більшість авто "розроблений для ринку Південної Америки" на базі старих Пунто. І більшість виробляється в Бразилії (де і зроблена половина глобальних продаж).
той же пеугеот лендтрек, випускаться в Мексиці та є нічим іншим ніж Changan Kaicene з іншим шильдіком.
Єдиний китайський пікап у Фіата - Тітано - це отой на базі Пежо Лендтрек. І його продано 6+ тис штук в бразилії на фоні 521+ тис. Фіатів загалом. Все решта наче свої розробки Типу Страда і Торо. Отой Китаєць глобально погоди Фіату не робить Але в підсумку по суті одна країна зробила Фіат найбільш продаваним брендом Стуллантіса При чому там маржа мабуть мінімальна - тому цифри по продажах швмдше за все залищаються просто карсивими цифрами
Видел айдишки, кажись в Будапеште ( точно не помню) так они там стоят каких то конских денег. Это надо быть чекнутым буржуином, что б его купить. Это не те цены, что у нас на китайский айдишки.
vvvolf 01.02.2025 23:25 пишет: Вдалий дизайн + ціна від 15 тис.
Як колись було у нас з Ланосом і Октавією Тур. А потім німці вирішили пограти в екологію і дизайн, в результаті цінник +50% і експерименти за кошти покупців з тсі+дсг.
vvvolf 01.02.2025 23:25 пишет: Вдалий дизайн + ціна від 15 тис.
Як колись було у нас з Ланосом і Октавією Тур. А потім німці вирішили пограти в екологію і дизайн, в результаті цінник +50% і експерименти за кошти покупців з тсі+дсг.
vvvolf 01.02.2025 23:25 пишет: Вдалий дизайн + ціна від 15 тис.
Як колись було у нас з Ланосом і Октавією Тур. А потім німці вирішили пограти в екологію і дизайн, в результаті цінник +50% і експерименти за кошти покупців з тсі+дсг.
А що не так з тим тсі? В мене тсі і я навпаки вважаю що дуже вдалий двигун, з нашої групи в телеграмі 100+ власників, з ним жодних проблем.