то це до виробника якісь питання? бачу проблему при встановленні або під час експлуатації: не тільки вирвали частину гумового пильника, але ще на пружинній шайбі фарбу здерли (рівно навпроти пошкодження) прикладаючи зусилля там, де його не має бути.
Если не знаете,лучше не пишите.Краска не содрана,а засрана смазкой вылезшей из дырки.Часть пыльника никто не вырывал,это такой износ резины.На фото ниже маленькая дырочка ,которая тоже станет большой.Или по вашему это проблема установки?
мій досвід каже - це не проблема гумового виробу (такого роду пошкодження мало бути видно до установки, то вам би одразу з вибаченнями замінили). дуже багато елементів пошкоджують "рукасті майстри" (але не афішуюють власнику - щоб своїм коштом не міняти) під час встановлення, або встановлюють так, що майже не ходить. буває що щось залітає з дороги і пошкоджує - не очевидно, але буває. у мене навіть самі дешеві стійки стаба на позашляховику якимось дивом живуть роками (30-50ткм на рік, і дороги іноді змінюються напрямками). нажаль для мене автор не зміг запропонувати - нема мого розміру і конфігурації.
Привіт. Є питання А ви не плануєте робити стійки під Ford Explorer V ? Є потенційний попит.
Маю чудовий досвід використання вашої продукції на двох авто, ДУЖЕ задоволений.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
