А реміеь один, чи два? З мого досвіду - дзюрчати, в першу чергу - люблять ремені, а не щось інше. Якщо один замінено, а їх два - то дивитися другий (кондиціонер чи гідропідсилювач - може бути на окремому ремені). Перевірити що це саме ремінь - досить легко - гарно пшикнути на нього якоюсь рідмною, чи полити водою, чи інша бзпечна для ременів та пішшипників рідина. Якщо не ремені - то може бути все завгодно навісне (у т.ч. помпа). При проблемах з муфтою VVT - не дзюрчить, а швидше "дизелить", бо порушуватимуться цикли впуску чи випуску. Якщо питання вирішилося рівнем масла - то так і лікувати, і забити доки не погіршиться, і не проявить себе нормально.
А реміеь один, чи два? З мого досвіду - дзюрчати, в першу чергу - люблять ремені, а не щось інше. Якщо один замінено, а їх два - то дивитися другий (кондиціонер чи гідропідсилювач - може бути на окремому ремені). Перевірити що це саме ремінь - досить легко - гарно пшикнути на нього якоюсь рідмною, чи полити водою, чи інша бзпечна для ременів та пішшипників рідина. Якщо не ремені - то може бути все завгодно навісне (у т.ч. помпа). При проблемах з муфтою VVT - не дзюрчить, а швидше "дизелить", бо порушуватимуться цикли впуску чи випуску. Якщо питання вирішилося рівнем масла - то так і лікувати, і забити доки не погіршиться, і не проявить себе нормально.
ремінь лише 1, і він зараз новий, з якісний японських. Я до заміни ременю пшикав на старий та на ролік - не допомогало.
звук цвірінчання уже 2 дні відсутній. Але вуха в режимі локатору знайшли новий звук. А значить новий квест Мотаюсь по трассі, десь після 60-80 км год зьявляеться над високочастотний звук високих обертів і такий тихенький. Але нагадує звук приводного компрессору, або турбіни у літака . Тихенький та високочастотний. І при скидані газу у нього ще є інерція. Є в мене підозра що він залежить не від обертів двигуна а від обертів колес, і десь ступічний підшипник або підшипник кпп передає мені сигнали. Треба буде завтра на нейтральній передачі то все перевірити. Думав що може між кожухом гальмівного диску і диском міленькі камінчики чи пісок набився. Сьогодні поскидував колеса- все попромивав.
звук цвірінчання уже 2 дні відсутній. Але вуха в режимі локатору знайшли новий звук. А значить новий квест Мотаюсь по трассі, десь після 60-80 км год зьявляеться над високочастотний звук високих обертів і такий тихенький. Але нагадує звук приводного компрессору, або турбіни у літака . Тихенький та високочастотний. І при скидані газу у нього ще є інерція. Є в мене підозра що він залежить не від обертів двигуна а від обертів колес, і десь ступічний підшипник або підшипник кпп передає мені сигнали. Треба буде завтра на нейтральній передачі то все перевірити. Думав що може між кожухом гальмівного диску і диском міленькі камінчики чи пісок набився. Сьогодні поскидував колеса- все попромивав.
Треба магнітолу більш гучну купити )))
Звуки від коліс - майже повністю прив'язані до швидкості їх обертання, а не до положення педалі газу (крім випадку камінчика). Звуки в підшипниках коліс - не сильно високочастотні, якщо колесо опирається на дорогу. Вони схожі на ВЧ-шум лише доки колесо висить у повітрі. Маточини легко перевірити обертаючи вивішені колеса, кожне окремо. Буде чути надлишковий шум, якого немає з протилежного боку. Тому це зручнше робити на підйомнику, щоб порівнювати шум коліс між собою (доки все нормально - чути лише легкий, скрізь однаковий, шум пари тертя гальмівний диск-колодка). Звуки в КПП - ймовірно, прив'язані до положення педалі газу.
звук цвірінчання уже 2 дні відсутній. Але вуха в режимі локатору знайшли новий звук. А значить новий квест Мотаюсь по трассі, десь після 60-80 км год зьявляеться над високочастотний звук високих обертів і такий тихенький. Але нагадує звук приводного компрессору, або турбіни у літака . Тихенький та високочастотний. І при скидані газу у нього ще є інерція. Є в мене підозра що він залежить не від обертів двигуна а від обертів колес, і десь ступічний підшипник або підшипник кпп передає мені сигнали. Треба буде завтра на нейтральній передачі то все перевірити. Думав що може між кожухом гальмівного диску і диском міленькі камінчики чи пісок набився. Сьогодні поскидував колеса- все попромивав.
Треба магнітолу більш гучну купити )))
ну це не наші методи Насправді за 9 років володіння цим авто вже були звуки на які я забивав. Був період коли трошки підвивала раздатка (десь на швидкості 70-80 ), не так як і ніви але музичний слух то запримічав. Товариш з тойота сервісу сказав - що то не вий взагалі, і треба забити. От у нього є потійні клієнти фермери, які на такій же тойоті мотаються по полях і підвиває роздатка в рази сильніше - і їм пофігу, а там пробігу вже під 400+ к км. Забив на вий роздатки - він зник. Потім на вологу погоду вакуумнім інколи гудів. Теж забив - виття пройшло. Може й цей звук аналогічним чином зникне з часом.
Знайшов відео із записаними авто-звуками. Можливо, комусь ще допоможе: сторінка
тільки що повернувся з поїздки по трассі, трошки ще по селам помотався. Думаю це не кпп , не ступічний. Це бензонасос. Звук йде сзаду, справа. Звук як раз високочастотний і +- корелює з обертами двигуна і має інерцію. У бензонасоса я думаю обертів чимало і він може давати звук схожий на оберти турбінки. Щоб викликати цей звук треба навантажити двигун. До 3 к обертів цього звуку просто не має. Виїзжав з села - а там дорога йде на підйом вздовж полів, додав обертів і турбо звук зьявився. поки по селу їхав по трошку тримаючи оберти 1.5-2 к - усе ок, навіть при швидкості 60+ жодного виття. Якби була мкп я би по трассі набрав швидкість увімкнув би нейтралочку і загшулив би двигун і котився би собі і прислухася - якщо б настала тиша - значить бензонасос. На автоматі нажаль такий тест не провести.
тільки що повернувся з поїздки по трассі, трошки ще по селам помотався. Думаю це не кпп , не ступічний. Це бензонасос. Звук йде сзаду, справа. Звук як раз високочастотний і +- корелює з обертами двигуна і має інерцію. У бензонасоса я думаю обертів чимало і він може давати звук схожий на оберти турбінки. Щоб викликати цей звук треба навантажити двигун. До 3 к обертів цього звуку просто не має. Виїзжав з села - а там дорога йде на підйом вздовж полів, додав обертів і турбо звук зьявився. поки по селу їхав по трошку тримаючи оберти 1.5-2 к - усе ок, навіть при швидкості 60+ жодного виття. Якби була мкп я би по трассі набрав швидкість увімкнув би нейтралочку і загшулив би двигун і котився би собі і прислухася - якщо б настала тиша - значить бензонасос. На автоматі нажаль такий тест не провести.
З такою логікою ніхто не заважає стоячи на місці розкрутити двигун до тих 3-3,5 та послухати район бензонасосу)
тільки що повернувся з поїздки по трассі, трошки ще по селам помотався. Думаю це не кпп , не ступічний. Це бензонасос. Звук йде сзаду, справа. Звук як раз високочастотний і +- корелює з обертами двигуна і має інерцію. У бензонасоса я думаю обертів чимало і він може давати звук схожий на оберти турбінки. Щоб викликати цей звук треба навантажити двигун. До 3 к обертів цього звуку просто не має. Виїзжав з села - а там дорога йде на підйом вздовж полів, додав обертів і турбо звук зьявився. поки по селу їхав по трошку тримаючи оберти 1.5-2 к - усе ок, навіть при швидкості 60+ жодного виття. Якби була мкп я би по трассі набрав швидкість увімкнув би нейтралочку і загшулив би двигун і котився би собі і прислухася - якщо б настала тиша - значить бензонасос. На автоматі нажаль такий тест не провести.
З такою логікою ніхто не заважає стоячи на місці розкрутити двигун до тих 3-3,5 та послухати район бензонасосу)
дякую за ідею Завтра спробую з майстром.
тільки що повернувся з поїздки по трассі, трошки ще по селам помотався. Думаю це не кпп , не ступічний. Це бензонасос. Звук йде сзаду, справа. Звук як раз високочастотний і +- корелює з обертами двигуна і має інерцію. У бензонасоса я думаю обертів чимало і він може давати звук схожий на оберти турбінки. Щоб викликати цей звук треба навантажити двигун. До 3 к обертів цього звуку просто не має. Виїзжав з села - а там дорога йде на підйом вздовж полів, додав обертів і турбо звук зьявився. поки по селу їхав по трошку тримаючи оберти 1.5-2 к - усе ок, навіть при швидкості 60+ жодного виття. Якби була мкп я би по трассі набрав швидкість увімкнув би нейтралочку і загшулив би двигун і котився би собі і прислухася - якщо б настала тиша - значить бензонасос. На автоматі нажаль такий тест не провести.
А бензонасос корелює з обертами двигуна? Це не простий електромотор, який живиться +12в?
тільки що повернувся з поїздки по трассі, трошки ще по селам помотався. Думаю це не кпп , не ступічний. Це бензонасос. Звук йде сзаду, справа. Звук як раз високочастотний і +- корелює з обертами двигуна і має інерцію. У бензонасоса я думаю обертів чимало і він може давати звук схожий на оберти турбінки. Щоб викликати цей звук треба навантажити двигун. До 3 к обертів цього звуку просто не має. Виїзжав з села - а там дорога йде на підйом вздовж полів, додав обертів і турбо звук зьявився. поки по селу їхав по трошку тримаючи оберти 1.5-2 к - усе ок, навіть при швидкості 60+ жодного виття. Якби була мкп я би по трассі набрав швидкість увімкнув би нейтралочку і загшулив би двигун і котився би собі і прислухася - якщо б настала тиша - значить бензонасос. На автоматі нажаль такий тест не провести.
А бензонасос корелює з обертами двигуна? Це не простий електромотор, який живиться +12в?
я точно не знаю. Запитав у GPT. Вказав йогму модель двигуна 2az-fe Він пише що можуть оберти бензонасоса плавно регулюватись ШИМ-ом або там є 2 швидкісна система. Коли не велика витрата палива - через резістор понижена напруга, а коли велике споживання палива - то напряму від 12 вольт.
2az-fe
Ставлю на тандем ланцюг ГРМ + фазік. Їздиш на газу?
2az-fe
Ставлю на тандем ланцюг ГРМ + фазік. Їздиш на газу?
ні. Автомобіль на бензині. ГБО ніколи не стояла. Ланцюг разом усім комплектом грм міняв тисяч 70 тому. Помпу також змінив тобі і тримач роліка разом з роліком. Усі запчастини Ino, чи Ina. Хочу на днях поміняти мастило і линути присадку для очистки гідріків. Хай вона починає чистити фазіки та гідронятяжитель. Пробіги у мене невеликі. Треба придумати подорож - куди можна поїхати щоб швиденько намотати 500-700 км.
ситуація досить цікава. Нарешті поміняв мастило, залив присадку. Звук не пропав, бо присадка в кращому випадку дасть покращеня через сотні км пробігу. Може трошки повідмиває канали. Просив механіка послухати і подумати що там може вити а він рогами впирається (я це питання буду вирішувати пізніше). Покатався ще на авто - відкидую я гіпотезу про виття бензонасосу. Скоріш за все це можуть бути трансмісійні звуки - раздатка або / і задній редуктор. І звук може бути не 1 а їх може бути 2, по черзі то тут то там. МОжливо вже прийшло мастило змінити саме в роздатці та редукторі. Бо в коробці перед війною як раз встиг поміняти. Що саме цікаве - почала булькотіти пічка. Така трабла була в листопаді. Поїхав на інше СТО яке на стенді промиває пічку. 3 години мив, добре відмили, всю зимі відкатав і радів - тільки вискочу на трасу і дам 2.5-3 к обертів - пічка смалить як паяльна лампа. Всю зиму було тепло і жодних звуків від пічки. Тільки потепліло - знову булькає, глянув під капот - в розширювальному бачку рівень до упору і трошки через носик сплюнуло охолоджуючу рідину. Мабуть ще якісь пузирьки повітря лишились з листопаді в системі охолодження.
В мене колись схожа ситуація була на Гольфі другому, щось цвіринчало під капотом періодично, ні як не міг зрозуміти звідки. Поки один майстер з прослушкою не знайшов, що то на стику вихлопною труби. Зняв, промазав герметиком і все пройшло.
В мене колись схожа ситуація була на Гольфі другому, щось цвіринчало під капотом періодично, ні як не міг зрозуміти звідки. Поки один майстер з прослушкою не знайшов, що то на стику вихлопною труби. Зняв, промазав герметиком і все пройшло.
дякую за інформацію Звук з назви цього топіку успішно подолано Достеменно не відомо чим, але я все ж таки сподіваюсь що не просто потеплінням. Бо гіпотези про надмірну вологу і холод були. Я сподіваюсь що це не просто зміна погоди. На йьому тижні був скажений конденсат зранку, весь автомобіль мокрий як після зливи. Завівся зранку - і все тихо. Треба трошки клопоти по роботі вирішити і поміняти мастило в роздаткі і задньому редукторі. Може допоможе. В будь якому випадку гірше не буде і можливо вже прийшов час міняти.
Те, що все пішло після вологи, не сама краща ознака. Умовно вологим став ремінь, на певний час, тому перестало цвіринчати. Просохне вилізе?
Те, що все пішло після вологи, не сама краща ознака. Умовно вологим став ремінь, на певний час, тому перестало цвіринчати. Просохне вилізе?
так я вже поміняв агрегатний ремінь. Новий якісний ремінь вже мабуть 2 тижні. Уже подав замовлення майстру на мастило в роздатку та задній редуктор, чекаю поки він замовить мастила та запише мене на заміну.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
