Не, 320 не вписывается. Я уже за...л АВТ Баварию Получется машина почти ГОЛАЯ. Слава Богу колеса в стоимость входят. IS дороже. Сам на него смотрел. Не потяну.
Сегодня был на тесте Аутбэка - Усенко очень подходит для этих дел Общее впечатление и мое и моей скво - по трамвайным путям и ямам - УАЗик. Шумоизоляция не лучше чем в Жигулях. Меня сразу предупредили, что все прелести ТОЛЬКО в 3,0. Хотя думал брать 2,5 в ТОПе. Не красиво по отношению к потребителю А так, на жесткость на уровне Аккорда. Но, Аккорд явно впереди по скоростным качествам.
Макс, ты обещал варианты. Жду
А так, на жесткость на уровне Аккорда. Но, Аккорд явно впереди по скоростным качествам.
Хех. Все поступово рухається у тому самому напрямку - до акорду: "при всем богатстве выбора, другой альтернативы нет" (с) стара реклама
Именно поэтому вся редакция "Авторевю" (не надо про продажность, ладно?) в рубрике "Примеряем на себя" высказалась положительно про эту машину? Это очень редкий случай, если ты внимательно читаешь сие уважаемое издание.
перечитал еще раз... никто, кроме Растегаева (дезигнеры и собкоры не в счет - даже не читал), положительно о машине не высказался.... так..., типа ланос в своем классе...
Стоит посмотреть Ниссан Тиана 2,3 - там в отличии от кэмри под капотом 6 цилиндров По динамике и управляемости на 4+ (как не крути а родство с инфинити большой плюс)
Все )) Варианты закончились... Только вэны всякие остались. Грандис или немцы...
Почему не рассматриваете VW Passat B6 2,0FSI(150л.с.). Автомат,комфорт,хорошая подвеска,более-менее тяговитый движок(можно и хочется конечно и подинамичней - турбо FSI 200л.с. или может дизель с DSG-но заметно дороже. Кстати дизельный с DSG понравился больше чем 2,0FSI автомат -но брал всего на 20минут покататься каждый..) Сам стою перед выбором авто(хотелось не дороже 35-40000$) Аккорд, по-моему, конечно вне конкуренции до ~35000, но... В общем еще выбираю
У меня была ОВЦ 2.2АКПП почти 3 года - никаких проблем, кроме гарантийной замены АКПП. Зачем писать о том, на чём сам не ездил.
по слухам VW Passat B6 2,0FSI(150л.с.)ездит только на 98 бензусе. Или это только слухи?
Если 98 гавняній, то и он не поможет. А так и 95-го ему хватает.
А так, на жесткость на уровне Аккорда. Но, Аккорд явно впереди по скоростным качествам.
Хех. Все поступово рухається у тому самому напрямку - до акорду: "при всем богатстве выбора, другой альтернативы нет" (с) стара реклама
как сказал адин мажор из кимо
"сичас фсе играют в игру "Кто еще не купил Аккорд"
З.Ы. А ващу рульная тачила, я не спорю! Один из немногих седанов, который мне нравиццо!
То ты просто ещё мой хэтч не видал.
Сам стою перед выбором авто(хотелось не дороже 35-40000$) Аккорд, по-моему, конечно вне конкуренции до ~35000, но... В общем еще выбираю
Чего-то выбрали?
У меня была ОВЦ 2.2АКПП почти 3 года - никаких проблем, кроме гарантийной замены АКПП. Зачем писать о том, на чём сам не ездил.
повторяю для таких как ты - читай мои отзывы, еле сдыхался я и 2-ое товарищей с которыми купили эти три куска дерьма почти одновременно - в течении 10 дней, каждый проездил от 0,5 года до 1,5 лет, как сказали на СВТ "Фортуне": "если автомобиль так эксплуатировать (37 000 за 10 месяцев) то никакая марка не выдержит" вот пусть сами на них и ездят . Кстати за обслуживание я бы их вообще поубивал бы. Суки.
фубля блевотина, а не машина, читай мои посты про 2,2 которую еле-еле спихнул, на ней уже коробку поменяли, и не говори глупости больше на форуме - смешно бля.
Не надо говорить просто так, абы сказаьт. Особенно если не знаешь. Это все равно, что ездить на Ауте 2,0 и рассказывать что 2,0Турбо Говно. Ты пробовал 2,8Т? А версию ОРС? Какого года у тебя опель был? Один из первых? А коробка 5-ступенчатая или новая 6-ступка. Знаешь у нас в Х5 за три года поменяно три!!! коробки, 6 рулевых реек, и капиталился двигатель. В общем и целом как тазик с болтами, но при этом я не собираюсь говорить что БМВ говно и ацтой.
Блин ребята, не лечите. ОПЕЛЬ НЕ МАШИНА.
Мой первый иностранный авто - был Омега 1988 года, МЕГАМАШИНА. Без проблем и глюков. Проездил на ней 4 года. И ездит она и сейчас только во Львове, у родственника дальнего, но проблем ему не доставляет. Воооот. А хотите расскажу ВАМ сколько времени я просидел на станциях с Вектрой 2,2 Тип-троник 2004 г.в??
ЭТО МАШИНА !? ЭТО МАШИНА за 30 000 ? Нет это . Не смешно мля.
Так что нехер нести тут пургу, нехер пиарить УРОДОВ которые не умеют делать автомобили. Занавес
К чему этот тон?
Никого не агитирую. У нас 5 машин 2.2АКПП + Караванчег 1.8 (я первый брал в конце 2003). Пробеги по 20-30 тыс. в год. Никаких замечаний по машинам не было (в моей по гарантии АКПП меняли, был такой баг). А уложить можно любую подвеску и двиг. За эти деньги в этом классе из немцев ничего похожего нет.
З.Ы. И купил я себе снова Вектру, правда уже подороже, чем 40К.
Да, извини, просто фиговые воспоминания нахлынули. Но опель больше не перевариваю. Просто после Фортуны обслуживание на НИКО как манна небесная Хотя конечно тоже кросафчеги.
Я вот свою прошлую на Гонты обслуживал (они уже Опелями не заеимаютья). Канешна медленные были но всё делали нормально, и по гарантии, када АКПП навернулась, сразу сказали, что случай гарантийный. Прадва АКПП ждали почти месяц, но тогда как раз пошёл их падёж массовый, и это были сбои с поставкой на УкрАвто. Зато поменяли АКПП и радиатор за один день и машинка бегает под моим присмотром и сейчас. Фортуну я тож не жалую, и не только СТО. Столичка всётаки сейчас самая приемлемая для опелеводов.
З.Ы. А взял я себе Вектру ОПЦ 2.8Т (280 л.с.). Ждал долго, зато все опции какие хотел заказал.)
Это та на которой только прямо можно ездить?
Неа. Эта уже доработанная. Хотя мне бы и той хватило.)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Получется машина почти ГОЛАЯ. Слава Богу колеса в стоимость входят. IS дороже. Сам на него смотрел. Не потяну.
. Не смешно мля. 
Хотя конечно тоже кросафчеги.
