У Німеччині - так. У США - ні. А якщо мова про Україну, то тут все зовсім просто: офіційні поставки сівіків в Україну дуже малі, тому кількість проданих машин не відповідає реальному попиту.
Тайота (Понимай Лексус) в 2006 в Штатах продала больше чем весь концер GM (а это совсем не одна марка) а Хонда вродь как на 4м месте, но точно не помню так что берут япошек так, что гай шумит по европе данных не знаю
"По-друге, відтоді як декілька років тому у Європі, нарешті, скасували обмеження на долю ринку для японських виробників (10%), їх ринкова доля постійно зростає"
Ну а чего же так слабо-то? Где прорыв, если цены настолько ниже, а качество настолько выше? Где стада поклонников?
Ну мне уже смешно... А сколько конкурентов (Гольфов, Пежо 307 и т.д.) в Штатах вообще продали?
Мы про Европу говорим.
Можно еще и про продажи в Японии поговорить :-)
Отож. Кстати, я бы не удивился, если бы Сивик победил Гольфа по продажам в Украине, если бы его продавали каждому желающему. Может, мы не такие закомплексованые? Или количество СТО Хонды в Германии намного меньше, чем ФВ, или еще чего?
Из европейцев не могу устоять только перед БМВ и то лишь потому, что для меня она- хулиганка=1 в 1 мой характер
Аналогично Некоторые вот тут замечают, что вполне не хонда - это японский бмв, а бмв - это немецкая хонда
Я в ответ лишь приведу цитату:
Стоп-стоп, а каким тут боком хонда аккорд? Одна или другая? Я бмв сейчас себе в похожен на аккорд комплектации купить не смогу - разве что в кредит, но смысла не вижу (пока).
З.Ы.Ы. Люк просто не заменим в авто если водитель курильщик или любит свежий воздух. Эх... с тоской вспоминаю свою таврюху. Люк - реально классная вещь!!!
Это где в городена дороге свежий воздух
Откуда информация, что Лексус собирается выпускать модель представительского класса???
А LS 460? А 440? а 400? Это как? Кстати, по напичканости S-ке не уступает, правда S-ка красивее и круче
Отож. Кстати, я бы не удивился, если бы Сивик победил Гольфа по продажам в Украине, если бы его продавали каждому желающему. Может, мы не такие закомплексованые? Или количество СТО Хонды в Германии намного меньше, чем ФВ, или еще чего?
Думаю, справа більше у звичках і в тому, що до помітної зміни структури ринку повинен пройти певний час, адже нові машини купуються не кожного року.
Мне кажется тут все просто, срабатывает простой принцип - зачем платить больше?
"По-друге, відтоді як декілька років тому у Європі, нарешті, скасували обмеження на долю ринку для японських виробників (10%), їх ринкова доля постійно зростає"
Ну а чего же так слабо-то? Где прорыв, если цены настолько ниже, а качество настолько выше? Где стада поклонников?
Читал где-то, что первой ласточкой снятия этого граничения стал Фиат. Итальянцы начали Тойоту брать вместо родного автопрома. Фиат начал загибаться - потом оперся на ГМ - потом сменил модельный ряд и уже когда оклемался - передумал дружить с ГМ .
До речі, чи не ти писав, що кожні 2.5тис твоя міні опиняється на сервісі? Я розумію, що ти, як власник третьої підряд німецької машини, можеш вважати це нормальним, але як на мене, власника третьої підряд японської, це аж ніяк не ознака надійності
Моя машина, если я не ошибаюсь, в европейских рейтингах надежности крайне редко опускается ниже 10го места (а зачастую и в тройке находится), плюс является наиболее ликвидным (из ныневыпускаемых) авто чуть ли не на всей планете. Хотя последнее - это наверное о дизайне, коий я, кстати, субъективным показателем не считаю. Ну да ладно: Клиренс моего автомобиля составляет 9.5 сантиметров, передние пружины имеют 2.5 витка (два с половиной витка от верхней до нижней опоры стойки), а подавляющее большинство сайлент-блоков являются гидронаполненными. Есть у японцев аналоги? Овечать не обязательно В любом случае, похоже, что подвеска таки слабовата для города Киева, однако совершенно ОК для стран, где дороги чуть получше (судя по рейтингам). Пакет Бэд Роуд, БМВ на свои автомобили к счастью не ставит. Ну а я готов с этим мириться, потому что автомобиль для меня - это не средство передвижения, а источник удовольствия. Так что прошу считать мои автовкусы извращенными (админам: титул не трогайте)
Ну и, прошу простить меня, если мои слова можно истолковать как намек на то, что японские авто - это плохо. Я всего лишь не люблю, когда люди хаят то, о чем не совсем имеют представление. Прошу суд присяжных зафиксировать, что я уже давно и открыто заявляю, что японцы куда надежнее европейцев.
Так неможливо купити те, чого вже давно немає. IMHO
твое HO - это святое. На этом, пожалуй и закончим, если ты не возражаешь, потому как...
P.S. Щодо "виправданості" дороговизни: взяті навманя "типові представники" WV Jetta і Civic 4D одного класу і у однаковому кузові мають різницю у цінах до 8 тис (Jetta дорожча). І я не бачу _жодних_ причин, які можуть у моїх очах виправдати цю різницю...
...если ты посмотришь на цену моего авто, то сможешь понять, что вопрос ты задаешь не тому человеку
Счастливого Рождества
Ээээ А титул-то твой где?
А цена твоего авто - это цена нового плюс сумма стоимости всех ТО, которые ты проходишь каждые 2500 км. Потому-то Мини в цене не падают :-)
(шутка)
Тоже счастливого Рождества!
Ну да ладно: Клиренс моего автомобиля составляет 9.5 сантиметров, передние пружины имеют 2.5 витка (два с половиной витка от верхней до нижней опоры стойки), а подавляющее большинство сайлент-блоков являются гидронаполненными. Есть у японцев аналоги? Овечать не обязательно
Мені навіть не цікаво, яка конструкція у сайлентів моєї машини
В любом случае, похоже, что подвеска таки слабовата для города Киева, однако совершенно ОК для стран, где дороги чуть получше (судя по рейтингам). Пакет Бэд Роуд, БМВ на свои автомобили к счастью не ставит.
Наскільки мені відомо - Хонда теж не ставить
твое HO - это святое. На этом, пожалуй и закончим, если ты не возражаешь, потому как...
Ще раз: з самого початку були висловлені _суб'єктивні_ оцінки. Тому твоя реакція виглядала, скажімо так, дещо недоречно
Счастливого Рождества
І тобі того ж
MaxiMax Я очень рада, что развеселила вас на праздники. Я уже сказала- спорить я не стану с вами, тк высказываю сугубо СВОЁ мнение, изменить которое ваши аргументы (не эмоции), увы, не в силах. Поверьте, если бы я захотела спора или задеть ваши чувства любителя европейских марок авто, то вы бы это поняли, тк я владею разными стилями общения с собеседником+ являюсь женщиной, а значит, могу устроить скандал и трагедию на ровном месте при желании Единственное, позволю себе заметить (задели вы во мне дипломированного лингвиста), что "вы" пишется с большой буквы в официальных документах, а так же для того, чтобы подчеркнуть повышенное уважение к собеседнику в случае, если автор того желает. Документ сей ( суть: форум) не есть официальным, а знать вас на столько, чтобы испытывать к вам повышенное уважение, я не имею чести, поэтому "вы" пишу со строчной буквы, как того и требуют правила написания личных местоимений в русском языке. Прошу вас не воспринимать моё личное мнение на тот или иной вопрос , как призыв "к оружию" или желание насолить вам ЛИЧНО. Смотрите на сие "взагали" и жизнь станет проще Тем более, что даже пресловутая теория пропаганды говорит нам о том, что сложившиеся стереотипы нельзя стереть (в вашем случае стереотип "женщина", "японские авто", "европейские авто"), можно лишь ослабить их влияние под воздействием новых, более сильных. Поздравляю вас и всех читателей сего форума с Рождеством Христовым. Желаю в этот светлый праздник счастья, любви, тепла, взаимопонимания в семьях, добрых и открытых людей на пути, широты взглядов и искренности эмоций
ПС. Ребята, всё-таки давайте вернём тему в изначальное русло: Accord Type S или Sport. Мне лично интересно выслушать мнение владельцев и той, и другой машины, а также причины, по которым было отдано предпочтение именно этой комплектации.
Для меня ауди уродец- и что? Мерседес мне напоминает волгу- и что? Фольксваген для меня= шкода по внешности, те уныло и однообразно- и что? Поэтому считаю их некрасивыми- это моё личное право. Я вот и Алена де Лона считаю некрасивым, а всему миру нравится. Но это дело ВКУСА. Поэтому я не пойму, что всех так удивляет то, что я сказала, что европейцы в массе ДЛЯ МЕНЯ некрасивы. Красивыми считаю только бмв (Х5 и Х3 к ним не отношу) и вольво. Это ведь моё право- верно? Если вам будет легче- считайте меня эстетической извращенкой класс машины я определяю не по размеру, а по качеству сборки, комфорту, опциям, надёжности За сим дискуссию на тему "класс авто" и "красивый-некрасивый" закрываю и на провокации не реагирую, тк считаю флуд на эти темы в данной ветке неуместным, уж простите
Безо всяких дипломов скажу - всегда считал, если Вы - то обращение к конкретному лицу, вы - к нескольким лицам одновременно.
Чуть ниже - не Ален де Лон, а просто Ален Делон
С праздником!
Безо всяких дипломов скажу - всегда считал, если Вы - то обращение к конкретному лицу, вы - к нескольким лицам одновременно.
Так и есть. Еще вроде как принято на Вы обращаться к достойным общения "врагам".
Ошибались, видимо К сожалению, знакома с английским, немецким, украинским и русским языками. Не имею чести знать французский. Имя данного актёра транслитерацией пишется именно Ален де Лон, если в оригинале идёт в написании через апостроф `, как большинство подобных французских приставок к фамилиям, обозначающих принадлежность к дворянскому роду. Вы знаете, как пишется на французском? Я- нет. Наши источники дают двоякое написание Ален де Лон и Ален Делон. Это принципиально? суть опуса не в том
Он не нашёлся, что ей ответь, но желчь переполняла его и, в отмщение, он решил разбить её любимую фарфоровую статуэтку (с)
"хотите об этом поговорить?" (с) прошу в личку. можете высказать там всё, что вы думаете о моих умственных способностях и обо мне в частности А тут, пожалуйста, выскажитесь на тему "Honda Accord: 2.0 Sport AT vs 2.4 Type S AT"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Некоторые 
.
Ну да ладно: Клиренс моего автомобиля составляет 9.5 сантиметров, передние пружины имеют 2.5 витка (два с половиной витка от верхней до нижней опоры стойки), а подавляющее большинство сайлент-блоков являются гидронаполненными. Есть у японцев аналоги? Овечать не обязательно 
Тем более, что даже пресловутая теория пропаганды говорит нам о том, что сложившиеся стереотипы нельзя стереть (в вашем случае стереотип "женщина", "японские авто", "европейские авто"), можно лишь ослабить их влияние под воздействием новых, более сильных.
