Авто первый, 70% налом, остальное в кредит. Хетч не хочу. Сейчас в прайсах салонов появились 1,6 литровые, это типа их снова начали выпускать или как? Денег он сейчас 63 тык. Или всё таки 1,5 за 56 тык? Нужна самая дешевая тачка и нормального качества, престиж в виде октавии и т.п. будет следующим этапом. Вроде как для киевского молодого служащего авто ничё так? Вобщем, если не брать, то почему? И что тогда? Маршрутки и метро не предлагать! Бля**, как меня достал этот переход с театральной на золотые ворота в час пик!!!
Если молодого киевского служащего зовут Олесь Довгий , то Ланос не для него По делу. Нормальный авто без проблем. Т.к. у тебя только 30% кредита, то ИМХО я бы взял 1,6 л по максимуму. Разница размажется по кредиту, зато кондиционер не будет влиять на динамику. А бензина 1,5 и 1,6 едят примерно одинаково.
В ответ на: Авто первый, 70% налом, остальное в кредит. Хетч не хочу. Сейчас в прайсах салонов появились 1,6 литровые, это типа их снова начали выпускать или как? Денег он сейчас 63 тык. Или всё таки 1,5 за 56 тык? Нужна самая дешевая тачка и нормального качества, престиж в виде октавии и т.п. будет следующим этапом. Вроде как для киевского молодого служащего авто ничё так? Вобщем, если не брать, то почему? И что тогда? Маршрутки и метро не предлагать! Бля**, как меня достал этот переход с театральной на золотые ворота в час пик!!!
ну как тебе сказать, брать стоит 100%! машина надежна неприхотлива реомнтопригодна (комфортна в меру) за свои деньги ( на украине) лучший вариант! что касется 1,5 или 1.6 по комплектациям не помню! в се (1.5) есть ГУР конд ПТФ вроде передние стеклоподемники! а 1.6 какие начали продавать польские или ЗАЗы? там вроде и абс есть в каком-то из низ, кажется польском! 1.6 нтересней, если по деньгам тянешь бери! двиг 1.6 102 л.с. (вроде) против 86 л.с. (на 1.5) для первого своего авто новый ланос саме то! сам выбрал ланос обслуживатся можно не у официалов без потери гарантии (ньюансы расскажу если надо будет) болячки детские есть!но не стоит заморачиватся: дребезг супортов (лечится недорого или меняется по гарантии) рейка стучит в основном токо на базе (у се и сх практически такого не замечено), скрип скоб задних сидений (замотал скотчем и решил вопрос) плохая шумоизоляция (ну даже у авто за 18 000 у.е. слабая шумка все относительно, будет напрягать сделаешь шумку например у Фетуса)-)))) есть еще ньюансы по мелочам на котрые некотрые вообще не обращают внимания! еще то что портит картину если ты гонсчег то слабая штатная резина и амо!.... ну за эти деньги лучшего авто цена/качество не найдешь! ЛОГАН не предлагать одни карты передних дверей и дальше авто можно не смотреть ИМХО (да и 1.6 логан далеко не 63 куе будет) БЕРИ или СЕ (1.5) или СХ (1.6) лучше второе
Бери лучше 1.5, ланосу его с головой хватает, заодно ГБО легче ставить. 1.6 - перебор по мощности, он уже начинает лучше разгонятся, чем тормозить и поворачивать, а это опасно для здоровья.
Ланос - простая и надежная рабочая лошадка, честный автомобиль. Если тебе надо просто ездить из пункта А в пункт Б, абсолютно не заморачиваясь тем, как и что оно там работает под капотом, но при этом все-же не получая эстетического и морального удовольствия от процесса езды, то Ланос - самое то. Ланос, он как гамбургер: сожрал, голод утолил, а удовольствия не получил. Вот так я и скажу, как случайный владелец Ланоса! Если это твоя первая машина - то дерзай, на кошках потренируешься. Но, если честно, то за 63 тысячи я бы брал лучше Авео-2, вместо 1,6-литрового Ланоса - оно-то хоть современнее и красившее будет!
В ответ на: Бери лучше 1.5, ланосу его с головой хватает, заодно ГБО легче ставить. 1.6 - перебор по мощности, он уже начинает лучше разгонятся, чем тормозить и поворачивать, а это опасно для здоровья.
пацны не говоритеерунды там секунда разницы в разгоне! и 20 км/ч в скорости! человеку надо машина чтоб ездить! вот и ланос в самые раз! (1.6 лучше запас по мощности не помешает)... с дуру сами знаете что можно сделать.........
В ответ на: ну тут каждому решать чего ему от авто надо и кто ему мешает поменять подвеску и тормоза?!
с поменяной подвеской и тормозами машина начинает стоит ощутимо дороже. И за это ощутимо дороже уже можно купить другую машину, которая конструктивно совершеннее, т.к. ты можешь поменять подвеску и тормоза, но не можешь поменять заднюю балку на многорычажку и изменить развесовку...
В ответ на: с поменяной подвеской и тормозами машина начинает стоит ощутимо дороже. И за это ощутимо дороже уже можно купить другую машину, которая конструктивно совершеннее, т.к. ты можешь поменять подвеску и тормоза, но не можешь поменять заднюю балку на многорычажку и изменить развесовку...
Вот есть же человек, который меня полностью понимает
вот тебе еще и читсо практический совет! бери 1.5 хоть 1.6 предпочтительней! кредит у етбя значит меньше будут выплаты, меньше страховка! плюс доп оборудование! потренируешься купишь что-то классом выше (судя из твоего сообщения целишся на октавию)-))))1.5 может даже еластичней в городе будет-)))))
бери се! не парся! будешь доволен особенно по сравнению с метро и мрашрутками просто-кайф!
Когда не хватает мощности, то это тоже может быть опасно для здоровья. Лично я езжу довольно спокойно, но запас мощности мне нужен, как в городе, так и на трассе. А если человек начнет превышать свои драйверские возможности в поворотах, к примеру, то пофиг какой там стоит мотор.
В ответ на: престиж в виде октавии и т.п. будет следующим этапом. Вроде как для киевского молодого служащего авто ничё так?
просто паржал над престижной октавией. ты разве не знаешь, что авео престижней октавии? и кстати брызговики СПАРКО на него проще найти.
В ответ на:
Вобщем, если не брать, то почему? И что тогда? Маршрутки и метро не предлагать! Бля**, как меня достал этот переход с театральной на золотые ворота в час пик!!!
у тебя все впереди. пробки, дебилы, страховые. аж завидно
Цвет тока черный не бери - замахаешься мыть, а летом када садится в нее будешь - упреешь . Да и ланос не та машина, которой черный цвет нужен для представительности, как мерсам например. А так - верной дорогой идете, товарищ