Похвалите или поругайте, но аргументированно. Какие болячки модели, на что обратить внимание при покупке....Слышал что довольно капризная машина, недостаточно надежная, требует слишком пристального внимания. Так ли это? Была у кого нибудь? Автоматы надежны ли?
Вряд ли в этом форуме тебе ответят про эту машину. Как по мне Ягуар - это для старых пердунов. Пару раз брал тест драйв, на S-Type, X-Type и до сих пор не понимаю чем эта машина привлекает людей.
В ответ на: Вряд ли в этом форуме тебе ответят про эту машину. Как по мне Ягуар - это для старых пердунов. Пару раз брал тест драйв, на S-Type, X-Type и до сих пор не понимаю чем эта машина привлекает людей.
На Ягах пару раз катался. Начал ещё на Соверене... Да, это тебе не Хонда... И слава богу!!!
В ответ на: Вряд ли в этом форуме тебе ответят про эту машину. Как по мне Ягуар - это для старых пердунов. Пару раз брал тест драйв, на S-Type, X-Type и до сих пор не понимаю чем эта машина привлекает людей.
На Ягах пару раз катался. Начал ещё на Соверене... Да, это тебе не Хонда... И слава богу!!!
Верночто не Хонда. Да и незачем сравнивать. Я говрю о своих впечатлениях, и ни коим разом не ставлю эту машину рангом ниже или выше. Из того, что я отметил для себя, это в X-Type 2.5 с полным приводом (за безумную цену) гораздо меньше "наворотов" чем в той же Хонде Аккорд. Двигатель едет слабее, а устойчивойсть спорная. Внутренний дизайн ну очень на любителя, так как очень прост. Вот только отсюда мои умозаключения.
На вінері розглядав колись пару ягуарів, посидів у салоні, покрутив ручки, налаштував під себе кермо і сидіння. Їздити не їздив, нічого сказати не можу. А салон нічим особливим не вразив. Електричне налаштування сидіння чомусь мало "стрибок" (добре відчутний сідницями) у процесі зміни положення крісла.
Откуда у тебя (да и не тлько у тебя, а у всех форумов) взялся стереотип что нельзя например сравнить ролс и ладу? Или скажем Камаз и Запорожец? Ну откуда??? Сравнить можно что угодно с чем угодно.
В ответ на: Вряд ли в этом форуме тебе ответят про эту машину. Как по мне Ягуар - это для старых пердунов. Пару раз брал тест драйв, на S-Type, X-Type и до сих пор не понимаю чем эта машина привлекает людей.
Честно говоря, совсем не могу понять... Особенно глядя на их легендарные модели последних 20-ти лет... причем тут пердуны?
як на мене, то купівля авто починається з визначення для чого він. коли купляєш/хочеш купити Яг, Ролс, Бентлі чи ще якийсь престижний тарантас, то задумайтесь яку частину ваших думок займають технічні характеристики, історія марки, дизайн і тд. зараз мало хто хоче купити просто авто, люди хочуть виділитись. ось чому існують тюнінг, обмежені серії, історія марки, ім'я.
п.с. а розмов на такі теми завжди буде багато. не дозволяйте нікому руйнувати Ваші мрії
Никто не рушит ничьи мечты, это раз. Я всего лишь высказал свои мысли, это два. Ведь имею на это право. Меня спросили почему так, я ответил на чем основывался, это три. Модели их действительно легендарные, никто не спорит. Однако в стране происхождения данного автомобиля наибольшей популярностью он пользуется у людей, кому хорошо за 40. Маленькие модельки иногда покупают люди возрастом около 30 лет. Ну вот смотрите, ведь никто не спорит, что Бентли и особенно Ролс это машины не для молодежи. И вовсе не из-за цены. Есть у нас такие (и не только у нас), кто может себе позволить Бентли, а потому, что имидж машины такой. Так вот у Jag именно такой имидж - для людей в возрасте. А то, что в нашей стране понятия имиджа марки нет, или оно искажено до беспредела, так это наши личный проблемы. Для примера, у нас БМВ имел имидж бандитской машины, хотя нигде в мире такого имиджа Бимер не имеет. У нас люди думаю по-другому. Вот в чем причина.
Откуда такая информация? Догадки? В той же Англии Аккорд эта машина для среднеобеспеченного бизнесмена лет так 30 (усредненно). Если хотите поговорить на тему на чем ездят пенсионеры в GB давайте...
В ответ на: Однако в стране происхождения данного автомобиля наибольшей популярностью он пользуется у людей, кому хорошо за 40.
Совершенно верно. Обычно к этому возрасту юношеский максимализм и страсть к понтам у большинства проходит. После 40-ка уже пора "выглядеть", а не "казаться".
В ответ на: Для примера, у нас БМВ имел имидж бандитской машины, хотя нигде в мире такого имиджа Бимер не имеет.
Довольно часто в разновсяческих околоавтомобильных СМИ мелькало утверждение, что спортивно-бандитский имидж у БМВ не только в экс совке, а и в очень многих странах мира.
на моєму Ягі стоїть ZF-4speed вже 20 років і ніяких проблем (тьху-тьху-тьху), правда не с-тайп. а так не чув ні на російських, ні закордонних форумах про поломки коробок через брак. лише халатне відношення (ігнор повідомлень компютера, експлуатація)