Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Уж почти месяц ломаю себе голову по сабжу. Собственно история: В наличии имеются 14 куе для покупки авто. Очень долго лазил по инету, форумам (в том числе и по этому), читал статьи и форумы с целью определиться какое авто надежнее, экономичнее и удобнее для пользования. Думал купить б/у японца. Но все же родственники, знакомые переубедили меня в том, что лучше покупать новую машину, пусть даже не самого лучшего в мире автопрома, тем более, что в текущее время наши умельцы умеют не только скручивать пробег, но и вычищать б/у автомобили так, что не каждый специалист заметит. Потому было принято решение покупать новую машину. Но 14 куе очень ограничивают выбор нового авто, и на семейном совете приняли согласие на небольшой кредит около 4 куе. Следовательно круг новых авто для покупки значительно расширился, и здесь я потерялся - что же выбрать? Потому просьба - уважаемые форумчане, владельцы автомобилей, поделитесь своим опытом - какой новый автомобиль можно выбрать до 18 куе, который будет достаточно экономичен, комфортен, и принесет наименьшее количество гемороя? Насколько хорошее выполнение гарантийных обязательств у автопроизводителей? Сам склоняюсь к корейцам в виде Hyundai, Kia или к японцу Nissan Almera. Хотя у Шевролетов уж очень привлекательная гарантия на 5 лет или 100 тык. Абсолютно ничего не знаю про так же доступные Рено Клио, Символ, про Шкоды, Citroen. В общем рассматриваю все доступные варианты. Еще мучает вечный вопрос, что обсуждается в соседней ветке - ручка или автомат. У меня это будет 1-й собственный автомобиль, до этого водил авто отца на ручке, но нечасто, так что как сам вижу - здесь наверное играет дело привычки кому как. Расскажите пожалуйста - насколько дорогое обслуживание автоматической коробки (говорят, что дороже, сложнее и пр.), еще знакомый сказал, что авто с автоматом нельзя буксировать на жесткой сцепке (так ли это?), как часто они ломаются? Что лучше - нафаршированная машина нижнего класса (Шевролет Авео - чисто для примера) или минимальная комплектация высшего класса (Лачетти - для примера)? Заранее спасибо всем отписавшимся! )
там я выбирал хетч в районе 15 тыс у.е. Если интересно мое мнение в твои финансы отлично впишется хорошо нафаршированная КИА Серато с двгателем 2.0. ИМХО очень вкусное предложение на рынке. Ну и мне она просто больше нравится чем та же Лачетти.
В ответ на: Расскажите пожалуйста - насколько дорогое обслуживание автоматической коробки (говорят, что дороже, сложнее и пр.), еще знакомый сказал, что авто с автоматом нельзя буксировать на жесткой сцепке (так ли это?), как часто они ломаются?
"Автомат" это: - плюс примерно $1000 при покупке. - плюс литр расхода на 100 километров.
В ответ на: Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Уж почти месяц ломаю себе голову по сабжу. Собственно история: В наличии имеются 14 куе для покупки авто. Очень долго лазил по инету, форумам (в том числе и по этому), читал статьи и форумы с целью определиться какое авто надежнее, экономичнее и удобнее для пользования. Думал купить б/у японца. Но все же родственники, знакомые переубедили меня в том, что лучше покупать новую машину, пусть даже не самого лучшего в мире автопрома, тем более, что в текущее время наши умельцы умеют не только скручивать пробег, но и вычищать б/у автомобили так, что не каждый специалист заметит. Потому было принято решение покупать новую машину. Но 14 куе очень ограничивают выбор нового авто, и на семейном совете приняли согласие на небольшой кредит около 4 куе. Следовательно круг новых авто для покупки значительно расширился, и здесь я потерялся - что же выбрать? Потому просьба - уважаемые форумчане, владельцы автомобилей, поделитесь своим опытом - какой новый автомобиль можно выбрать до 18 куе, который будет достаточно экономичен, комфортен, и принесет наименьшее количество гемороя? Насколько хорошее выполнение гарантийных обязательств у автопроизводителей? Сам склоняюсь к корейцам в виде Hyundai, Kia или к японцу Nissan Almera. Хотя у Шевролетов уж очень привлекательная гарантия на 5 лет или 100 тык. Абсолютно ничего не знаю про так же доступные Рено Клио, Символ, про Шкоды, Citroen. В общем рассматриваю все доступные варианты. Еще мучает вечный вопрос, что обсуждается в соседней ветке - ручка или автомат. У меня это будет 1-й собственный автомобиль, до этого водил авто отца на ручке, но нечасто, так что как сам вижу - здесь наверное играет дело привычки кому как. Расскажите пожалуйста - насколько дорогое обслуживание автоматической коробки (говорят, что дороже, сложнее и пр.), еще знакомый сказал, что авто с автоматом нельзя буксировать на жесткой сцепке (так ли это?), как часто они ломаются? Что лучше - нафаршированная машина нижнего класса (Шевролет Авео - чисто для примера) или минимальная комплектация высшего класса (Лачетти - для примера)? Заранее спасибо всем отписавшимся! )
с гарантией не все так просто особенно на УКРАВТО (обдираловка) у других тоже смотреть надо сломается у тебя че или нет а за пару лет на их сервисе переплатишь конкретно! 18 000 у.е. это Лачети, Октавия Тур, Лансер 1.6, корейская Альмера классик, Черато (1.6 2.0 стоит от 87 000 грн) из авто поменьше - Ибица, Рио (МТ, АТ) Акцент, Авео (нах надо за такие деньги), Ланос, Логан и цистерна пива для обмывания-) Гетц, Фабия, Фиеста, Фюжн! плюсы Лачети( из прочтенных форумов и обещния с людьми)- большой салон (относительно) доступность и отн недорогие запчасти, можно подмутить с обслуживанием и гарантией (знаю как-))))1.6 такого класса наеврное самое доступное авто на нашем рынке (ну еще правда альмера классик но базы вроде не завозят) у лачти болячки такие же как у лани лечатся так же.... Ланос 1.6 но раз уже решился на 18 000 то нет, бери лучше что-то!
как по мне смотреть стоит на Лачети, лансер (дорогая обслуга), Черато (и да и нет.....пока запчасти дорогие и обсулга не дешевая) фокус еще сеть1.4....но как многие пишут двига мало для него
Лачети и Лансер смотри
если уж поменьше то тут я б брал Акцент или Рио (на автомате) по поводу автомата..не заморачивайся как буксировать...не думай негатвиа что будет ломатся! и если тянуть то долго нельтзя а пару км до СТО можно-))))) автомат в городе если есть возможность то автомат!
В ответ на: который будет достаточно экономичен, комфортен, и принесет наименьшее количество гемороя? Насколько хорошее выполнение гарантийных обязательств у автопроизводителей?
Если только это важно и собираешься ездить только в период гарантии, а потом продавать, то бери самый большой и самый дешевый корейский авто с максимальной гарантией. На мой взгляд, это Лачетти. Если хочешь чистого японца - то Лансер, больше выбора нет. Насчет что лучше - я сторонник маленьких (в разумных перделах), но с фаршем, т.к. люблю чтоб машина быстро ехала, мала жрала и все было под рукой. Хотя в твоем случае я бы брал Лачетти, т.к. ИМХО Авео уж слишком страшненькая. И еще комплектация на вторичном рынке практически не влияет на цену. Насчет автомата - в среднем: меньше на секунду разгон до сотни, меньше максималка на 10 км, больше расход на литр, не жесткой (и гибкой) сцепке нельзя. Кроме удобства плюсов у автомата больше нет.
В ответ на: Вопросов много, а вводной мало! Сколько человек будет ездить, дети и т.д.
+1
Если бы я сейчас машину искал, то ждал бы Cerato универсал с обновленным автоматом (сейчас там ставят "старый"). Универсал не обсуждаем, а вот по пробкам в Киеве ручку дергать задолбался - ХОЧУ АВТОМАТ ... Если размер багажника большой не нужен, то и простой хеч/седан 2.0 сойдет ну или лансер, например
Шевролеты не рассматриваю. Религия не позволяет
ЗЫ А еще нужно учесть, что кредит потянет за собой обязательное КАСКО каждый год.
В ответ на: Вопросов много, а вводной мало! Сколько человек будет ездить, дети и т.д.
Ездить буду я. Еще буду жену возить, и иногда возможно родителей. Детей пока нет, но они планируются. Ну и так как машину собрался брать нулевку, то продавать её ближайшие лет 5 точно не собираюсь, а может быть и дольше, если будет служить верой-правдой. Потому и интересует именно качество комфорта и надежности, и как многим хочется поменьше денег за это все отдать (конечно в разумных пределах, так как дешевле всего на трамвае). По поводу гарантии заморачиваюсь потому что думаю, что гарантийный ремонт дешевле негарантийного в случае чего, или я не прав? Да, еще - машина покупается исключительно для города, по проселочным дорогам если и будет, то очень редко.
Всем отписавшимся огромное спасибо!Я сам тоже приверженец небольшой, но нафаршированной машинки, чтоб юрко и удобно по городским пробкам и стоянкам. Все больше склоняюсь к Киа Рио с автоматом. Еще и на работе жены коллега купил себе Киа Серато, а сыну Киа Рио и нарадоваться не может, очень хвалит. В субботу пойду лазить по салонам и сравнивать варианты... А движок 2л и больше мне и самому не нужен, да и сам я хоть и люблю скорость, но не лихач, потому и к машинкам небольшим - на 1.4-1.8 присматриваюсь, и топлива они поменьше хавают, и в пробках наших особо не полихачишь, так хоть с комфортом доедешь. Посему еще вопрос - как у Киа с запчастями? Насколько ломкая? Каковы стоимости ТО ?
В ответ на: Вопросов много, а вводной мало! Сколько человек будет ездить, дети и т.д.
Ездить буду я. Еще буду жену возить, и иногда возможно родителей. Детей пока нет, но они планируются. Ну и так как машину собрался брать нулевку, то продавать её ближайшие лет 5 точно не собираюсь, а может быть и дольше, если будет служить верой-правдой. Потому и интересует именно качество комфорта и надежности, и как многим хочется поменьше денег за это все отдать (конечно в разумных пределах, так как дешевле всего на трамвае). По поводу гарантии заморачиваюсь потому что думаю, что гарантийный ремонт дешевле негарантийного в случае чего, или я не прав? Да, еще - машина покупается исключительно для города, по проселочным дорогам если и будет, то очень редко.
Всем отписавшимся огромное спасибо!Я сам тоже приверженец небольшой, но нафаршированной машинки, чтоб юрко и удобно по городским пробкам и стоянкам. Все больше склоняюсь к Киа Рио с автоматом. Еще и на работе жены коллега купил себе Киа Серато, а сыну Киа Рио и нарадоваться не может, очень хвалит. В субботу пойду лазить по салонам и сравнивать варианты... А движок 2л и больше мне и самому не нужен, да и сам я хоть и люблю скорость, но не лихач, потому и к машинкам небольшим - на 1.4-1.8 присматриваюсь, и топлива они поменьше хавают, и в пробках наших особо не полихачишь, так хоть с комфортом доедешь. Посему еще вопрос - как у Киа с запчастями? Насколько ломкая? Каковы стоимости ТО ?
если с равнивать с лачети например то запчастей меньше некторые у официалов ждать приходится, насчет ломкости практически как и все такого диапазона, стоимость ТО выше чем на шевроле например
В ответ на: Вопросов много, а вводной мало! Сколько человек будет ездить, дети и т.д.
+1
Если бы я сейчас машину искал, то ждал бы Cerato универсал с обновленным автоматом (сейчас там ставят "старый"). Универсал не обсуждаем, а вот по пробкам в Киеве ручку дергать задолбался - ХОЧУ АВТОМАТ ... Если размер багажника большой не нужен, то и простой хеч/седан 2.0 сойдет ну или лансер, например
Шевролеты не рассматриваю. Религия не позволяет
ЗЫ А еще нужно учесть, что кредит потянет за собой обязательное КАСКО каждый год.
А че за новый автомат? Вчера был в салоне там тип-троник стоит!
Гм... У меня на 20 тысяч ушло на обслугу ~1500 гривен (2 ТО). Это в Киеве. Больше ничего. Это дорогая обслуга? Как по мне - сравнимая с любым другим японцем.
Спасибо за раскрытие темы ) Вчера находился по салонам, и таки выбор свелся к Лачетти, Черато, Рио, Лансер. Лансер отлетел, так как необъяснимо дороже (наверное за то, что "японец" и имя). Киа понравились больше, чем Лацетти. Жаль, но Рио в живую так и не увидел - говорят, что их расхватывают как горячие пирожки, при заказе нужно долго ждать, но видел брата близнеца - Акцента, он мне маловатым показался и на механике. На 2л Черато я по цене не вписываюсь - они дороже моего бюджета, а вот на 1.6 на механике мне хватает вполне. Позвоню все же еще по другим салонам, где не был, поспрашиваю Рио автоматы, чтоб сравнение было. И возьму или Рио с автоматом или Черато 1.6 на механике. Всем спасибо за помощь!