По опыту 4-х летней эксплуатации Ланоса с 0 - всех затрат (если не брать страховку или замену поцарапанного крыла) - только на периодические ТО. Ну и плановая замена расходников.
То, что сломалось, а не менялось по сроку - реле ЦЗ (делали по гарантии) и в начале 4-го года эксплуатации две задних пружины. 360 грн пружины + 100 работа. Еще пришлось сменить расширительный бачок - 35 бачок + 15 за смену.
P.S Ну еще через два года отбросил коньки базовый польский аккумулятор.
Не шыбко дороже зубилы ланос, у мну был Таз2105 по сравнению с ней ланос намного более экономичен, так как за 50-60тык в Вазе я бы уже перебралбы два раза передок а тут тока один наконечник сменил. по запчастям дороже конечно но надежнее на порядок.
ок, спасибки всем за ответы. еще хотелось б услышать про расход палива на ланосе. какие недостатки у ланосов есть? какая есть альтернатива ланоса за те же деньги? подразумеваем новый ланос..
Когда говорят "на порядок" то это в 10 раз? А на ноль вроде делить нельзя?
По существу вопроса. ДО 60-80 тыс км у ноормального НОВОГО Ланоса как правило ничего менять - чинить не нужно. Только ТО. 21099 (имели неосторожность купить таких) буквально с первых тысяч просит пристального внимания и устранения ЗАВОДЦКОГО брака по мелочам а иногда и по крупному. Потом идёт неестественный "естественный износ"....
В ответ на: еще хотелось б услышать про расход палива на ланосе. какие недостатки у ланосов есть?
расход топлива смотри пришпиленую тему в этом форуме про расход,там описано сколько жрал у меня Недостатки у ланосов есть разные.Смотря как придирчиво оценивать. После 2108 я недостатков не ощутил. Все было на 2 уровня выше чем у зубила. Единственное что не нравилось туго включалась 1-я при накате (5 км/ч) в 2108 кпп включалась даже при накате как по маслу. Все остальное-рулез Повторяю это впечатления после 2108 Если конечно есть опыт езды на иномарке классом повыше,то тогда совсем другие критерии оценки