Устала от ломучести Хюндая, пришла к выводу, что нужен новый авто. Выбор пок остановила на Ноте. Внешне нравится, а как он в эксплуатации? Кузов после царапин ржавеет или оцинковка хорошая? И еще хотелось бы дизель... Помогите в выборе, Плииз!
Есть такой в эксплуатации. Сразу скажу - дизелей там нет в гамме моторов, токо 1,4 и 1,6. Автомат (настоящий, не робот) или механика.
Что конкретно интересует? По коррозии Вам никто не ответит - машинки у нас еще меньше года продаются, откуда там ржавчине взяться даже если царапать.
Мы взяли потому что: 1. Нарвится и жене и мне 2. Настоящий автомат 3. Резвый мотор и подвеска 4. Очень просторный внутри
Пробег пока небольшой - 2 месяца, около 2000 километров. Отмечу дополнительные плюсы: + Обзорность в стекла и большие зеркала
И минусы: - Шумоизоляция, особенно арок, плохая, по сравнению например с Октавией - Пачкается сильно, особенно водительское стекло в дождь - Раньше было туго с комплектациями - маленький выбор и несколько месяцев ждать
Привет 1,4 для спокойных и экономных, это важно, учти при выборе. Замеченный мной минус, ОЧЧЕНЬ тонкий слой лака-краски, ну вообще то говорят что щас все так красят. Но по сравнению с ЗАЗом очень тонко покрашен. Подвеска не "жип", учти, зажата в угоду управляемости. Сам ТО еще не проходил. По цене не скажу. Расход 7,2 в городе при стандартном маршруте работа-дом, вернее у меня всегда расход 7,2 :-) Т.е. на трассе при скорости свыше 100 начинает соответсвенно расти и расход. Еще замечание, может это мой экземпляр такой, но за эти деньги сверчков по салону быть не должно.
В ответ на: А чем настоящий автомат лучше не настоящего (в смысле робота) ?
робот обычно гораздо менее удобен, отличаетсмя значительными паузами при переключении и дерганьем (рывками), что особенно досаждает при активной езеде ... но он чувствительно дешевле автомата и потому вполне подходит тем кто любит 2 педали и тихо тошнит
Ржавеет быстро если сразу не обработать. А вообще машинка ничего, только на эти деньги оптимальнее взять что-то классом выше. Например Опель Астру H или даже Шевроле Лачети.
В своём тосте присоединяюсь ко всему сказанному предыдущими ораторами, и про динамичность, и про комфорт. Расход у меня 9.3 по городу, по трассе ездил на обкатке только, там цифры были ненастоящие. НА 1.4 не ездил, но думаю что тоже достаточно мощности будет, но не для динамики.
Спасибо все за ответы. еНотовский форму, то что искала.
У Матрикса оказался очень неудобный в эксплуатации салон. И очень шумный двигатель, хотя по началу меня не раздражало. Недавно поменять отношение к машине заставила фраза поляка, с которым разговорились на заправке. По поводу моего Матрикса он отвесил "Шо, пани сама скепала?" Из траблов в основно мелочи.На 20000 км потекли задние амики. После гаранитийно замены появились стуки и скрип в подвеске. Три визита на СТО ничего не дали. Скрипит как телега не мазанная. Сейчас какието глючки с ХХ. Обороты прыгают и загорается лампочка ЧЕК. Грешу на бензин, хота Ниссан там же заправлется и ничего такого нет.
Еще резинка уплотнительная порвалась/протерлась, может от мороза, хотя их же не было...