Представители «АВТОВАЗа» сообщили, что первые Lada Priora начнут поступать к дилерам уже в апреле этого года. А уже к концу лета «десятка» в кузове седан будет полностью вытеснена новой моделью (хэтчбек и универсал пока будут выпускать в старом кузове), передает ИА «Ladaonline». По словам начальника управления маркетинга «АВТОВАЗа» Александра Бредихина, цена Lada Priora «будет сопоставима с текущей стоимостью Lada 110». Правда, господин Бредихин был вынужден сам признать один нюанс – цена будет такой же, но это без учета дополнительного оборудования, которое получит Priora. А к нему относится гидроусилитель, подушка безопасности водителя и так далее. Поэтому цена на Priora составит около $12-13 тыс., ведь даже сейчас Lada 110 в люксовой комплектации с гидроусилителем руля стоят почти 290 тыс. руб. или около $11 тыс!
Надо глянуть. Шоб потом баяны рвать в доске Выбор Автомобиля - Приора или Ланос и Велосипед "Порше".
Что самое интересное, будут брать
Что самое интересное, будут брать
конечно... мне например откровенно не нравится внешний/внутренний вид Ланоса и Логана (nothing personal)
русские таврии за 12К атакуют! И таки будут покупать
русские таврии за 12К атакуют! И таки будут покупать
я конечно все понимаю, но это далеко не таврия и не иномарка
Не, 12-14 К для ВАЗа это слишком! Я тогда лучше Рено или Ситрик в базе возьму!
Что самое интересное, будут брать
Были б свободные деньги - сам поменял бы свою 10-ку на приору.
но это далеко не таврия
ах, простите, там есть подушка(если она конечно работает) и ГУР. Интересно, они знаю такое слово как "кондиционер"? Ну и в рейтинге безопасности она будет сиять половинкой звезды, конечно же!
Бредихин... Хорошая фамилия...)))
Оно конечно не такое ужастное как 2110 но и красотой неблещет, спереди похоже нубира 2. Пусть они качество повысят для начала, а то всеравно будет ведро с гайками тока за 12штукс хоть и с полушкой и гидроусилителем.
ах, простите, там есть подушка(если она конечно работает) и ГУР. Интересно, они знаю такое слово как "кондиционер"? Ну и в рейтинге безопасности она будет сиять половинкой звезды, конечно же!
Представители «АВТОВАЗа» заявили, что в 2008 году начнется производство автомобиля Lada Priora в кузове хэтчбек (седан должен появиться в продаже уже в начале следующего года). Главной особенностью хэтчбека будет то, что его начнут собирать сразу в комплектации «люкс». Это означает, что модель Lada Priora 2172 (именно такое обозначение имеет хэтчбек - седан называют Priora 2170) получит в базовом оснащении две (!) подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями, кондиционер (а, может быть, и климат-контроль), противотуманные фары, обогрев сидений, легкосплавные диски... Кстати, благодаря наличию подушек и ремней с преднатяжителями, на «АВТОВАЗе» уверены, что их Priora получит твердые четыре звезды на тестах по методике EuroNCAP
Надо глянуть. Шоб потом баяны рвать в доске Выбор Автомобиля - Приора или Ланос и Велосипед "Порше".
Хачу виласипед Парше Если серьезно, то брать будут....хотя бы потому что дизайн Ланоса уже приелся
но это далеко не таврия
ах, простите, там есть подушка(если она конечно работает) и ГУР. Интересно, они знаю такое слово как "кондиционер"? Ну и в рейтинге безопасности она будет сиять половинкой звезды, конечно же!
прошу не вырывать из контекста =) А в Сенсе это все есть? Давайте не будем рвать баян я не защищаю Приору, просто высказываю собственное мнение ЗЫ ну не у всех же есть деньги ездить на Лексусах
ах, простите, там есть подушка(если она конечно работает) и ГУР. Интересно, они знаю такое слово как "кондиционер"? Ну и в рейтинге безопасности она будет сиять половинкой звезды, конечно же!
Кстати, для информации... В России на десятки уже года два как серийно, на заводе, ставят кондей... Просто к нам такие комплектации не возят...
Предложите альтернативу нового автомобиля за 13000 уев с ГУРом, Кондеем и подушкой безопасности и двигом 1,6. Назовите приемущества предложенного варианта.
Предложите альтернативу нового автомобиля за 13000 уев с ГУРом, Кондеем и подушкой безопасности. Назовите приемущества предложенного варианта.
+1
Предложите альтернативу нового автомобиля за 13000 уев с ГУРом, Кондеем и подушкой безопасности и двигом 1,6. Назовите приемущества предложенного варианта.
логан. но в первой редакции поста не был указан обьем двигателя, однако цена его ненамного возрастет. приемущество - качество.
не считать как пропаганду данного афта.:006:
Предложите альтернативу нового автомобиля за 13000 уев с ГУРом, Кондеем и подушкой безопасности и двигом 1,6. Назовите приемущества предложенного варианта.
Ровно за 13000 взял свой Симбол. Двиг у меня 1.4 но к перечисленному есть краска металлик + CD проигрыватель + зеркала с подогревом и электрорегулировкой. Преимущества: Ничего не отпадает и не ломается Расход 7 литров в среднем Большой багажник Не пользуется популярностью у угонщиков Недорогое ТО
и опять молчат о кондишке, собаки. ГУРы ЭУРы, - ненужный фетишь. главное делать так и не научились. за подушку хотьт спасибо.
Предложите альтернативу нового автомобиля за 13000 уев с ГУРом, Кондеем и подушкой безопасности и двигом 1,6. Назовите приемущества предложенного варианта.
логан. но в первой редакции поста не был указан обьем двигателя, однако цена его ненамного возрастет. приемущество - качество.
не считать как пропаганду данного афта.:006:
От тока не надо про Логан! В такой комплектации он будет дороже 11000 ЕВРО. На баки пересчитать, или сами сможете?
логан. но в первой редакции поста не был указан обьем двигателя, однако цена его ненамного возрастет. приемущество - качество.
не считать как пропаганду данного афта.:006:
ОФФ сейчас YuriY скажет "румынские таврии наступают"
и опять молчат о кондишке, собаки. ГУРы ЭУРы, - ненужный фетишь. главное делать так и не научились. за подушку хотьт спасибо.
Сейчас российские 10-ки идут с кондеями
От тока не надо про Логан! В такой комплектации он будет дороже 11000 ЕВРО. На баки пересчитать, или сами сможете?
а че не надо? если бы не покупал 2 штуки - не говорил бы. 1.4, передние эсп, кондей, гур, подушка, цвет металлик - 10килоевро. На баки пересчитать, или сами сможете?
ГУРы ЭУРы, - ненужный фетишь.
Фигассе ненужный фетиш - у мну когда ЭУР сказал "дапабачення", я думал мышцой обрасту поболе Вирастюка...
ГУРы ЭУРы, - ненужный фетишь.
Фигассе ненужный фетиш - у мну когда ЭУР сказал "дапабачення", я думал мышцой обрасту поболе Вирастюка...
И как долго у вас эта Калира, что гур уже успел того?
и опять молчат о кондишке, собаки. ГУРы ЭУРы, - ненужный фетишь. главное делать так и не научились. за подушку хотьт спасибо.
Сейчас российские 10-ки идут с кондеями
листал я листал инет в поисках такой комплектации так и ен нашел. киньте ссылку плз
И как долго у вас эта Калира, что гур уже успел того?
Завтра полгодика...
если бы была обычная рейка, не оброс бы. я же не обрастаю.
От тока не надо про Логан! В такой комплектации он будет дороже 11000 ЕВРО. На баки пересчитать, или сами сможете?
а че не надо? если бы не покупал 2 штуки - не говорил бы. 1.4, передние эсп, кондей, гур, подушка, цвет металлик - 10килоевро. На бакие пересчитать, или сами сможете?
Да ну? Когда брали? Не верю!!! Вот цены: http://dacia.ua/pic/dcontent/352.p_body.Price_list_Logan_260906_Ukr.xls В названной комплектации 9450 LAUREATE 1,4 9450+ 790 кондей + 180 за цвет = 10420 А мы говорили за 1,6, там 9850 + 790 + 180 = 10820. А если пассажирскую подушку приплюсовать, то 11000 евро!!!
Да ну? Когда брали? Не верю!!! Вот цены: http://dacia.ua/pic/dcontent/352.p_body.Price_list_Logan_260906_Ukr.xls В названной комплектации 9450 LAUREATE 1,4 9450+ 790 кондей + 180 за цвет = 10420 А мы говорили за 1,6, там 9850 + 790 + 180 = 10820. А если пассажирскую подушку приплюсовать, то 11000 евро!!!
а че сразу топовую комплектацию LAUREATE? я Ambiance брал. единственный минус - нельзя вторую подушку поставить.
Дык на Славке и я не обрастал, а здесь фича в том, што крутишь еще и вал электромотора!
а че сразу топовую комплектацию LAUREATE? я Ambiance брал. единственный минус - нельзя вторую подушку поставить.
Всё равно 10240 Евро получается!!!
Всё равно 10240 Евро получается!!!
ну да... недоплатишь 240 евро сейчас за ваз, доплатишь 500 потом...
За 13? А почему за 13, ведь это цена в России. Сколько будет в Украине?
Кстати, для информации... В России на десятки уже года два как серийно, на заводе, ставят кондей... Просто к нам такие комплектации не возят...
Это, имхо, не совсем так. Действительно, есть и "заводские" запчасти, и пригодная для конвейера технология установки. Но ставят кондеи, все-таки, не на конвейере, а уже после него - дилеры, просто тюнингаторы и прочие. Говорят, ВАЗ никак не "раскачается" на то, чтобы таки совершить сие изменение процессу.
За 13? А почему за 13, ведь это цена в России. Сколько будет в Украине?
Сам об этом подумал. Вот это действительно огорчает.
От тока не надо про Логан! В такой комплектации он будет дороже 11000 ЕВРО. На баки пересчитать, или сами сможете?
Ну вот я пересчитал - $14200. И шо, как говрил Кучма? IMHO цыганец в комплектации за 14к даже смешно противопоставлять ведру с гайками за 13к, даже эмалированному...
Ну вот я пересчитал - $14200. И шо, как говрил Кучма? IMHO цыганец в комплектации за 14к даже смешно противопоставлять ведру с гайками за 13к, даже эмалированному...
Во, во, именно смешно! Цыган проигрывает вчистую... А причина очень простая. У Дачи движок 75 сил, а у жигулей почти 100... Выеди на Даче на узкую дорогу и попробуй обогнать фуру со скорости в 60 км/ч, а потом тот же манёвр проделай на жигуле, вопросы отпадут очень быстро...
Выеди на Даче на узкую дорогу и попробуй обогнать фуру со скорости в 60 км/ч, а потом тот же манёвр проделай на жигуле, вопросы отпадут очень быстро...
Сами то пробовали? не? Или так, мысли вслух, догадки...
Да безполезно что-либо объяснять, всё-равно никто тебе не поверит. Аргумент всегда один - ведро с гайками и нии"№т.
Аргумент всегда один - ведро с гайками и нии"№т.
Отож
Выеди на Даче на узкую дорогу и попробуй обогнать фуру со скорости в 60 км/ч, а потом тот же манёвр проделай на жигуле, вопросы отпадут очень быстро...
Сами то пробовали? не? Или так, мысли вслух, догадки...
Пробовал. Я почти на всех машинах ценой до 20000$ переездил, пока себе выбирал. Логан 1,4 в сравнении с 21124-12 неедущая таратайка. Как говорится - за базар отвечу!
Выеди на Даче на узкую дорогу и попробуй обогнать фуру со скорости в 60 км/ч, а потом тот же манёвр проделай на жигуле, вопросы отпадут очень быстро...
Пробовал. Я почти на всех машинах ценой до 20000$ переездил, пока себе выбирал. Логан 1,4 в сравнении с 21124-12 неедущая таратайка. Как говорится - за базар отвечу!
Кгммм... По поводу Рено... Не очень давно присматривал себе машинку в данном ценовом диапазоне, естественно зашёл и в салон Рено. Начал смотреть Символ, ну там дверцами хлонать, передачи включать и т.д. После Символа попросил менеджера показать Логан за те же деньги. Передаю дословно его слова: - Оно Вам не надо!!! И всё, без коментариев! Я всётаки посмотрел... Таки да! ОНО не надо!
это так Вы ездили на логане? судя по этому, то до этого вы не ездили в нем.. не уж то после "показа" опять в логан сели? ОНО Вам надо было?
как видно не сильно то этот 1.6 выдающийся
Однако потяговитей на низах будет. Разница заметна... Ездил на Логане (тест-драйв перед покупкой + у кореша логан) такчта сравнить могу...
dacia | ваз Максимальная скорость(км/ч) 162 / 185 Время разгона 0-100 км/ч (сек.) 13 с. / 12 с.
И как долго у вас эта Калира, что гур уже успел того?
Завтра полгодика...
А фокусы от ЭУР'а - это первый сюрприз?
А эти данные почему не написал? Нехорошо...
dacia | ваз Максимальная скорость(км/ч) 162 / 185 Время разгона 0-100 км/ч (сек.) 13 с. / 12 с.
ну если одна секунда до сотни есть огромная разница между 1.4 и 1.6 - то конечно да... нихарашо ))))) а максималка то тут при чем? ) часто на максималке обгоны совершаете?
Из серьёзных пока единственный. Поменял по гарантии (понимаю что за агрегат и с гарантии не спрыгиваю). Из несерьезных - забодали окисляться контакты в лампочках
как видно не сильно то этот 1.6 выдающийся
Однако потяговитей на низах будет. Разница заметна... Ездил на Логане (тест-драйв перед покупкой + у кореша логан) такчта сравнить могу...
может конечно она и заметна. я ж не спорю, однако мы сравниваем 1.4 и 1.6... можем посравнивать одинаковые двигатели
часто на максималке обгоны совершаете?
Нет, но всё-таки
Да моё мнение такое, что за минимальные деньги - получаешь примерно одинаковое минимальное качество...
Пробовал. Я почти на всех машинах ценой до 20000$ переездил, пока себе выбирал. Логан 1,4 в сравнении с 21124-12 неедущая таратайка. Как говорится - за базар отвечу!
Кгммм... По поводу Рено... Не очень давно присматривал себе машинку в данном ценовом диапазоне, естественно зашёл и в салон Рено. Начал смотреть Символ, ну там дверцами хлонать, передачи включать и т.д. После Символа попросил менеджера показать Логан за те же деньги. Передаю дословно его слова: - Оно Вам не надо!!! И всё, без коментариев! Я всётаки посмотрел... Таки да! ОНО не надо!
это так Вы ездили на логане? судя по этому, то до этого вы не ездили в нем.. не уж то после "показа" опять в логан сели? ОНО Вам надо было?
На логане я ездил зимой и на базовом 1,4, когда только начал думать о смене машины, тогда с десяткой и сравнивал на ходу. Тогда подбирал авто до 10000 +/- 1000. А в салоне просил показать Лауреат 1,6 за 12000 евро в полном фарше... Дело было уже летом. По деньгам подрос. Разницу между базой и Лауреат я надеюсь обьяснять не надо? Да, на Логане 1,6 не ездил, врать не буду... А 1,4 для Логана явно мало, не едет он с ним. Вообще не едет...
Из серьёзных пока единственный. Поменял по гарантии (понимаю что за агрегат и с гарантии не спрыгиваю). Из несерьезных - забодали окисляться контакты в лампочках
Не удержусь, чтобы не сказать, что Ланос лучше. Зачем было покупать такой аппарат, чтобы иметь с ним секс?
P.S Хотя панель приборов очень даже ничего в Калине
Не удержусь, чтобы не сказать, что Ланос лучше.
Нигавари по этому поводу ничего - не надо у меня по поводу Ланосов религиозные предубеждения...
вот жеж блин.
Подтверждаю 1,6 Ладовский побыстрее будит. У тестя 12-я катся - с 1,6, так вот максималка выше.. Летом в Одессу двумя машинами ехали - таки да, Логан 1,4 медленнее чем 12-я 1,6... но разительная перемена по ощущениям внутри.. гы. А по поводу резвости в обгонах - то не заметил чтобы логан отставал (я не говорю про макималку). Разгоняется достаточно живенько. Да и тормоза получше будут....
Что самое интересное, будут брать
конечно... мне например откровенно не нравится внешний/внутренний вид Ланоса и Логана (nothing personal)
По ссылке тоже не красавица. Но у альтернативных вариантов наша частично сборка, а тут полностью - да ещё и разработка И это за такие деньги?!
Предложите альтернативу нового автомобиля за 13000 уев с ГУРом, Кондеем и подушкой безопасности. Назовите приемущества предложенного варианта.
+1
Ответ - ПРАВИЛЬНЫЙ КИТАЙ. ИМХО - качество сопостовимое, а порой и гораздо лучше
Эх, поторопился Бывалый с покупкой "Калины"...
забодали окисляться контакты в лампочках
Побрызгай WD-40 и забудь про это.
От тока не надо про Логан! В такой комплектации он будет дороже 11000 ЕВРО. На баки пересчитать, или сами сможете?
От тока не надо ЛЯ-ЛЯ про Логан. У меня именно такой комплектации (ГУРом, Кондеем и подушкой безопасности и двигом 1,6. + ЭСП с металиком) за 10000 евро с копейками (13000 $ на момент покупки). Про преимущества - читайте тематические форумы, хотя там "многа букф". P.S. Может и ошибаюсь - вроде где-то проскакивало, что ВАЗ ведет терки с Рено на предмет сборки Логана. P.P.S. Выбор авто вопрос скорее религиозный, чем прагматический.
dacia | ваз Максимальная скорость(км/ч) 162 / 185 Время разгона 0-100 км/ч (сек.) 13 с. / 12 с.
не 13, а 16 секунд. В одном из "За Рулём" редакция провела независымые замеры
Да, на Логане 1,6 не ездил, врать не буду... А 1,4 для Логана явно мало, не едет он с ним. Вообще не едет...
Двое друзей (родные братья) купли перед НГ по логану в комплектации "всё но без кондеея" (незнаю как называется), один взял 1.4 второй взял 1.6, так скажу что 1.4 таки вообще не едет, тупой как угол дома . А вот 1.6 ничего так, приятно катаецццааа
Двое друзей (родные братья) купли перед НГ по логану в комплектации "всё но без кондеея" (незнаю как называется), один взял 1.4 второй взял 1.6, так скажу что 1.4 таки вообще не едет, тупой как угол дома . А вот 1.6 ничего так, приятно катаецццааа
Каждый сходит с ума по своему. Лучше 1,4 но с кондеем. Чем "голый" 1,6. А еще лучше 1,6 + кондей.
Эх, поторопился Бывалый с покупкой "Калины"...
Ну почему же? Пока ее выпустят в серию, Калину уже прийдется обновить на что-то поновее. Так что все под контролем... Меня другая проблема мучает. Все больше вижу Калин в такси... Боюсь чтобы не стала такси-кар №2
Некрасивая машина, ИМХО
Некрасивая машина, ИМХО
а Вы ожидали увидеть изящество линий?
Некрасивая машина, ИМХО
а Вы ожидали увидеть изящество линий?
Походу ей дизайн у корейцев заказывали лет 5 назад А учитывая что выйдет сие чудо в 2008м... ИМХО через год-полтора смотреться оно будет примерно как сейчас Калина - непрлохо, но вот опоздали лет на 5-10.
И это, за 13К сейчас нефиг спорить - подождем модельный ряд 08' от неконкурентов. Тогда и будете рвать / доказывая у кого пиписка больше
Меня другая проблема мучает. Все больше вижу Калин в такси... Боюсь чтобы не стала такси-кар №2
Не переживай, с таким ресурсом, много не на ездишься. Развалится раньше, чем себя окупит. Да и во многие такси-фирмы, продукцию совкопрома не берут. В нашу, например...
Мне в глаза бросается несоответствие дизайна передних и задних колесных арок - спереди- дутые, сзади - плоские. Мне не нравится.
Та ну, проблема, вон в Эвропе мерсы под такси идут. так что надо проще относиться ну и двери на стоянке надо блокировать... Чтоб не подсаживались с фразами типа "шеф, на малиновского"
Не переживай, с таким ресурсом, много не на ездишься
с каким таким? Есть цифры? Андрей, не обижайся, но твои слова как пустой стёб, иначе не воспримешь. Так что я папрашу "птичку нашу не обижать" А вообще байка про "надежные машины" сенсоланосы уже приелась. Может первые и были ничего, а вот новые... Кароче, купи новый ланос, потом поговорим, лет так через пару.
пысы. А когда Ланос в спорте выступать начнет? а то я заждался уже. Увидеть бы.
с каким таким? Есть цифры? Андрей, не обижайся, но твои слова как пустой стёб, иначе не воспримешь. Так что я папрашу "птичку нашу не обижать" А вообще байка про "надежные машины" сенсоланосы уже приелась. Может первые и были ничего, а вот новые... Кароче, купи новый ланос, потом поговорим, лет так через пару.
пысы. А когда Ланос в спорте выступать начнет? а то я заждался уже. Увидеть бы.
А что, участие в автоспорте определяет ресурс авто? Причем тут байка? Есть опыт эксплуатации конкретных машин, затраты на эксплуатацию - они действительно низкие.
А по надежности Калин. Уже и здесь на форуме есть обладатели с отказавшим ЭУР-ом.
Да и во многие такси-фирмы, продукцию совкопрома не берут. В нашу, например...
А как же туда Ланос проник?
Выеди на Даче на узкую дорогу и попробуй обогнать фуру со скорости в 60 км/ч, а потом тот же манёвр проделай на жигуле, вопросы отпадут очень быстро...
Сами то пробовали? не? Или так, мысли вслух, догадки...
Честно говоря меня пугают авто за 13000$ весом в 1 тонну и с дрыгателем в 75 коней Если бы меня вынудили выбирать из этих двух авто, наверное выбрал бы жигули...
А по надежности Калин. Уже и здесь на форуме есть обладатели с отказавшим ЭУР-ом.
Дык по гарантии был заменен в течении двух дней... Отказал на 10 тыках (а не на 5-ти, как доброжелатели грозили) 4 тык после замены уже прошел. ЗЫ Сергей в курсе моей замены ЭУР
Да уж, к десятке хоть привыкли уже. А к этой еще привыкать нужно не один год
ЗЫ: А там действительно нижние рамки боковых стекол не на одном уровне, или это глюк фотографи?
А что, участие в автоспорте определяет ресурс авто?
Определяет как минимум запас прочности. В другие подробности я не углубляюсь... без толку.
Есть опыт эксплуатации конкретных машин, затраты на эксплуатацию - они действительно низкие.
У нас две одинаковые машины на фирме. Одна ездит по городу, другая по командировкам, по всем углам Украины. Затраты на вторую машину намного больше чем на первую. Это издержки видов эксплуатации или одна машина надежнее другой?
А вообще, где опыт, у кого.. у 2-3 машин с более менее непроблемной судьбой? Да, у Крио машина выходила 350 тыс. без ремонтов (не верю)... С такой бережной ездой как у Крио машина должна выхаживать миллион! Кто еще? Где? Цифры в студию. А почему тогда базар забит Ланосами 2-3 летками? Почему в автоюашной купипродайке так много продаж ланосенсов? Странная тенденция однако.
Уже и здесь на форуме есть обладатели с отказавшим ЭУР-ом.
Сколько их? 10-20? Ну хоть для статистики есть цифра?
Короче, время покажет.
Да уж, передняя колесная арка так сочетается с задней...
Кто еще? Где? Цифры в студию. А почему тогда базар забит Ланосами 2-3 летками? Почему в автоюашной купипродайке так много продаж ланосенсов? Странная тенденция однако.
1. Потому что деу/шевроле-водов тут большинство 2. Потому что такие авто как правило покупаются в кредит до 3 лет, после выплаты кредита авто продается и покупается авто выше класом или иномарка(невасадзесовкопром).
А почему тогда базар забит Ланосами 2-3 летками? Почему в автоюашной купипродайке так много продаж ланосенсов? Странная тенденция однако.
А тенденция таки есть! Факт! Правда есть одно но, половина сенсоланосов на базаре это бывшее такси. Ну эти понятно, почему продают, а остальные? Мдааа, интересно...
Уже и здесь на форуме есть обладатели с отказавшим ЭУР-ом.
Сколько их? 10-20? Ну хоть для статистики есть цифра?
Короче, время покажет.
Дык уже показало... Скока времени у нас та Калина продаёццо? Вроде около года? А на дорогах их уже как грязи, причём не только в Киеве и в крупных городах, кстати, в отличии от сенсоланосов, которых в провинции ну ооочень не много... Народ кошельком голусует. И пока голосует за ВАЗ...
ЗЫ: А там действительно нижние рамки боковых стекол не на одном уровне, или это глюк фотографи?
это не глюк фотки, - это фирменный знак ВАЗа
А что, участие в автоспорте определяет ресурс авто?
Определяет как минимум запас прочности. В другие подробности я не углубляюсь... без толку.
Понятно. А я всегда считал, что запас прочности определяет нормальный подход к проектированию и применение надежных комплектующих.
У нас две одинаковые машины на фирме. Одна ездит по городу, другая по командировкам, по всем углам Украины. Затраты на вторую машину намного больше чем на первую. Это издержки видов эксплуатации или одна машина надежнее другой?
А ездит кто на первой и на второй? Может все от рулителя еще зависит?
А вообще, где опыт, у кого.. у 2-3 машин с более менее непроблемной судьбой? Да, у Крио машина выходила 350 тыс. без ремонтов (не верю)... С такой бережной ездой как у Крио машина должна выхаживать миллион! Кто еще? Где? Цифры в студию. А почему тогда базар забит Ланосами 2-3 летками? Почему в автоюашной купипродайке так много продаж ланосенсов? Странная тенденция однако.
Не буду расписываться за Крио. Его затрат не считал. Из моих затрат на внеплановые ремонты (то, что менялось не по срокам, прописанным в сервисной книжке) - 120 у.е за 4 года и 82 ткм.
Ой, вру. Еще около 100 грн. за Лампочки. В течении 3 и 4-го года эксплуатации постепенно заменил лампочки в стоп-сигналах, в фарах (сгорела одна, для уверенности заменил две) + одна противотуманка + внутрисалонная лампа освещения за 5 грн.
Все.
Продали из-за того, что нужен бусик. Так бы катались еще года 3-4.
Многие с Ланосов садятся на Лацетти, Октавии и т.п.
Дык уже показало... Скока времени у нас та Калина продаёццо? Вроде около года? А на дорогах их уже как грязи, причём не только в Киеве и в крупных городах, кстати, в отличии от сенсоланосов, которых в провинции ну ооочень не много... Народ кошельком голусует. И пока голосует за ВАЗ...
Ну по привычке - отремонтировать в любом гараже на коленке.
Понятно. А я всегда считал, что запас прочности определяет нормальный подход к проектированию и применение надежных комплектующих.
Если на дистрофика одеть классные доспехи американского футболиста, он сравниться в игре с обычным игроком в регби? Это про конструктивный запас прочности.
Из моих затрат на внеплановые ремонты (то, что менялось не по срокам, прописанным в сервисной книжке) - 120 у.е за 4 года и 82 ткм.
Ой, вру. Еще около 100 грн. за Лампочки. В течении 3 и 4-го года эксплуатации постепенно заменил лампочки в стоп-сигналах, в фарах (сгорела одна, для уверенности заменил две) + одна противотуманка + внутрисалонная лампа освещения за 5 грн.
Не удержусь, чтобы не сказать, что Калина лучше. Зачем было покупать такой аппарат, чтобы иметь с ним секс?
Извини за плагиат
С того раскурса, что в исходнике, по-другому видно было. Даже на этой фотке они как-то не гармонируют друг с другом.
Ну по привычке - отремонтировать в любом гараже на коленке.
Какая привычка? Это Вы о чём? Калина - первый ВАЗ В класса. Наш народ в провинции к подобным машинкам вообще не привык, а Калину, тем не менее раскупают на ура. И ещё, а что плохого в "отремонтировать в любом гараже на коленке", если конструкция машины это позволяет? По моему только лишний плюс ВАЗу...
Из моих затрат на внеплановые ремонты (то, что менялось не по срокам, прописанным в сервисной книжке) - 120 у.е за 4 года и 82 ткм.
Ой, вру. Еще около 100 грн. за Лампочки. В течении 3 и 4-го года эксплуатации постепенно заменил лампочки в стоп-сигналах, в фарах (сгорела одна, для уверенности заменил две) + одна противотуманка + внутрисалонная лампа освещения за 5 грн.
Не удержусь, чтобы не сказать, что Калина лучше. Зачем было покупать такой аппарат, чтобы иметь с ним секс?
Извини за плагиат
Посмеялся - из затрат не по сервисной книжке - поставил зимнюю резину. Когда лампочка перегорела (остальные как я и говорил - окислившийся контакт (вопрос уже решен)) её и то поменяли на халяву (мастер-приёмщик до3,14зделся и за базар пришлось отвечать )
И ещё, а что плохого в "отремонтировать в любом гараже на коленке", если конструкция машины это позволяет? По моему только лишний плюс ВАЗу...
+1.
Хотя в принципе хотел бы посмотреть на дигностику и ремонт инжекторной системы "на коленке". А перебрать ходовую можно "на коленке" в любой иномарке, главное иметь время и желание. Специфические съёмники тоже можно сделать самому.
Хм смеяться кому-то (тебе или нам ) вообще-то нужно будет на том же пробеге, что у Трэвелера, т.е 82 ткм. У тебя же пока 14 ткм, как я понял?
Не удержусь, чтобы не сказать, что Калина лучше. Зачем было покупать такой аппарат, чтобы иметь с ним секс?
Извини за плагиат
Может поспорим? Считаем затраты, кроме ТО, страховок и т.п. Сюда относить все, что прямо не указано к замене согласно сервисной книжки. Лампочки, пластмассовые штуки в салоне, понятно узлы и агрегаты ходовой, движка, кпп и т.д.
Если у тебя за 4,5 года или 82 ткм (что раньше наступит) будет меньше - тогда и посмеешься.
P.S Как штрафные баллы будем также считать замену деталей по гарантии. То же и к Urka.
Представители «АВТОВАЗа» сообщили, что первые Lada Priora начнут поступать к дилерам уже в апреле этого года. А уже к концу лета «десятка» в кузове седан будет полностью вытеснена новой моделью (хэтчбек и универсал пока будут выпускать в старом кузове), передает ИА «Ladaonline». По словам начальника управления маркетинга «АВТОВАЗа» Александра Бредихина, цена Lada Priora «будет сопоставима с текущей стоимостью Lada 110». Правда, господин Бредихин был вынужден сам признать один нюанс – цена будет такой же, но это без учета дополнительного оборудования, которое получит Priora. А к нему относится гидроусилитель, подушка безопасности водителя и так далее. Поэтому цена на Priora составит около $12-13 тыс., ведь даже сейчас Lada 110 в люксовой комплектации с гидроусилителем руля стоят почти 290 тыс. руб. или около $11 тыс!
Надо глянуть. Шоб потом баяны рвать в доске Выбор Автомобиля - Приора или Ланос и Велосипед "Порше".
о ЛАДА! ЗА 65 000 грн! такого еще не было! ждемс концерта-)))))))))) наш народ будет брать причем даже и за 15 если правильно маркетинг поставить-)))))
Меня другая проблема мучает. Все больше вижу Калин в такси... Боюсь чтобы не стала такси-кар №2
Не переживай, с таким ресурсом, много не на ездишься. Развалится раньше, чем себя окупит. Да и во многие такси-фирмы, продукцию совкопрома не берут. В нашу, например...
В нашу берут - "религия" позволяет. Но то что они имеют крайне низкий ресурс, как говориться "Фак на лицо - что значит Х..й на рыло". Маемо (чужих) аж три штуки. Четвёртый месяц.
Да и МАЛЕНЬКИЕ они. По сравнению с тем же сексо-аносом.
Да, у Крио машина выходила 350 тыс. без ремонтов (не верю)...
Я и не говорил, что без ремонта. Много чего поменял. Я когда-то пытался писать отчёты, но потом обломался и статистику вести перестал. Но, например, родные с завода ещё стоят (что вспомню сразу): Задние подшипники. (Передние менял два раза.) Корзина сцепления. (Диск менял.) Стартер. Генератор. Всякая фигня, которая часто выходит из строя на ВАЗах, типа вентилятора салонного, или нити подогрева стекла, и т.д., у меня до сих пор работает отлично. О, вспомнил, рулевая рейка, на которую многие ланосоводы жалуются, до сих пор родная...
И т.д. и т.п. Если чего вспомню, скажу. Спрашивайте.
Я не говорю, что Ланос лучшая машина. Я говорю, что Ланос достаточно надёжная машина и запчасти к ней недорогие. А вот Калина, в плане запчастей может ещё дешевле (а может и нет), а вот в плане надёжности - увы...
Всякая фигня, которая часто выходит из строя на ВАЗах, типа вентилятора салонного, или нити подогрева стекла, и т.д., у меня до сих пор работает отлично.
Капец... У меня восьмерка 89 года выпуска. Вентилятор салонный пока не выходил из строя. Нити подогрева заднего стекла пока тоже работают. Карлсон включается, повороты горят, стекла опускаются и поднимаются, фары горят, все работает хорошо, кроме аккумулятора... Что еще т.д.? Я тебя насмешу, но после покупки авто я еще ни разу(!!!) не менял сайлентблоки. Они живые после пробега у меня 170-200 тыс. Сколько они прошли раньше - неизвестно. Шаровые менялись аж два раза! Наконечники один! Амортизаторы- один! Подшипники ступиц 3 из 4-х. Подвеска сейчас в норме. Рассказать как эксплуатируется машина? Или знаешь? Сколько лет (месяцев) Ланос выдержит это?
Короче, парни, прекращайте "заливать" про то, во что сами с трудом верите. Есть одна важная вещь. Любую машину можно сделать трупом при определенном к ней отношении...
Хм смеяться кому-то (тебе или нам ) вообще-то нужно будет на том же пробеге, что у Трэвелера, т.е 82 ткм. У тебя же пока 14 ткм, как я понял?
Усё правильно понял! Пожуём увидим. Пока в Украине нет Калин того возраста и пробега (хотя насчет пробега я могу ошибаться ) вопрос остаётся открытым. Я и не считаю, что у меня "супермашина" и вполне отдаю себе отчет в том, на чем езжу. Дело в том, что многие необъективно относятся к тем машинам на которых ездят - особенно если машина первая... Отсель и берутся "жигуляторы" "ланосоводы" "авеоводы" и т.д.
Что самое интересное, будут брать
конечно... мне например откровенно не нравится внешний/внутренний вид Ланоса и Логана (nothing personal)
По ссылке тоже не красавица. Но у альтернативных вариантов наша частично сборка, а тут полностью - да ещё и разработка И это за такие деньги?!
это религия ОФФ мне моя 12я нравится больше
Я не говорю, что Ланос лучшая машина. Я говорю, что Ланос достаточно надёжная машина и запчасти к ней недорогие. А вот Калина, в плане запчастей может ещё дешевле (а может и нет), а вот в плане надёжности - увы...
Ну откуда такая уверенность в ненадежности Калин? У них еще не было достатачно времени, чтобы о чем-то серьёзно говорить. У меня ненадёжная Славута пробежала 70тык с заменой кулисы КПП (ещё по гарантии) и помпы + диска спецления во время ТО на 60тык и всё. Правда больше она пробежать не успела...
Да, у Крио машина выходила 350 тыс. без ремонтов (не верю)...
Я и не говорил, что без ремонта. Много чего поменял. Я когда-то пытался писать отчёты, но потом обломался и статистику вести перестал. Но, например, родные с завода ещё стоят (что вспомню сразу): Задние подшипники. (Передние менял два раза.) Корзина сцепления. (Диск менял.) Стартер. Генератор. Всякая фигня, которая часто выходит из строя на ВАЗах, типа вентилятора салонного, или нити подогрева стекла, и т.д., у меня до сих пор работает отлично. О, вспомнил, рулевая рейка, на которую многие ланосоводы жалуются, до сих пор родная...
И т.д. и т.п. Если чего вспомню, скажу. Спрашивайте.
Я не говорю, что Ланос лучшая машина. Я говорю, что Ланос достаточно надёжная машина и запчасти к ней недорогие. А вот Калина, в плане запчастей может ещё дешевле (а может и нет), а вот в плане надёжности - увы...
корзину сцепления меняют вместе с диском, они всё-таки отбалансировані должны быть..
приоры ишшо нет, а клуб(!) уже есть ) особенно понравился форум
Оччень, однако насыщеный! И по количеству постов, и по количеству пользователей. А по количеству информации вообще в лидерах!
Не буду расписываться за Крио. Его затрат не считал. Из моих затрат на внеплановые ремонты (то, что менялось не по срокам, прописанным в сервисной книжке) - 120 у.е за 4 года и 82 ткм.
я на Ланосе ездил. Нормальная машина. Но у некоторых водителей типа меня она ломалась бы чаще, имея при этом сервис такой, какого нет у 99% водителей . Енто я о запасе прочности и т.д.
Я свою мазду продал парню одному. Хороший парень, я ему весь год его последующего владения помогал. Дык вот за год и 20 тыс он превратил абсолютно беспроблемный автомобиль в г.вно. Почему? Я не знаю... Но я продал ему машину, в которой ни его, ни моя диагностики багофф не находили вообще. А те скрытые дефекты, которые там были - я ему о них рассказал и они вообще не сыграли свою роль... А я ее 90 тыс "насиловал", обслуживая при этом очень хорошо. И все с ней было ок. Ездил бы и сейчас, если бы не надоела настолько или, скажем, решил бы тогда купить квартиру в кредит (иногда жалею, что не взялся )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Цыган проигрывает вчистую... 
/ 
доказывая у кого пиписка больше 
Правда больше она пробежать не успела... 
