куча фоток нового Mercedes-Benz C-Class Вот таких. Толстых. 1280х960. Это если клацнуть по мелкой фотке. Today in Stuttgart, Mercedes-Benz officially unveiled the all new 2008 C-Class that will go on sale later this summer. As usual, the car is larger in all dimensions than the previous model. This should at least help out with the perennially tight rear seat. The new C-Class will be available state-side in two trim levels, Luxury and Sport, with both models sharing what is called Agility Control Steering, Agility Control Suspension and Agility Control Gearshift. The first two translate as variable effort steering and variable rate damping. There isn't much detail on the shifting other than it being faster. The adaptive braking is based on the system in the new S-Class, and includes hill assist and panic brake assist. The hill assist detects when you are starting on a slope and maintains some brake pressure in the calipers when you move your foot to the accelerator until you actually apply the gas, to keep you from rolling back down the hill. The panic brake assist has been around for awhile and detects when you do a quick brake apply and helps to apply full pressure.
***************************
У нас наверное тоже летом появится. Не знаю как в целом, но мне на вид новая С-шка понравилась. Думаю, судя по прибамбасине не дающей машинке скатываться назад при старте, (что длжно очень понравиться ) всяких вкусностей в ней много будет. Уже хачу.
Гавно! Морда от Тойоты, зад от Ситроена, в профиль Форд Мондео и ваще Лексус рулит
Думаю, судя по прибамбасине не дающей машинке скатываться назад при старте, (что длжно очень понравиться ) ... Уже хачу.
У тебя с этим проблемы???
!
Думаю, судя по прибамбасине не дающей машинке скатываться назад при старте, (что длжно очень понравиться ) ... Уже хачу.
У тебя с этим проблемы???
Канешна. Я ж на самом деле не стокилограммовый старый и ленивый дядька, а малоденькая бландинка, тока научившаяся подаренный машин заводить.
Гавно! Морда от Тойоты, зад от Ситроена, в профиль Форд Мондео и ваще Лексус рулит
Дык, ясен перец. Мерседес - отстой по умолчанию. И вааще, разучились немцы делать машины. Тойота - ЮБЕР АЛЛЕС!!!
не пойму, что он мне напоминает. то-ли лацетти, то ли эванду. а может мерс в 126 кузове
Канешна. Я ж на самом деле не стокилограммовый старый и ленивый дядька, а малоденькая бландинка, тока научившаяся подаренный машин заводить.
Значит, пускай пока продолжает учиться на папкиной таврюхе в горку трогаться. Вернее - на своей. Запутал ты - чья на самом деле "домашняя тапка"?
Значит, пускай пока продолжает учиться на папкиной таврюхе в горку трогаться. Вернее - на своей. Запутал ты - чья на самом деле "домашняя тапка"?
Таврюха сейчас точно дочкина. Я тут приболел малехо. Она меня возит. Будет хорошо возить, чего-нибудь приличное ей куплю.
Отличное авто, очень похож на S класс. Думаю что новый C будет более чем достойным автомобилем.
P.S. Брать нуно
куча фоток нового Mercedes-Benz C-Class Вот таких. Толстых. 1280х960. Это если клацнуть по мелкой фотке. Today in Stuttgart, Mercedes-Benz officially unveiled the all new 2008 C-Class that will go on sale later this summer. As usual, the car is larger in all dimensions than the previous model. This should at least help out with the perennially tight rear seat. The new C-Class will be available state-side in two trim levels, Luxury and Sport, with both models sharing what is called Agility Control Steering, Agility Control Suspension and Agility Control Gearshift. The first two translate as variable effort steering and variable rate damping. There isn't much detail on the shifting other than it being faster. The adaptive braking is based on the system in the new S-Class, and includes hill assist and panic brake assist. The hill assist detects when you are starting on a slope and maintains some brake pressure in the calipers when you move your foot to the accelerator until you actually apply the gas, to keep you from rolling back down the hill. The panic brake assist has been around for awhile and detects when you do a quick brake apply and helps to apply full pressure.
***************************
У нас наверное тоже летом появится. Не знаю как в целом, но мне на вид новая С-шка понравилась. Думаю, судя по прибамбасине не дающей машинке скатываться назад при старте, (что длжно очень понравиться ) всяких вкусностей в ней много будет. Уже хачу.
Приятный симпатяжка. С Апреля спрашивайте. =)
В АМГ пакете Мерс всегда хорош. О базе мнение другое.
Отличное авто, очень похож на S класс. Думаю что новый C будет более чем достойным автомобилем.
P.S. Брать нуно
Насколько мне известно (от Алафаплюсовцев), как раз С-класс из седанов самый неломучий почему-то оказался. Наверное из-за меньшей фаршированности электроникой. Вот бы и новый был не хуже. И желательно не намного дороже. Тогда точно можно брать.
ничё машинка, однако мерсовские маркетологи очень сильно просчитались мерс этот никто не будет брать в предверьи выхода лады приоры
Насколько мне известно (от Алафаплюсовцев), как раз С-класс из седанов самый неломучий почему-то оказался. Наверное из-за меньшей фаршированности электроникой. Вот бы и новый был не хуже. И желательно не намного дороже. Тогда точно можно брать.
Завериха будет все что угодно говорить, что бы у него и взяли Но С класс действительно хорошая машина.
К слову я свой R сдал назад (ввиду его неиспользования) и поменял на S350, тоже не могу сказать что не нравится В другое сажусь, все маленькое и неудобное кажется. Пузо растет, машины вместе с ним.
Приятный симпатяжка. С Апреля спрашивайте. =)
Пошел инспектировать содержимое хрюшки-копилки
Пузо растет, машины вместе с ним.
Отож... Я б и сам с удовольствием на что-то типа S350 пересел бы. Да по деньгам пока не потяну. Оно конечно, ежели изо всех сил напрячься, то может и получилось бы. Да только нафига такой напряг нужен. Вот когда без напряга получится, тогда к S и буду приглядываться. Пока на С пооблизуюсь.
не пойму, что он мне напоминает
а может мерс в 126 кузове
Нет, ну кощунствовать-то не надо! 126-й неповторим!
Красиф сцуко! Его бы да на диски от SL55AMG! ААА!
Руль, правда, какой-то странный. Но. Поскольку туда впихнут адаптивные аммортизаторы, При-Сейф, поворотные биксенон и т.п. фичи стоить он будет дороже. Кстати качество в последнее время сильно поднялось. Отмечают это все.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) всяких вкусностей в ней много будет. Уже хачу. 
