Пообщался по телефону с мужиком, который будет продавать Ниву через 1-1,5 месяца(друг увидел его машинку на мойке, он то и тел. чела взял), смотреть буду в следующую субботу. Вобшем что из себя машинка представляет: 2005 г.выпуска, цвет "баклажан" (мне кстати очень нравится), пробег 8,5 тык, еще на гарантии, скоро будет проходить ТО-2, ГУР, тонировка, передний кенгурин (только на радиаторную решетку), сзади калитка с запаской и трубами, пороги из труб с пластинами на них, экспедиционный багажник, говорит что это все фирменное (со слов друга тюнинг и тонировка очень симпатичные, не жлобские), пластикового обвеса нет, диски родные, но какие-то белые, резина родная, но не та, которую ставили на более старые Нивы, музыки и шумки нет никакой (что тоже мне на руку, шумку и нормальную музыку планирую делать у Фетуса), при покупке поставили сигналку (обычную, не двухсторонку), центральные замки, обработка и подкрылки, также были поставлены зеркала с подогревом ибо штатные имели тенденцю складываться на скорости (со слов хозяина). За все это просит 7 куе. Что вы про это думаете, как уже говорил, смотреть машинку лично буду в субботу, если все рассказанное соответствует действительности, то как по-вашему, цена реальная или как? Еще толком не успел изучить сколько стоят сейчас б/у Нивы и с какими прибамбасами и пробегами.
Пообщался по телефону с мужиком, который будет продавать Ниву через 1-1,5 месяца(друг увидел его машинку на мойке, он то и тел. чела взял), смотреть буду в следующую субботу. Вобшем что из себя машинка представляет: 2005 г.выпуска, цвет "баклажан" (мне кстати очень нравится), пробег 8,5 тык, еще на гарантии, скоро будет проходить ТО-2, ГУР, тонировка, передний кенгурин (только на радиаторную решетку), сзади калитка с запаской и трубами, пороги из труб с пластинами на них, экспедиционный багажник, говорит что это все фирменное (со слов друга тюнинг и тонировка очень симпатичные, не жлобские), пластикового обвеса нет, диски родные, но какие-то белые, резина родная, но не та, которую ставили на более старые Нивы, музыки и шумки нет никакой (что тоже мне на руку, шумку и нормальную музыку планирую делать у Фетуса), при покупке поставили сигналку (обычную, не двухсторонку), центральные замки, обработка и подкрылки, также были поставлены зеркала с подогревом ибо штатные имели тенденцю складываться на скорости (со слов хозяина). За все это просит 7 куе. Что вы про это думаете, как уже говорил, смотреть машинку лично буду в субботу, если все рассказанное соответствует действительности, то как по-вашему, цена реальная или как? Еще толком не успел изучить сколько стоят сейчас б/у Нивы и с какими прибамбасами и пробегами.
Имхо - реальная. Главное что бы бита не была.
+1 цена реальная. Узнай почему продает? Может машина была хорошо разбита, отремонтированна и от греха подальше сплавлена с молотка...
за эти деньги - хороший выбор
+1 цена реальная. Узнай почему продает? Может машина была хорошо разбита, отремонтированна и от греха подальше сплавлена с молотка...
Говорит, что хочет весной брать Туксон, и оставил бы себе Ниву, как вторую машину, но бабла на новую тогда не хватает, поэтому и продает, но в субботу я погляжу с мастером на машинку, тогда все лишние вопроы отпадут. Спасибо за советы
пожалуйста
Будешь смотреть - постарайся заглянуть под коврики водителя и пассажира - не поленись добраться до металла под ковром и шумоизоляцией. нормально если там сухо - если там сыро или ваще болото - повод задуматься. Также посмотри на лонжероны в местах крепления к кузову - в моторном отске и через арку колеса. Наличие латок и сварных швов - повод задуматься. Общий вывод о том была ли машина в аварии можно сделать по зазорам капота, дверей - если они плавают, значит кузов кривой. Значит битый. Если будет возможность сделай тестдрайв. Состояние ходовой легко можно увидеть по ручкам РК.
Если будет возможность сделай тестдрайв. Состояние ходовой легко можно увидеть по ручкам РК.
Что касается кузова и двигла - со мной будет спец в этих областях (сам капиталит движки и занимается сваркой/рихтовкой), а как именно можно увидеть состояние ходовой по ручкам РК Если можно, поясни пожалуйста (единственно что смог предположить, так это, что ручки будут вибрировать или будет их "биение" при подубитой ходовой).
Поскольку РК раздает момент от движка на два редуктора, то все проблемы в трансмиссии отдаются на ручках в виде рывков и толчков при трогании, движении накатом, торможении. Так-же легко диагностируется вибрация с помощью РК - подробнее в нивском ФАК-е. Если ручки в момент троганья описывают восьмерку - то это очень плохо.
За такие обвески необязательно платить таких денег, нужно платить за ходовку и в Первую очередь за ЖЕЛЕЗО. видал на станции 2005г.в. Тайга обработана антикором и закрыта по максимуму от влаги и прочей г...ти, ДНИЩА у автомобиля просто небыло!
За такие обвески необязательно платить таких денег, нужно платить за ходовку и в Первую очередь за ЖЕЛЕЗО. видал на станции 2005г.в. Тайга обработана антикором и закрыта по максимуму от влаги и прочей г...ти, ДНИЩА у автомобиля просто небыло!
При написании ответа, возможно, Вы не обратили внимания на дату топика, ему уже больше года. Обсуждаемая машинка была мною куплена и служит верой и правдой почти год. Если судить по возрасту и пробегу, то цена была вполне адекватная, за "обвески" можно считать фактически не платил
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
пожалуйста
