Обе 5-дв. хетчи с 1,6. У 206-го климат, а у Гетца кондей. В цене практически одинаковы - 206-й ($17500), Гетц ($17250). По Гетцу в принципе ситуация ясна. Надежен ли Пыж иранского разлива?
из этого пежо! ЗЫ посмотрите еще на аццент и кольт.. а за 18куе на лансер и кольт с роботизированной коробкой.. но если из этих двух то Пежо.. он и надежен, и Иранских - пофик, хорошо что не наш!!.. Пежо будет радовать всем =) по ТТХ они практичиски одинаковые
По Пежо - в новостях проскакивало, что одна из моделей Иранской компании, выпускающей этих выблюдков (иных цензурных слов для Пежо-206 седан у меня просто нет - это же надо такой автомобиль так испоганить ) самовозгораются. Прикинь, сколько придется ждать кузовных запчастей в случае повреждения задней части. Ты вообще представляешь, как в Иране те машины собирают? Это же просто пизд@ц, Иран - и Пежо. Аццкая смесь. Гетс - не советую (дороговато как за корейца), но это как раз тот случай, когда лучше Гетц.
В ответ на: По Пежо - в новостях проскакивало, что одна из моделей Иранской компании, выпускающей этих выблюдков (иных цензурных слов для Пежо-206 седан у меня просто нет - это же надо такой автомобиль так испоганить ) самовозгораются. Прикинь, сколько придется ждать кузовных запчастей в случае повреждения задней части.
Рассматривается не седан, а хетч.
В ответ на: Ты вообще представляешь, как в Иране те машины собирают?
Даже смутно не представляю. Могу только догадываться... Конкретно рассмотренный экземпляр недоверия не вызвал.
В ответ на: Гетс - не советую (дороговато как за корейца)
Конечно Пежо - то что иранский пофигу, давно пора перестать обращать внимание на страну сборки. Порядок и качество можно обеспечить даже в таком гондурасе, как Украина. 206 Автомобильчик очень приятный как снаружи так и внутри, управляется суперово, конструкция надежная и неприхотливая,проверена временем. Эргономика - садишся и чувствуешь себя как дома, вс под рукой. В общем мое ИМХО в этом выборе однозначное.
У меня знакомый хотел брать иранский (правда 406). Так они нифига не оцинкованы. Для их сухого климата нормально, а що будет у нас. Через пару лет арки, пороги, усилители превратятся в труху. Или придется занимаццо сваркой, покраской, или хорошо падатьв цене при продаже.
Ну зачем же так категорично. Вот тут написано шо и Вы немного бредите по-поводу только иранского рынка. Я знаю шо их и в Украине продают. Насчет базы этого трахтомобиля - честно никагда нечитал. Видел токо на картинке. ИМХО она больше на 406 пыжык похожа чем на 405.
В эксплуатации - Пыж как Пыж. Кроме салона (он попроще) - все то же, что и у "француза".
Расход по городу после обкатки - 10,5 (автомат+климат включен постоянно), при "не пенсионерском" стиле езды. Наездил пока 6000 км. На пежоклубе борт.журнал лежит, или спрашивай, что конкретно интересует.
В ответ на: Источник информации, плиз. Утверждение менеджера салона? Странно, что он не сказал "полная двойная оцинковка". Еще, бывает, ZZZ в вин-коде показывают.
Иногда лучше жевать чем говорить Как Вы думаете скольки стороняя цинковка у ВСЕХ пыжей?