Привет всем! Выбираю себе первое авто. Опыт вождения - автошкола + немного таврия дедушки :-) Буду брать в кредит на 5 лет. Ездить буду по городу(Киев) + на выходных за город, в т.ч. на большие расстояния. Присмотрел 2 варианта Логан за 76000 и Лачетти за 77000:
Логан 1,6 в топовой комплектации из-за АБС + кондей: + высокие эксплуатационные качества (400грн за ТО и 15000 интервал, 92й бенз) + вроде надёжный движок и коробка + хорошие результаты по краш-тесту для своего класса - парусность - не всем нравится дизайн (мне лично нравится, зависит от цвета)
Лачетти 1,6 база (по комплектации идентична моей комплектации Логан): + выше класс - вроде к бензину требователен - ТО 650грн и 10000 интервал
P.S. Ланосы не рассматриваю из-за их чрезмерной распространённости, морального устаревания,прожорливого движка, хренового сервиса и качества зазовской сборки - работает там знакомый - инфа из первых уст. Авео вообще не рассматриваю.
В ответ на: Привет всем! Выбираю себе первое авто. Опыт вождения - автошкола + немного таврия дедушки :-) Буду брать в кредит на 5 лет. Ездить буду по городу(Киев) + на выходных за город, в т.ч. на большие расстояния. Присмотрел 2 варианта Логан за 76000 и Лачетти за 77000:
Логан 1,6 в топовой комплектации из-за АБС + кондей: + высокие эксплуатационные качества (400грн за ТО и 15000 интервал, 92й бенз) + вроде надёжный движок и коробка + хорошие результаты по краш-тесту для своего класса - парусность - не всем нравится дизайн (мне лично нравится, зависит от цвета)
Лачетти 1,6 база (по комплектации идентична моей комплектации Логан): + выше класс - вроде к бензину требователен - ТО 650грн и 10000 интервал
P.S. Ланосы не рассматриваю из-за их чрезмерной распространённости, морального устаревания,прожорливого движка, хренового сервиса и качества зазовской сборки - работает там знакомый - инфа из первых уст. Авео вообще не рассматриваю.
а что ж тут думать то 1) посмотри внешне на лога и лачети! еще думаешь? 2) сядь в салон- где те больше нравиться?
3) лачети это уже машина другого класса я б сказал, даже не так я б сказал что Лачети это уже машина! (не вобиду логановодам) 4) не ну я все понимаю мы в украине но какие 76 тыщ за логан???? бред!!!!!!!!!!!!
короче мое ИМХо и не только думаю мое это ЛАЧЕТИ!!!!!!!!!!!!!
Ну а если не брать внешность? Интересует именно надёжность и и высокие эксплуатационные характеристики. У логана вроде с этим порядок, а как у лачетти? Знаю что ланосы сыпятся - типа то рулевое застучит, то амортизаторы задние летят... Как с этим у лачетти - есть народ, который хотя бы 50000 проехал? Сколько ТО обходится (а то слышал варианты от 650 до 1000 грн)?
P.S. Ланосы не рассматриваю из-за их чрезмерной распространённости, морального устаревания,прожорливого движка, хренового сервиса и качества зазовской сборки - работает там знакомый - инфа из первых уст. Авео вообще не рассматриваю.
а если не обслуживать после 1 то машина у официалов то вместо 650 на лачети будет 300 (с маслм синтетическим) а если что вопрос с гарантией решить за деньги (штампик 50 грн и даш тому же мужику 50-100 за беготню)
В ответ на: Привет всем! Буду брать в кредит на 5 лет. Ездить буду по городу(Киев) + на выходных за город
Ты крепко подумай насчет 5ти лет ) уверен что береш то что нравится и через год не захочеш продать? Я вот в цене до 20 вообще не вижу таких машин за которые не жалко было бы каждый месяц отстегивать такой период времени с такими процентами как сейчас.
Ты крепко подумай насчет 5ти лет ) уверен что береш то что нравится и через год не захочеш продать? Я вот в цене до 20 вообще не вижу таких машин за которые не жалко было бы каждый месяц отстегивать такой период времени с такими процентами как сейчас.
Следующим этапом будет квартира в Киеве, так что о не думаю, что будет возможность менять машину каждые пару лет. Так что беру даже не на 5 лет, а в серьёз и надолго... Поэтому и спрашиваю относительно долгосрочной перспективы: Логан вроде как неприхотливая машинка,недорогая в обслуге... Учитывая, что желания и знаний самому лазить под машину абсолютно нет, то одним из приоритеных моментов является как раз безпроблемность.Кроме того не хотелось бы всю з/п выкладывать в обслугу - это 2й приоитетный момент. Дизайн - да, лачетти получше, но если взамен этого получаю дорогую эксплуатацию - то лучше я в логане буду ездить...
ещё из минусов лачетти народ называет прожорливый двигатель и плохой сервис, доставшийся от ланосов. Короче с точки зрения эмоций для меня впереди лачетти, с точки зрения практичности логан :-/
В ответ на: Ну а если не брать внешность? Интересует именно надёжность и и высокие эксплуатационные характеристики. У логана вроде с этим порядок, а как у лачетти? Знаю что ланосы сыпятся - типа то рулевое застучит, то амортизаторы задние летят... Как с этим у лачетти - есть народ, который хотя бы 50000 проехал? Сколько ТО обходится (а то слышал варианты от 650 до 1000 грн)?
-))))) у меня ланос база, да рейка начала постукивать - но она никуда не высыпалась....у знакомого начала стучать на 15000 км сейчас 90000 тстучит дальше правда сильнее-)) и знаешь ездит и ни на что не влияяет-))) можно втулку помнеять и не будет стучать пару демсятков тыщ... у меня пробег на протяжении года с хвостиком каждый день по 40-90 км (когда -как) в основном 65-75 где-то в любую погоду везде..куча поездок по трассе на перефрии по раздолбаным в ккашку дорогам!-) да амики вот токо поменял но не по причини того что сдохли в хлам а по причине того что они (делфи) очень валкие..в городе ниче мягенько а на трассе не ахти! но все это отступление от темы могу дать ссылку где мужик пишет что делал с ланосом за 450 000 км пробега! про лачети почитай на форуме лачетиводов! траблы теже бывает рйка стучит, супорта, термостат летел у многих..... лечети горазло интерсней машина чем логан! про трассу вообще молчу!
В ответ на: ещё из минусов лачетти народ называет прожорливый двигатель и плохой сервис, доставшийся от ланосов. Короче с точки зрения эмоций для меня впереди лачетти, с точки зрения практичности логан :-/
вот пристал ты к тому обслуживанию, забей после первого то и обслуживайся где хочешь
В ответ на: Привет всем! Выбираю себе первое авто. Опыт вождения - автошкола + немного таврия дедушки :-) Буду брать в кредит на 5 лет. Ездить буду по городу(Киев) + на выходных за город, в т.ч. на большие расстояния. Присмотрел 2 варианта Логан за 76000 и Лачетти за 77000:
Логан 1,6 в топовой комплектации из-за АБС + кондей: + высокие эксплуатационные качества (400грн за ТО и 15000 интервал, 92й бенз) + вроде надёжный движок и коробка + хорошие результаты по краш-тесту для своего класса - парусность - не всем нравится дизайн (мне лично нравится, зависит от цвета)
Лачетти 1,6 база (по комплектации идентична моей комплектации Логан): + выше класс - вроде к бензину требователен - ТО 650грн и 10000 интервал
P.S. Ланосы не рассматриваю из-за их чрезмерной распространённости, морального устаревания,прожорливого движка, хренового сервиса и качества зазовской сборки - работает там знакомый - инфа из первых уст. Авео вообще не рассматриваю.
При таком раскладе, как владелец Логана скажу только одно - Лачетти
-->
В ответ на: Логан 1,6 в топовой комплектации из-за АБС + кондей: + высокие эксплуатационные качества (400грн за ТО и 15000 интервал, 92й бенз)
и где тут высота? дешевизна? возможно..
В ответ на:
+ вроде надёжный движок и коробка
что вы имеете ввиду под "вроде". движо rb коробка там рено - от какого рено? как об этом рено отзывались?
В ответ на:
+ хорошие результаты по краш-тесту для своего класса
хорошие это какие? вы себя к европейцам решилипричислить и краштест (а проводился ли? как?) учитывать? думаю при лобовом лачетти база и логана большая часть форума предпочла бы находиться в лачетти
В ответ на:
- парусность
размеры авто примерно равны - парусность одинакова. цифр не помню, но помоему у лачети колея пошире - устойчивее будет.
В ответ на:
- не всем нравится дизайн (мне лично нравится, зависит от цвета)
Лачетти 1,6 база (по комплектации идентична моей комплектации Логан): + выше класс - вроде к бензину требователен
внимательно изучаем форум лачеттеводов - тами про 92 написано.
В ответ на:
- ТО 650грн и 10000 интервал
P.S. Ланосы не рассматриваю из-за их чрезмерной распространённости, морального устаревания,прожорливого движка, хренового сервиса и качества зазовской сборки - работает там знакомый - инфа из первых уст. Авео вообще не рассматриваю.
лучше б авео вместо логана рассмотрел. про логан рассказали немного люди из салона/станции - да рено, но лучше не брать - себе не будут брать.
У меня такой же выбор,только в кузове универсал.Лачетти (имхо) будет требовать на своё содержание баксов на сто больше в месяц ,чем логан.Но она получше ,салон,двиг вагона 1,8.На дизайн мне ,плевать , салон хотелось бы получше-это лачетти.Муки выбора
В ответ на: У меня такой же выбор,только в кузове универсал.Лачетти (имхо) будет требовать на своё содержание баксов на сто больше в месяц ,чем логан.Но она получше ,салон,двиг вагона 1,8.На дизайн мне ,плевать , салон хотелось бы получше-это лачетти.Муки выбора
В том-то и дело. С учетом, что дальше я хочу на квартиру выкраивать з/п, то лишними эти 100 не будут. По поводу мук - это точно. Я было совсем определился с логаном, но потом посмотрел цены и комплектацию лачетти - и усомнился. Как вариант брать дешевле логан лауреат, да будет без АБС, но на 3 штуки баксов дешевле, чем лачетти...
1. Пойми зачем тебе автомобиль. 2. Приоретизируй характеристики. Расставь "размер", "дизайн", "дешевизну обслуживания", "надежность" в порядке убывания собственных приоритетов. 2. Если "размер" не окажется на первом месте - съедь на калибр ниже, там много всего вкусного по всем прочим параметрам - от фабии, до микры, кольта и поло.
В ответ на: что вы имеете ввиду под "вроде". движо rb коробка там рено - от какого рено? как об этом рено отзывались?
Симбол - вроде хвалят.
В ответ на: хорошие это какие? вы себя к европейцам решилипричислить и краштест (а проводился ли? как?) учитывать? думаю при лобовом лачетти база и логана большая часть форума предпочла бы находиться в лачетти
3 звезды по сравнению с 1 звездой у авео. А есть ссылки на краш-тесты лачетти?
И вопрос по поводу прожорливости лачетти - у кого сколько по городу?