Учитывая предварительно Выбор принципа практически окончательно склонился к варианту Фиесты. Мои необходимые требования к авто (обязательно кондей, две подушки как минимум, очень желательна АБС, приветствуются всякие средства комфорта типа стеклоподъёмников и т.п.) при минимальной цене. Также сыграла роль некоторая "приверженность марке" и просто нежелание барть корейцев-румын-китайцев, разве что кроме Хюндая (рассматривал). Я даже французами (!) пробовал интересоваться...
Вот в варианте Фиесты 1,25 учтены все мои минимальные пожелания при стоимости 74 тыс. грн. Ну размер конечно меньше привычного, но вроде мы не габаритные, впихиваемся вполне нормально. За робота 2 тыс. долл. доплаты это чересчур, потому механика. Главный недостаток - неожиданно слабая шумоизоляция. При езде в потоке это не ощущается особо, тем более, что Спейс был тоже не ахти, т.е. я не избалован хорошей шумкой. И дверцы откровенно пустые НО! Это не репутация, или там АБС, безопасность, или иные технические дела - шумка "лечится", при желании, наиболее просто. Да и стандартная музыка приятно удивила относительно хорошим звуком, как для штатки.
Ближайший конкурент Гетц разочаровал совсем простой торпедой и вроде более тесный сзади (на сидениях и в багажнике). Кроме того, АБС там в более дорогих комплектациях (или вообще нет, не помню точно?)Остальное, что я смотрел ощутимо дороже, или более пустое, т.е. смысла переплачивать при промежуточном варианте я не усмотрел
Короче! Что есть ещё в такой цене и попадающее под мои описанные минимальные требования? может я что-то и пропустил.
ПС. О стоимости ТО и там всякие мифические суждения о сервисе просьба оставить плзз при себе, у меня тут есть свои сложивщееся мнения.
внешне мне машинка очень нравится. А как насчет Свифта???
Свифт конечно приятен, но вроде же дорогой зараза? Есть хоть какая-то комплектация Свифта за 15-15,5 тыс долл?
Короче! Что есть ещё в такой цене и попадающее под мои описанные минимальные требования? может я что-то и пропустил.
А Fiat смотрел? Там grande punto 13480Eur очень накомплектован. В твои изначальные $15K-$18K поподает.
Что есть ещё в такой цене и попадающее под мои описанные минимальные требования? может я что-то и пропустил.
Фабия, 206, Микра и Поло.
Ближайший конкурент Гетц разочаровал совсем простой торпедой и вроде более тесный сзади (на сидениях и в багажнике).
Да? Имхо, наоборот, на задних сиденьях Гетц чуть просторнее.
Главный минус фиесты - 1.25 откровенно неспешен. Зато рулится она, конечно, приятно.
т.е. смысла переплачивать при промежуточном варианте я не усмотрел
Если эта машина у тебя не надолго, то большое значение приобретает параметр усыхаемости цены и легкость будущей продажи. Как по мне, твой выбор оптимален.
Смотрел. Но в "процессе..." рамки скорректировались. Выходит так, что за 15, что за 18 - сильно существенной разницы нет. Так что тут уже работает "зачем платить больше". Говорю, что даже робота Фиесту, или там гетца АКПП я не буду брать, потому как доп деньги существеннее, чем то, что за них получаю. Мне же ещё квартиру облагораживать, так что цена имеет значение
+1 до всього сказаного, і на додачу скажу, що мене у Фієсті дратує те, що я ніяк не можу знайти місце для своєї лівої ноги. Причому їздив на машинах, як з виділеним місцем для неї, так і без неї. Ситуація, як з Фієстою - вперше.
пиктч
Да, конечно это тоже учитывалось.
У нас уже во второй раз Форд выходит на второе место при выборе машины. В первый раз Фьюжн уступил Лансеру, сейчас - Фиеста уступила Микре. Хотя, по большому счету, кроме щелкания дверей как в девятке, в Фиесте не было обнаружено чего-то особо критично гадкого. По меньшей мере на первый взгляд.
...
Аналогичные Фабия и Поло дороже. Микра не нравится и тоже дорого. Пыж... Разве что иранский в похожую цену, но решил не рисковать с таким. И там кажется нет 2-х подушек, только одна.
По размеру там кажется на миллиметры счёт пойдёт, но просто так показалось, могу ошибиться. А про двиг, так ИМХО и 1,6 слаб лично для меня. Потом возьму не менее 2 л (если всё будет, как планирую), а пока что 1,25, что 1,4, что 1,5 - никакой особо разницы. ИМХО.
У меня в семье 2 фиесты новых (2006 год, весна-лето), минусов всего 2 - дорогие з/ч и обслуживание (Виннер и то и другое), плохая шумоизоляция. Жена хочет Пыжо 206/207 вместо Фиесты. Маме пока нравиццо.
Пыж... Разве что иранский в похожую цену, но решил не рисковать с таким. И там кажется нет 2-х подушек, только одна.
На самом деле, подушек там бывает и 2 (идет в базе с 1.6 двиг.)
хорошая машинка да и марка правильная. Хорошо кореллирует с ником
Насчет шумки - я тебя полностью поддерживаю в том, что это быстро, недорого и достаточно эффективно лечиться. Кстати при этом даже штатная аккустика зазвучит совсем по-другому. Зато машинка рулиццо (если б не рулилась, то это уже ни быстро, ни дешево, ни эффективно не лечилось бы).
Кстати, АБС в Гетце - сильно недотягивает до фиестовского. Его неоправданно раннее срабатывание удлиняло тормозной путь на тестовых покатушках в Фео раза в полтора минимум
там уже цена вроде 17 с лишком. за это я бы однозначно Кольт брал - там места просто вне конкуренции в таком классе, да и японец всё же.
А салонные фильтры доставлял? Там, как выяснилось, место предусмотрено, но в поставке не комплектуется. Если возьму авто, то однозначно докуплю и вставлю салонный фильтр - вещь очень полезная.
Аналогичный выбор чегото с АБС, подушками (еще и АКП) до 17куе привела сначала в треугольник Гетц-Рио-Фиеста, из которого ФИеста и осталась. Про плюсы не буду Из минусов: НЕ обдувается нижняя зона ветрового стекла сантиметров 10 почти (в Ланосе порядка 5 было), т.е. дворники примерзшие чистить ручками надо. Как у многих хетчей открывать сзади багажник руки пачкаются. Не нравится штатный дворник, по плюсовой температуре еще нормально, щас вот плоховато трет, или же прижим просто слабый. Нет ПТФ и обогрева зеркал иногда не хватает. Шумноват двиг. Бензобак запирается ключом, спорное решение может и секьюрно но неудобно.
Дворник и обдув да, так просто не выявишь, надо пользоваться. ПТФ и зеркала... ну что поделать, будем мириться... Спецом из-за этого сейчас переплачиавать не считаю для себя целесообразным. Гы. Вот на СС ручка открывания была на удивление всегда чистая, хотя крышка забрызгивалась немилосердно. Да любая машина в этой категории состоит из компромисов. А что делать, "кому щас лехко"?
...и обогрева зеркал иногда не хватает...
я пару недель назад "антидождем" стекла обрабатывал. А кроме стекол прошелся по фарам и зеркалам.
Должен сказать, что заметно снижает их загрязнение и обмерзание. И хотя обогрев у меня есть - надобность в нем существенно снизилась
Ближайший конкурент Гетц разочаровал совсем простой торпедой и вроде более тесный сзади (на сидениях и в багажнике). Кроме того, АБС там в более дорогих комплектациях (или вообще нет, не помню точно?)
абс есть в гетце 1.6. к слову, таки в фиесте сзади меньше места. впрочем, что гетцевод может сказать про фиесту... по-моему, в твоей комплектации нет задних электростелоподъемников и электрорегулировки зеркал (поправь, если ошибаюсь). нет мощного движка. есть интегрированная магнитола (с одной стороны - не украдут, с другой - нельзя поставить что душе угодно). и еще в фиесте за эти деньги есть борткомп. и еще есть мягкий пластик в передней панели.
на фиесте не ездил, поэтому ничего не могу сказать по рулежке.
а вообще, симпатичная машинка. в гетц-клубе есть одна такая.
Нет ПТФ и обогрева зеркал иногда не хватает.
а разве везде их нет? че-то не верится... или только в твоей комплектации?
у киа рио абс и подушку пассажира убрали и продают ещё дороже щас смотрю дешевле 17к на автомате ничего нормального нету а так фиеста - гетс - ласетти - клио приходят на ум, правда в самой дорогой комплектации
я про АБС в сравнимой цене, а за 1,6 лишнее платить сейчас не хочу. Вообще похожие пепелацы. У гетца что-то есть, чего-то нет... Про место я могу конечно ошибаться, а точнее будет сказать - его ни там, ни там нет Передняя панель мягкая - практически лишний понт, не более. Сзади "вёсла", но при кондее окна открываются крайне редко. Зеркала не электро, без подогрева и маловаты. Это не есть +. Но в тех комплектациях, что есть в наличии других вариантов нет. А с опциями надо ждать. Придётся смириться. Магнитола какая есть. Она кажется интегрированной, хотя по-моему просто 2-дин, как на Фордах. У меня 2-дин была на Эскорте, интегр на Спейсе, мне не привыкать и вполне устраивает такое
ПС. Всё оправдываю выбор. Хотя похоже, что кроме Фиесты и Гетца и выбирать по моим запросам нечего.
Если тебе нравится антидождь, то могу отдарить свой - херня, мне не понравилось (уже обсуждали). Хотя может у меня такой херовый антидождь, а у тебя лучше
задних элподъебников и обогрева/элрег зеркал. Что в + Гетцу, не уверен правда в самых дешевых комплектовках есть ли . В тех что смотрели мы Фиеста вс Гетц они были и конечно жалко нельзя объединить. Либо брать готовый Гиа, что заметно дороже засчет других примочек или 30% предоплаты и 3-4 мес ждать но уже любой каприз, от подогрева сидух, электровсего и подгорева лобовухи Магнитола 2ДИН при желании таки можно доставить друугое, опять же есть лтинейный вход, есть переходники на Ипод с поддержкой управления сруля (при наличии такой опции), решаемо. Тот же подгорев, Край за вменяемые деньги берется поставить зеркала с приводом и обогреворм, вроде как родные. ПТФ тоже. Будем подумать. Борткомп достаточно рульная штука. Места сзади хз укого больше, зависит кто на чем ездит Как по мне вроде одинаково, вчетвером нормально ездить, не теснее чем в Ланосе, даже наоборот удобнее ноги ставить и садиться. Хотя трансформация салона у Гетца бесспорно в +, можно сидуху по частям складывать. Но мне лично это крайне редко надо. ЗЫ: любая машина - набор компромиссов, осталось выбрать чем готов пожертвовать.
Сзади "вёсла", но при кондее окна открываются крайне редко.
если детей на заднем сидении не предвидится, тогда с "мясорубками" проблем нет. но если дети в салоне - это очень большая проблема.
правда в самых дешевых комплектовках есть ли .
в гетце с двиглом 1.1 нет задних дверей, поэтому стеклоподъемников задних вообще никаких нету.
На СС все 4 электрика была и с откатами, как положено. Никаких позорных "мясорубок" даже в самых бюджетных вариантах у мицикофф нет
Брал на прокат на три дня Fiesta 1,4 дизель. Машинка понравилась, особенно почему то всей женской части... они ей кучу ласковых имен сразу придумали. До этого ездил на Fabia- не буду сравнивать комплектации и цены, но если бы стоял выбор я за Fiesta - она лучше рулитца.
но если бы стоял выбор я за Fiesta - она лучше рулитца.
А по-моему, наоборот...
форд точно будет лучше рулиться, у него самое острое рулевое и наименьший радиус разворота, так сказать фирминная фишка
2 Ford-Noks без абс и хотя бы 2-х подушек не бери
Хороший выбор. Сам было приглядывался к ней, но учитывая что люблю ездить рыбку половить или по грибы, то взял старшего братишку Фиесты - Фьюжна...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
НО! Это не репутация, или там АБС, безопасность, или иные технические дела - шумка "лечится", при желании, наиболее просто. Да и стандартная музыка приятно удивила относительно хорошим звуком, как для штатки.
Как по мне вроде одинаково, вчетвером нормально ездить, не теснее чем в Ланосе, даже наоборот удобнее ноги ставить и садиться. Хотя трансформация салона у Гетца бесспорно в +, можно сидуху по частям складывать. Но мне лично это крайне редко надо. 
