Выбрать подходящее имя для автомобиля задача непростая: от названия напрямую зависит объем продаж в той или иной стране. Неймингу в автоиндустрии уделяется большое внимание, в прошлом году журнал Forbes даже составил рейтинг лучших и худших автомобильных названий. Лучшими названиями были признаны: Chevrolet Corvette, Dodge Ram, Lamborghini Diablo. В число самых нелепых попали: Daihatsu Motor Naked, Honda Life Dunk, Isuzu GIGA 20 Light Dump, Mazda Motor Bongo.
Если раньше названия были все больше идейные, то сегодня они чаще всего генерируются компьютерами. Avensis, Elantra, Magentis, Megane, Meriva, Mondeo, Vectra, Vitara – все эти названия были придуманы машинами. Впрочем, некоторые производители случайные названия выстраивают в закономерность. Например, известно, что Opel старается, чтобы каждая новая модель в своем названии заканчивалась на звук “А”, а для звучности в центре желателен “Р”. Таким образом, модельный ряд Opel звучит весьма “рычно”: Astra, Corsa, Vectra, Tigra, Frontera, Meriva и т.д. А Citroen в свое время делал так, чтобы автомобили носили женские имена со звуком “С”: Xsara, Xantia и пр. Со временем все это упростилось до С1, С2, С3, С4, С5 и т.д.
В своем стремлении “не заморачиваться” некоторые доходят до абсолютной упрощенности. Например, согласно последней концепции Mazda, машины у нее теперь именуются очень просто: 1, 2, 3, 4, 5, 6 и т.д. Ну а другие так “наворотят”, что человек непосвященный никогда не догадается, какую идею производитель законсервировал в названии. Например, в названии Suzuki SX4, по задумке производителя, воплощена перекрестная концепция, где “S” означает “спорт”, “X” – знак перекрестной концепции, “4” означает 4 времени года, а также цифра относит к приводу 4x4. В номинации “с выдумкой” преуспевают и бренды “попроще”. К примеру, одно из самых необычных названий получила новая модель Kia cee’d, которая выйдет на российский рынок в 2007 году. Первая часть названия “СЕ” символизирует то, что автомобиль будет производиться и продаваться в Европе (European Community), вторая часть “ED” (European Design) говорит о том, что стиль и дизайн данной модели разрабатывался специально для европейских потребителей.
Российские представительства не участвуют в номинации моделей, но иногда адаптируют названия иномарок для российского рынка. Как рассказали в представительстве Mazda, процедура следующая: в головном офисе составляется список возможных названий, которые обычно являются японскими словами (они многозначные, так что там поле для деятельности большое). Этот список рассылается по различным странам с просьбой прокомментировать звучание на местном языке. Полученные комментарии собирают в одну таблицу и на их основе выбирают название. Делается это не случайно: нередки случаи, когда оригинальное название на чужом языке означает что-либо нецензурное.
Самый известный случай, когда название авто сыграло плохую шутку с производителем, – это вывод внедорожника Mitsubishi Pajero на рынки Латинской Америки и Испании. Японские маркетологи не сразу осознали, что в испаноязычных странах название Pajero (по-испански читается “пахеро”) означает не что иное, как “онанист”. Пришлось срочно переименовывать машину в Montero. Для россиян, например, неблагозвучными стали бы названия VW Lupo или Proton Perdana, не случайно Chevrolet предпочел Daewoo Kalos в России переименовать в Chevrolet Aveo. “До появления российского офиса были и “смешные” для русского уха называния, как Mazda Sassou (этот концепт представляли два года назад, он являлся прообразом Mazda2, которая будет впервые показана через месяц в Женеве), – рассказывает PR-директор представительства Mazda Маша Магуайр. – Теперь, когда мы включены в процесс, названия уже нейтральны”.
*****************
Ясен перец, что на машине с названием Пердана, или Калос у нас ездить вряд ли бы стали. Да их и нет в продаже. А вот на Шкоде, которую можно перевести и как "вред", народ ездит и не заморачивается. Так же, как и крутые пацаны на Pajero "онанистах". Ну, им простительно не знать испанского. То, что москалики не любят Дэу, понятно. Кто ж в любви к корейцам запомоенным признается. А вот Шевроле Ланос пошел у них на ура. Вот интересно, а у нас как, обращают внимание на название своей любимой машинки? Или пофиг, лишь бы дешевле, не кореец, чтоб пацаны не залошили, чтоб джип, чтоб БМВ, и т.д., и т.п.
Про то, почему Жигули стали на Западе Ладой это, конечно, все знают.
А вот еще в тему, можешь провести такой эксперимент с именем машины. Подойди к кому-нибудь и скажи:"Тут вот мужик машину продает... Спутник, может купишь?" Ручаюсь, что 9 человек из 10 обалдело посмотрят на тебя, никак не вспомнив, какой же это автомобиль носит такое название.
В ответ на: Про то, почему Жигули стали на Западе Ладой это, конечно, все знают.
А вот еще в тему, можешь провести такой эксперимент с именем машины. Подойди к кому-нибудь и скажи:"Тут вот мужик машину продает... Спутник, может купишь?" Ручаюсь, что 9 человек из 10 обалдело посмотрят на тебя, никак не вспомнив, какой же это автомобиль носит такое название.
Серато? Церато? Черато? а также - Лацетти? Лачетти? Тусон? Туксон? Таксон? Ноут? Ноте? Грандьер? Грандер? Грандеур? и много еще..... Хотя бы уже дилеры растолковывали нам, как правильно произносить названия их товара.
Наряду с базовыми моделями на заводе производился экспортный вариант 965А «Ялта», отличавшийся от своих «собратьев» многослойной шумоизоляцией, наличием наружного зеркала заднего вида, пепельницы, радиоприемника, хромированных молдингов с надписью «965А», ручками «под слоновую кость» с хромированными вставками и рулевым колесом, напоминающим баранку ГАЗ-21 «Волга».
А вот Риву знаю! Экспортное название 2104. Вгадав? Экспортные названия все-таки это одно, а вот когда тысячи и тысячи машин бегают с шильдиком на заднице "спутник" и НИКТО его НЕ замечает , вот это очень странная штука.
Как сказать, как сказать. Рива - это было экспортное имя для Жигулей второго поколения, то бишь 2104, 2105, 2107. Четверка просто вспомнилась мне первой, т.к. у меня долго в столе валялась вырезка из какой-то европейской газеты тех лет с гордой рекламой местного дилера "Покупайте Лада Рива - самый дешевый автомобиль-вагон (т.е. универсал) в мире!"
Форма - 99 Жигуль, Сагона - он же, только во Франции.
Я вчера смотрел передачу Auto Mundial по Тонису - там про Эванду рассказывали. Передачке явно было лет пять, так как про машину говорили, как о новой модели. Так вот, автор высказал мнение, что, дескать, в Эванде есть все, чтобы заслужить любовь и доверие европейцев, вот только имя бы ей поменять... Кто знает, чем слово Evanda неблагозвучно европейцам?
ВЛияет конечно но ИМХО не является решающим фактором. Хоть Кашкай и звучит не очень звонко ... но если нравится машина то о названии я просто не думаю.