Все тачки рассматриваются с самым низшим движком. Желателен вариант машины с автоматом (вдруг жена поедет). Поэтому цены примерно одинаковы. Не обсуждаем, значит. Итак: Октавия Тур+ Плюсы: большой, солидный на вид (по сравнению с конкурентами) Минусы: слабоватый для такой телеги движок, устаревшее поколение (на смену пришла А5, но она, зараза, дороже)
Лансер 1.6 Плюсы: очевидны Минусы: полгорода в лансерах, худосочный какой-то, опять же смена на подходе...
Субару Импреза 1.5 Самая тёмная из лошадок. Речь идёт об автомобилях за 21000 (механика) и 22000 (автомат) Неофициальные поставки с арабских рынков. Найдена в киевском салоне. Отличаются от официальных упрощённым электропакетом (нет обогрева зеркал, сидений), меньше подушек, стальные диски и еще что-то там. Зато дешевле - факт. Плюсы: полный привод, неплохая литровая мощность по сравнению с конкурентами Минусы: полная неизвестность
В общем, я больше склоняюсь к Субару. Если кто знает, чем она хуже конкурентов - подскажите.
В ответ на: В общем, я больше склоняюсь к Субару. Если кто знает, чем она хуже конкурентов - подскажите.
наличие полного привода в наших условия неоспоримое преимущество. особенно зимой. вообще субарики хорошие аппараты, оппозитный движок - тут мне аргументировать тяжело чтоб аж с пеной у рта, но мне кажеться что получше рядного, хотя конструкция и сложнее (замечу - не для ремонта - то есть процедура ремонта геморна) но в общем очень интересный мотор с достойными характеристиками. в принципе кроме обогревов стекла и зеркал ещё "зимним примочкам" проверить - может там ещё чего важным будет. опыта по арабам нет, но общался с владельцем круизера арабского - говорит что проблем нет, печка греет как надо. кстати - при желании мона будет и зеркала и стекло поменять на "с обогревом".
Араба - в сад... А если там обогрева заднего стекла и зеркал нет, то даже без вариантов. Представь себе, весна/зима/осень, дождь, а ещё и со снегом, ночь... Заднее стекло забрызгал дождь, наружные зеркала водяная пыль от авто, обогрева нет, просушить нечем... Едешь, как в танке, сзади вообще нифига не видно! Тут никакой 4х4 не поможет...
Лачетти исключен из числа претендентов, т.к. перед глазами не очень положительный опыт одного из родственников. Тачка была полный фарш, но постоянно раздражала проблемами с подвеской и расходом топлива 12л/100 км
В ответ на: оппозитный движок - тут мне аргументировать тяжело чтоб аж с пеной у рта, но мне кажеться что получше рядного
А чем лучше он рядного? С учетом требований - особых претензий на проходы поворотов "на грани" у автора нет, соответственно преимущество двигателя с низким центром тяжести он не оценит, а недостатки у него не отнять - склонность к захлебу воды и последующий гидроудар, сложности с поиском расходников на него - так стоит ли овчинка выделки?
В ответ на: Мое ИМХО по Субару - как ее потом продавать?
Поподробнее плиз с этого момента Я свято верил, что японца продать на вторичном рынке - не проблема. Гораздо проблематичнее будет продать мой ланос )) Я действительно не собираюсь особо долго юзать - лет 5, тыщ 70 максимум... Потому и проблема запчастей остро не стоИт
ну не хоцца мне больше кореяйцев кроме всего прочего, меня интересует еще и медленное падение цены юзанного пепелаца. А корейцы этим параметром не отличаются...
В ответ на: Можно взять автомат с климатом, подогревом и т.п.
Лансер 1.6 с автоматом будет и с климатом и с подогревом зеркал, передних сидений, с 4-мя подушками б-ти, гораздо меньшим расходом топлива и кучей других бантиков типа полного электропакета, и т.п. По теме - из 3-х вариантов Лансер с автоматом за 20450у.е. будет самим нафаршированным авто и оптимальным по цене/качество.
Мое ИМХО. Октавию, я бы отбросил сразу. Причины писать в лом, но, думаю, ты и сам понимаешь Остаются два японца. Лансер. Японский ланос, что тут еще скажешь? Суба... Интересней.. Во первых колоритная внешность. Во вторых это субару =)) В третих полный превед )) Что касается описуемых проблем по субе. Темног ов ней ничего нет. ты же не Самсунг покупаешь или Китайца! Отсутсвие обогрева - эт опроблема, но свободно решаема. Карчое, я за субу! Если же, все атки нет, то Лансер, н оникак не Октавия.
С этой сменой, кстати, пока ещё тоже ничего не ясно... То говорили к июню, то к сентябрю будет первая партия... Короче - дай бог, чтоб к новому году пришли первые машины. Что то мне здаётся, что ещё пару лет теперешняя модель будет смотрется очччень на уровне...
Подогрев зеркал лишним не будет. Попробуй поторговаться и зять в салоне официальную машину.
Вообще, Импрезу брать только если хочется именно Субару. Кстати, за 17000 готов расстаться со своей
Полный привод штука прикольная, но для любителя водить. Ибо полный привод - это не практично (расход, обслуживание, потеря мощности, шум). На переднем приводе в Киеве даже зимой ездить не проблема. А на бездорожье все равно не сунешься - клиренс маленький.
В обслуге Суба будет самя дорогая. У официалов ТО колеблется от 200 до 500 у.е каждые 10000 км. В среднем я бы сказал 350-400, смотря как ездить будешь.
ПРи всем при этом, я своей машиной доволен и менять намерен только на Субу.