не заню не сидел в такой, но мне не нравится по деньгам - точнее за такие деньги как просят за А5 Классик (16 879 евро), в ней ни чего нет (точнее расписано на полстраницы, а по сути - это обычные опции современного авто, такие как натяжные ремни, фильтр(!!!), ах да, еще повторители повоторов на зеркалах)... Где логика?
Уж лучше СуперБ как по мне (19 999 евро, но при этом классом выше, куча приятных фишек и двигатель 1,8 Турбо знаменитый).
Сам поглядываю на данное авто для своего папы....Дам тебе ссылку на сайт программы "Экипаж" там скачаешь ролик где они тестируют Октавия А5 Мне лично авто нравится....найдутся те кто будет кричать что "дорого" , но блин...а что сейчас дешево, темболие как по мне так Шкода отвичает за качество..мне акие деньги не жалко...
Ну у меня вот после расчетов машина 18 000 евро Есть кондиционер, бортовой комп., магнитола мп3 с управлением на руле, тонировка, плюс услуги по установке усилителя и саба
за 18кевро можно взять 2-литровый фокус с климатом и т.п. диллеры шкоды почему-то кондиционер называют КЛИМАТОМ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ... как по мне А5 голая машина за безумные деньги... фольцваген давно перестал быть народным автомобилем...
У моего кума такая. Мотор 1,6. Он сперва думал, что будет маловато, но если крутить моторчик, то он достаточно резвый. Кроме того расход хороший. Шумка на уровне. Мое мнение А5 это уже больше Фольцваген, чем Шкода.! Ехали вчетвером с Одессы. Машинка лехко шла 180 и никакого дискомфорта не было.
Я бы скорее всего взял бы Супер Б. ну нравяцо мне машинки поболее!! Удачи в выборе!
В ответ на: Ехали вчетвером с Одессы. Машинка лехко шла 180 и никакого дискомфорта не было.
Это на 1,6 то? Не верю!!! Пусть кум спидометр проверит...
Лехко - это, наверное, разогнаться - разогналась и скорость держала. Другой вопрос - можно ли было резко подорвать ее, но, думаю, ответ будет одинаковым
В ответ на: не заню не сидел в такой, но мне не нравится по деньгам - точнее за такие деньги как просят за А5 Классик (16 879 евро), в ней ни чего нет (точнее расписано на полстраницы, а по сути - это обычные опции современного авто, такие как натяжные ремни, фильтр(!!!), ах да, еще повторители повоторов на зеркалах)... Где логика?
Уж лучше СуперБ как по мне (19 999 евро, но при этом классом выше, куча приятных фишек и двигатель 1,8 Турбо знаменитый).
за 19 999 евро в СуперБ идет мотор 1.8i, короче нема там турбины
В ответ на: У моего кума такая. Мотор 1,6. Он сперва думал, что будет маловато, но если крутить моторчик, то он достаточно резвый. Кроме того расход хороший. Шумка на уровне. Мое мнение А5 это уже больше Фольцваген, чем Шкода.! Ехали вчетвером с Одессы. Машинка лехко шла 180 и никакого дискомфорта не было.
Я бы скорее всего взял бы Супер Б. ну нравяцо мне машинки поболее!! Удачи в выборе!
А там 1.6 такой как в туре или другой, по-моему другой? Тур с 1.6 ваще не едет.
А там 1.6 такой как в туре или другой, по-моему другой? Тур с 1.6 ваще не едет.
Как в туре, только заточен под Евро 4. Что вкладывается в смысл фразы "вообще не едет?" . В диапазоне скоростей до 120(больше не езжу) динамика нормальная, главное подобрать нужную передачу
В ответ на: он с турбиной а снимать такую "сумашедшую" мощность - 150 лс, с обьема 1.8 ВАГ без турбины не умеет
я так понял по ссылке ходить лень, ну тогда так, или тебе отсканить техпаспорт
Skoda Auto предлагает для модели Superb на выбор три бензиновых и три дизельных двигателя. Все бензиновые двигатели укладываются в строгие рамки ограничений экологического стандарта Евро-4. Оба дизельных двигателя TDI PD объемом 1,9 л соответствуют требованиям стандарта Евро-3, а V-образный 6-цилиндровый турбодизель объемом 2,5 л – даже Евро-4. Бензиновые двигатели развивают мощность 85 кВт (115 л.с.) и 110 кВт (150 л.с.). Самым мощным является V-образный 6-цилиндровый двигатель – 142 кВт (193 л.с.). В ряду экономичных дизельных двигателей имеются 4-цилиндровые агрегаты мощностью 74 кВт (100 л.с.) и 96 кВт (130 л.с.), оснащенные насос-форсунками. Третий дизель - V-образный 6-цилиндровый, мощностью 120 кВт (163 л.с.). Оба 6-цилиндровых двигателя можно заказать вместе с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic с дополнительным ручным режимом переключения передач.