Помогите определить причину запотевания стекол в Опель Астра 1996 г.в. У товарища в Астре активно запотевают окна, причем никакие режимы вентилятора и печки не помогают это устранить. Запотевание не зависит от погоды и времени года, дождь ли, сухо ли и пр. Коврики или обшивка в салоне сухие! Где искать причину? ПыСы кондиционер в комплектацию не входит.
В ответ на: Помогите определить причину запотевания стекол в Опель Астра 1996 г.в. У товарища в Астре активно запотевают окна, причем никакие режимы вентилятора и печки не помогают это устранить. Запотевание не зависит от погоды и времени года, дождь ли, сухо ли и пр. Коврики или обшивка в салоне сухие! Где искать причину? ПыСы кондиционер в комплектацию не входит.
проверь забор воздуха - могла заслонка закрыться и поламацца - внутренний воздух гоняет, а ты внутри когда дышишь много паров выдыхаешь - они и оседают на стеклах. может фильтр салонный забит нафик
1.Проверить не течет ли радиатор печки. 2.Не попадает ли вода на салонный фильтр. 3.Состояние салонного филитра. 4.Проверить исправность системы рециркуляции салона.
В результате улавливания фильтром вредных частиц и пыли, растет его сопротивление потоку воздуха до предельной величины, которая соответствует концу срока использования фильтра. Салонный фильтр, который регулярно меняется, существенно улучшает самочувствие, как водителя, так и пассажиров и обеспечивает: • Чистоту внутри салона автомобиля (сокращение уровня пыли и бактерий) • Защиту элементов кондиционирования воздуха салона автомобиля • Комфорт пассажиров
КОГДА НЕОБХОДИМО МЕНЯТЬ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР?
Фильтр следует менять до того, как накопление в нем загрязняющих частиц станет причиной повышения сопротивления потоку воздуха, поступающего в салон автомобиля, ухудшая характеристики системы вентиляции транспортного средства. Этот момент может быть распознан при снижении скорости потока вентиляции салона и возникновении трудностей в сохранении прозрачности стекол. Необходимо четко следовать рекомендациям изготовителя транспортного средства и менять салонный фильтр каждые 15 000 км. Легион рекомендует замену салонного фильтра по крайней мере один раз в год, особенно в районах с высоким уровнем загрязнения (например в городах).
У меня Астра 96 года (Эксплуатирую 1,5 года). У отца Астра 94 года (3 года эксплуатирует). И он и я устали боротся с запотеванием. Все заслонки и потоки работают нормально. Думаю что єто "детский дефект" Астры. Я пока не здаюсь!!! Если будет прогресс то обязательно поделюсь! ПыСы. Намой взгляд, слабо прогревается салон. В жигулях и Сивике было гораздо теплее.
На моей машине этот "детский дефект" отсутствует. 1.Проверить состояние термостата. 2.Забит радиатор печки (проверить температуру подводного и отводного шлангов к радиатору печки).
Каюсь. Салонный фильтр тока выбивал Срочно поменяю! Как только это сделаю то сообщу! Протирал недавно стекла спиртом. Немного вроде помогло. Теперь хочу помыть их из нутри обыкновенным мылом. При обыкновенном протерании конденсата рукой (тряпкой), он нестирается, а какбы размазывается. Подозреваю что стекло просто запачканое какойто невидимой химией.
В ответ на: На моей машине этот "детский дефект" отсутствует. 2.Забит радиатор печки (проверить температуру подводного и отводного шлангов к радиатору печки).
Скорее всего, мерзну именно изза радиатора печки. Буду в Молдавии поеду на СТО. Там все дешевле в разы, професиональнее, и Астр там полно, как тут Дэо.
В ответ на: он нестирается, а какбы размазывается. Подозреваю что стекло просто запачканое какойто невидимой химией.
Готовся менять радиатор печки, у тебя идут испарения тосола про обдуве стекла, он удачно оседает плёнкой на лобовуху и мешает обзору дороги... А ковры сухие до поры до времени, в один прекрасный момент это дело хорошенько потечёт...
Спасибо, други! Съездил на СТО, мастера открыли капот и сразу вздохнули с облегчением: заслонка печки не была прикручена и её заклинило в закрытом положении. Подкрутили её, взяли 100 грн и сказали, что всё пройдёт. Действительно! После выезда с СТО тотальное запотевание лобового стекла и передних боковых уменьшилось, однако боковые и заднее еще имеют локальное запотевание. Вернувшись на СТО с готовностью достать монтировку он, мягко говоря, выразил претензии мастеру, на что он клятвенно заверил, что с наступлением тепла и сухости эта проблема должна исчезнуть, иначе он обещал съесть свою промасленную треуголку, т.к. и термостат и печка рабочие. Поживём - увидим!