Камрады,может кто то сталкивался с подобной проблемкой. Машина ездит,устойчиво держит обороты на хх (ок 800 об/мин) под нагрузкой АКПП (ок 600 об/мин) ,но периодически проскакивает глюк, оборты начинают прыгать, чувствуется что двигатель начинает подтрушивать,затем под нагрузкой (когда включаешь АКПП обороты падают до 500,450, а то и 400 об/мин) Я малехо в ступоре.Первый раз такое произошло возле Белой Церкви на трассе,немного конечно перепугался, т.к мой пылесос тянуть на шнурке нельзя.Подергал все контакты, вроде попустило. Прошло месяца 2 и сегодня при заезде на парковку возле работы , та же фигня произошла. Что можно отметить,данная проблема вылазит при большой влажности.(И сегодня и 2 месяца назад было очень сыро) Повторяю проблема плавающая, т.е сканером ее на СТО могут и не словить.Либо сканер возить с собой( возможности не имею ). Машина на 2-х видах топлива (ГАЗ/БЕНЗ) и на газу и на бензе эта проблема есть.Грешу на возможную утечку тока. Может наведете еще на другой диагноз? И самое главное, вылечить то проблемно плавающий деффект. Заранее спасибо за содержательные советы
т.к мой пылесос тянуть на шнурке нельзя
Можно
по поводу проблемы , очень смахивает на датчик холостого или когда на датчик температуры при влажности попадает вода , было похожее и когда попадает влага в крышку трамблера , а вообще "хороший стук себя покажет" не переймайся , пока она бывает не часто поймать ее будет сложно
судя по поверхностным признакам - похоже на мисфаер.
Хотя, как вариант, может еще шлейф проводов ГБО где-то неконтакт по подаче топлива давать.
Трубу бы понюхать - если бензом сильно пованивает - пропуск зажигания если нет - пропуск подачи топлива (хотя двиг по показаниям лямбды будет смесь в остальных горшках богатить)
на глюк расходомера или проблемы с подачей вакуума на датчик разрежения (в зависимости от того, что у него на двигле стоит)
Машина на 2-х видах топлива (ГАЗ/БЕНЗ) и на газу и на бензе эта проблема есть Боря я в первую очередь проверил багу по виду топлива,перешел на бенз- та же самая колбасня. Тут скорее всего электрика При утечке -слабая искра,либо окислились контакты в релюхах и блочках. Ну это так догадки, я написал данный постинг и на форуме мерсоводов и тут.Чем черт не шутит, проблемы то могут и пересекаться.Возможно кто то уже и ловил такие же симптомы и сориентурет меня,куда копать. ЗЫ. Из всех гнусных проблем-самый плохой вариант плавающей неисправности
Боря я в первую очередь проверил багу по виду топлива,перешел на бенз- та же самая колбасня. Тут скорее всего электрика
так вот тебе к примеру бага: плохой контакт на разъеме, коотрый первоначально шел на бензофорсунку, а теперь идет через эмулятор форсунок/коммутатор газовых клапанов и бага эта будет одинакоко проявлять себя на обоих видов топлива
Из всех гнусных проблем-самый плохой вариант плавающей неисправности
Так и есть - плавающую проблему всегда сложнее всего искать
Камрады,может кто то сталкивался с подобной проблемкой. Машина ездит,устойчиво держит обороты на хх (ок 800 об/мин) под нагрузкой АКПП (ок 600 об/мин) ,но периодически проскакивает глюк, оборты начинают прыгать, чувствуется что двигатель начинает подтрушивать,затем под нагрузкой (когда включаешь АКПП обороты падают до 500,450, а то и 400 об/мин) Я малехо в ступоре.Первый раз такое произошло возле Белой Церкви на трассе,немного конечно перепугался, т.к мой пылесос тянуть на шнурке нельзя.Подергал все контакты, вроде попустило. Прошло месяца 2 и сегодня при заезде на парковку возле работы , та же фигня произошла. Что можно отметить,данная проблема вылазит при большой влажности.(И сегодня и 2 месяца назад было очень сыро) Повторяю проблема плавающая, т.е сканером ее на СТО могут и не словить.Либо сканер возить с собой( возможности не имею ). Машина на 2-х видах топлива (ГАЗ/БЕНЗ) и на газу и на бензе эта проблема есть.Грешу на возможную утечку тока. Может наведете еще на другой диагноз? И самое главное, вылечить то проблемно плавающий деффект. Заранее спасибо за содержательные советы
У меня приблизительно такое было, скорее всего кабель идущий от датчика положения коленвала, возле разъёма он перетёрся и не контачил.
т.е сканером ее на СТО могут и не словить
ошибки пишутся в память в том числе...так что если она была, то ее ловить не надо, она сидит и ждет пока ее прочтут и сотрут... тока акку не отсоединяй пока...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
При утечке -слабая искра,либо окислились контакты в релюхах и блочках. Ну это так догадки, я написал данный постинг и на форуме мерсоводов и тут.Чем черт не шутит, проблемы то могут и пересекаться.Возможно кто то уже и ловил такие же симптомы и сориентурет меня,куда копать.
