Если ты сравниш стоимость обслуживания СантаФе и Паджеро ты будеш очень удивлён. Это грёбанная корея моторос он же паритет мало того что не поддерживает гарантию так ещё и за сервис берёт больше чем Мицык!!!
несмотря на внешние скотства, ИМХО идеологически савсэм разные авто...чтоб это понять нуна сесть не надолго за руль той и той... я правда за рулем новой сузуки не сидел, ездил на предыдущей...никаких ассоциаций кроме "козлик" не возникает...сомневаюсь а принципиальных отличиях у новой.. а если мне не изменяет склероз, за 40к фээ будет в топовом салоне и по ощущениям просто лайнер...
усомнюсь в отсутствии ассоциаций, ибо авто должен был оставаться в своей таргет групп и если по салону чет улучшить еще можно, то ход-подвеска просто обязаны были остаться такимиже...чтоб не разводить флейм, у меня скоро есть возможность оценить новый суз...тада и поговорим..
В ответ на: увы, за 40к не в топовом, а вот на счёт движков не соглашусь насчёт дизеля. ТТХ оного выглядят очень не дурственно. Нада конечно ездить.
млин точно, теперь такой 45 тянет а еще осенью 40 был
в ТТХ ниче не сказано через скока тому дизелю на нашей соляре кирдык настанет..ИМХО 30-50ткм на больше расчитывать не стоит... у хрюндаев есть оччень приличный 2,9Тд, от тока в фээ видать он не лезет..
Гы..... мы ж говорим о полноценном внедорожнике .... Да, разгон у вагона будет 13 сек до сотни, но по проходимости... Плюс если сравнивать с аутлендером - то салон аутлендера по сравнению с паджеро вагоном смотрится китайской игрушкой...- разница между премиум и эконом классом значительная.... Ну в принципе можно было бы долго и нудно перечислять приемущества вагона, но остановимся на недостатках... - разгон не как у кроссовика, а как у внедорожника будет на 3-4 секунды хуже чем у твоего самого спортивного аутлендера.... Расход топлива - однозначно будет выше у вагона... где то 12-22 литра в зависимости от скорости и условий.... Экстерьер - явно на любителя.... - вот собственно и все минусы вагона...
Но не стоит забывать Вагон - одноклассник Прадо, Патрола, 470 Джэ Икс Лексуса .... - отсюда и престиж и комфортабельность и фарш и дороговизна отделочных материалов....
Поэтому если бы я выбирал бы.... - выбрал бы за те же деньги авто классом повыше..... А судить только по скоростным качествам... - так заряженный санта фе порвет до сотни сотку ленд крузер, но это не значит, что санта фе круче.....
В ответ на: а как у внедорожника будет на 3-4 секунды хуже чем у твоего самого спортивного аутлендера....
а почему он мой?
В ответ на: Гы..... мы ж говорим о полноценном внедорожнике .... Да, разгон у вагона будет 13 сек до сотни, но по проходимости... Плюс если сравнивать с аутлендером - то салон аутлендера по сравнению с паджеро вагоном смотрится китайской игрушкой...- разница между премиум и эконом классом значительная.... Ну в принципе можно было бы долго и нудно перечислять приемущества вагона, но остановимся на недостатках... - разгон не как у кроссовика, а как у внедорожника будет на 3-4 секунды хуже чем у твоего самого спортивного аутлендера.... Расход топлива - однозначно будет выше у вагона... где то 12-22 литра в зависимости от скорости и условий.... Экстерьер - явно на любителя.... - вот собственно и все минусы вагона...
Но не стоит забывать Вагон - одноклассник Прадо, Патрола, 470 Джэ Икс Лексуса .... - отсюда и престиж и комфортабельность и фарш и дороговизна отделочных материалов....
Поэтому если бы я выбирал бы.... - выбрал бы за те же деньги авто классом повыше..... А судить только по скоростным качествам... - так заряженный санта фе порвет до сотни сотку ленд крузер, но это не значит, что санта фе круче.....
ну и к чему ты все это написал? много слов не о чем! я где то выссказал мысль про престижность? или сравнивал скорость разгона до сотни?
я написал только что есть, а именно на Паджеро вагоне стоит менее совершенный двигатель! что лично мне не понятно по логике должно быть наоборот, если Паджеро это более престижно.
Мне Санта больше нравиццо, но не эксплуатировал, посему склонять не могу. З.Ы. У Витары кожа - это дермантин. Проверенно моим знакомым, который заставил Автоинтернешнл послать запрос на завод.