Нужно отчет написать по машинам, которые выпускались под ОДИНАКОВЫМИ именами в Европе и Америке (для американского/европейского рынков), но при этом различались внутренним и внешним видом. В данном случае различия в механической части (разные двигатели, наличие/отсутствие АБС, ЕСП) не играют роли, имеет значение только различия во внешнем виде и в компоновке салона. Помогите, плиз, может есть какой-то сайт, или литература по этому поводу?
у америкософ обязательно присутсвует оранжевость в светофильтрах поворотников, и есть доп. оранжевые катафоты...в европе уже давно разрешены белые поворотники... настройка света европейский луч от американского отличается, хотя внешне этого не сразу заметить...хотя оптика часто разная.. выштамповка под номер у мерикософф своя (особенно задний) что создает определенные неудобства...
В ответ на: у америкософ обязательно присутсвует оранжевость в светофильтрах поворотников, и есть доп. оранжевые катафоты...в европе уже давно разрешены белые поворотники... настройка света европейский луч от американского отличается, хотя внешне этого не сразу заметить...хотя оптика часто разная.. выштамповка под номер у мерикософф своя (особенно задний) что создает определенные неудобства...
Оранжевость светофильтров в передних поворотах, задние часто бывают красные, такие же, как габариты и стопы.
В ответ на: Нужно отчет написать по машинам, которые выпускались под ОДИНАКОВЫМИ именами в Европе и Америке (для американского/европейского рынков), но при этом различались внутренним и внешним видом
Сразу вспоминается только Форд с его Эскортами. Старый американец
Поновее американец
И привычный европеец.
Можешь еще поискать Мондео. А в основном названия моделей не совпадают. Америкосам и своего рынка хватает. Для Европы есть европейские модели у Форда и европейская марка Опель у ДжиЭм. Разные вкусы у европейцев и америкосов. Потому и мало машин американских у европейцев в пользовании.
Ребята, в данном вопросе меня интересуют не общие различия, а по каждой конкретной модели! Ну, вот, например, поставить рядом, условно говоря, какие-нибудь два Форда Скорпио 1992г.в. И они два - одного и того же года выпуска - разные! Потому что один шел на американский рынок, а другой - на европейский! Вот такие машинки мне и надо выловить...
В ответ на: поставить рядом, условно говоря, какие-нибудь два Форда Скорпио 1992г.в. И они два - одного и того же года выпуска - разные! Потому что один шел на американский рынок, а другой - на европейский!
Скорпионы для америки не выпускались. Их там вообще не продавали. Только в Европе. Из европейских машин вспоминается Кадиллак Катера
Который на самом деле Опель Омега. только под твои условия это не подходит. Названия разные.
В ответ на: Нужно отчет написать по машинам, которые выпускались под ОДИНАКОВЫМИ именами в Европе и Америке (для американского/европейского рынков), но при этом различались внутренним и внешним видом
Сразу вспоминается только Форд с его Эскортами.
Эти эскорты, совершенно разные модели, единственное что их объединяет это название.
ЗЫ про скорпак, в штатах продавался скорпио, назывался Merkur Scorpio.
В ответ на: Ребята, в данном вопросе меня интересуют не общие различия, а по каждой конкретной модели! Ну, вот, например, поставить рядом, условно говоря, какие-нибудь два Форда Скорпио 1992г.в. И они два - одного и того же года выпуска - разные! Потому что один шел на американский рынок, а другой - на европейский! Вот такие машинки мне и надо выловить...
Хм ну про фокус уже написали. в принципе различия: 1. бампера. 2. выштамповка под номер. 3. спидеметр в милях. 4. задние фонари красные. 5. в радиаторной решетке желтые катафоты. 6. двигатели менее 2.0 литров не устанавливались, дизелей американцев нет.
Также выглядит ситуация с форд мондео(европа), форд контур(сша) различия такиеже как и у фокуса, двигателя только от мондео 2.0 и 2.5, в европе 1.6, 1.8, 2.0, 2.5, два дизеля 1.8 и 1.8ТД
В ответ на: Вот такие машинки мне и надо выловить..
ну так и займись тебе подсказали куда копать.... и как докладывает мне мой старший, если дорого учится на стационаре, переводись на заочный там раза в 3-4 раза дешевле, зачеты экзамены...
В ответ на: Нужно отчет написать по машинам, которые выпускались под ОДИНАКОВЫМИ именами в Европе и Америке (для американского/европейского рынков), но при этом различались внутренним и внешним видом
Сразу вспоминается только Форд с его Эскортами.
Эти эскорты, совершенно разные модели, единственное что их объединяет это название.
Дык, о том и речь. Ескорты были разными моделями одного названия. О чем и спрашивалось, как я понял.
В ответ на: ЗЫ про скорпак, в штатах продавался скорпио, назывался Merkur Scorpio.
Ну да. Самый что ни на есть Скорпак старый.
Только как Форд Скорпио но в штатах не продавался. То же самое с Кадиллаком Катера. Омегу в штатах продавали только как Кадиллак. Как Шевроле, к примеру, не продавали ж. Зы. Пусть топикстартер сам разбирается, что именно ему иетересно. Одни и те же машинки, но с разными названиями, или разные машинки названные одинаково.
Зы. Пусть топикстартер сам разбирается, что именно ему иетересно. Одни и те же машинки, но с разными названиями, или разные машинки названные одинаково.
Зы. Пусть топикстартер сам разбирается, что именно ему иетересно. Одни и те же машинки, но с разными названиями, или разные машинки названные одинаково.
Второе Разные машинки, названные одинаково
Из таких, похоже, только Эскорты и были. Только их уже не выпускают.
По каждой конкретной модели только ставить рядом и сравнивать. Я бы порекомендовал взять "Камри" в "кобровском" или следующем кузове (их у нас из Штатов много) и/или "Крайслер Сайрус" или "Себринг".
У меня есть ежегодный каталог авто (немецкого издателя), выпущенных за год разными производителями с фотографиями и техническими характеристиками... Очень интересная градуировка и классификация машин! плюс тюнинговые компании со своими марками (шильдиками)!Думаю, что такой каталог выпускается каждый год! Вот несколько фоток из каталога