Бюджет 200-300. Понимаю, что за такую цену из дерьма пулю не слепить, но все равно. Выбираю из Кларион 4320 , длс са41, жбл жто 75.4, ланзар 438 и 431, хифоникс зх4400.
Ланзары и ЖдиБиЭль сразу в топку... Посмотреть ещё на кранчи, киксы и хеликс блю. Из них выбирать по мощности, внешности и фильтрам.
Ну и требования озвучь. "200-300 и 3-4 канала" - это уж очень размыто .
200-300 вечнозеленых. Фронт(мб кварт 5" разделенка)-саб. Голова - альпайн.
Есть мысли о поканалке в перспективе? Какой саб и в каком оформлении? Какой тип кузова?
Вопрос о поканалке нипонят Седан, виден на аватаре Вуфер вероятно будет корпусной. Стоять в багажнике Т.е. на вуфер будет 2 пара в мосте. Вариант 3 канального снят - нет предложения на рінке.
Вопрос о поканалке нипонят Седан, виден на аватаре Вуфер вероятно будет корпусной. Стоять в багажнике Т.е. на вуфер будет 2 пара в мосте. Вариант 3 канального снят - нет предложения на рінке.
Да есть 3х канальные...Орис ТА350,ДЛС СА31,XTANT 603 Только тебе более эффективно брать два усилителя,один на акустику с умением качественно играть/к примеру JBL этим не отличается/,а второй на саб с большим мощностным потенциалом.
Ну я в бюджет никак не войду тогда 2 усилка требуют более пафосного подхода к системе: акустика фронта, шумовиброизоляция, генератор, конденсаторы и т.д.
Ну я в бюджет никак не войду тогда 2 усилка требуют более пафосного подхода к системе: акустика фронта, шумовиброизоляция, генератор, конденсаторы и т.д.
почему? Чем 2 2-х канальных усилителя требовательнее, нежели 1 4-х канальный?
Генераторы, конденсаторы - это уже немножко о другой мощности речь , в данном случае ничего это не нужно. А вот вибродемпфирование мест установки акустики - оно никогда не помешает.
Это более извращенческий вариант, когда фанатизм выходит за рамки здравого смысла и коридора "цена-качество". Тем более, что мне медвед на ухо наступил
Ты сам озвучил бюджет,ты в него с двумя 2х каналками вписываешься легко.Например для фронта 150,а на саб 100.Так потенциал сабового усилка может быть уже 2Х120Вт при таком бюджете,а качество 2хканалки более чем достаточно для достойного воспроизведения музыки.Опять же-таки будешь гарантированно защищен от возникновения "петлевых"наводок,воспринимающихся как "зуд..." при заведенном двигателе.
У меня глушителя хватит, что-бі не услішать наводки.
2 усилка вместо одного - не больший извращенческий фанатизм, чем один четырёхканальник за 300 у.е. в системе фронт + саб без всяких поканалок . И по соотношению цена качество 2 двухканальника могут обойти четырехканальник за эти же деньги, потому как качество может быть и получше.
Так что идею с 2 усилками не нужно сразу же полностью отметать.
Проблема в том, что выбирая усилок за 200 с копейками варианты будут примерно те же, что и при выборе усилка за 300. Чтобы поставить что-то заметно лучшее, чем хеликс дарк блю за 200 баксов нужно ставить что-то уровня хеликса HXA или даже хеликса B4, что обойдется в 2-2.5 раза дороже.
Если уж ты хочешь только 4-х канальник, то я б посоветовал Кранч 880.4. Саб в багажнике большого седана нужно кормить большим количеством ватт. У одного моего друга он стоит, был выбран из-за наибольшей мощности в своем бюджете. Во-первых он производит впечатление (большой и тяжелый - это хорошо), во-вторых дури там много и 2 раздельных блока питания (т.е. по сути 2 двухканальника в одном корпусе), в-третьих интересный дизайн с термометром и прыгающими шкалами уровня.
У меня глушителя хватит, что-бі не услішать наводки.
Глушителя?...Или его отсутствия?... Тогда тем более нужен очень немалый потенциал на саб.звено,который практически ни одному 4х канальнику не поднять.
Глушитель есть Но я его никогда не ремонтирую до "тихого" состояния.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
2 усилка требуют более пафосного подхода к системе: акустика фронта, шумовиброизоляция, генератор, конденсаторы и т.д.
