Для начала хотел бы определиться с ТЕХНИЧЕСКИМИ возможностями, а именно: Когда-то я читал где-то, что любое АВТО без проблем может буксировать НЕЧТО на колесах, что не превышает массу снаряженного автомобиля, т.е. Снаряженную массу самого авто, к которому приделан прицеп. При этом под массой снаряженного авто понимается масса порожнего транспорта, полностью заправленного и подготовленного к работе. Если я не прав про то, что именно такую массу авто должно буксировать ( именно буксировать, а не волочь, толкать, тащить и т.д.) без проблем - просьба меня поправить и направить в сторону правильных данных. Исходя из вышесказанного, меня интересует автокемпер с технически допустимой полной массой - 1200 кг. Теперь чуть-чуть лирики. Интересует прежде всего более-менее бюджетный вариант, желательно новый, не б/У - т.е. всякие "лакшеривагоны" и "грандлюкскэбы" в данном случае не подходят. Что-то простое и одновременно качественное и юзабельное. Ранее с такими девайсами я не сталкивался, опыта выбора, эксплуатации и прочего - ноль, соответственно прошу совета в выборе. Плюс к этому, даже не знаю, кто в Украине, и в частности Киев, Харьков этим занимается - привозит/делает, продает, гарантирует, ремонтирует....
Основные характеристики, которые бы хотелось: - кол-во спальных мест = 2-3 - Длина/ширина = не более 6м/2м - Допустимая полная масса = 1200 кг - Масса в снаряженном состоянии = 850/900 кг - амортизаторы - окна - внешнее освещение+стопы,габариты - подобие какой-то встроенной мебели - место и техническая возможность под ТВ - бак для чистой воды - холодильник или место для него - туалет/душ Внутреннее освещение+розетки 230В+соответственно преобразователь 230/12В
Могу ошибаться, но читал в книге по эксплуатации автомобилей, что максимальная масса прицепа без тормозов должна быть не больше половины массы автомобиля. Прицеп же с тормозами может быть равен массе автомобиля. Вечером более точно процитирую из книги
Что за машина? На табличках под капотом обычно массу пишут. Вот там, где больше 2 тонн - это и есть макс. масса автопоезда, т.е. твоей машины и прицепа. Есть еще заморочки - с тормозами он или нет.
Как по мне - дурня. На юг ехать? Ну попробуй в Крым, сколько часов будешь телепать? А где его зимой хранить? А где к розетке подключиться?
Насколько я знаю, у нас не делают, ближайшие - поляки, имхо.
В ответ на: максимальная масса прицепа без тормозов должна быть не больше половины массы автомобиля. Прицеп же с тормозами может быть равен массе автомобиля. Вечером более точно процитирую из книги
Буду очень признателен за точную информацию! Спасибо!
В ответ на: Что за машина? На табличках под капотом обычно массу пишут. Вот там, где больше 2 тонн - это и есть макс. масса автопоезда, т.е. твоей машины и прицепа.
Нива21213, 1.7л, Грузоподъемность, кг - 400 Масса снаряженного автомобиля, кг - 1210
В ответ на: Как по мне - дурня. На юг ехать? Ну попробуй в Крым, сколько часов будешь телепать? А где его зимой хранить? А где к розетке подключиться?
Нет, это для расстояний, больше 1500 км. В Ниве удобно ехать только водителю, и то, только потому, что нет других вариантов . Для пассажиров, предел 1000км или 10 часов ходу. Вот, чтобы они не мельтишили, не задавали вопросов, не отвлекали и прочее... пересаживаешь их в трейлер и едешь дальше. Жить в нем естественно, кроме как не в дороге, между конечным и начальным пунктом, никто не будет. Ну разве что, чуть-чуть... при каких-то выездах в совсем дикие болота или озера... Для хранения зимой имеются гаражи в Харькове, куда и откуда, соответственно, его увозит и привозит попутная еженедельная машина с предприятия родственника. К розетке подключаться не надо - для чего я и спрашивал про наличие преобразователя 230/12 ( розетка будет ездить со мной ).
А если присмотреть кемпер уже на готовом шасси бусика (всяких там рено, пежо и т.д.)? Правда по цене это будет несколько затратно , но зато удобства (все в одном флаконе). Выиграеш если постоянно будеш эксплуатировать - остальное время буш сдавать в аренду
В ответ на: А если присмотреть кемпер уже на готовом шасси бусика (всяких там рено, пежо и т.д.)? Правда по цене это будет несколько затратно , но зато удобства (все в одном флаконе). Выиграеш если постоянно будеш эксплуатировать - остальное время буш сдавать в аренду
К стати да... Хорошая идея... В Киеве уже появилась (я знаю одну) контора, которая сдает в аренду... А может проще при необходимости просто орендовать, а не покупать? Дешевле получится...
В ответ на: В Киеве уже появилась (я знаю одну) контора, которая сдает в аренду... А может проще при необходимости просто орендовать, а не покупать? Дешевле получится...
тоже думал, и идея вполне подходит. Но тока не могу найти в Киеве контору, которая такое делает. В Москве знаю... а в Киеве не нашел