А кто что может сказать за Smart в качестве повозки для жены. Интересен чисто для езды по городу. На сколько сложно будет с запчастями и сервисом? Вообще к нашим условиям эта машина приспособленна или стоит взглянуть на Matis/Picanto ?
Хочу взять б.у. шную. Жене очень нравится такой малыш. Даже если и не поставляется, наверное запчасти можно заказть через всякие там exist.ru.
Машинка - супер. И очень неломучая. И к тому же очень безопасная.
Знакомый на прошлой неделе пригнал из Германии: в восторге, и он, и я, пригнал седан! с маленьким багажником сзади - входит два ящика пива! Двигатель 0,7 турбо, привод - задний, колеса -15 радиус, 0-100 км/час за 7 с лишним сек, расход - около 4 литров 92-го, сидел в салоне (два места) места хватает вытянуть вперед ноги (рост 170), высота авто - около 110 см.
0-100 км/час за 7 с лишним сек
Верится с трудом Да и высота, мне кажется, не 110...
Знакомый на прошлой неделе пригнал из Германии: в восторге, и он, и я, пригнал седан!
А как это седан? Я думал там одна комплектация, хетчбек... ну и кабрио, но все равно это хэтч. Да и еще, можно узнать сколько стоило пригнать? Т.е. итого за сколько обощелся такой аппаратец у нас в Украине?
моя жена меня б убила, если б я ей смарт купил. она их называет огрызками.
а мне нравится. такой себе мерседесик карманный. но двухместный - это не очень практично. разве что третья машина в семье. а то ведь жена тоже человек - двух-трех подруг в театр подвезти, детей в школу и т.д. нужно четыре места минимум. а ситроен с2 не нравится? тож симпатишный. матизу отказать. пиканто хорош.
Вот хороший сайт/форум по смартам http://smartovod.info/ . Человек (Smartovod) живет в Германии и пригоняет на заказ смарты в Россию. Это не реклама. Я думал прошлой осенью жене взять с его помощью(что-бы выбрал в Германии, а я бы приехал и купил) Смарт Родстер. Но увидел его в живую в Киеве, и передумал. Маловат для нас по размерам, как игрушечный. Хотя как по мне очень симпатичный городской автомобиьчик. Вот здесь фотографии vvlaw разместил АвтоЖизнь .
Родстеры двух типов бывают. На фото по-моему купе.
Ну а информация от владельцев есть на форуме Смартовода.
Точно-точно, родстер, только у товарища заднее стекло не выпуклое, а вертикальное а потом крышка багажника идет, а на фотке заднее стекло как у хетча... а крыша у него складная из мягкого материала какого-то (не буду называть это брезентом)
Если синий родстер, то мы одновременно проходили границу еа Украину.
К нему сбежались все украинские пограничники и таможенники. На некоторое время переход был парализован )).
Да, синий, как на фотке выше...
Привет,
А кто что может сказать за Smart в качестве повозки для жены. Интересен чисто для езды по городу. На сколько сложно будет с запчастями и сервисом? Вообще к нашим условиям эта машина приспособленна или стоит взглянуть на Matis/Picanto ?
Сегодня ехал за Смартом километра два. Тьху блин. Табуретка на колесах. Притрут его случайно - и хана. Смотрится в Киеве так-же дико, как Феррари в тайге. В Париже таких полно, на парижских улицах смотрятся, как родные. У нас - нет. Чистое ИМХО.
Точно-точно, родстер, только у товарища заднее стекло не выпуклое, а вертикальное а потом крышка багажника идет, а на фотке заднее стекло как у хетча... а крыша у него складная из мягкого материала какого-то (не буду называть это брезентом)
А сколько такое чудо бабла стоит?! А как с запчастями???
у машинок смарт много модификаций стандартный смарт for two на русановской набережной регулярно стоит смешной такой, а юркий какой, я просто обладел как на нём лавируют
по отзывам на нём страшно при сильном боковом ветре ездить по трассе на большой скорости (в тырнете читал)
так что если жене ездиь только по городу и ещё и нравится, то чего парится - бери но в обслуге будет гораздо дороже матиза (но матиз несколько другой класс)
можно посмотреть ещё в сторону Peugeot 107, Citroen C1 и таётка маленькая...блин забыл назву (это одна и та же платформа, фактически одна и таже машина)
Где-то в интервью с российскими специалистами по производству сигнализаций и охранных систем читал что это самая легкоугоняемая машина. Вернее самая легкоуносимая. Даже отмычки не нужно, только 4 мужика средней комплекции.
Точно-точно, родстер, только у товарища заднее стекло не выпуклое, а вертикальное а потом крышка багажника идет, а на фотке заднее стекло как у хетча... а крыша у него складная из мягкого материала какого-то (не буду называть это брезентом)
не, моей жене нравится именно Smart For Two, а не родстер. Выглядит он так: Родстер я бы себе взял...для зажигания по городу. Конечно в дальние поездки такой автомобиль не подойдет...но для города - вещь.
Не притрут. Сам так думал, пока не посмотрел ЭТО ВИДЕО Скорость - 112 км/ч.
0-100 км/час за 7 с лишним сек
Верится с трудом Да и высота, мне кажется, не 110...
Может, это такой "Смарт"?
В любом случае я себе с трудом представляю, как по Киеву с лежачими полицейскими, дорогами и пр. можно ездить на машине столь мизерного размера с минимальным дорожным просветом. Даже при хорошей динамике...
стандартный смарт for two на русановской набережной регулярно стоит
Ага, и по-моему, на нём ездит барышня с китайской голой собачкой С таким животным этот автомобиль, конечно, сочетается Но с точки зрения практичности... В общем, я его воспринимаю как несколько более современного одноклассника мотоколяски Серпуховского мотозавода
В любом случае я себе с трудом представляю, как по Киеву с лежачими полицейскими, дорогами и пр. можно ездить на машине столь мизерного размера с минимальным дорожным просветом. Даже при хорошей динамике...
А какой у него клиренс? Интересно сколько будет стоит машинка такая у нас? думаю, не больше 12 куе, если свежая.
можно посмотреть ещё в сторону Peugeot 107, Citroen C1 и таётка маленькая...
Тойота Ай-Гоу. Из всего этого богатства к нам официально не поставляется ничего, только Илта, вроде, собиралась 107 возить.
Интересно сколько будет стоит машинка такая у нас? думаю, не больше 12 куе, если свежая.
Фихтам. В париже двухместный смарт - от 11 килоевро.
есть ситроен С2
В любом случае я себе с трудом представляю, как по Киеву с лежачими полицейскими, дорогами и пр. можно ездить на машине столь мизерного размера с минимальным дорожным просветом. Даже при хорошей динамике...
Ну так на минях же достаточно много народу ездит. Да, особенности эксплуатации есть. Но как правило эти машины - достаточно осознанный выбор (по разным причинам), и особо никто не жаловался, что мол "ездить совсем невозможно".
классная вещь - этот Смарт Купе. кстати, по Киеву еще один видел - полностью черный с парнишкой за рулем. я даже было загорелся себе взять как авто для дом-работа-дом. но не особо дешевым выходит сей аггрегат - получалось что-то в районе 13-15 кбаксов. а иметь в семье 2 довольно редкие машинки не так то и просто для бюджета.
кстати, еще неплохой форум по Смартам - http://www.mysmart.ru/forum в кабриках почти все жалуются на протеки крыши, и, иногда, заедает сам механизм. что выливается в копеечку. живущим в России (Москва, Питер) хорошо - у них есть несколько серсивов, которые знают Смарты "изнутри" + относительно недалеко Финляндия, где находится ближайший оф. сервис по Смартам.
гугл допоможе
гугл допоможе
Пусть и гугл. Первое, что подвернулось - страница см.
Габаритные размеры, мм 3427 x 1615 x 1207
Но не 110 см (На что я и указал)
Про 7 сек. до сотни искать облом - но НЕ ВЕРЮ!!!!
PS: если кто укажет точную ссылку (а не "гугл допоможе") на такую динамику - признаю свою неправоту.
Про 7 сек. до сотни искать облом - но НЕ ВЕРЮ!!!!
Вот тут написано, что он может вообще за шесть секунд разогнатся. Но думаю такая тачка стоит просто нереальные деньги. А обычно они разгоняются больше 12 сек. Я читал, что есть модификации Смрта, которые проходят через Брабус, вот там действительно машины - торпеды, а стандартные едут как для города нормально. Такая динамика в городе не нужна. Главное расход и габариты
А на объем двига тут внимание обратил? И, соответственно, мощность. А разговор шел про несколько иной
В любом случае я себе с трудом представляю, как по Киеву с лежачими полицейскими, дорогами и пр. можно ездить на машине столь мизерного размера с минимальным дорожным просветом. Даже при хорошей динамике...
зато я себе отлично представляю, так как езжу на еще более экстремальной версии его прямого конкурента. Клиренс 8см на передней оси, при наличии короткой базы и короткого же свеса повволяет без напряга забираться на 20см бровки Полицейские опасны настолько же, насколько они опасны на легковых седанах. Касательно мизерного размера... рекомендую глянуть на вес автомобиля. Как Мини, так и Смарт Родстер (да и обычнй Смарт тоже - см. видео от СтасаП) на скорости 100 км\ч пробивает легковой седан навылет, при этом полностью сохраняет форму, которую ему придумали конструкторы на заводе Перевернуть его - вообще нонсенс, потому как центр тяжести у него сравним с утюгом
Единственное, что цена на двухлетний Родстер в Киеве ИМХО таки ближе к 20куе.
Ну так на минях же достаточно много народу ездит.
Так "Мини" всё-таки существенно больше. Даже старый на автомобиль похож А новый тем более.
зато я себе отлично представляю, так как езжу на еще более экстремальной версии его прямого конкурента.
Ну прямым конкурентом я его бы назвал всё-таки с определённой долей условности, т.к. "Мини" и побольше, и полноценный по количеству мест. Экстремальность версии - это в данном случае несколько из другой оперы.
Клиренс 8см на передней оси, при наличии короткой базы и короткого же свеса повволяет без напряга забираться на 20см бровки
Езда по городу не ограничивается бровками. А если на дороге кирпич лежит, то для объезда перестраиваться в соседнюю полосу? А если ямка..?
Полицейские опасны настолько же, насколько они опасны на легковых седанах.
Да неужели? А по жёсткости?
Самое интересное что у нас во дворе таких табуреток две живет... особенно прикольно когда они паркуются нос к носу, занимая одно парковочное место
Поставляется под заказ. Но цена
на украине тоже есть подземные хода к мерсовским зпч.
около 20 евро.
около 20 евро
20 килоевро стоит А-150.
Ну прямым конкурентом я его бы назвал всё-таки с определённой долей условности, т.к. "Мини" и побольше, и полноценный по количеству мест. Экстремальность версии - это в данном случае несколько из другой оперы.
по всем возможным и невозможным параметрам Мини Купер является конкуретном Смарт Родстера (это то, что Вы на фотке показывали). Количество мест для данного сегмента рынка не имеет, поверьте мне. Я бы Мини взял без заднних сидений не задумываясь.
Езда по городу не ограничивается бровками. А если на дороге кирпич лежит, то для объезда перестраиваться в соседнюю полосу? А если ямка..?
Да, в другую полосу. Машина боится плохих дорог. Люди, которые покупают эти машины, об этом знают. Не всем интересно ездить на рыдванах с центром тяжести на потолке. Для себя я это окончательно понял, покатавшись на новом Х5 4.8
Да неужели? А по жёсткости?
Вадим, Вам стоит научиться принимать чужую точку зрения. Моя точка зрения гласит, что жесткость подвески - это плюс. Причем чем жестче, тем плюс жирнее.
по всем возможным и невозможным параметрам Мини Купер является конкуретном Смарт Родстера (это то, что Вы на фотке показывали)
Ну вообще-то автор, насколько я понимаю, спрашивал про обчный "Смарт".
Количество мест для данного сегмента рынка не имеет, поверьте мне. Я бы Мини взял без заднних сидений не задумываясь.
Ну это Вы. А если бы у меня возникла нужда в автомобиле подобного плана, то отсутствие даже теоретической возможности ездить хотя бы вчетвером была бы весьма принципиальна...
Да, в другую полосу. Машина боится плохих дорог. Люди, которые покупают эти машины, об этом знают.
Ну и как в наших условиях ездить? Когда дороги "японского" типа "тояма токанава"?
Не всем интересно ездить на рыдванах с центром тяжести на потолке. Для себя я это окончательно понял, покатавшись на новом Х5 4.8
Ну, во-первых, мягкая подвеска отнюдь не всегда предполагает центр тяжести на потолке. А во-вторых, с моей точки зрения, Х5 - это как раз тот автомобиль, который воплощает в себе недостатки внедорожника, не обладая при этом его достоинствами. К тому же меня удивило, насколько он тесный.
Моя точка зрения гласит, что жесткость подвески - это плюс. Причем чем жестче, тем плюс жирнее.
А если надо по нашим дорогам да в Крым? Или куда ещё - в места поглуше? устанет ведь...
Как Мини, так и Смарт Родстер (да и обычнй Смарт тоже - см. видео от СтасаП) на скорости 100 км\ч пробивает легковой седан навылет, при этом полностью сохраняет форму, которую ему придумали конструкторы на заводе
Этого осетра нужно урезать, и урезать сильно.
0-100 км/час за 7 с лишним сек
Верится с трудом Да и высота, мне кажется, не 110...
Признаю, все писал со слов друга. Сейчас погуглил и нашел 0-100 за 10.9 сек
Да, машинки с короткой базой хороши только на гладких и ровных дорогах . Если более-менее высокий бугорок проехать на нормальной скорости - то машинка подскакивает как мячмк, в повороты тоже на скорости не зайдешь. Ямы между колес вообще сложно пропускать, приходится медленно объезжать . По трассе тоже не очень удобно, бугорки, боковой ветер, обгон фур .
Но по городу нормально, если привыкнуть. Один из самых больших плюсов - это то, что стрелка указателя уровня топлива в баке двигается очень и очень медленно .
в повороты тоже на скорости не зайдешь. Ямы между колес вообще сложно пропускать
Этих пунктов не понял. Почему?
В топгире проверяли управляемость. На мокрой дороге колеса повернули, а смарт поехал прямо на газон. При какой скорости это было уже не помню.
в повороты тоже на скорости не зайдешь. Ямы между колес вообще сложно пропускать, приходится медленно объезжать . По трассе тоже не очень удобно, бугорки, боковой ветер, обгон фур .
Вот тут как раз и проявляется разница между расположением центра масс, развесовкой и т.д. На той скорости, на которой можно пройти поворот на купере С, считанные единицы автомобилей бОльшего размере удержаться на дороге. Низкий центр тяжести - и никто никого на трассе не сдувает . На Матизе - случаеццо - сам езжу...
Кста, у нашего 0,8 акпп расход топлива вполтную около 8 л получается. По пробкам, правда. Мой предыдущий фокус 1,6 жрал 8,5 при весьма динамичной езде... а весил раза в полтора больше...
Да, машинки с короткой базой хороши только на гладких и ровных дорогах
нууу... я бы не стал равнять Матиз и Мини. У Мини колея такая же, как БМВ3, а база длиннее, чем у Лачетти Хэтч Ветер она не чувствует в принципе, даже не скорости 240км\ч
Один из самых больших плюсов - это то, что стрелка указателя уровня топлива в баке двигается очень и очень медленно
нуу... у меня расход - 12.6 литров на 100км
Мой предыдущий фокус 1,6 жрал 8,5 при весьма динамичной езде..
Ничего, если я не поверю?
а база длиннее, чем у Лачетти Хэтч
а при чем тут именно хетч ?:) базы у всех мождификаций лачеть одинаковы
а при чем тут именно хетч ?:) базы у всех мождификаций лачеть одинаковы
сорри, таки лханулси Да и короче база у Мини. на 10см дета. Спутал с чем-то другим, но лень искать уже.
У Мини колея такая же, как БМВ3, а база длиннее, чем у Лачетти Хэтч
Угу: разожралсо малютка.
1) Запчастей нет 2) Сервиса нет (на мерсовской станции пошлют даж) 3) Двигло не капиталиццо а меняеццо. Стоимость нового швыцарского двигла соизмерима со стоимостью смарта двухлетнего.
PS Лучше матиз возьми
в повороты тоже на скорости не зайдешь. Ямы между колес вообще сложно пропускать
Этих пунктов не понял. Почему?
Перед поворотами приходица притормаживать, т.к. машину сносит и рискуешь перевернуться. Ну а ямы сложно пропускать из-за узких размеров машины. Часто не расчитываешь и влетаешь.
в повороты тоже на скорости не зайдешь. Ямы между колес вообще сложно пропускать, приходится медленно объезжать . По трассе тоже не очень удобно, бугорки, боковой ветер, обгон фур .
Вот тут как раз и проявляется разница между расположением центра масс, развесовкой и т.д. На той скорости, на которой можно пройти поворот на купере С, считанные единицы автомобилей бОльшего размере удержаться на дороге. Низкий центр тяжести - и никто никого на трассе не сдувает . На Матизе - случаеццо - сам езжу...
Кста, у нашего 0,8 акпп расход топлива вполтную около 8 л получается. По пробкам, правда. Мой предыдущий фокус 1,6 жрал 8,5 при весьма динамичной езде... а весил раза в полтора больше...
У меня в дождь при сильном боковом ветре при скорости больше 100 км/ч машину вообще сносит в сторону , я аж испугался , думал колесо пробил. Если ехать меньше, то все нормально. Расход точно не знаю. Но у меня 0,8 мехКПП, расход по трассе если ехать без фанатизма и в районе 100 км/ч получается где-то 5-6, но машина еще на обкатке . По городу таки да, расход побольше, в районе 7 литров. Зависит от стиля езды, если без пробок и плавно, то расход меньше. Еще заметил, что при сильном морозе если машина стояла ночь на улице первые 5 минут езды гремят гидростойки, пока не прогреются. Потом целый день все нормально. Я ездил на СТО по этому поводу, они сказали что это стандартная вещь, но я попросил проверить. Они проверили нигде подтеков нет, все в норме. Потом морозы прошли и все, утром ничего не гремит. Вчера ездили в магазин на ней с коллегами, покупали в офис продукты к 8 марта нашим женщинам,так все сумки влезли, коллеги были удивлены, зато машина стала тяжелая сразу почувствовалось, тормозить и разгоняться стало тяжелей.
1) Запчастей нет 2) Сервиса нет (на мерсовской станции пошлют даж) 3) Двигло не капиталиццо а меняеццо. Стоимость нового швыцарского двигла соизмерима со стоимостью смарта двухлетнего.
PS Лучше матиз возьми
Зорик. Купишь Смарт - Возьму на обслугу. =) И запчасти будут и сервис. А вот что бы убить швейцарский мотор, это ж надо постарацца, тыщ наверное 300 выездит... А если по 30 тыщ в год, то это ж десять лет =) посему предвзятое отношение к неизвестным нам машинам. А во Франции запускают производство Smart For Two. Наверное не спроста? Или там дурнее люди?
Вы еще начните обсуждать майбах, где у него что стучит, и где гремит =) И есть ли запчасти =) Ото я ржать буду.
Есть в Киеве Смарт Брабус. Оранжевого цвета. Курица - соседка ездит.
тыщ наверное 300 выездит...
0,7л бензинка с турбиной? Ох сомневаюсь...
А вот что бы убить швейцарский мотор, это ж надо постарацца, тыщ наверное 300 выездит...
Щаз. Пупок у него развяжеццо.
а разработчик заложил 5лет на 30 ткм в год ...
-
ну пусть 150 тыков. Потом уже можно и новую повозку купить. Пусть тот же смарт.
Изучая ресурс www.smart.com я все же себе присмотрел smart for four. Видел один в киеве, на румынских номерах. Зачетная телега, должен сказать.
Мой предыдущий фокус 1,6 жрал 8,5 при весьма динамичной езде..
Ничего, если я не поверю?
Ну как бы мона не верить Но есть программка на кпк, которая за последние 35 тыс его эксплуатации показала как раз такой расход (не ленился после каждой заправки вписывать цифры ). Там и трасса вклинивалась, но на трассе расход не меньше, чем в городе (скорость). В общем, я сам был приятно удивлен экономичностью той машины.
-
Изучая ресурс www.smart.com я все же себе присмотрел smart for four. Видел один в киеве, на румынских номерах. Зачетная телега, должен сказать.
Угу, я такой на Крите брал в прокате, по горам ездить. Один минус - у него практически нет багажника, а в остальном очень-очень понравился.
Там и трасса вклинивалась
Был уверен, что там вклинивалась или трасса, или пробег на работу/с работы при благоприятной дорожной обстановке. Чтобы 1.6 дал 8.5 в пробках - фантастика.
Был уверен, что там вклинивалась или трасса, или пробег на работу/с работы при благоприятной дорожной обстановке. Чтобы 1.6 дал 8.5 в пробках - фантастика.
Меня когда отец учил ездить, он говорил, что больше 2.5 тыс мотор крутить запрещается категорически. В итоге у меня по городу Опель Аскона 1.6i кушал 6 литров Правда пробок 10 лет назад было поменьше...
Шо таврия, шо смарт... оба без багажника.
Там и трасса вклинивалась
Был уверен, что там вклинивалась или трасса, или пробег на работу/с работы при благоприятной дорожной обстановке. Чтобы 1.6 дал 8.5 в пробках - фантастика.
Подтвержаю расход на фокусе1 1.6 хетч. Но там то ли движек, то ли коробка настроены так, что до 3 тыс. оборотов он вообще не едет.
Изучая ресурс www.smart.com я все же себе присмотрел smart for four. Видел один в киеве, на румынских номерах. Зачетная телега, должен сказать.
купи новый Кольт - это тот же форфор
имхо форфор - это iCar от Митсу.
нет о том что кольт и фофор - одна машина - много писали при появлении кольта тогда Мицу и Даймлер дружили и даже думали обьединяться сейчас эти планы давно в прошлом, а i - свежая машина, появившаяся уже после "развода".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Верится с трудом 
Да и высота, мне кажется, не 110... 
Если синий родстер, то мы одновременно проходили границу еа Украину.
устанет ведь...
.
.
, я аж испугался 
, думал колесо пробил. Если ехать меньше, то все нормально.
. По городу таки да, расход побольше, в районе 7 литров. Зависит от стиля езды, если без пробок и плавно, то расход меньше.
