Потому что он не классический внедорожник. Если делить на два класса, классический (Лендкрузер (не прадо), Лендровер и иже с ними) и на всех остальных, то Пажеро в первый класс не попадает никак. Я оговорился сразу, что он по "большому счету" паркетник. Он SUV, более внедорожник чем тот же Рав 4, так как понижающая таки имеет место быть, но гораздо менее, чем тот же Лендкрузер.
Абъясните! Пачиму Паджеро 98-97 года паркетник???
Потому что он не классический внедорожник. Если делить на два класса, классический (Лендкрузер (не прадо), Лендровер и иже с ними) и на всех остальных, то Пажеро в первый класс не попадает никак. Я оговорился сразу, что он по "большому счету" паркетник. Он SUV, более внедорожник чем тот же Рав 4, так как понижающая таки имеет место быть, но гораздо менее, чем тот же Лендкрузер.
Прости, но это бред! Читай статьи в инете.
Кукурузник у меня как то неприятно асоциируется с началом 90ых ;(
А почему неприятно-то? Надо смотреть конкретное состояние... Год выпуска тут как раз имеет меньше значения.
Абъясните! Пачиму Паджеро 98-97 года паркетник???
Потому что он не классический внедорожник. Если делить на два класса, классический (Лендкрузер (не прадо), Лендровер и иже с ними) и на всех остальных, то Пажеро в первый класс не попадает никак. Я оговорился сразу, что он по "большому счету" паркетник. Он SUV, более внедорожник чем тот же Рав 4, так как понижающая таки имеет место быть, но гораздо менее, чем тот же Лендкрузер.
Сусід по гаражу взяв минулого року довгобазового Паджеро 98-го року за 19к в дуже пристойному стані. Не сказав би, що він паркетник. На рамі, з регулюванням жорсткості підвіски, всіма потрібними понижаючими і т.д. Дуже пристойний жип для рибалки і іншого бездоріжжя.
Прости, но это бред! Читай статьи в инете.
Что бред? То, что он SUV? Тогда скажи, это производителю. В ответ рекомендую самому почитать статьи в инете.
Дуже пристойний жип для рибалки і іншого бездоріжжя.
А я разве сказал, что он непристойный? Очень даже, сам на него посматриваю...
ты наверно хотел сказать что у него нет рамы?
но как раз рама-то у него есть, имхо конкретный внедорожник.
исходил чисто из-за 1. наличия определенной гарантии от дилера на нового китайца 2. явно не вписывающееся в заявленный бюджет стоимость желаемого авто + доведения до ума после покупки 3. как по мне китайский сейф все-таки лучший внедорожник, чем шнива.
Ну тогда скажи что ты имееш в виду конкретно Ландкрузер 80, 105 или 72 потому что там неразрезные мосты. Но у Паджеро 2 есть блокировки, понижайки и рамы. Так что я бы не говорил о том что это СУВ особенно в нынешнее время БМВ Х5 и пр.
Да хорошая машина, яж не против Проходимость не намного хуже, а стоит меньше чем Лендкрузер. Себе бы взял, да расходы на содержание пугают...
Начнем с Паджеро2 - совершенно не паркетник, хоть и обладает передней независимой подвеской, но для него это не помеха, с коробкой "Супер селект" едет в базе получше многих навороченых жипов. 15 куе можно найти неубитый, но искать придется очень и очень придирчиво. Есл брать то только с коробкой СС, все блокировки там уже есть, а это ой как нремало. Дальше из жипов сузуки витара, рама есть, клиренс неплохой, живучесть очень даже. Еще есть Опель Фронтера - трехдверный очень и очень проходимец. Еще можно вспомнить Ниссан Терано - в сумму можешь вписацца неплохих годов и компалектации. Ниссан патрол - танк сцуко натуральный, шо трехдверка, а уж тем более длиннобазная версия, моща, масса все есть. Из-за массы собственно страдает проходимость, иногда проваливается там где други проскакивают.
Ну пока хватит, но можно пойти другим путем, взять уаз и сделать с него просто бомбу. Если будут еще вопросы обращайся. усихда поможем.
Начнем с Паджеро2 - совершенно не паркетник, хоть и обладает передней независимой подвеской, но для него это не помеха, с коробкой "Супер селект" едет в базе получше многих навороченых жипов. 15 куе можно найти неубитый, но искать придется очень и очень придирчиво.
А есть к кому обратиться за помощью, что бы помог в выборе? Ну если таки надумаю Пажеро брать, что бы посмотрел человек разбирающийся в этой машине? Убитая или нет?
Начнем с Паджеро2 - совершенно не паркетник, хоть и обладает передней независимой подвеской, но для него это не помеха, с коробкой "Супер селект" едет в базе получше многих навороченых жипов. 15 куе можно найти неубитый, но искать придется очень и очень придирчиво.
А есть к кому обратиться за помощью, что бы помог в выборе? Ну если таки надумаю Пажеро брать, что бы посмотрел человек разбирающийся в этой машине? Убитая или нет?
209-89-17 Cаша
Это гарантия в том, что что-то обязательно сломается, и, может быть, это починят... Не говоря уже о дешёвом салоне и т.п.
а кукурузник не нравицо эстетически
Какоё именно не нравится?
А почему не рассматривается вариант "любое", как Вам "корея" не нравится, любая?
Кукурузник у меня как то неприятно асоциируется с началом 90ых ;(
А почему неприятно-то?
А почему обязательно должно быть приятно?
а кукурузник не нравицо эстетически
Какоё именно не нравится?
А почему не рассматривается вариант "любое", как Вам "корея" не нравится, любая?
Потому что у 70ки, 80ки, 100ки, 105ки общего гораздо меньше между собой
Потому что у 70ки, 80ки, 100ки, 105ки общего гораздо меньше между собой
Ну а человек видит то общее, которое есть и это общее ему не нравится Например, название
Ващето Шеви-Нива и Паджеро нифига не паркетники.
Да и Спортаджи предыдущих поколений паркетниками называть нельзя совершенно. Современный - таки да, а вот предыдущие...
понял то , что мой стиль вождения предпологает именно внедорожник.
Гм, стиль вождения? Эт, простите, как? Объезд пробок по газону, что-ли? Как предполагает внедорожник местность, по которой приходится ездить - я представляю, а вот как предполагает внедорожник стиль вождения?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
