Приглянулся авто BMW 120d полазил по нему, подергал за все ручки - нравится! Проехался - тоже вполне не дурно, табуреточность конечно просматривается, но она какаято даже приятная на этом авто... Хотел-бы узнать две вещи какие альтернативные авто глянуть со схожими параметрами, и как живут в наших краях дизели с системой Common rail?
Ну тут конкурентов много. Вот например ВАГовская когорта: Аudi А3 Sportback 2.0 TDI DSG - 33974 EUR, VW Golf 2.0 TDI DSG - $31000, Seat Leon 2.0 TDI DSG - 23585 EUR. Я думаю, что есть равная машина и у Альфы. Пежо сдвигателями HDI кнам официально не возят, а тоже интересная машинка.
Боюсь показаться необъективным, но у 120д конкурентов нет. Не потому, что ВАГ хуже или лучше( ), а потому что единственное авто мелкого класса с дизелем и "правильным" приводом.
Ну если ставить обязательным условием "правильный" привод, то вопросов нет. Таки да. А если по совокупности качеств невзирая на "перед" или "зад"? Хотя ничего не могу сказать против "единички" - очень стильная и сильная машинка.
Единственный из VAGов который хоть немного похож по динамике это SEAT Leon II 2.0 TDI (170 Hp) DPF FR Но во первых у него передний привод (не очень критично, но всеже минус для меня) а во вторых заметно выше расход топлива. Хотя нужно будет в нем всеже хотя-бы посидеть чтоб салончик сравнить. Но опять-же огорчает отсутвие коробки-автомата.
Такой к нам, по-моему, и не возят. Только TFSI.
Угу, Альфа 147. Но с дизелем их нету, по крайней мере у нас.
Ну так с задним приводом таких размером - это только БМВ, без вариантов.
Озвуч сначала цену. ИМХО, при всей моей любви к БМВ, единичка не стоит этих денег.
Хехе, не дороже Ауди А3. Я бы взял 147. Тем более про дизель я прогнал, есть 1.9jtd на 150 л.с. и 305 Нм.
Единичка стоит от 23 до 29 тысяч евро. Почти в такую же цену Мерс А-класса.
дизелек от 29 до 35 в зависимости от комплектации, чуть-чуть дешевле 3-й серии.
Озвуч сначала цену. ИМХО, при всей моей любви к БМВ, единичка не стоит этих денег.
Согласен, не стоит, но я пока даже аналога найти не могу не то что авто которое превосходит по параметрам.
Альфа помедленней будет, расход выше, и Альфы нет с автоматом. И душа както не лежит к дизайну последних альф.
Сам как следующий авто рассматриваю 530i, но ИМХО в этом (я о еденичке) классе преимущества заднего привода сомнительны. Хотя всегда считал и считаю, что если авто нравицца, то надо брать.
Тут все дело в позиционировании, этот авто никак не будет претендовать на роль единственного универсального в семье. Изначально он берется как второй маленький разьездной авто в дополнении к полноразмерному. Счас есть полноразмерный Скорп, хоть за ним и смотрю но всеже понимаю - он не вечен, Купится маленькая машинка на которой будут совершаться основные пробеги по городу, а потом и купим что-то покрупней в дополнение, для эпизодического использования, это будет либо большой универсал типа Митсу Грандис, либо средних размеров внедорожник, типа Митсу Паджеро Вагон. Расход и динамика важены для маленькой машинки ибо она будет в основном использоваться. А 530-я это уже больше универсальное решение, в моем случае, либо решение в случае когда требуется высокомофртабельноге авто бизнесс класса.
UP!!! Все еще актуально! Может у кого есть в использовании авто с системой впрыска Common Rail? Как они живут на нашей солярке?
у моего знакомого в хозяйстве обитает три Х3 3.0тд. Насколько я знаю, топливная у 2.0 и 3.0 принципиально не отличается. Живут машинки отлично, ниче не ломается ни по топливной, ни по остальному. Пробеги там до 50 тыс, правда.
Обоим желающим купить БМВ (Стас и Андрей): надумаете - обращайтесь в личку. Дам правильного продавца с Баварии, который финансово, я думаю, сможет вас порадовать.
Боюсь показаться необъективным, но у 120д конкурентов нет. Не потому, что ВАГ хуже или лучше( ), а потому что единственное авто мелкого класса с дизелем и "правильным" приводом.
Это ПОЛНЫЙ. Не слыхал, чтоб у копейки БМВ имеется таковой.
Изначально он берется как второй маленький разьездной авто в дополнении к полноразмерному.
C такими критериями, на эту роль я бы взял чего-нибудь попроще, тысяч за 20-25 - да тот же Гольф (Джетту). Как по мне, единичка-БМВ - это черезчур оверпрайснутая мафинка со спорным дизайном для жены того, у кого в гараже уже есть Бэха-пятерка-Х5-семерка - типа верность марке показать, равно, как и свою "неординарность" мышления (понты, короче).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), а потому что единственное авто мелкого класса с дизелем и "правильным" приводом.
Я бы взял 147. 
мафинка 
