По сравнению с английской сборкой. Раньше альмеры собирали там.
Ну так это касается только этой модели... И тоже не есть так уж хорошо.
Вообще по-моему сейчас место сборки "настоящего" ниссана не критично. Глобализация..
Один мой знакомый имел сначала новую "Тойоту" японской сборки, а потом новую "Тойоту" турецкой сборки. По его словам: не то чтобы вторая ломалась ... но разница всё равно чувствуется...
Да ладно не может, а Hyundai XG к примеру:
Не престижно?
По сравнению с аналогичного класса европейским, американским или японским автомобилем? Кончно нет.
Да, хочу отметить, не имею ничего против Крузера 70, очень хорошая машина, и для своих условий, очень ничего. Но не будем путать понятия престижности. Они, ИМХО, к машинам ценой до 20 килобаксов вообще неприменимы.
И тем не менее, машина, которая изначально по своим характеристикам стОит бОльшего, - всегда чувствуется. И если только она не полностью убитая и гнилая...
А сабжевые машины примерно одинаковы по потребительским качествам но выбирая из двух новых корейцев я бы выбрал Акцент, из-за более приятного дизайна, качественного салона, и очень удачных Хюндайских двигателей.
Насчёт дизайна и салона у меня мнение прямо противоположное
По сравнению с аналогичного класса европейским, американским или японским автомобилем? Кончно нет.
А если отвлеченно? Знаю двоих достаточно небедных людей, катающихся на данном апарате, оба довольны.
И тем не менее, машина, которая изначально по своим характеристикам стОит бОльшего, - всегда чувствуется. И если только она не полностью убитая и гнилая...
Чувствоватся она может как угодно. Но чисто с точки зрения престижа нет никакой разницы между немцем/французкм/японцем лохматых годов и новым корейцем. Ну и на счет чувствоватся я б тоже поспорил, но тут уже выбор каждого.
Насчёт дизайна и салона у меня мнение прямо противоположное
Ну тут уж как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные
Тем не менее, я к чему веду. Не стоит ломать копья в споре новое/бу. Задачи просто у всех разные. Вам нужен был джип, а в те же деньги только УАЗ, понятное дело вы купили крузер, и используете его. А кому-то нужна неломучая повозка, перемещать себя из точки А в точку Б с каким то необходимым набором комфортных и ходовых качеств, и он выберет за цену вашего джипа нового корейца. А кому-то нужен именно БМВ, хоть и 83 года выпуска, зато перед пацанми незападло показатся. Знаю товарища, который катается на шестерке, и не меняет ее на бюджетного кореца только потому что шестерка - пасанская тачила, а кореец нет. Ну тут каждый сам себе злой буратино.
Так что не стоит до пены у рта доказывать свою правоту, надо просто понимать что у каждого свои задачи для автомобиля, и каждый их решает так как ему позволяет кошелек.
И тем не менее, машина, которая изначально по своим характеристикам стОит бОльшего, - всегда чувствуется. И если только она не полностью убитая и гнилая...
Чистокровный арабский скакун преклонных лет может только впоминать о былых победах. Но в соревновании даже с молодой колхозной лошадью не победит.
Один мой знакомый имел сначала новую "Тойоту" японской сборки, а потом новую "Тойоту" турецкой сборки. По его словам: не то чтобы вторая ломалась ... но разница всё равно чувствуется...
так а в чем тогда разница была? ИМХО, если бы он не знал про турецкую сборку наверное бы и не думалось ему!
По сравнению с английской сборкой. Раньше альмеры собирали там.
Ну так это касается только этой модели... И тоже не есть так уж хорошо.
Не только этой модели. Nissan Quashqai, например, в Японии вообще не производят. Её туда экспортируют.
правда, "Акцент" не совсем последний, сильно он отличается?
Сильно.
от нисцана там слегка напоминающие ниссан кузовные линии и шильдики.
Хюндай + 1. Альмера сцука тесная шо пипец. Мне в хюндае удобнее точно.
Вы ещё сравните, как едет то и другое. Особенно в снег и по плохим дорогам... И сколько денег будет потеряно за первые годы эксплуатации... А что касается статуса - так представьте вопрос незнакомого человека: какая у вас машина? И разница в ответах, если это "Ланос", "Ниссан Альмера Классик" или "Лендкрузер"...
И кто там говорил, что ПАНТЫ нам чужды? Только я думаю, что если показать человеку эти 3 автомобиля и предложить выбрать на каком ему ехать, выбор будет далеко не в пользу Лендкрузера-70.
и концентрации понтов на единицу массы
Обычно посторонние люди спрашивают:"как пройти в библиотеку?"
Ну это если они не собираются становиться менее посторонними
Ну, это наверное только в кругу адвокатов друзей выбирают по автомобилям. А особенно по возрастным критериям-чем старше, тем круче.
В Ниссане не понравилась посадка... Очень не понравилась... В акценте не сидел... не скажу.
Сидел и там, и там (правда, "Акцент" не совсем последний, сильно он отличается?), как раз в "Ниссане" сказал бы, что получше. "Ланос" намного хуже их обоих...
И причем тут Ланос?
У Них по этому поводу тяжелейший комплекс.
Один мой знакомый имел сначала новую "Тойоту" японской сборки, а потом новую "Тойоту" турецкой сборки. По его словам: не то чтобы вторая ломалась ... но разница всё равно чувствуется...
Морально тяжело.
И тем не менее, машина, которая изначально по своим характеристикам стОит бОльшего, - всегда чувствуется. И если только она не полностью убитая и гнилая...
Чистокровный арабский скакун преклонных лет может только впоминать о былых победах. Но в соревновании даже с молодой колхозной лошадью не победит.
Ай как в точку.
от нисцана там слегка напоминающие ниссан кузовные линии и шильдики.
Хюндай + 1. Альмера сцука тесная шо пипец. Мне в хюндае удобнее точно.
Хрен бы он ее почувствовал, если бы о ней знал. Сорри конечно за столь категоричное мнение
Лично мне новый Акцент НУ ОЧЕНЬ напоминает рассейскую Лада Калина! Особенно сзади... А посему-не нравиццо вообще. А так-оба авто - КОРЕЙСКИЕ! Так что-пох, по-большому счету
+1 Накатал на машине тока 14тыкоф, никаких нареканий нету, ездил на акценте, пацеги ну разные это автомобили... В класике вся начинка от Р11 вплоть до подвески!!! При автомате и пробках у мну расход за 10л не выходит, на лачике у другана 14л.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
