Камрады, объясните, плиз: почему при удорожании рыночной стоимости авто выплата за детали на него уменьшается? Это происходит при учитывании коэффициента износа или без него тоже? И еще. Вырисовываются два пути действия... гм... алчных страховых: если ущерб считается от рыночной стоимости (которая выше страховой суммы), то будут недоплачивать за детали, но зато и легко в тотал машину скорей всего не смогут перевести, если же ущерб считается от страховой суммы (зафиксированной относительно рыночной стоимости), то за детали будут платить адекватно, но в случае крупных повреждений машину постараются перевести в тотал. Вопрос: есть ли третий выбор проставления страховой суммы, так что бы и за детали не смогли занизить, и тотал бы легко не получался?
Подруга в тянучке "слегка" догнала аутлендер (не последний). У нее есть ГО, которого хватает на покрытие затрат на ремонт автомобиля потерпевшего (порядка 17 тыс.грн.).
У потерпевшего автомобиль на гарантии. Соответственно стоимость ремонта его машины на гарантийном СТО будет наверняка больше оценки эксперта.
Могут ли потребовать от виновницы покрыть разницу между фактической стоимостью ремонта и оценочной стоимостью? на основании чего?
Исходя из реальной практики кто-то может сказать насколько высоки перспективы у потерпевшего вытребовать с нее дополнительно "моральный ущерб" или "утрату товарной стоимости" и в каком размере.
В ответ на: Камрады, объясните, плиз: почему при удорожании рыночной стоимости авто выплата за детали на него уменьшается? Это происходит при учитывании коэффициента износа или без него тоже? И еще. Вырисовываются два пути действия... гм... алчных страховых: если ущерб считается от рыночной стоимости (которая выше страховой суммы), то будут недоплачивать за детали, но зато и легко в тотал машину скорей всего не смогут перевести, если же ущерб считается от страховой суммы (зафиксированной относительно рыночной стоимости), то за детали будут платить адекватно, но в случае крупных повреждений машину постараются перевести в тотал. Вопрос: есть ли третий выбор проставления страховой суммы, так что бы и за детали не смогли занизить, и тотал бы легко не получался?
Ну пропорция при увеличении рыночной стоимости -старый "развод" СК, формально имеют право так как страхователь согласился подписав договор.
Перевести в тотал тоже надо уметь с умом....через суд можно оспорить.
Третий способ есть - валютная оговорка.. т.е при повышении курса (стоимсоти авто) страховая сума автоматом увеличивается - пропорция исключена.
Вот такой интересный вопрос возник... Например, в салоне продаются новые машинки одной и той же модели 2008, 2009 и 2010 года выпуска. Для ЗАЗ/ВАЗ и китаез это, кажись, обычная ситуация. Чем новее, тем дороже, конечно. Если взять 2008, что будет со страховкой? Машинка будет считаться новой или страховщики сразу два года износа насчитают и оценят как металлолом?
Вот такой интересный вопрос возник... Например, в салоне продаются новые машинки одной и той же модели 2008, 2009 и 2010 года выпуска. Для ЗАЗ/ВАЗ и китаез это, кажись, обычная ситуация. Чем новее, тем дороже, конечно. Если взять 2008, что будет со страховкой? Машинка будет считаться новой или страховщики сразу два года износа насчитают и оценят как металлолом?
Вот такой интересный вопрос возник... Например, в салоне продаются новые машинки одной и той же модели 2008, 2009 и 2010 года выпуска. Для ЗАЗ/ВАЗ и китаез это, кажись, обычная ситуация. Чем новее, тем дороже, конечно. Если взять 2008, что будет со страховкой? Машинка будет считаться новой или страховщики сразу два года износа насчитают и оценят как металлолом?
Берется продажная цена салона
Ответственность за заявленную в договоре страховую сумму несет страхователь. По умолчанию страховую сумму определяют действительной рыночной стоимостью авто на момент страхования, как правило по Бюллетеню автотовароведа или стоимостью, указанной в договоре купли-продажи. Так же есть варианты, когда страховая сумма берется равная взятому кредиту на покупку авто. В этом случае, если действительная стоимость авто не равна размеру кредита, страховщики при выплате могут применить пропорцию - уменьшить страховое возмещение пропорционально.
Спасибо за ответы, но пока не очень понял Давайте про кредит пока не будем усложнять, допустим, платим всю сумму сразу.
Для конкретики давайте сформулируем, например, так - берем новый жигулятор в салоне. Из экономии 2008 г.в. - они обычно на несколько килогривен дешевле, чем аналогичные 2010 или 2009 годов. Платим денежку, оформляем страховку. Что страховая при оформлении страховки возьмет с нас денег от полной продажной цены, я нисколько не сомневаюсь. Купили, быстренько доезжаем до ближайшего столба и возвращаемся к страховщику
Не будет так, что страховая насчитает двухгодичный износ едва выехавшей из салона машине и заплатит как за металлолом?
страхуйтесь без учета износа и будет вам счастье. Вопрос другой: поднимут ли тариф, как для 2хлетней? - узнавайте в своей СК. Однозначного ответа, думаю, нет. Но скорее всего что-то накинут.
В ответ на: страхуйтесь без учета износа и будет вам счастье. Вопрос другой: поднимут ли тариф, как для 2хлетней? - узнавайте в своей СК. Однозначного ответа, думаю, нет. Но скорее всего что-то накинут.
А имеет ли для страховщиков значение, стояла машина на складе или ездила? Или раз год выпуска не нынешний - автоматически б/у два года и за те же деньги можно бэушную двухлетку застраховать? Та, наверное, дешевле будет
Мож кто знает, что это за х=рня в про100. Машина числится в области счас говорят мы страхуем только по киевским тарифам. В прошлом году платил 120грн, счас хотят 354грн. Это типа в каком городе страховаться по таким тарифам и платишь. Так что мож в село поехать застраховаться.