Ну все просто. Забилась себе трубка вентиляции картерных газов и натянула конденсат. А на морозе все это дерьмо сами понимаете...замерзло. Ну и что... Да ничего. Еду я и вот запах. И он все настойчевее. Мне то ничего, у меня по жизни насморк, а девочка моя учуяла и говорит-ГОРИМ. Ну я взял для очистки совести-стал. Думаю посмотрю. Одкрываю капот....А там... уже горит..конкретно пламя... В общем картерным газам деться некуда было. Вот они и поперли откуда смогли. А смогли из под клапанной крышки вместе с маслом. Масло текло на горячий выпускной коллектор и горело. Вовремя я глянул =))))) Короче снял трубку, доехал, промыл. и Все ок!!! А мог бы сгореть как спичка!!!!!!!!!!
Перебирал карбюратор, ну и полохо прижал ускорит насос, сел пару рахз нажал на акселератор и завожусь , а оно как полыхнет. Короче тряпкой пламя накрыл, только провода ВВ сгорели да бачок расшир, почернел, ну и пару седых волос прибавилось. А могло быть "моменто море". Кстати мысль об огнетушителе пришла только потом, а ведь он был. Андрей
Какой шланг откуда сдернул? Где собственно забилось. Так для общей эрудиции и профилактики? Не хочется гореть :-) Ну и поздравление, что все таки девушка у тебя с хорошим носом оказалась. Ей благодарность. Иначе все могло закончиться не так просто :-).
Трубка вентиляции картера идет от адсорбера к воздушному фильтру, дляпринудительной вентиляции картера. Вот она и забилась и естественно при плохом состоянии ЦПГ давление в картере повысилось и масло стало гнать через прокладку клапанной крышки, а дальше все понятно. Ну я вообще ету трубку снял с воздухона и она просто в воздух висит. Андрей
и идет действительно в воздухан. толстая такая. а вот состояние не при чем. должно оттуда шурувать-должно. вот тока не сильно. Если все в порядке то крышка маслозаливной горловины просто лежащая на горловине должна плясать, но не спрыгивать. А когда не порядок-ее уносит. =)) да и трубку снимать просто тоже не стоит: 1. там и масло и недогоревшие пары бензина-то есть и для экологии и для экономии лучше их допалить таки снова. 2. они уже сухие. и горячие(что правда не есть гуд) то есть зимой лучше все таки ездить на них и остальном. 3. если снять -маслом все засрет кругом, брызги летят. 4. в Опеле все продуманно!!!